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1、XXXXX樓工程土方開挖施工方案編制：審核：日期：二零零零年五月二十八日單位： 土方開挖施工方案一、工程概況 XXXX大樓位于海淀區白頤路與城府路交叉路口的東南角，地上11層，地下2層，總高度為45.6m， 總建筑面積約51900 M2，基底標高-12.35 M，場區0.00為49.65 M。 場地地形較為平坦，地面標高為48.5349.30 m。在建筑東側為已建6層化學樓，其基礎為獨立柱基，埋深為2.6m，最近處距擬建建筑物地下室外墻約1米；西北兩側鄰近道路；南側為已建住宅樓。1.1 場地工程地質條件 根據北京市勘察設計研究院提供的北大方正科技產業大樓巖土工程勘察簡明報告，場地25 m范圍內2、地層如下（各層主要參數見地層參數表）： 層：粘質粉土、砂質粉土填土，含房渣土 1 、碎石填土2 、細砂填土3 層；黃褐色、飽和、中下密，層底深度1.104.90m，層底標高44.2046.96m，本層厚1.104.90m。 層：粉質粘土、重粉質粘土，含砂質粉土 1 、粉砂 2層；黃褐色、飽和中下中密，層底深度5.376.30m，層底標高42.2643.18m，本層厚1.604.70m。 層：粘質粉土、粉質粘土，含砂質粉土1 層；黃褐色、飽和、中密，層底深度9.2010.30m，層底標高38.1239.70m，本層厚2.704.80m。 層：粘質粉土、砂質粉土，含粉質粘土1 、粉砂2 層；黃褐色3、飽和、中上密，層底深度15.016.0m，層底標高32.8833.94m，本層厚4.606.20m。 層：粘土、重粉質粘土，含粘質粉土、粉質粘土1 、砂質粉土2 和粉細砂3 層；黃褐色、飽和、中密，層底深度20.1021.70m，層底標高27.8428.46m，本層厚5.106.10m。 層：卵石，含粉細砂1 層；雜色、飽和、密實，層底深度大于 25.0m，層底標高小于23.58m，本層厚大于4.0m。1.2 場地地下水 根據北大方正科技產業大樓巖土工程勘察簡明報告，場地 25 m深度范圍內存在3層地下水。第1層為臺地潛水，水位埋深為1.30 2.45m，水位標高為46.35 47.74m；4、第2層為潛水，水位埋深為11.50 13.30m，水位標高為35.2337.80m；第3層為承壓水，水位埋深為 15.70 7.30m，水位標高為31.76 32.88m。由于報告中沒有提供各含水層的滲透系數等水文地質參數，粘質粉土、砂質粉土，根據該地區地質資料，滲透系數取0.5m/d； 卵石層的 滲透系數取20.0m/d。1.3 地層參數選擇根據勘察報告和以往施工經驗，與本工程相關的土層參數如下表：序號地 層 層 厚(m) 重 度(KN/m3) 內摩擦角()凝聚力C(kpa)1粘質粉土、砂質粉土填土1.14.91815102粉質粘土、重粉質粘土1.64.72020223粘質粉土、粉質粘土2.5、74.82020214粘質粉土、 砂質粉土4.66.22025205粘土、重粉質粘土5.16.1201530 二、基坑土方開挖2.1 施工總體安排根據現場周邊情況、基礎地質資料，結合造價和工期比選，總體方案設計基坑邊坡支護采用土釘噴錨墻垂直支護，在距原有化學樓最近處、挖土出土坡道施工護坡樁。本工程為狹長條形，土方量為61000M3，基底標高為-12.35M。根據現場條件和工期安排，施工機械配備如下：兩臺斗容1M3的日產液壓反鏟挖掘機，1臺推土機，30輛太脫拉（載重量17.6T）自卸卡車，1臺拉鏟挖掘機（用于最后坡道處土方開挖）。土方開挖必須嚴格配合錨桿及土釘墻施工技術要要求分層進行，挖土自上而6、下分八步進行，基坑周邊第一步挖1.8M，第二至七步下挖1.3M，第八步下挖1.9M，主樓基坑挖到設計基底上300MM處；汽車坡道挖到設計標高上500MM處，同時采用人工清土至設計標高。若發現有挖完后未支護前有坑壁土坍塌現象，即可采取分段跳挖的形式來施工，以解決土體自立效果差的問題。