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1、無縫線路應力放散施工方案及措施因K335+200K337+400段便線過渡，根據工務部門多次要求及無縫線路電氣化施工改造施工規范，因目前氣溫已上升為防止脹軌，需在明水棗園間上行DK334+850DK335+600、下行DK334+850DK335+600處進行應力放散施工。開通后首次限速25km/h.電務配合施工。（同時通知車輛段拆除紅外線裝置）為確保施工順利進行，保障行車，人身安全，制定施工方案和安全措施如下：一、施工組織：1、施工領導人：xx施工負責人：xx2、監控干部：劉xx、xx、xx3、安全防護組：駐站聯絡員：xx現場防護員：xx站青方：xxxx方：xx4、松緊站栓撞軌組：松緊站栓每2、人33根軌枕5、換軌組；由工長張新革帶領10人負責更換6、各組使用工具自帶：起道機、扒子、大錘、道尺、滾筒、（戧子：扳手、人手一個）。7、參加幫工得帶隊干部與施工負責人加強聯系，相互確認作業地點、長度；撞軌器附近人員負責撞軌器的安裝、撞軌、卸軌軌機，具體由負責人指定；8、合攏組：由李文博、孫濤負責，在放散的起點處使用拉伸器拉伸或焊接，攜帶割軌工具配合施工。二、準備作業：（1）、從xx方濟方順序編號：每33根一個號。每15根一個滾筒，標于軌枕上。（2）、施工前將所需撞軌器提前準備到位。各部螺栓進行涂油、編號。（3）、所有放散拉伸機具由焊軌組準備。急救備品由施工組負責準備（發電機2臺、鋸軌機2臺、3、鉆孔機2臺、鼓包夾板、長孔夾板各4付、鉤螺栓8個、接頭螺栓32個、活扳手2個及其它所需備品。配合人員高峰、陳軍負責拉伸、換軌后的鉆孔上夾板：xx、xx在濟方）防護標志：作業標4個，停車牌2個，防護旗5付，喇叭5個，響墩6個，慢行牌1套（開通后首次限速25kg/h）均由所在領工區負責準備。（4）、拉伸放散地點：按照確定的放散量分別進行。四、施工作業：1、封鎖前30分鐘各種機具、人員必須到位，做好施工前準備工作。2、此次施工封鎖前禁止人員機具上道，其它所有作業封鎖后進行。3、封鎖線路，駐站聯絡員接到調度命令后，立即向施工負責人匯報，施工負責人確認施工命令，起止時間后（由現場防護員記錄好），下達封鎖4、命令，兩端防護員按照安規2.2.2.6-2設置響墩展開紅旗，兩端停車牌由參加施工的領工區安排人員設置，設置完畢后向施工負責人匯報。4、施工負責人確認設好防護后，下達開工命令。、松緊螺栓及撞軌組：按照先左股后右股的順序松開所有站栓，螺栓必須松到高度，墊滾筒的軌枕必須撤下大膠墊，其余膠墊必須用鐵絲彎制的工具（各領工區自己準備）進行整理，使膠墊與軌底分離。站栓全部松開墊完滾筒后迅速報告施工負責人，待施工負責人發布命令后開始撞軌，撞軌順序：先左后右，各撞軌點加強聯系，鋼軌達到計劃的位移量后方可停止撞軌，撞軌工作完成后卸掉撞軌器并放于指定地點，卡具放好并與所在領工區有關人員進行清點，謹防丟失，全部撤除滾5、筒，緊固站栓。、合攏組：接頭隊及換軌組在撞軌過程中進行準備待鋼軌達到放散拉伸量后進行鋸軌鉆孔更換鋼軌。撤除xx、開通線路：施工負責人與安檢有關人員對線路狀態進行檢查達到放行列車條件后，通知兩端防護員撤除封鎖防護，施工負責人下達開通命令，開通線路。四、整理作業1、開通過車后，將站栓進行復緊，達到規定要求。2、施工負責人與安檢科人員驗收合格后，通知參加施工的人員收工。3、其他未盡事宜由施工負責人根據具體情況進行安排。五、安全注意事項：1、防護員要事先檢查防護備品，提前到位，作業中要互相聯系，2-3分鐘聯系一次和復誦記錄制度。2、本次施工防護聯系使用3次頻道，除正常通話聯系外，無特殊情況下不得隨意插6、話。3、各現場、兩端防護員要頭腦清醒，牢記本次的施工防護程序：慢行前設作業標、減速地點標、封鎖線路、設停車牌、施工、撤除停車牌、撤除減速地點標、撤除作業標，嚴格按照施工負責人下達的命令執行。4、所有現場作業人員必須嚴格執行下列下道避車制度：本次施工前，封鎖前作業人員嚴禁上道。封鎖線路施工時。鄰線來車，本線應停止作業，可以不下道，但兩線間不準侵入鄰線限界；開通后嚴格按照規定下道避車；下道避車時面向列車的尾部，防止墜落物或繩索傷人；對參加施工的人員事先進行“七控措施”和“三不傷害”教育，確保施工中和上下班途中的人身安全問題。六、其他1、本次放散施工受氣溫影響較大，參加人員必須按照標準作業，聽從施工負責人的安排，按時開通線路；2、施工前事先聯系電務人員配合；防護員、安全員、各組組長負責各自對講機充電和防護備品的攜帶；3、幾何尺寸按作業標準，嚴格要求，一次達標；4、施工中嚴格作業標準，準備不擴大范圍，開通不降低條件；5、未盡事宜由施工領導人和施工負責人現場安排指導處理。2005年4月4日 4 / 4