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1、溫拌改性瀝青混合料施工方案參考特別說(shuō)明：因本項(xiàng)目改性瀝青砼AC-20型及SMA-13全部采用添加溫拌劑的溫拌改性瀝青混合料，溫拌改性瀝青混合料在拌和、攤鋪、碾壓的控制參數(shù)方面較之熱拌改性瀝青混合料有較大區(qū)別，故提供以下方案以供參考，具體機(jī)械型號(hào)請(qǐng)根據(jù)你們的機(jī)械表調(diào)整。3、溫拌改性瀝青混合料AC-20面層施工方案 我們擬選用DG4000拌和站拌，并積極配合溫拌劑供應(yīng)商加裝溫拌劑自動(dòng)添加設(shè)備，進(jìn)口攤鋪機(jī)ABG8820攤鋪，進(jìn)口雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)CC524和XP261輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。3.1施工工序測(cè)量放樣清掃掛線瀝青混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓下道工序3.2準(zhǔn)備工作下承層：已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)檢查2、無(wú)缺陷，平整、潔凈，如有缺陷立即進(jìn)行修整、彌補(bǔ)，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。機(jī)械 ：提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工，所用設(shè)備有：自卸汽車(chē) 15輛 ABG8820攤鋪機(jī) 2臺(tái)灑水車(chē) 1部 油罐車(chē) 1部CC524雙鋼輪壓路機(jī) 4臺(tái) XP261輪胎壓路機(jī) 2臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái) 裝載機(jī) 6臺(tái)DG4000型拌和站 1套（加裝有溫拌劑自動(dòng)添加裝置）3.3人員實(shí)行定崗定員，制定出明確標(biāo)的崗位目標(biāo)。3.4溫拌改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目所使用的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)委托山東省交通科研所提供。3.5質(zhì)量控制料場(chǎng)質(zhì)量控制與LSPM改性大粒徑瀝青碎石基層同。拌和站：拌和3、站生產(chǎn)的瀝青混合料其質(zhì)量控制主要指標(biāo)采用動(dòng)態(tài)變化圖控制和指導(dǎo)生產(chǎn)。主要指標(biāo)有：馬歇爾空隙率、礦料間隙率VMA、瀝青含量，0.075mm、2.36mm、4.75mm和最大公稱尺寸的通過(guò)率。拌和場(chǎng)混合料的控制偏差符合要求。3.6鋪筑試驗(yàn)段瀝青混凝土面層施工前做300m的試驗(yàn)段。分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗(yàn)證施工方案，最后確定拌和方式，松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備配備、碾壓方法和運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)大面積生產(chǎn)。3.7瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸用25T自卸汽車(chē)，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車(chē)速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置15部自卸車(chē)。運(yùn)輸車(chē)裝料前必須4、清洗干凈，車(chē)箱底板及周壁涂一層油水混合液(柴油：水為1：3)，但不在底板留存余液。從拌和機(jī)的放料開(kāi)始，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸過(guò)程中加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度。攤鋪積前方應(yīng)存5輛運(yùn)輸車(chē)等侯卸料，連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度（插入深度要大于150mm，運(yùn)料車(chē)側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔距車(chē)廂底面約30mm），并嚴(yán)格做好記錄，嚴(yán)格控制出廠溫度。3.8溫拌改性瀝青混合5、料攤鋪1）瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)ABG攤鋪機(jī)攤鋪，有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.51小時(shí)預(yù)熱熨平板，熨平板正常施工溫度不低于100。攤鋪機(jī)熨平板保證拼接緊密，不存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪過(guò)程中夯錘和熨平板的震動(dòng)頻率要達(dá)到最佳程度，并略高于熱板混合料，使混合料前后有較好的初步密實(shí)度，減輕碾壓時(shí)推移程度。2）在接茬處涂刷一層粘結(jié)乳化瀝青。3）攤鋪時(shí)，小面積采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，大面積采用非接觸式平衡梁法控制。4）攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓，拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤6、鋪能力密切配和。選定合適的攤鋪速度，攤鋪速度控制在22.5m/min的范圍內(nèi)，注意中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。5）攤鋪過(guò)程中，料斗要始終保持不少于1/2的存料，以確保路面鋪筑的連續(xù)性，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。6）機(jī)械攤鋪進(jìn)程中，未壓實(shí)前，施工人員不進(jìn)入踩踏，不用人工反復(fù)修整。但出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門(mén)指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝重新鋪筑。7）攤鋪遇雨時(shí)，立即7、停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。