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1、 中建七局 土方開挖及釬探施工方案第一章 工程概況1.1現(xiàn)場情況本工程位于崇外大街1號地東側，北至東打磨廠街，南至東興隆街大道，東側至蓮子巷(與新世界中心相鄰)，西側為待開發(fā)場區(qū)，回遷樓東側臨新世界中心。本工程地板基礎為筏形基礎，地上1415層，地下3層，擬采用天然地基、筏形基礎，基底埋深-11.51m左右。0.00=45.4。 3號樓、4號樓、B車庫與回遷樓一起開挖。1.2 工程地質(zhì)條件1.2.1地層構成依據(jù)中煤國際工程集團北京華宇工程有限公司所提供巖土工程勘察資料，場區(qū)內(nèi)本工程涉及到的地質(zhì)條件如下：層為雜填土：雜色，稍密，濕，以房渣土、碎石土為主，局部地段為素填土，夾有磚塊、灰渣等。該層厚2、度變化大，層厚3.0m6.8m，層底標高38.15m43.82m。層粘質(zhì)粉土：黃褐色，可塑，濕，中高縮性，含云母，厚0.502.0m，層底標高37.88m40.48m，大部缺失。-1層砂質(zhì)粉土：褐黃色，硬塑，飽和，中壓縮性，厚0.6m3.90m，層底標高為36.63m39.16m。層粉細砂：黃褐色，中上密，濕，厚0.50m2.10m，層底標高為36.15m39.14m，局部缺失。 層粘質(zhì)粉土：黃褐色，可塑，中壓縮性，具有粉質(zhì)粘土夾層。厚0.40m4.2m，層底標高33.45m35.88m。-1 層砂質(zhì)粉土：黃褐色，可硬塑，濕，中壓縮性，厚0.40m2.30m，層底標高32.73m35.56m，3、局部缺失。層細、中砂：黃褐色，密實，飽和，厚7.2m10.3m，層底標高為22.5125.22m。1.2.2地下水地下水分三層：第一層為上層滯水，僅分布在場地的東南角（N117,N122,N123,N229, N232,N233），水位埋深5.07.7m，為地下管道滲漏水匯集而成，水位不連續(xù)，水量少；第二層為潛水，埋藏于層細、中砂中，場地內(nèi)均有分布。實測穩(wěn)定水位埋深12.214.7m，水位高程30.732.20m。潛水對混凝土結構中鋼筋無腐蝕性。（考慮到降水所以基坑底周圍設置150*200*200排水溝并在轉角處設400*400*400集水坑, 排水溝底填碎石）第三層為承壓水，于層卵石層中；穩(wěn)4、定水位高程19.3321.16m，埋深23.725.4 m。1.3 地下障礙物情況1、場地地表下分布有數(shù)條人防工程，詳見勘察點平面布置圖，對護坡樁施工有影響，需要挖出后，破碎，回填好土后再施工；2、場地北、東、南側均臨市政道路、已建建筑物，要注意周邊地下管線、建筑物地下結構對施工的影響；3、場地南側東興隆街規(guī)劃的市政工程。4、場地東側圍墻下有一條熱力溝，里面有4條黃色熱力管線不能改移，距離護坡樁外皮僅1米，在通風井處向外突出1.9米，只能做直立式土釘墻，厚度300mm。計算下來工作面凈空尺寸為600mm，并且上部緊貼4條黃色熱力管線。第二章 施工部署2.1施工準備：211、技術準備：熟悉施工圖5、紙。212、施工現(xiàn)場準備工作：地上、地下各種管線及障礙物的勘測定位；地上、地下障礙物的拆除；施工現(xiàn)場的平整；測量放線；臨時道路、臨時供水、供電等管線的敷設；臨時設施的搭設；現(xiàn)場照明設備的安裝。213、勞動組織準備：建立各施工部的管理組織，集結施工力量，組織勞動力進場，做好施工人員入場教育等工作。214、施工場外協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)交通、環(huán)衛(wèi)、市容的關系；協(xié)調(diào)擾民、民擾等前期的準備工作。215現(xiàn)場準備：2151現(xiàn)場出入口鋪墊草袋。2152運土車按照北京市有關環(huán)保規(guī)定要求，一律用帶蓋子的車。2153作沖洗池和沉淀池準備，道路作硬化路面。2154平整場地，清除障礙。2155做好夜間照明準備。2156每日提前完6、成土方開挖線，并隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高。2157疏通所有交通，作好開工前的擾民工作。22機械設備的投入及運輸能力的分析：土方挖運機械設備一覽表設備名稱設備型號數(shù)量履帶式挖掘機日立EX300-3C2臺履帶式挖掘機日立EX350LC-5HHE2臺推土機黃河T1801臺裝載機小松W-90-32臺重型自卸車斯太爾149130臺重型自卸車斯太爾ZZ3322BM294K30臺現(xiàn)場土方挖運共配備4臺履帶式挖掘機，根據(jù)每層土方量和一個工作日計算，隨時調(diào)整。