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1、新建懷化至邵陽至衡陽鐵路（HSHZQ-3標(biāo)）尖峰山隧道斜井三岔口專項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 二0一五年二月目 錄一、編制說明- 1 -二、工程概況- 1 -三、施工方案- 2 -四、監(jiān)控量測- 6 -4.1洞內(nèi)觀察- 7 -4.2拱頂下沉、凈空變化- 7 -4.3控制基準(zhǔn)- 9 -4.4數(shù)據(jù)分析及信息反饋- 9 -五、資源配置- 11 -5.1施工組織機(jī)構(gòu)- 11 -5.2人員配置- 12 -5.3機(jī)械配置- 12 -六、質(zhì)量保證措施- 13 -七、安全保證措施- 14 -八、環(huán)保措施- 14 -一、編制說明 編制依據(jù)新建懷邵衡鐵路HSHZQ-3標(biāo)段尖峰山隧道相關(guān)設(shè)計(jì)文件。懷邵衡鐵路H2、SHZQ-3標(biāo)段管理文件匯編、標(biāo)準(zhǔn)化管理文件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)則和條例等。新建懷邵衡鐵路HSHZQ-3標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目所在地區(qū)的水文、氣象、地質(zhì)資料及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲得的資料。我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及可調(diào)用到本項(xiàng)目的各類資源。 編制原則以三岔口施工安全質(zhì)量為重點(diǎn)，采取先加固，后開挖，加強(qiáng)斜井與正洞相交范圍的支護(hù)措施；隧道靠近三岔口附近段施工時要采用弱爆破，防止隧道爆破影響三岔口的圍巖穩(wěn)定及施工安全；通過超前地3、質(zhì)預(yù)報(bào)手段，預(yù)測三岔口地質(zhì)情況，根據(jù)預(yù)測結(jié)果采取安全、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。二、工程概況尖峰山隧道全長6405m，中心里程為DK54+279.5，起訖樁號為DK51+077DK57+482，本隧道為時速200km客貨共線鐵路雙線隧道；編制范圍為設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的站前土建工程，工程內(nèi)容主要包含尖峰山隧道、無砟軌道(不含雙塊式軌枕預(yù)制)、大型臨時設(shè)施、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。尖峰山隧道斜井位于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與正線左線交于DK56+350里程處，與正洞相交處軌面高程相差為-0.515m。斜井設(shè)計(jì)為雙車道斷面，無軌運(yùn)輸；斜井全長559m，斜井與正線小里程交角為103，綜合坡度i=7.42%。斜井巖性主4、要Zc2絹云母板巖，全強(qiáng)風(fēng)化，巖體較完整。其中洞口段為板巖與二長花崗巖接觸帶，強(qiáng)風(fēng)化，巖體較破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖體完整性較差。圍巖多以級為主。三岔口處正洞為級圍巖，DK56+325DK56+375段支護(hù)形式按增強(qiáng)一級考慮，采用a級襯砌結(jié)構(gòu)形式。斜井井底段為級圍巖，XDK0+000XDK0+030采用級噴錨式襯砌結(jié)構(gòu)形式，與正洞連接段50m采用配筋加強(qiáng)。為方便三岔口處施工，確保三岔口正洞襯砌一次完成，斜井與正洞大里程交角為103，在三岔口下游開一臨時支洞。支洞在斜井XDK0+030處增設(shè)，與斜井交角40；與正線小里程交角117；支洞采用級噴錨（雙車道）襯砌斷面施工。臨時支洞設(shè)置見圖2-1。圖2-15、三岔口平面設(shè)置圖三、施工方案尖峰山隧道斜井三岔口圍巖為級圍巖，擬采用反向擴(kuò)挖法進(jìn)行挑頂施工。 斜井段施工斜井全斷面法施工進(jìn)入XDK0+030時采用三臺階法施工，初期支護(hù)采用140格柵鋼架（井口加強(qiáng)環(huán)增加仰拱鋼架），開挖循環(huán)進(jìn)尺12m，拱架間距1.0m/榀，設(shè)3.0m長砂漿錨桿，1.21.2m梅花形布置，噴C25混凝土20cm。人工搭簡易鉆爆作業(yè)平臺鉆爆。井口范圍內(nèi)架設(shè)5榀扇形鋼架支護(hù)，以穩(wěn)定整個井口段。