站南路臨時便道施工方案(5頁).doc
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2022-07-22
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1、站南路(撮鎮路-西大路)升級改造工程臨時便道施工方案編制: 審核: 審批: 淅江川卓建設工程有限公司二二年四月 一、工程概況本次實施的站南路位于合肥市肥東縣東部新城區,設計起點為撮鎮路,終點順接省道331,規劃為城市主干路,規劃紅線45米,橫斷面形式為:3m中央分隔帶+11m機動車道2 +2.5m機非分隔帶2+4.5m非機動車道2+3m人行道2=45m。全長3164.976米。本段站南路兩側主要為居住用,綠地及鐵路用地。本次設計站南路沿線依次與撮鎮路(主干路)、北張路(支路)、蔚然路(次干路)、深秀路(支路)、撮東路(次干路)、規劃道路(次干路)、四頂山路(主干路)、聞水路(主干路)、釀泉路(2、次干路)、西大路(主干路)10條道路相交,上跨定光河,是肥東縣內一條東西向城市主干路。站南路(撮鎮路-西大路)現狀為水泥砼面板,站南路(西大路-蔚然路)段采用全封閉施工,站南路(撮鎮路-蔚然路)采用半閉封閉施工。本工程從聞水路或撮鎮路路均可直接到達現場。為了滿足安全文明施工的相關要求且根據工程的實際情況,原路面能暫時保留的,保留5米臨時道路,不能保留的,均布置在人非車道內,路基處理,按圖紙設計要求施工,硬化采用4.5%水泥穩定碎石。全自動沖洗設備設置位置為:東邊擬在站南路和西大路交口處,西邊擬在站南路與撮鎮路交叉口。二、施工工序站南路(撮鎮路-西大路)現狀道路為水泥混凝土面板,站南路(西大路-3、蔚然路)段采用全封閉施工。為了保證施工期間運輸道路的暢通和工程的順利實施,原道路南側預留5米暫時不施工,等北側人非車道施工路基結束后,再施工。聞水路交口施工,為了便于交通疏導,采用半幅施工,東半幅水穩第一層施工完后再施工西半幅。站南路(撮鎮路-蔚然路)采用半閉封閉施工,為了保證施工期間運輸道路的暢通和小區人車出行方便,人非車道水穩后再施主干道。1、路床施工依據測量放線,先對腐殖土、非適用土和雜物進行清表,然后再將下層進行翻松晾曬。如有淤泥、溝洼需進行碎石換填,保持線性基本平順,含水量合適后用壓路機進行碾壓,壓實度大于90%,按外低內高的2%橫坡進行控制。路床施工按圖紙要求施工2、路基填筑整平后4、進行灰土填筑,二層厚度均為20cm的5%石灰改善土,采用壓路機碾壓。壓實作業的施工順序為:先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時,行間(橫向)重疊0.3m至0.5m,碾壓區段間(縱向)重疊1m以上,做到無偏壓、無死角及碾壓均勻,壓實度96%,壓實表層按外低內高的2%橫坡進行控制,路基施工按圖紙要求施工3、利用人非車道作為便道施工路面采用4.5%水泥穩定碎石施工。結構層見設計圖紙。4、排水溝在填筑過程中邊側要設排水溝,低于地面60cm,確保便道使用過程中排水流暢。5、維修養護便道修好以后,定期對其進行維修和派專人進行保養。確保不出現晴天起塵及雨后斷行的情5、況,保證施工期間路況良好,為本工程的順利實施作好交通保障工作。6、冬、雨季便道貫通保證方案雨季施工中便道的暢通,關系到施工能否正常進行,是保證工程順利進行的重要因素之一。如果便道無法正常通行,機械、材料、人員就無法進場開展工作。同時還會打亂施工秩序,造成經濟損失和質量問題。因此我標項目部對在雨季施工中便道貫通予以高度重視和采取有效的措施加強管理,為確保其晴雨暢通,將采取如下措施:(1) 項目部成立便道維護小組,使其認識到便道暢通工作在本項目施工過程中的重要性,保證施工的正常有序開展。 (2)便道維護小組實行責任制,責任到人。負責便道的日常維護保養,定期進行維護,并每天有專人進行巡查。發現問題及6、時加以修復,確保便道正常暢通。(3)預購一定數量圓管涵,以備現場排水設施被破壞時能以最快速度予以排水和修復。(4)密切關注天氣預報情況,預先做好便道的排水工作,做到雨后不斷道,堅實平整,確保在雨季施工中便道暢通和施工順利進行。(5)控制便道揚塵,日常工作中加強灑水降塵,安排專用灑水車定期灑水,確保視線良好,避免便道的損壞和減少事故的發生。(6)本項目跨越冬季,水穩路面因雨雪天氣使路面結冰,應及時清掃路面積雪,夜間撒工業用鹽,時刻保持路面通行狀況良好。施工便道布置示意圖見附圖1、主干道便道前期 后期預留 北半幅快車道施工利用 利用5m寬 人非車道臨時 作為便道 便道2、 交口半幅施工后期施工作為通道前期施工作為通道