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1、銀川南站場橋涵工程冬季施工方案銀川南站橋涵工程冬季施工方案 編制： 復核： 審批：中鐵二十一局集團銀川車站改造工程項目經理部一分部線路架子隊二九年十月冬季施工方案一、工程概況本工程主要以桑園改溝、銀植改路、既有涵洞接長為主。根據施工工期的要求，冬季施工的主要項目有：（1）、K536+509.4(包蘭正線) 2-12m鋼筋混凝土箱型橋（2）、K536+509.4(銀川南貨線) 2-12m鋼筋混凝土箱型橋（3）、K537+033(包蘭正線) 1-8.00m鋼筋混凝土箱型橋（4）、K537+033(銀川南貨線) 1-8.00m鋼筋混凝土箱型橋（5）、GKO+200.00=SKO+730.16 3-12、3m簡支板梁橋（6）、WKO+289.13=SKO+587.8 2-12.00m鋼筋混凝土箱型橋（7）、K531+098.8 2-4.00m鋼筋混凝土框架涵。（8）、K528+764.3 1-5m鋼筋混凝土框架涵。（9）、桑園改溝混凝土鋪砌塊預制。二、施工部署1、冬期施工期限：（1）、根據鐵路混凝土工程施工技術指南規定當環境晝夜平均氣溫連續3天低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程應按冬期施工規定進行施工。現場應于11月初即開始對大氣進行測溫，上述兩個條件有一個達到即確定為冬施的起、止日期。（2）、氣象資料的掌握日平均氣溫的測定：日平均氣溫是從每日02、08、14、20點四次觀測所得的氣溫平均3、值（測量時將溫度計放在通風、隱蔽、離地面1.5m高處測得的空氣溫度，單位）2、施工準備：（1）、技術準備：進入冬期施工前由項目技術部編制項目的冬期施工方案，明確冬期施工方法，經審批后作為指導項目冬期施工的依據。（2）、人員教育：冬期施工前根據冬期施工方案和有關規范要求對施工人員做好冬期施工的培訓教育工作，特別應加強對測溫人員、特殊工種人員的培訓，使冬期施工人員對冬期施工的技術要點及安全、消防注意事項做到心中有數，確保冬期施工的正常進行。（3）、物資準備及費用計算：冬期施工的所需物資必須于冬期施工前準備到位。橋涵工程材料用量序號材料名稱單位數量備注1加厚保溫塑料布25002保溫棚單排架m55004、3保溫棉被60004保溫草袋25005生火用汽油桶個20個6生火用無煙煤T4808電熱毯30009電纜線m2500（4）、施工用給水管道等用夾心玻璃巖棉保溫管殼（3cm厚）外捆彩條布保溫。明管采用膠皮管，隨用隨收，防止入冬后水管閥門凍壞，影響生產、生活用水。冬施用電量加大，要重新復核變壓器容量，接通電源。（5）、冬期施工中各分部分項工程的技術交底工作應于11月10日前準備完畢。3、組織實施：（1）、項目經理部成立以項目經理為組長的冬施領導小組： 組 長：申智棟 副組長：陳世海 馬國俊組 員：馬碎學、王立博、馬路長、張向武、滿運忠（2）、組織有關人員學習各施工方案，并向具體操作人員交底。（3）、5、進入冬期施工對試驗、保溫人員專門組織技術培訓，學習本工作范圍的有關知識，明確職責，專人負責。（4）、安排專人進行氣溫觀測，做好記錄與氣象部門保持聯系，及時了解天氣情況，防止寒流襲擊，積極采取措施。4、施工方案：在各箱型橋施工范圍內搭設雙排外腳手架，在其外側用加厚保溫塑料布。暖棚內架設火爐（每50平米兩個火爐）；基礎及主體混凝土保證入模溫度不小于5，混凝土澆筑完后采用棉被及草簾進行保溫養護。公路橋空心板梁預制：在預制場地內搭設暖棚，暖棚內架設火爐（每50平米兩個火爐），待混凝土養護6-7天后，撤銷暖棚用棉被、雙層草簾進行保溫養護，根據溫度及天氣變化情況，必要時增加電熱毯。三、冬期施工測溫一）、冬6、期施工測溫的有關規定1、冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模或上墻溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。2、測溫人員的職責（1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；（3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。二）、冬期施工測溫的準備工作1、人員準備設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。2、準備好必須的工具測溫百葉箱：規格不小于300mm300mm400mm，宜安7、裝于建筑物10m以外，距地高度約1.5m，通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。3.測溫孔的設置（1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批準后實行。（2）各類結構物測溫孔設置要求：1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。2）現澆砼梁、板的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設置1個，每跨至少1個，孔深1/3梁高。3）橋梁墩柱的施工，每根墩柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30傾斜角。8、4）涵洞工程的施工，在澆注完的涵身內側沿涵長方向兩側洞口和中間各設置1個測溫孔，孔深10cm。5）梁樁基砼的施工，在澆注完工的樁基頂面設置測溫孔，測溫孔設置時按照一個承臺的樁基設置一個測溫孔的頻率進行設置，孔深10cm，測孔與樁基頂面成30傾斜角。四、冬季施工措施一）、砼的冬季施工1、砼的澆筑1）入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算。2）砼的現場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少積雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。3）砼的養護養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫9、和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測砼表面和內部溫差不超過25。砼養護可以采取多種措施，如蓄熱法養護和綜合蓄熱法養護等方法。可采用塑料薄膜加蓋保溫草簾養護，防止受凍并控制砼表面和內部溫差。2、拆模將試塊及時送交項目經理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定。3、試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應同時制作3組試件。1組在標準條件下養護至28d試壓，得強度f28；1組與構件在同條件下養護，在砼溫度降至0時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試10、壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構件在同條件下養護至14d，然后轉入20標準條件下繼續養護21d，在總齡期為35d時試壓，得強度f14+21。如果f14+21f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據。4、冬期施工記錄1）冬期施工資料分類a.冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統計表；c.冬施砼養護測溫記錄表。