井口部位設(shè)立3榀I20b鋼架加強(qiáng)環(huán)及I20b工字鋼門架，上臺階開挖完成后，及時開挖中下臺階、接長初支鋼架，形成全斷面進(jìn)入正洞轉(zhuǎn)體施工。圖3-1 斜井段施工圖加強(qiáng)環(huán)設(shè)置在斜井與正洞三岔口部，為3榀6、I20b型鋼鋼架，縱向間距0.3m，總長度0.6m。外側(cè)設(shè)置I20b門形鋼架，門形鋼架分節(jié)與斜井鋼架焊接在一起。相鄰鋼架采用22縱向鋼筋連接，環(huán)向間距1.0m。系統(tǒng)錨桿采用22砂漿錨桿，間距1.2m1.2m，長度3.5m。安裝時加強(qiáng)環(huán)每側(cè)安設(shè)4根42鎖角錨管，長3.5m。門型鋼架由托梁和立柱組成，從門型鋼架兩側(cè)對稱焊接豎向I20b鋼立柱短撐至托梁，短撐間距50cm，鋼架安裝后，用噴射混凝土將空隙噴填密實(shí)。門型鋼架示意圖見3-2。圖3-2 門型鋼架示意圖施工時在斜井段的上臺階先施做斜井拱部鋼架及門型鋼架，其拱頂高度與原斜井高度一致，加強(qiáng)環(huán)與斜井正常段初期支護(hù)間采用扇形支撐支護(hù)，斜井至正洞過渡段上7、半斷面鋼架支護(hù)完畢后，及時施工下半斷面支護(hù)，并施做該段仰拱，使支護(hù)閉合成環(huán)后進(jìn)入正洞反向擴(kuò)挖法轉(zhuǎn)體施工。反向擴(kuò)挖法三岔口范圍內(nèi)斜井施工至XDK0+030處至井口里程時采用臺階法開挖，施工至正洞交界處，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，形成縱向?qū)Ф矗榔麻_挖至正洞拱頂高程后，兩側(cè)邊墻同時分別向外擴(kuò)挖至正洞開挖輪廓，在DK56+375附近形成正洞上臺階，并按斜井已有開挖臺架高度施工正洞上臺階，嚴(yán)格按正洞支護(hù)參數(shù)進(jìn)行支護(hù)，掘進(jìn)20m形成作業(yè)空間后，掉頭進(jìn)行反向擴(kuò)挖導(dǎo)洞達(dá)到正洞斷面，完成三岔口段正洞開挖。最后進(jìn)行斜井口和支洞口處理。爬坡導(dǎo)洞先以斜井?dāng)嗝嫘问剑碦=5米的圓曲線半徑，旋轉(zhuǎn)至正洞方向。再以10%的8、坡度爬到正洞拱頂高程。反向擴(kuò)挖法施工見圖3-3。圖3-3 反向擴(kuò)挖法施工示意圖施工方法與步驟：斜井施工到井底，在斜井連接段井口部位設(shè)立3榀I20b鋼架加強(qiáng)環(huán)及I20b工字鋼門架，架設(shè)加強(qiáng)環(huán)及門架前由測量組在斷面上畫出正洞開挖及初期支護(hù)輪廓以確定最后一榀鋼架安裝位置（預(yù)留15cm施工誤差），在鋼架安裝后盡快施作斜井仰拱使整個斷面封閉成環(huán)。井口范圍內(nèi)架設(shè)5榀扇形鋼架支護(hù)，以穩(wěn)定整個井口段。斜井施工進(jìn)入正洞后，仍按斜井施工斷面前進(jìn)，按R=5米的圓曲線半徑，旋轉(zhuǎn)至正洞方向。在施工過程中坡度按10%上坡施工上挑至正洞拱頂（DK56+350375段），在到達(dá)拱部同時將兩側(cè)邊墻擴(kuò)挖至正洞開挖輪廓，如下圖所示9、。圖3-4 導(dǎo)洞爬坡前示意圖 圖3-5 導(dǎo)洞爬坡至正洞拱頂示意圖對正洞上臺階進(jìn)行正常施工，當(dāng)開挖長度滿足爆破安全距離，開挖臺架不用退回斜井的情況下。回過頭進(jìn)行反方向正洞施工，按正洞設(shè)計(jì)輪廓進(jìn)行擴(kuò)挖，擴(kuò)挖完成后施做正洞上導(dǎo)挑頂段初期支護(hù)。該段初期支護(hù)拱腳一側(cè)鋼架落腳于三岔口加強(qiáng)環(huán)I20b托梁上，另一側(cè)落于混凝土墊塊上。如圖3-6所示圖3-6 正洞初期支護(hù)施工示意圖正洞初期支護(hù)采用160格柵鋼架，鋼架間距1.0m/榀，現(xiàn)場拼裝完成；6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距2020cm；系統(tǒng)錨桿3.5m/根，拱部為22組合中空注漿錨桿，縱環(huán)向間距1.51.5m梅花形布置，邊墻為22砂漿錨桿，縱環(huán)向間距1.21.5m梅花形10、布置，按要求施做鎖腳錨管，鎖腳錨管采用42鋼管，長4m；鋼架間采用C25噴射混凝土回填密實(shí)。正洞上半斷面反向施工至合適距離，及時進(jìn)行正洞下臺階及仰拱封閉成環(huán)，二次襯砌緊隨施工，由此實(shí)現(xiàn)正洞的全工序作業(yè)。支洞開挖正洞施工至支洞位置，從正洞開口，進(jìn)行支洞開挖和支護(hù)。支洞貫通形成通行能力后，利用支洞至斜井間正洞區(qū)域作為臺架拼裝場地。