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1、圓管涵裂縫補(bǔ)強(qiáng)施工方案K57+625圓管涵、K59+273圓管涵、K61+730圓管涵分別于2002年4月份例行檢查中，發(fā)現(xiàn)局部細(xì)長(zhǎng)裂縫，個(gè)別寬度超過(guò)0.3mm，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)與指揮部工管處蓋處長(zhǎng)、王總商議，確定套管雙層補(bǔ)強(qiáng)的施工方案，具體方案實(shí)施如下：一、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備采用普通硅酸鹽425R水泥；飲用水；弧形滑道；預(yù)制每節(jié)50cm長(zhǎng)、壁厚15cm的圓管（110）。2、機(jī)械設(shè)備壓漿用泥漿泵；10KW發(fā)電機(jī)；50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)；20米揚(yáng)程潛水泵；環(huán)形鋼模板。3、配合比試驗(yàn)由中心試驗(yàn)室提供錕壓式圓管預(yù)制施工配合比，1:0.5水泥漿的配合比調(diào)整實(shí)驗(yàn)。二、圓管預(yù)制在指定廠家預(yù)制每節(jié)50cm長(zhǎng)110鋼筋砼圓管2、，每節(jié)管重780Kg，箍筋采用8鋼筋，間距為6.5cm，上、下雙層布置，分布筋采用6鋼筋，間距為10cm，骨架采用點(diǎn)焊，焊接牢固；錕壓砼坍落度為0.5cm。圓管設(shè)計(jì)圖及驗(yàn)算交由煙臺(tái)公路設(shè)計(jì)院審核，批準(zhǔn)后方可正式采用。三、圓管安裝在原1.50m圓管內(nèi)，鋪設(shè)弧形鋼軌道，遠(yuǎn)端架設(shè)50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用8T汽車吊將每節(jié)110圓管放至近端洞口，人工配合卷?yè)P(yáng)機(jī)將110圓管緩慢滑入指定位置。四、壓漿每節(jié)110圓管安裝就位后，四周均勻支墊弧形4.5cm厚墊塊，使110圓管同心居中，兩端安置環(huán)形鋼模，鋼模帶進(jìn)漿孔及出氣孔，安裝嚴(yán)密，確保不漏漿，水泥泵將調(diào)配好的水泥漿泵入管壁間隙，注漿分兩次注漿，一次以2Mpa為限3、，間隔20分鐘后以不超壓為限，出漿孔冒濃漿為宜，減少泌水收縮，增加水泥漿體的密實(shí)。圓管逐節(jié)安裝，逐節(jié)注漿，軌道在沉降縫處斷開，并填充瀝青麻絮。五、洞口鋪砌上、下游洞口采用15#砼調(diào)整，順接110圓管，以利排水暢通。施工中應(yīng)注意事項(xiàng)：1、吊車在高速公路吊裝，應(yīng)與高管處路政部門提前聯(lián)系，并按規(guī)定設(shè)置醒目施工標(biāo)志。2、吊裝過(guò)程應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，有序、文明施工。3、技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)注意裂縫變化情況，如有異常，立即疏散涵洞內(nèi)施工人員，查明原因，并有可行性加固方案，方可繼續(xù)施工，確保施工安全，萬(wàn)無(wú)一失。4、壓漿過(guò)程中，經(jīng)常檢查壓力表讀數(shù)，按制定的壓力規(guī)程進(jìn)行。5、圓管涵補(bǔ)強(qiáng)后兩年內(nèi)，應(yīng)設(shè)專人每月進(jìn)行常規(guī)檢查，并作詳細(xì)記錄。