3.9溫拌改性瀝青混合料碾壓1)瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機(jī)具：輪胎壓路機(jī)XP261 2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)CC524 4臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)2)碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：用CC524壓路機(jī)高頻強(qiáng)振碾壓23遍，速度3-5Km/h，溫度不低于115。復(fù)壓：用XP261輪胎壓路機(jī)碾壓35遍，速度4Km/h，溫度不低于100。終壓：用CC524壓路機(jī)靜壓2遍直至消除輪跡，速度3km/h，碾壓終了溫度不低于75。3)為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在8、攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，盡快完成初壓，減輕溫度降低。4)碾壓中有專人測(cè)量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時(shí)間。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無(wú)漏壓也無(wú)超壓。5)碾壓時(shí)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機(jī)選用頻率高、振幅小的振動(dòng)碾壓方式。6)碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，慢起步、緩剎車(chē)。由外向內(nèi)、由低到高。對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的路面，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。3.10接縫處理橫向施工縫全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離9、接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層乳化瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。雙層或多層路面接茬時(shí)，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm做成臺(tái)階式；受開(kāi)槽寬度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時(shí)，在各層碾壓前，應(yīng)在接茬部位人工撒鋪適量混合料，務(wù)必使新舊路面在接茬處碾壓后處于密實(shí)狀態(tài)。橫向接茬應(yīng)與路中線垂直，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)壓路機(jī)碾壓行走所需的長(zhǎng)度做成臺(tái)階式；受開(kāi)槽長(zhǎng)度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時(shí)，可做成斜接茬?？v向接10、縫與路中心線平行。攤鋪時(shí)應(yīng)與舊路面重疊10cm，預(yù)熱舊混凝土層，碾壓前將舊路面上的混合料，用推板向新鋪路面后開(kāi)始碾壓，形成熱接縫。3.11驗(yàn)收瀝青面層施工完畢后，立即對(duì)高程、厚度，橫坡度、寬度、平整度、等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。4、溫拌SMA-13上面層瀝青砼施工方案SMA瀝青砼除在配合比設(shè)計(jì)、施工溫度、纖維穩(wěn)定劑的添加、碾壓有較大區(qū)別外，其他基本相同，此節(jié)不再贅述，本篇僅對(duì)其主要控制點(diǎn)加以敘述：4.1施工前準(zhǔn)備工作SMA施工前除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：（1）木質(zhì)素纖維必須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥。（2）對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備11、不得受潮。（3）改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150，保溫貯存溫度不低于140，不得長(zhǎng)時(shí)間存放。4.2配合比設(shè)計(jì)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目所使用的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)委托山東省交通科研所提供。4.3 溫拌SMA混合料拌制拌合設(shè)備選用DG4000型拌和站，生產(chǎn)能力為320t/h，配置木質(zhì)纖維添加設(shè)備，保證木質(zhì)纖維素按設(shè)計(jì)用量均勻地添加到瀝青混合料中。配置溫拌劑自動(dòng)添加裝置。拌和樓加料程序采用礦粉后加法，具體添加順序?yàn)榈V料（纖維）瀝青（延時(shí)23秒加入溫拌劑）延時(shí)56秒加礦粉濕拌結(jié)束。其中，纖維與礦料干拌時(shí)間不少于6秒，溫拌劑與瀝青質(zhì)量比擬采用5:100（根據(jù)配合比設(shè)計(jì)后的最終值確定），溫拌劑在瀝青開(kāi)始噴灑后12、延時(shí)23開(kāi)始噴入，噴入時(shí)間控制在810秒以內(nèi)。在瀝青噴灑結(jié)束后56秒添加礦粉，避免在水蒸氣排出時(shí)添加礦粉，影響礦粉計(jì)量精度，減少礦粉損失和減少礦粉堵塞概率。溫拌劑噴灑扇面與瀝青噴灑扇面基本重疊，最大限度減少溫拌劑直接與食療接觸。纖維必須在混合料中充分分散，拌合均勻。拌和機(jī)配備同步添加裝置，松散的絮狀纖維在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌合時(shí)間延長(zhǎng)6s以上，顆粒狀纖維在粗集料投入的同時(shí)自動(dòng)加入。單盤(pán)拌合周期不低于60s，其中干拌3s，噴灑瀝青和溫拌劑控制在13s以內(nèi)，然后濕拌6s添加礦粉，再繼續(xù)濕拌30s，保證溫拌瀝青混合料無(wú)花白料。溫拌改性瀝青混合料的拌制、施工溫度范圍如下表工序13、SBS類SMA類備注瀝青加熱溫度（）160170160170集料加熱溫度（）比出料溫度高10左右正常施工瀝青混合料出料溫度（）125145130150施工氣溫高于10低溫施工瀝青混合料出料溫度（）135155140160施工氣溫低于10正常施工溫拌界定溫度（）150155施工氣溫高于10低溫施工溫拌界定溫度（）160160施工氣溫低于10攤鋪溫度（），不低于120125初壓溫度（），不低于115120碾壓終了溫度（），不低于75754.4瀝青用量控制隨時(shí)控制每天SMA混合料的瀝青用量，每天分上、下午在后場(chǎng)各取一組瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)，及時(shí)了解瀝青混合料的油石比、空隙率、穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并作相應(yīng)調(diào)整。SMA混合料出料以混合料拌和均勻、纖維均勻分布在混合料中、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，拌和時(shí)間視實(shí)際情況可相應(yīng)增減。