四、監(jiān)控量測在斜井轉(zhuǎn)入正洞施工期間要加強(qiáng)監(jiān)控量測，將監(jiān)控量測作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場組織，并對支護(hù)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行判別。以保證三岔口段在施工期間的安全。4.1洞內(nèi)觀察洞內(nèi)觀察的內(nèi)容有開挖工作面觀察和已支護(hù)地段觀察兩方面，工作方法是通過人工目測，對圍巖的變化、穩(wěn)定及初支的工作狀11、態(tài)做一定的初步判定，其目的了解和記錄掘進(jìn)過程中掌子面圍巖的變化情況和支護(hù)的穩(wěn)定變化情況。開挖面觀察應(yīng)在每次開挖放炮后進(jìn)行一次，觀察并記錄開挖面地質(zhì)、巖性、節(jié)理裂隙發(fā)育程度方向，涌水量及出水點(diǎn)位置，核對圍巖級別，有無坍塌，觀察后應(yīng)繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖，填寫工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級別判定卡，并進(jìn)行數(shù)碼成像。對已支護(hù)地段的觀察應(yīng)每天一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的工作狀態(tài)，有無錨桿拔出、鋼架變形、噴層剝落裂縫等現(xiàn)象。在觀察中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與初期支護(hù)變形時，應(yīng)立即通知施工人員采取相應(yīng)措施。4.2拱頂下沉、凈空變化斷面及測點(diǎn)布置隧道內(nèi)壁面兩點(diǎn)連線方向的相對位移稱為周邊收斂。收斂12、值為兩次量測的距離之差，它能反映洞室的工作狀態(tài)和受力性狀。隧道拱頂內(nèi)壁的絕對下沉量稱為拱頂下沉值。對于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的隧道，這項(xiàng)量測比收斂量測更為重要，其量測數(shù)據(jù)是確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性、判斷支護(hù)效果、指導(dǎo)施工工序、預(yù)防拱頂坍塌、保證施工質(zhì)量和安全的最基本資料。拱頂下沉、水平收斂量測起始讀數(shù)宜每次開挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識別，并注意保護(hù)，嚴(yán)禁爆破損壞。拱頂下沉測點(diǎn)和凈空變化測點(diǎn)布置在同一斷面上，監(jiān)控量測斷面按5m一個布置。拱頂下沉量測測點(diǎn)布置在拱頂。本隧道段按臺階法施工，凈空變化量測測線數(shù)，按圖4-1布置。13、表4-1 凈空變化量測測線數(shù)地段 開挖方法一般地段特殊地段臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平測線、兩條斜測線圖4-1 拱頂下沉量測、拱腳沉降和凈空變化量測的測線布置示意圖 凈空變化、拱頂下沉、拱腳沉降均采用全站儀按非接觸法進(jìn)行觀測，預(yù)埋測點(diǎn)由鋼筋加工而成，采用沖擊電錘或風(fēng)鉆鉆孔，埋入鋼筋采用直徑不小于20mm的螺紋鋼，前端外露鋼筋與埋入鋼筋焊接，直徑不小于6mm，加工成三角形鉤。測點(diǎn)用快凝水泥或錨固劑與圍巖錨固穩(wěn)定，埋入圍巖深度不小于20cm，若圍巖破碎松軟，應(yīng)適當(dāng)增加測點(diǎn)埋入深度。測點(diǎn)應(yīng)采用膜片式回復(fù)反射器作為測點(diǎn)標(biāo)靶，靶標(biāo)粘附在預(yù)埋件上。量測方法包括自由設(shè)站和固定設(shè)站兩種。使用的反射片14、是一種具有反射性能的反射膜片，反射膜片由丙烯酸脂制成，背部為不干膠，厚度為0.28mm，呈銀灰色，大小根據(jù)測距選擇。圖4-2 測點(diǎn)示意圖量測頻率必測項(xiàng)目的監(jiān)控量測頻率應(yīng)根據(jù)位移速度和距開挖工作面距離分別按照下表4-2、表4-3確定，由變形速度決定的監(jiān)控量測頻率和由距開挖工作面距離決定的監(jiān)控量測頻率，原則上選擇較高的一個量測頻率。表4-2 按距開挖工作面距離確定的監(jiān)控量測頻率表量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率（01）B2次/d（12）B1次/d（25）B1次/23d5B1次/7d注：B表示隧道開挖寬度，d表示時間天表4-3 按位移速度確定的監(jiān)控量測頻率表位移速率（mm/d）量測頻率52次/d115、51次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d4.3控制基準(zhǔn)位移控制標(biāo)準(zhǔn)位移控制基準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)距開挖面的距離，由初期支護(hù)極限相對位移按下表4-4要求確定。