本次開挖擬采用“中心島”開挖形式，即先沿基坑邊線開挖出條形土釘作業面（10米寬的臺階），基坑中部采取四步開挖，一次下挖3米（根據降水井位置留出3米工作平臺作為降水井施工作業面），出土坡道分三次設置，第一次從西南門出土；當挖到第四步時（約4.5米），從西北門出土，開挖東北側設計坡道（汽車坡道處）；設計坡道在6米以上部分7、按設計坡度開挖，當坡道護坡樁錨桿和連梁施工完成后，改為設計坡道出土（采用拉鏟挖掘機挖掘，基坑余土采用塔吊運至地面，自卸汽車運至場外）。施工中測量放線必須緊密配合。2.2施工準備2.2.1在土方開挖前，根據甲方提供的地下管線圖，提前要求甲方與市政部門聯系改線或對管線進行保護；在土方開挖時，派專人現場指揮，發現異常情況立即停止挖土，并馬上組織人員搶修，使損失降到最低。2.2.2測量工根據技術室提供的基坑邊線圖放出基坑上口挖線、標高控制點，經檢驗合格，辦好預見手續。在開挖兩步后把底板邊線和下口開挖位置在邊坡上作好。2.2.3場地清理平整，邊坡上口作好擋墻，避免冰雪水流入坑內。2.2.4夜間施工時，作8、好照明設施，在危險地段設明顯標志。合理安排工序，防止錯挖和超挖。2.2.5檢查施工降水情況，保證地下水位在槽底最低標高500MM以下，再組織開挖。開挖時每天檢查水位情況。2.2.6現場出口搭設拍土高凳架。2.2.7辦理城建、市容、環衛、交通及渣土消納等有關手續，確定卸土場。2.3操作工藝2.3.1邊坡角度：根據現場場區實際情況，確定邊坡采用直立護壁(87),基底肥槽為800MM,基坑上口距建筑物外墻皮1000MM。2.3.2施工步驟：第一階段: 土方先開挖北側東側中部（靠近化學樓）有護坡樁的部位，開挖深度為3米；然后從該部位分別向南、北方向挖土，挖土深度為1.8米，寬度為10米的護坡工作面。在9、東側中部進行護坡樁錨桿和連梁施工及養護(至第五步)，同時進行其余部位的分步開挖及土釘墻施工,每步開挖深度為1.3米,開挖時間為上步土釘墻面板噴射12小時后。第二階段: 第四步先開挖東北側設計出土坡道（護坡樁）的部位，開挖深度到6米（5.5米以上按設計坡度開挖），在設計出土坡道進行護坡樁錨桿和連梁施工及養護（至第七步）；在東側中部有護坡樁的部位，開挖深度為2.5米，進行樁間土處理。同時進行其余部位分段開挖及土釘墻施工，每步開挖深度為1.3米，開挖時間為上步土釘墻砼面板噴射12小時后進行； 第三階段:第七步先開挖西北門臨時出土坡道的部位，開挖深度為2.0米，面板噴射12小時后，再進行分段開挖及土釘10、墻施工，每步挖土深度1.5米；在東側中部有護坡樁的部位，開挖深度為2.0米，進行樁間處理；其余部位分段開挖，每短長度不超過30米，挖土深度為1.3米，開挖時間為上步土釘墻面板噴射12小時后。第八步先開挖臨時出土坡道的部位，開挖深度為1.5米，面板噴射12小時后，再挖土深度為2.0米；其余部位分段開挖，每段長度不超過30米，開挖時間為上步土釘墻面板噴射12小時后，挖土深度為1.9米。第四階段:開挖東北側出土坡道的部位，坡道底部土方采用人工進行；該部位樁間土分兩步處理，每步高度為2.8米；進行設計坡道的邊坡恢復工作，并根據標高回填。中間為大面積開挖區，該部分穿插在第二階段以后施工，在不影響土釘墻施11、工的前提下，分四步開挖，每步為2.9米，待第四階段前施工完畢。 2.3.3先按坡度要求粗略開挖，再做出坡度控制線，以此為依據進行修坡，留好800MM寬肥槽。清除坡面虛土。2.3.4基坑開挖到距槽底標高300MM時；汽車坡道開挖至距槽底標高500MM時，人工進行清槽整平。 2.3.5馬道口設在東北角。寬度10米，坡度為20度，采用坑內外結合坡道。馬道開挖和首尾采用接力挖土法，用下層挖土機將土甩到上層，由上層挖土機將土挖走。2.3.6基坑內邊坡下口（離開邊坡0.3米）做300400MM排水溝，基坑周邊30M設一道集水坑，解決邊坡滲流問題。(詳見附圖).2.3.7土方開挖過程中觀察基坑外側地面裂縫情12、況，并追蹤觀察。有問題及時上報處理。2.3.8土方開挖至粉質粘土和粉質粉土層時，留出部分好土，作為基槽回填用。2.4 冬季施工措施2.4.1項目部成員重視，安排好值班制度，成立以項目經理為主的冬季施工領導小組。2.4.2基坑挖至標高時，基坑采用4CM厚阻燃型草被覆蓋，防止基坑凍害。2.4.3在距離基坑坡頂500MM處，設置磚砌擋墻，防止冰雪進入基坑。2.4.3施工用水泥及砂石料應集中堆放于暖棚內，做好遮蓋，防止凍害。