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1、大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段液態粉煤灰臺背回填首件施工方案中交一公局第六工程有限公司大廣高速公路衡大段施工合同段LQ9項目部二一年三月三十一日液態粉煤灰臺背回填首件施工方案一、工程概述本合同段路線起點樁號K57+500，終點樁號K67+870，全長10.37km。根據籌建處及總監辦相關文件要求，下挖通道全部采用液態粉煤灰回填臺背。為了保證臺背回填施工質量，我項目決定將K62+557箱型通道作為液態粉煤灰臺背回填的首件工程，在施工工藝、設備要求、操作要點、材料使用等方面進行比較、驗證、改進，形成最終的施工方案，使之能夠有效指導下一步臺背回填施工，避免質量通病、工藝缺陷出現。二、施工計2、劃安排:K62+557箱型通道臺背回填計劃于2010年4月15日開始，2010年4月30日結束。三、施工準備:（一）施工人員職能人員人數工作內容施工負責人1現場全面負責技術負責人1負責全面技術工作質檢工程師 1負責質量檢測工作技術員1現場技術負責測量隊長1負責測量工作實驗室主任1負責實驗工作現場試驗員1負責實驗工作安全負責人1負責現場安全工作材料負責人1負責及時供應材料自卸汽車司機2挖掘機司機1裝載機司機1灑水車司機2普 工10（二）機具設備挖掘機 日立200 1臺裝載機 ZL50 1臺自卸翻斗車 斯太爾 2臺水車 2臺滾筒攪拌機 2臺現場準備儲水罐、混合料溜槽、手推車、發電機、電纜、磅秤，外3、加劑秤量儀器等。徠卡水準儀 1臺（三）材料準備水泥：水泥采用故城山水水泥有限公司山水東岳牌礦渣硅酸鹽P.S.A32.5水泥。粉煤灰：采用衡水電廠級灰。粉煤灰堆放在空地上，應覆蓋防止飛揚造成污染。水：飲用水。高效減水劑：采用河北青華建材有限公司FSS-8A粉煤灰高效減水劑（粉態），摻量5。液態粉煤灰配合比 水泥：粉煤灰：水：減水劑=84：970：527：4.2=1：11.55：6.27：0.05（四）現場準備1、清除基底需渣、浮土、積水，并夯實整平，填前地基壓實度應大于90。2、施工前對進場材料按批次進行抽檢，以保證材料質量。3、施工前應對施工設備進行全面檢查、調整，保證設備處于良好的狀態。四、4、施工方法及施工流程:1、填筑范圍臺背填筑按下面尺寸控制，保證其四周及底面是滿足壓實度要求的堅實的交界面。基坑尺寸：離臺身0.5米以1：1的坡度放坡至原地面長度：原地面以上長度是搭板長度加1米。高度：流態水泥粉煤灰自基底做至搭板下30的位置，其頂面至搭板間做30厚10石灰土過渡結構層。 寬度為路基設計寬度，邊坡填土作為流態水泥粉煤灰的包邊土（相當于模板）。2、施工方法施工工藝流程為：清理基坑、壓實原地面拍照填筑包邊土、臺前土、錐坡土刷坡、路基接茬開挖臺階并壓實拍照澆注流態水泥粉煤灰施工搭板下過渡層。（1）嚴格通過試驗確定臺背回填的材料，并將試驗結果報監理工程師批準后才能進行填筑。（2）臺背填土前5、必須對基坑進行處理，必須清理干凈徹底，不得有雜物。基底及原地面無虛渣、浮土、積水，并夯實整平，基底及原地面壓實度要達到設計要求，包邊土、臺前土（垂直開挖）及與路基接茬要開挖到硬茬（分臺階開挖），接觸面壓實度要滿足設計要求，澆注前拍攝照片，并請監理工程師量測回填尺寸，作為計量的依據。（3）按文件要求開挖臺階，臺階寬度和高度以滿足到達上頂面長度為準，臺階開到硬茬，拍攝照片留存。（4）采用就地拌和就地澆注的施工方法進行流態粉煤灰施工。（5）澆注流態粉煤灰分次不宜過多，以2-3次為佳,臺背兩側對稱澆注。（6）混合料拌和、澆注：將兩臺攪拌機分別安裝就位于臺背一側，攪拌機距離坑邊不小于1米凈距。儲水罐安置6、在攪拌機旁，溜槽接攪拌機出料口，調試設備使其處于良好狀態。（7）現場測量出粉煤灰的含水量，據此按每拌拌和容量精確計算出各種材料的用量。