表4-4 位移控制標(biāo)準(zhǔn)表類別距開挖面1B（U1B）距開挖面2B（U2B）距開挖面較遠(yuǎn)允許值0.65U00.90 U0U0注：B為隧道開挖高度，U0為極限相對位移值根據(jù)位移控制標(biāo)準(zhǔn)，分為三個管理等級，見表4-5。表4-5 位移管理等級表管理等級距開挖面距離1B距開挖面距離2BUU1B/3UU2B/3U1B/3U2 U1B/3U2B/3U2 U2B/3U2 U1B/3U2 U2B/3注：U為實(shí)測位移值4.4數(shù)據(jù)分析及信息反饋16、數(shù)據(jù)分析處理監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析處理包括數(shù)據(jù)校核、數(shù)據(jù)整理及數(shù)據(jù)分析。同時應(yīng)注明開挖方法和施工工序以及開挖面距監(jiān)控量測點(diǎn)距離等信息。數(shù)據(jù)校核量測數(shù)據(jù)校核主要是對數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠性分析，排除各種誤差影響，保證量測數(shù)據(jù)的可靠性和完整性。每次觀測后應(yīng)立即對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行校核和整理，包括對觀測數(shù)據(jù)的計(jì)算、填表制圖、誤差處理等，如有異常應(yīng)及時補(bǔ)測。數(shù)據(jù)整理量測數(shù)據(jù)整理包括各種物理量計(jì)算和圖表制作，打印相關(guān)監(jiān)控量測報(bào)表，并根據(jù)數(shù)據(jù)繪制位移時態(tài)曲線圖或散點(diǎn)圖，以便于分析監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律和趨勢。數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析通常采用比較法、作圖法和數(shù)值計(jì)算等，一般采用散點(diǎn)圖和回歸分析方法，分析各監(jiān)控量測物理量值大小、變化規(guī)律17、和發(fā)展趨勢，預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最終值及影響范圍，評估安全狀況。繪制時間-位移和距離-位移散點(diǎn)圖，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)進(jìn)行回歸分析，對最大值（最終值）進(jìn)行預(yù)測，并與控制基準(zhǔn)值進(jìn)行比較，結(jié)合施工工況綜合分析圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析包括以下主要內(nèi)容：根據(jù)量測值繪制時態(tài)曲線；選擇回歸曲線，預(yù)測最終值，并與控制基準(zhǔn)進(jìn)行比較；對支護(hù)及圍巖狀態(tài)、工法、工序進(jìn)行評價；及時反饋評價結(jié)論，并提出相應(yīng)工程對策建議。信息反饋及工程對策監(jiān)控量測信息反饋應(yīng)根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對工程安全性進(jìn)行評價，并提出相應(yīng)工程對策與建議，目前以經(jīng)驗(yàn)方法為主。信息反饋應(yīng)以位移反饋為主，主要依據(jù)時18、態(tài)曲線的形態(tài)對圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)、對周圍環(huán)境的影響程度進(jìn)行判定，驗(yàn)證和優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，指導(dǎo)施工。由于施工的連續(xù)性和循環(huán)進(jìn)行，施工中應(yīng)保證信息反饋渠道的暢通，確保信息反饋的及時性和有效性。監(jiān)控量測反饋程序應(yīng)貫穿于整個施工全過程，可按下圖規(guī)定的程序進(jìn)行。施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的實(shí)時分析和階段分析。實(shí)時分析：每天根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)分析原因并提交異常報(bào)告，及時采取措施，一般采用日報(bào)表形式。