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1、路面工程專項施工方案1、天然砂礫墊層的施工（設計采用20砂礫墊層）1.1路槽驗收合格后，在鋪筑墊層前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。1.2經攤鋪后的砂礫無明顯離析現象。1.3經過整平和整型后，按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內均勻地壓實至重型擊實最大密實度的95%以上。1.4凡壓路機不能作業的地方，應采用機夯進行壓實，直到獲得規定的壓實度為止。1.5嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。1.6兩段作業銜接處，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。1.2施工程序1.2.1在墊層施工前，在路幅的一側車道上按試驗路方案所確2、認的應鋪筑長度不小于100-200m的試驗段，試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現場控制的依據。1.2.2備料：按每延米用料數量及松鋪厚度確定汽車卸料距離。1.2.3攤鋪：用推土機配合平地機進行集料的攤鋪，根據事先試驗數據確定適宜的松鋪厚度，控制好高程。1.2.4精平、碾壓：用拖拉機、平地機和壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，用平地機進行精細整平，使墊層達到要求的路拱和縱坡。整平結束后，根據集料的含水量，確定是否灑水，在集料含水量接近于最佳含水量時進行碾壓，碾壓時采用振動壓路機進行碾壓，壓實時嚴禁在碾壓段調頭3、或急剎車。1.2.5碾壓成型段。進行密實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡檢驗，報請監理工程師審驗，滿足規范要求后，進行下一段的施工。1.2.6碾壓成型段。應進行交通管制。2、路肩石砌筑。2.1路肩石基礎砂礫應用小型壓道機按要求碾壓合格后進行。2.2按測量設定的平面與高程位置找平、夯實后鋪砌路肩石。2.3路肩石鋪砌用控制樁測設，直線段樁距10-15米；曲線段為5-10米，采用全站儀、水準儀測設。2.4路肩石的砌筑采用M10水泥砂漿，掛線砌筑。2.5路肩石砌筑后應用水泥漿灌縫，使其位置及高程符合設計要求；灌縫應采用原漿勾縫。3、水泥穩定級配碎石基層（廠拌法施工）底基層厚度36。水泥穩定級配砂4、礫，其配比：水泥：砂礫（重量比）=4：96。7天飽水抗壓強度不小于2.0Mpa；底基層用水泥應采用初凝時間不小于3小時，終凝時間不小于6小時的硅酸鹽 礦渣硅酸鹽 火山灰質硅酸鹽水泥，水泥標號采用32.5號。水泥穩定碎石基層碎石的壓碎值不大于30%。底基層鋪筑方法；施工程序：材料試驗試驗配比測量放樣清掃底層表面自卸汽車運輸混合料攤鋪機攤鋪混合料跟蹤測量檢查壓路機碾壓覆蓋灑水養生驗收。施工準備底層驗收：底層表面要平整、堅實、具有規格路拱、表面高程、寬度、平整度、密實度等均符合設計要求。材料試驗及配比試配：砂礫篩分析、含泥量、顆粒級配、針片狀總含量、壓碎值應符合規范要求，由試驗室試配出施工配比后報監5、理同意后方可施工。試驗路段：在試驗路段開始之前14天提出關于超厚底基層的不同試驗方案書面的說明，送交監理工程師批準，經監理工程師同意后修筑長度不少于100米的試驗路段，通過試驗，以檢驗采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織以及一次施工長度的適應性，并確定達到規定壓實度的壓實系數、壓實遍數、壓實程序的施工工藝，在試驗段施工中通過用核子密度儀和用灌砂法檢測的壓實度并繪制關系曲線，以此來對核子密度儀進行核定。以取得監理工程師的認可后作為今后施工現場控制的依據。底基層鋪筑：根據規范要求每層虛鋪厚度不得大于30，而采用二次攤鋪底基層養護需要一定的時間，也影響工期的按期完成。為了6、確保路基質量將對其它工作項目壓縮工期，詳盡的施工方案我們將匯同業主、設計、監理共同共同協商，在鋪筑前上報底基層施工方案。基層基層采用水泥穩定級配碎、礫石，厚度18水泥穩定級配碎石，其配比為：水泥：碎石（重量比）=5：95, 七天飽水抗壓強度不小于3.0Mpa?；鶎佑盟鄳捎贸跄龝r間不小于3小時，終凝時間不小于6小時的硅酸鹽 礦渣硅酸鹽 火山灰質硅酸鹽水泥，水泥標號采用32.5號。水泥穩定碎石基層碎石的壓碎值不大于30%。施工準備：施工程序：材料試驗試驗配比測量放樣清掃底層表面自卸汽車運輸混合料攤鋪機攤鋪混合料跟蹤測量檢查壓路機碾壓透層油灑布養生驗收。底層驗收：底層表面要平整、堅實、具有規格路7、拱、表面高程、寬度、平整度、密實度等均符合設計要求。材料試驗及配比試配：級配礫石材料為硬質巖石，軋制碎石的礫石粒徑為碎石最大粒徑的3倍以上，碎石中不得含有黏土塊、植物根葉、腐殖質等有害物質。碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20%，級配、壓碎值應符合規范及技術要求。經試驗室試配出施工配比后報監理同意后方可施工。試驗路段在試驗路段開始之前5天提出試驗方案書面的說明，送交監理工程師批準，經監理工程師同意后修筑長度不少于100米的試驗路段，通過試驗，以檢驗采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織以及一次施工長度的適應性，并確定達到規定壓實度的壓實系數、壓實遍數、壓實程序的施工工8、藝，在試驗段施工中通過用核子密度儀和用灌砂法檢測的壓實度并繪制關系曲線，以此來對核子密度儀進行核定。