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1、高速公路中央分隔帶施工方案一、工程概況根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，在能夠保證高速公路正常通行的前提下，將高速公路加寬后，臨時改變行車線路，吊裝5#6#T型梁，因此需要在現(xiàn)在的高速公路的中央分隔帶K2284+020K2284+090、K2284+260K2284+330兩處，申請兩個臨時開口，將中央分隔帶臨時改造成路面，用于改道。二、主要工程量清理地表350m2，挖除耕植土175 m3,澆筑混凝土（路面）157 m3。三、施工組織考慮到工作環(huán)境的特殊性和專業(yè)性，我部擬將此部分工程全部委托給具有高速公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的公司進(jìn)行施工。四、施工布置總體施工均在高速公路的中央分隔帶上進(jìn)行。現(xiàn)場分為兩個施工操作面，2、即兩個開口施工操作面。為7月10日改道做準(zhǔn)備，保證砼路面的養(yǎng)護(hù)期限，計劃于2010年7月1日至10日進(jìn)行中分帶路面硬化施工。五、施工方法1、中央分隔帶開口的施工首先，人工拆除鋼質(zhì)護(hù)欄的波型板，保持波型板的完好。用小型砂輪切割機(jī)沿著路面高度，切斷防護(hù)欄的鋼立柱。要求剛好按照路面高度環(huán)切，然后用木塞將孔洞塞緊，防止雜物填堵。保存好鋼立柱。其次，用小型挖掘機(jī)清理中央分隔帶上的植物和耕植土，直接裝小型貨車運(yùn)走。要求清理至原來的路床，露出的水穩(wěn)界面，將渣土清理干凈。第三、用薄壁鋼管對既有管線加以保護(hù)（假設(shè)有）。在取得施工許可的情況下，將此段的線纜穿進(jìn)鋼管后再連接，鋼管設(shè)置在原來的線纜位置。第四、澆筑路面3、混凝土。購買C25商品混凝土澆筑清理后的中央分隔帶。將整個溝槽用混凝土填滿，用插入式振搗棒搗實(shí)，塑料膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。最后，將先前拆除保存的護(hù)欄立柱和波型板進(jìn)行加工和組裝，使之成為隨時安裝和拆卸的護(hù)欄。即用外徑剛好等于立柱內(nèi)徑鋼管（長40cm），套入被切割下的20cm后焊接，外露的20cm小徑鋼管作為立柱的凸榫，插入除去木塞兒的保留的孔洞中。再安裝波型板。六、安全施工措施1、所有施工是在經(jīng)過高速公路管理部門許可的情況下進(jìn)行的。2、所有施工作業(yè)，必須在正常的施工安全防護(hù)布控的條件下進(jìn)行。3、嚴(yán)格按照高速公路相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行施工，施工作業(yè)人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，有過同樣條件下施工經(jīng)驗(yàn)的員工。七、質(zhì)量保證措施1、施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底兒，和準(zhǔn)備。2、施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)程操作。3、清理地表作業(yè)，一定要清理干凈，穿線埋管的兩端用膠帶做好封閉，混凝土鋪筑分層密實(shí)，養(yǎng)護(hù)必須堅(jiān)持14天以上。 2 / 2