2.4.3下雪后不能出土時，將土釘墻施工作業面土方倒運至基坑中部，首先保證土釘墻施工。2.4.3局部邊坡發生坍塌時，立即用挖土機挖土回填，然后跳挖。2.4.3基坑開挖至設計深度后，13、沿坡底修筑環向排水溝，排水溝用砼進行硬化，將基坑內積水排出坑外，防止結冰。2.5 質量標準2.5.1嚴格按控制線及標高控制點進行作業，位置坡度準確，保證肥槽800MM寬，嚴禁超挖或少挖。2.5.2基底肥槽允許偏差： 標高 +0， -50MM 長寬（肥槽尺寸） -0MM 坡面平整度 20MM2.6進度安排：本工程土方施工由項目部統一管理、統一協調、統一施工，最大限度地提高工效，邊開挖，邊施工土釘墻，按每天24小時作業計算，預計30天完成基坑支護全部任務。（詳見附表）三、 設備選擇 本工程投入的主要施工設備如下，設備總用電量約200Kw。主 要 施 工 設 備設備名稱單 位數量備 注潛水泵臺10揚14、程20m，流量1020M3/h挖掘機臺3挖土方運土車部30外運土方四、質量保證措施 現場各工序由專人負責把關，每道工序制定崗位職責，做到分工明確，責任到人。4.1 嚴格按照規范、規程施工，實行全面質量管理；4.2 開工前由技術革新人員向全體人員作詳細技術交底；4.3 各工序設質量負責人、質量檢查人，崗位明確，責任落實；4.4 不掌握操作工藝、不明確質量標準的人員，嚴禁上崗操作；4.5 嚴把材料進場關，搞好復檢、抽檢，確保材料質量；4.6 定期召開質量會議，嚴格質量管理；4.7 一切變更以文字為依據；五、工程監測 5.1 樁頂水平位移觀測 為確保工程及附近地下管線的安全，及時根據觀測信息反饋指導15、施工，根據本工程結構特點，進行坡頂水平位移觀測，擬采用視準線法，在選用J2型經緯儀進行觀測，沿基坑四周共布設觀測點約46個。 觀測點布置在變形敏感部位，各測點間距不大于15米。觀測點采用埋設鐵件，觀測時使每段觀測點與兩端工作基點布成一條準直線，將儀器設于一端工作點上，后視另一工作基點，確定各觀測點相對于準直線的垂直偏移量，工作基點應視現場情況布置在變形影響范圍以外的穩定地點，以保證觀測值的準確可靠。 位移變形觀測工作從開挖第一次土方時進行，基坑開挖期間，觀測周期為1次/天，當發現相鄰兩次位移量大于5mm或總變形量達10mm時，縮短觀測周期到2次/天，同時及時分析位移原因，并向施工項目部報告，以16、便及時采取措施，當相鄰兩次位移量較小時，可將觀測時間延長至1次/3天。5.2 東側原有樓房沉降觀測 在東側建筑物上布置23個觀測點，用經緯儀進行觀測，每2天觀測一次，根據情況可增加或減少觀測次數，直至結構起至0.00為止。六、安全生產與文明施工 6.1 安全生產 6.1.1 人身安全 加強安全教育，定期組織職工學習安全生產知識和各種規章制度，安全操作規程。新工人上崗前必須先進行安全知識培訓，經考試合格后方準上崗。 凡進入現場人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋或赤腳進入現場。塔上操作人員必須系安全帶。 機械所用電纜均要采取安全措施，避免車輛碾壓，防止人員觸電。 設備裝吊或鉆機移位時，應按負荷選擇索具。17、嚴禁吊鉤吊人，起吊物體不準在吊物下站人，更不得在物體上站人。6.1.2 安全要求和措施 在整個施工開挖過程中，基坑頂部最大位移的警戒值規定為與深度之比不超過5%0。地表發生細小裂縫屬于正常，但必須密切追蹤發展趨勢，必要時，調整方案，在變形超值處，補設預應力土釘，以有效控制或減小變形。邊坡上口做好降水擋墻，防止冰雪水進入坑內。邊坡上口做好鋼管防護，防止發生墜傷事故。夜間施工，保證足夠照明設施。沿基坑四個大角設置4個碘鎢燈。車輛行駛注意行人及物，以免發生交通事故。挖掘機、汽車嚴禁撞擊護坡樁、土釘墻、錨頭、降水井及照明用電設施。邊坡四周1.5米內嚴禁堆放重物，尤其土方開挖及護壁施工期間，解決杜絕。認18、真貫徹執行安全生產責任制和各項規章制度，將安全制度落實到每個班組、職工。注意施工安全，挖掘機回轉半徑內嚴禁有人逗留。接力挖土時注意上下挖掘機的配合，斜坡上裝車，挖掘機要停機平臺，汽車后輪要墊木楔。建立健全各種安全管理規章制度，對違章作業者要視情節輕重給予處罰。 