以取得監理工程師的認可后作為今后施工現場控制的依據。施工方法待底基層7d養護期后可攤鋪基層，攤鋪前應灑水，灑水量應使全部砂礫濕潤，且不導致其下層翻漿。用二臺攤鋪機雙幅相錯攤鋪，間距10-20m。每次攤鋪長度為一個碾壓段。碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許范圍內，采用18T壓路機碾壓成活，碾壓至縫隙嵌擠密實，穩定堅實，表面平整，輪跡小于5。直線和不超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓，設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓。初壓時，碾速宜為20-30m/min，拌和料穩定后，碾速宜為30-40 m/m9、in?？v橫接縫均應設直茬，縱向接縫宜設在路中線處，但應與底基層錯開30-40。橫向應做成階梯形，梯級寬不應小于1/2層厚。底基層鋪筑完后應及時噴灑透層封閉養生。4、瀝青混凝土路面施工路面結構I型：4厘米AC-16中粒式瀝青混凝土面層，6厘米AC-25粗粒式改性瀝青混凝土下面層。4.1材料級配及配合比要求：AC-16中粒式瀝青混凝土面層，其級配組成如下：篩孔尺寸 (mm)19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率(%)10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8AC-25粗粒式瀝青混凝土，其10、級配組成如下：篩孔尺寸 (mm)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率(%)10090-10070-9060-8251-7340-6524-4814-3210-247-186-144-103-74.2. 瀝青路面用瀝青均采用A級90道路石油瀝青，其中6厘米AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層改性，改性劑劑量采用5.0%，生產改性瀝青的基質瀝青均采用國產石油瀝青。4.3.為加強瀝青與骨料之間的粘結力，按瀝青用量的0.3%摻加抗剝落劑。4.4. 上面層與下面層之間設粘層，粘層油采用PC-3噴灑型陽離子乳化瀝青。瀝青混凝土與基層之間11、設透層，透層油采用PC-2噴灑型陽離子乳化瀝青，基層澆灑透層油后，立即撒布石屑，其用量為2-3m3/1000m24.5.路面面層粗粒式集料公稱最大粒徑不應超過31.5mm，路面下面層中粒式集料最大公稱粒徑不應超過19mm，集料級配范圍宜符合JTG D50-2006公路瀝青路面設計規范。4.6材料要求：4.6.1 生產改性瀝青的基質瀝青采用國產石油瀝青，瀝青標號采用A級90道路石油瀝青，瀝青應符合JTG D50-2006 “公路瀝青路面施工技術規范”中的有關規定。4.6.2 重載路段K22+980-K32+056.992下面層改性，改性劑采用HY-801型SBS改性劑。4.6.3 面層用粗集料 12、細集料及礦粉技術指標應分別滿足JTG F50-2006。公路瀝青路面施工技術規范中二級公路的技術指標要求。4.6.4.瀝青面層細集料不采用天然砂，全部采用機制砂代替。4.7 施工準備：鋪筑瀝青層前，應檢查基層或下臥瀝青層的質量4.7.1 配合比設計 瀝青混合料必須在對同類公路配合比設計和使用情況調查研究的基礎上，充分借鑒成功的經驗，選用符合要求的材料，進行配合比設計。4.7.2.混合料的拌制4.7.3.瀝青混合料必須在瀝青拌合廠（場 站）采用拌合機械拌制。4.7.4.拌合廠的設置必須符合國家有關環境保護 消防 安全等規定。4.7.5.拌合廠與工地現場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫13、度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料的離析。4.7.6.拌合廠應具有完備的排水設施。各種集料必須分隔貯存，細集料場應設防雨頂棚，料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。4.7.7.使用改性瀝青時應隨時檢查瀝青泵 管道 計量器是否受堵，堵塞時應及時清洗。4.7.8.瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發運料單。4.8. 混合料的運輸：運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板山涂上一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌合機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫 防雨 防污染。4.9瀝青混凝土面層鋪筑方法A、清理基層在基層施工完畢后的第二天，即可進行透層施工。這樣做有以下優點：第一、 乳化瀝青可滲入基層表面，增加基層表面的粘結性及整體性；第二、以透層作為養護層封閉保濕，進行覆蓋養生，減少灑水養護工作量，第三、黑色乳化瀝青透層可以最大限度地吸收太陽光的輻射能量；提高基層的內部溫度。有利于強度的提高。在灑布乳化瀝青前，人工用掃帚、鐵鏟進行路面清掃除塵，盡量使基層表面干凈，利用灑水車進行沖洗清潔，使基層表面清潔濕潤，以利于透層瀝青與基層的粘結。噴灑時應在基層表面稍微濕潤后噴灑透層乳化瀝青。