2）冬期施工資料分析、收集、編目a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百葉箱測定室外溫度，11、計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。c.砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養護測溫記錄反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。二）、鋼筋冬期施工1）鋼筋的冷拉和冷彎鋼筋冷12、拉溫度不宜低于20，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15。鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。當溫度低于20時，嚴禁對低合金、級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。2）鋼筋焊接冬季13、在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低于20，風力超過3級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光預熱閃光焊。負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。環境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫14、焊接”，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數需做適當調整。其中焊接電流的大小，應根據鋼筋直徑和焊接時的環境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間也應根據鋼筋直徑和環境溫度調整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故應適當加大通電時間。負溫閃光對焊：宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不15、平整時，宜采用閃光預熱閃光焊。負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應采取以下措施：調伸長度增加10%20%，以利于增大加熱范圍，增加預熱留量、預熱次數、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能。控制熱影響區長度。熱影響區長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加。變壓器級數應降低1級，以能保證閃光順利為準。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行。燒化過程中期的速度適當減慢。冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。3）如遇雨雪天氣，需將模板內（上）的冰雪打掃干凈，模板內（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機、吸塵器及汽油噴16、燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。三）、砌體工程冬季施工措施1、砌筑前應將砼砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉。2、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結塊和冰塊。3、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80，砂子的溫度不得超過40。使用時砂漿的溫度在環境最低氣溫低于10以內時，不應低于5。當環境氣溫在10至20時，則不應低于10。砌筑時磚表面與砂漿的溫差不宜超過30，石表面與砂漿的溫差不超過20。施工時砂漿的稠度一般控制在9-12cm。4、摻鹽砂漿法注意事項：(1) 摻鹽量以無水氯化鈉、氯化鈣計。(2) 日最低氣溫低于20時17、，砌石不宜施工。(3) 摻鹽砂漿摻加微沫劑時，鹽料溶液、微沫劑溶液必須分別存放，拌合時先后加入。(4) 冬期施工時，每日砌筑后，應在砌體上表面覆蓋保溫材料。由于氯鹽砂漿吸濕性大，保溫性能下降并有析鹽現象等。5、摻鹽砂漿法的質量要求：(1) 摻鹽砂漿的配制，一定按當天氣溫情況，砌體部位嚴格控制摻鹽量。(2) 鹽溶液的配制應設專人負責，用比重計隨時測定溶液的濃度，掌握不同比重的溶液的鹽含量。(3) 摻鹽砂漿的出罐溫度不宜超過35，使用時最低溫度不應小于5。(4) 不準用增加微沫劑摻量的方法來改善砂漿的和易性，以防增加摻量會降低砂漿強度。(5) 摻鹽砂漿應有良好的和易性。(6) 砂漿配比計量要準確，18、以重量比為主，對水泥、有機塑化劑摻量誤差控制在2以內；砂、石灰膏、粉煤灰等摻量誤差控制在5以內。五、安全與防火1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2、冬期取暖的火爐應具有完善的煙囪和通風設施，加強專人管理制度，以防止一氧化碳中毒和防火災，嚴禁使用電爐等設備取暖，并在冬期結束后，組織統一拆除，任何人不得再次點火。3、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。4、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸19、電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。5、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。6、上下立體交叉作業的出入口和井架周圍要有防護棚或其他隔離措施。7、高空作業必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。8、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。9、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。六、冬期施工安全教育及培訓 1、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。2、由安全員對工人必須進行20、安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。3、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。4、所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。七、現場安全管理措施1、施工現場管理、現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。、加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。、將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。2、冬期電氣安全管理、在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。、用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。編制：中鐵二十一局集團銀川車站改造工程項目經理部一分部