6.1.3 用電安全 現場配電、接線必須電工進行，電工必須持證上崗。電工操作必須穿戴必要的絕緣保護用品。 現場使用的電氣設備、線纜等，在使用前均需進行檢查其絕緣性能，不符合要求者，嚴禁使用。 配電系統必須實行分級配電。各類配電箱、開關箱的安裝和內部設計必須符合有關規定。箱內電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合規定。配電電器、電纜應滿足19、用電荷載要求，嚴禁超負荷用電。 電氣設備要采取防凍措施，以免因冰雪水損壞絕緣。 獨立的配電系統必須采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接地或接零保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼必須采取可靠的接零或接地保護。 電焊機應單獨設開關。外殼必須做接零或接地保護。一次線長度應小于5米，二次線長度應小于30米，兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠的防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用其它金屬物。焊把線應絕緣良好。電焊機設置地點應防雨、防潮、防砸。從事電焊操作人員必須配符合規定的帶絕緣防護用品。 手持電動工具應符合國家有關標準和規定。工具的電源線、插頭和插座應完好，其外20、絕緣應完好無損。 現場照明必須按規定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。 移動、檢修電器設備必須先切斷電源，嚴禁帶電操作。 現場施工人員不得隨意操作與自己工作無關的電器設備。 對現場用電線路、設施進行定期檢查，及時發現、消除事故隱患。 6.1.4 機械設備安全 現場所用設備布局合理。安裝牢穩，周正，清潔，符合規范要求。 定期對使用設備維護保養、保證不帶病運轉，設備完好率達到規定標準。 嚴格按規程進行操作，發現機械故障及時處理，不得硬行運轉，以免損壞或降低設備使用壽命。 施工中遇地下障礙物，必須請甲方清除后方可鉆進，不得強行鉆進，防止損壞設備。現場配備必要的滅火器材（現場設置四個消防器材21、站）。6.2 環保要求 工程地處城府路與白頤路交界處，嚴格按著北京市相關施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、防噪、防塵等環保措施。 為使工程施工中的噪音降到最低限度，在選擇施工設備上使用磨合好、噪音低的施工設備。 在現場出入口，設放輪胎自動凈土裝置，并接設水管，用水管清洗后才能出現場。 每輛車在出場時，嚴禁裝土過多，同時拍土。車頂加蓋蓬布，以防渣土散落到路面上，影響市容衛生。6.3 文明施工 各種材料定點存放，擺放整齊，有防雨防潮措施。 機械設備(設施)清潔。 生活區室內外清潔，不隨地亂扔亂倒廢棄物。 嚴禁酗灑鬧事、偷盜賭博、打架斗毆。遵章守紀，團結互助，與甲方等有關方面真誠協作，與場區22、周圍居民搞好關系。七、土方施工作業環保指導書 7.1該工程位于北大化學系與居民區之間，嚴格按照北京市建設工程施工現場環境保護工作基本標準施工。 7.2土方施工過程中注意土方外運時道路遺灑問題，運土車輛出廠時設專人將車邊土拍實，車頂加蓋蓬布，及時清理、噴灑路面、防止揚塵。 7.3自運渣土的，應持“雙證”按渣土審批的時間、路線和數量，將渣土運道指定的處置場地，并按要求傾倒，嚴禁傾倒在河道、溝渠和城市綠地內。 7.4各種機械設備要有專人操作，持證上崗，并定期檢查，做好設備的維修保養，車輛有尾氣排放合格證。 7.5為使工程施工中的噪音降到最低限度，在選擇施工設備上使用磨合好、噪音低的施工設備，運輸車輛進、出現場均不能連續三次鳴笛。 7.6在現場內出土口處，設放輪胎自動凈土裝置，并接設水管，用水管清洗后才能出現場。7.7挖掘機、汽車嚴禁撞擊護坡樁、土釘墻、錨頭、降水井及照明用電設施。7.8渣土排放應優先考慮利用渣土回填等再利用措施。 7.9運輸過程中產生的廢油、廢棄物等，有隨車人員回收，禁止扔在現場內。 7.10機械施工環保詳見機械化施工作業環保指導書。8