階段分析：按周、月進(jìn)行階段分析，總結(jié)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對施工情況進(jìn)行評價，提交階段分析報(bào)告，指導(dǎo)后續(xù)施工，一般采用周報(bào)、月報(bào)形式。工程安全性評價應(yīng)根據(jù)位移管理等級分三級19、進(jìn)行，并采用相應(yīng)的工程對策，見表4-6。當(dāng)監(jiān)控量測位移管理達(dá)到級時，應(yīng)上報(bào)監(jiān)控量測組長、技術(shù)主管和現(xiàn)場監(jiān)理工程師；當(dāng)達(dá)到級時，上報(bào)分部工程部長、總工程師和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，同時總工程師根據(jù)綜合情況上報(bào)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位和監(jiān)理單位采取相應(yīng)工程措施；當(dāng)達(dá)到級時，立即暫停施工，上報(bào)各方，請業(yè)主單位召集各方分析原因，研究工程對策。分部應(yīng)對位移管理等級根據(jù)每個隧道情況進(jìn)行量化指標(biāo)，以便于現(xiàn)場監(jiān)控量測人員操作和匯報(bào)。表4-6 工程安全性評價分級及相應(yīng)應(yīng)對措施管理等級管理位移應(yīng)對措施UUB/3正常施工UB/3U2 UB/3報(bào)警，減小開挖進(jìn)尺，加強(qiáng)監(jiān)控量測，必要時采取相應(yīng)工程措施U2 UB/3暫停施工，采取相應(yīng)20、工程對策注：U為實(shí)測位移值；UB為位移控制標(biāo)準(zhǔn)工程對策主要包括以下內(nèi)容：一般措施穩(wěn)定開挖面措施調(diào)整開挖方法調(diào)整初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度，并及時支護(hù)降低爆破震動影響圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)間回填注漿輔助施工措施超前支護(hù)。包括超前錨桿（管）、管棚、水平高壓旋噴法。五、資源配置5.1施工組織機(jī)構(gòu)尖峰山隧道斜井進(jìn)正洞三岔口挑頂施工由第二架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。5.2人員配置施工人員總配置如下表所示：表5-1 南雪峰山隧道隧道出口施工人員配置表人員及組別人數(shù)工 作 內(nèi) 容管理人員架子隊(duì)長1全面管理、組織施工技術(shù)主管1全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作、安全教育培訓(xùn)工作技術(shù)員3配合技術(shù)負(fù)責(zé)人搞好技術(shù)工作安全員2安全監(jiān)督及檢查質(zhì)檢員2質(zhì)量監(jiān)督及21、檢查試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)各類試件作檢測、檢驗(yàn)，各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)編制材料員1對工程物資材料作全面的管理工作領(lǐng)工員2現(xiàn)場對工人進(jìn)行管理、安排工班長3合理安排本組作業(yè)人員工作開挖、支護(hù)、運(yùn)輸班鉆爆工15鉆孔、裝藥、起爆出碴工6裝運(yùn)碴、扒碴、機(jī)械排險噴錨工13錨桿、噴砼、掛網(wǎng)、注漿機(jī)修工3機(jī)械維修鋼筋工4鋼筋網(wǎng)片制安襯砌班混凝土工6澆筑砼時振搗工作模板工8臺車移位、立端頭模、接泵管等防水工5透水盲溝安裝，防水板鋪掛生活保障人員16負(fù)責(zé)施工工人生活保障電工2電氣設(shè)備安裝、維修5.3機(jī)械配置進(jìn)入正洞后，機(jī)械設(shè)備配置見下表：表5-2 主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1通風(fēng)機(jī)2臺2挖掘機(jī)1臺3機(jī)械手14裝載22、機(jī)2臺5出渣車10臺6空壓機(jī)7臺7發(fā)電機(jī)組250KW2臺六、質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行型鋼加工，鋼架間縱向采用22鋼筋連接，連接鋼筋環(huán)向設(shè)置間距根據(jù)鋼架實(shí)際寬度為例，噴砼至設(shè)計(jì)厚度，確保支護(hù)質(zhì)量。