粉煤灰：用手推車裝盛，經磅秤稱量合適后倒進料斗內；水泥使用專用小料斗盛，用磅秤稱量合適后直接倒進攪拌機內。外加劑用桿秤、彈簧秤或天平稱量，倒進專用的容器內（以后按體積法計量），加水調制成一定濃度的溶液后倒入攪拌機內與混合料一起拌和。水用量通過攪拌機自動控制流量的方式控制，即根據每拌用水量，在未拌和前控制進水時間（精確到秒），稱量水的重量，記錄水重量與設計用量相同時的進水時間，以此時間控制每拌加水量，如果此方法控制不準確，應停用，可用桶稱量后以體積法加入。（8）拌7、和：混合料拌和時間不小于3分鐘，嚴格按試驗所取得經驗數據配料，現場量測混合料的稠度，使其流動性滿足要求。由于水泥的用量較小，拌和的關鍵是控制好拌和的時間，使水泥均勻的分散到粉煤灰中，確保混合料均勻，不離析。 （9）澆注：混合料攪拌均勻后，出料，通過溜槽注入基坑內，混合料自由傾落高度不超過2米，混合料按每50cm一層向落點四周分散，遇阻時應人工使用工具導流。原則上在下層混合料初凝或重塑前澆注完成上層混合料。澆注完畢后將混合料頂面梳理平整，并測量高程，高程誤差2cm。（10）混合料澆筑完成后，應在表面結硬后灌注適量水進行養生，水分蒸發和吸收完畢后覆蓋塑料膜養護至少36小時，保證強度持續增長，期間嚴8、禁車輛行人通過。根據以往的經驗，澆注后出現裂縫是必然的，可用純水泥漿灌縫。3、臺背回填注意事項：（1）在基坑和臺背回填開工前，要成立相應的組織機構，并制定專門負責人員進行施工控制，選定專門的施工隊伍進行基坑和臺背回填。（2）施工現場要樹立標牌，內容有合同號、施工樁號、施工負責人、監理負責人、監理員、施工要求等。（3）將臺背回填的材料運至現場，并請監理工程師驗收。要求必須采用經事先確定合格的產品，將非臺背回填的材料清理出現場。（4）周界面填土必須壓實，臺階要開到硬茬，基底、原地面、臺階土、包邊土、臺前填土、錐坡土必須檢測壓實度，保證壓實度達到設計要求，拍照留查；（5）原材料質量控制，必須嚴格按原9、材料質量要求進場合格的材料，水泥質量一般較好控制，粉煤灰的質量卻是差別很大，如果粉煤灰質量差，將嚴重影響混合料的后期強度。（6）施工配合比的控制，由于是現場拌合，不是采用自動計量的設備生產，人為影響因數非常大，因此，施工現場要有專人控制施工配合比，稱量各種材料的數量。要特別控制用水量，因為按理論配合比施工時，稠度較大，混合料的流動性能一般不是很好，很容易造成人為加水拌和增加流動性的做法，根據前面論述，這種做法對混合料強度的不良影響是致命的。（7）每座臺背回填建立質量技術檔案。4、配料數量允許偏差項次材料允許偏差()1水泥12粉煤灰33水、外加劑35、質量檢測施工中每天做不少于2組的試件（用7010、.770.770.7試模，制作方法與砂漿相同），檢測現場強度。要求7d強度不低于0.4MPa，28d強度大于0.6MPa。五、質量保證措施l、建立完善的質量保證體系，專門成立以項目總工程師為領導的質量保證體系。2、質檢工程師、試驗室、測量隊和現場密切配合，對工程質量負責。3、通過對檢測的數據進行分析，確定最優的施工方法。4、在現場管理上由生產副經理統一協調指揮。5、嚴格按照技術規范、試驗規程施工，服從監理工程師的現場指示，堅決執行監理的工作指令。6、實行總工程師、質檢工程師一票否決制。六、安全、文明施工措施 1、成立安全領導小組，配備專門的安全管理人員。2、嚴格按操作規程使用施工機械。3、施工現場要按規定設立標志牌。4、成立廉正領導小組，對職工進行精神文明教育，規范職工的言行。5、妥善處理同周邊群眾和其他部門工作人員的關系，確保施工順利進行。七、環境保護措施 1、對廢油、廢水、廢渣按指定地點排放，以避免污染空氣和水源。2、施工便道注意經常灑水保養，防止塵土飛揚、污染環境。3、下班后各種施工機械車輛按指定的停車場地停放整齊。4、不隨意占用良田，切實做到工完、料凈、場地清。5、注意做好職工生活衛生、美化生活環境。