三岔口段前后共50米范圍內(nèi)正洞采用160格柵鋼架支護(hù)，并與斜井加強(qiáng)環(huán)拱架牢固焊接，加強(qiáng)三岔口段鎖腳錨管施工，確保三岔口段圍巖受力的穩(wěn)定。加密設(shè)置三岔口段正洞初期支護(hù)鎖腳錨管，每榀鋼架單側(cè)不少于4根鎖腳錨管，錨管長4m，注漿，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，防止拱架下沉。嚴(yán)格按照既定方案施工。不符合要求時返工并追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，要求施工人員必須明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求23、和標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每循環(huán)必須采取三級報(bào)檢制度。施工中，禁止超挖，杜絕欠挖。堅(jiān)持測量復(fù)核制，施工測量放線要反復(fù)校核，確保結(jié)構(gòu)尺寸，測量工程師全程監(jiān)控。開始小里程開挖支護(hù)后，及時施作斜井與正洞三岔口段模筑襯砌，以保證三岔口的安全。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。做好各種材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作，由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按照施工方案、技術(shù)交底施工，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)令停工整改，直到達(dá)到要求為止。嚴(yán)格實(shí)行三級檢查制度，先由工班自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，然后再報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格后方可進(jìn)入下道工序。七、安全保證措施在施工過程中始終不渝地貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針24、，成立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全安全管理體系和各項(xiàng)安全制度，確定安全目標(biāo)，制定安全措施，實(shí)行目標(biāo)管理，切實(shí)做好施工中的安全工作。斜井與正洞三岔口，受力情況復(fù)雜，施工復(fù)雜，臨空面大，圍巖容易失穩(wěn)坍塌，因此，斜井與正洞三岔口合理設(shè)置、安全施工是斜井進(jìn)入正洞安全、快速施工的關(guān)鍵。加強(qiáng)監(jiān)控量測，提高量測頻率，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。建立健全安全保證體系，使安全工作制度化，經(jīng)常化，保證安全施工貫穿施工全過程。挖機(jī)進(jìn)行扒碴作業(yè)時，領(lǐng)工員必須現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁機(jī)械碰撞鋼架。過渡段開挖采用機(jī)械輔以人工開挖，進(jìn)尺控制在1.0米以內(nèi)，禁止采用大藥量爆破開挖作業(yè)。斜井與正洞三岔口施工時，設(shè)專人值班，隨時觀察圍巖及支護(hù)狀態(tài)的25、穩(wěn)定性。做好應(yīng)急材料、物資的儲備。各種特殊工種要嚴(yán)格持證上崗，施工人員要戴好安全帽和各種防護(hù)用品，確保施工人員的安全。三岔口隧道施工中要合理選取擇開挖方案，盡可能合理的光面爆破參數(shù)，減少對圍巖的反復(fù)擾動和破壞。地質(zhì)預(yù)報(bào)超前，圍巖量測緊跟，隧道施工中要及時進(jìn)行初次支護(hù)，并確保噴射混凝土質(zhì)量。隧道施工中錨桿布設(shè)要根據(jù)巖層走向、節(jié)理裂隙發(fā)育情況確定，必要時掛金屬網(wǎng)片，初支必須有型鋼鋼架進(jìn)行支護(hù)，加強(qiáng)圍巖的承載能力。八、環(huán)保措施施工中應(yīng)在洞內(nèi)設(shè)置排水溝將水排至污水處理池內(nèi)，循環(huán)利用。一道工序完成后應(yīng)做到工完料清，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。棄碴應(yīng)堆放在指定的棄碴場集中棄碴。抽至斜井外的污水必須經(jīng)過三級沉淀池沉淀，經(jīng)檢查合格后方可外排。