按1臺挖土機平均每天挖土1400m3、卸土地點平均距工地32km、一輛運土車來回一趟平均需2.5h3h考慮，一輛車一天（工作時間18h）來回跑77、到8次，平均每輛車的運輸能力為13m3/次，一輛車的運輸能力為60m3/天。每天共出土約4000方,工期約為26天(按土方量約13萬m3、坡道收尾預計2天工期計算)。 23渣土消納行車路線：施工場地 崇外大街向南玉蜓橋劉家窯橋成壽寺路肖村橋 亦莊馬駒橋運輸距離約32公里。第三章 施工方法及技術要求31施工工藝流程：施工準備第一步土方開挖至-1.3土釘墻施工第二步土方開挖至-2.8土釘墻施工第三步土方開挖至-4.3土釘墻 施工第四步土方開挖至-5.8土釘墻施工第五步土方開挖至-7.3m土釘墻施工第六步土方開挖至-8.8m土釘墻施工人工配合清槽至-9.64m坡道收尾32土方施工的原則：根據(jù)施工現(xiàn)場8、勘察，及針對其地理位置和周邊環(huán)境的分析研究、本工程施工特點，采取夜間施工的作業(yè)形式。該工程為整體開挖，施工面積較大，有利于施工。采用多機多組分層開挖，多班次立體交叉作業(yè)，從而充分利用空間的施工方法。、樓、回遷辦公樓、及地下車庫的土方開挖與護坡樁施工分三步完成。第一、第二步深度各米；第三步挖至設計預留基底標高；樓西北角淺基坑兩步完成。第一步開挖4米，第二步開挖至設計預留基底標高。土方開挖與錨釘墻護坡交叉施工，共分7步進行開挖，開挖第一步土方至-1.3m；第二步挖至-2.80m；第三步挖至-4.30m；第四步挖至-5.80m；第五步挖至-7.3m；第六步挖至-8.8m；第七步挖至-9.64（-119、.51）m（應優(yōu)先開挖基坑周邊10m寬的工作面）；其余土方留出20cm厚由人工清至槽底，基底墊層底標高為-9.64m）。在土方挖運施工過程中應注意基坑支護體系的安全，按設計方案有步驟地進行開挖，嚴禁超挖。321、本土方工程采用多步開挖，采用逐步降低每步挖深的辦法，直至要求標高。322、總的開挖方向：總的開挖順序,回遷公建樓 3#住宅樓 B車庫 4#住宅樓323、土方開挖必須為土釘墻施工創(chuàng)造條件：由于邊坡土釘墻支護分7步施工，因此在土方分步開挖過程中，一定要緊密配合土釘墻施工，及時、優(yōu)先開挖土釘墻施工工作面，為下步土方開挖創(chuàng)造條件。324放坡、坡道開挖及收尾施工：根據(jù)現(xiàn)場情況，坡道留設在西北角，10、土方最后收尾用兩臺挖土機進行接力的方法將槽底的土傳至地面裝車運走。3.3施工計劃安排：名稱標高挖土方工期（天）土釘墻及樁錨桿施工工期(天)第一步施工-1.3m13第二步施工-2.8m13第三步施工-4.3m13第四步施工-5.8m13第五步施工-7.3m13第六步施工-8.8m13人工清槽-9.64m(-11.51)1坡道收尾2注：詳見土方開挖計劃表，如因邊坡支護施工跟不上土方施工進度或下雨、地下障礙物等非人為的不可抗拒、預料的因素造成的停工，工期要相應順延。34施工方法341根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，此項工程采用整體大面積開挖方法，計劃由施工場地的北側與東側同時開挖，一側設置兩臺挖掘機，由北側從11、北向東南、東側由東部向西，循序漸進的順序向馬道方向收攏。具體根據(jù)施工進度總體安排，進行調(diào)整開挖成形先后順序。考慮開挖第二步時土質(zhì)可能含水量較大，不利于運輸車輛行進。在開挖第一步時，將表層干土及渣土拋至槽下，渣土拋下后利用推土機整平、壓實，做好第二步開挖的行車道路。以便于第二步的槽內(nèi)行車作業(yè)。第三步方法相同。342深度控制：根據(jù)工程狀況和設計基底挖深，本工程計劃、樓、回遷辦公樓、及地下車庫的土方開挖計劃分三步完成。第一、第二步深度各米，第三步挖至設計預留基底標高；樓西北角淺基坑兩步完成。第一步深度米，第二步挖至設計預留基底標高。第一步槽心取土深度約為米，首先在基坑開挖邊線挖至其設計的基坑支護高度12、（約1.5m），留足護坡工作邊寬度，交于護坡方進行基坑支護。在基坑支護的同時，在不妨礙其施工的條件下槽心開挖至第一步米深度。當基坑支護第一步完成后，將其護坡工作平臺土方標高降至下一步支護要求高度供其施工，然后進行槽心取土。按照上述方法，每步土方挖除與基坑支護配合共同推進。并按要求積極配合東、南側護坡樁腰梁施工，確保工程質(zhì)量、邊坡穩(wěn)定性與工程進度。343坡道設置：根據(jù)機械設備和施工現(xiàn)場道路情況，主坡道擬設于現(xiàn)場西北角（即3#樓及B車庫交接處，詳見附圖）坡道寬10米，槽內(nèi)長度15米，槽外長度5米（施工中如有需要，可在甲方同意并不妨礙場地規(guī)劃及其他單位施工的前提下增設輔助馬道）。基槽開挖成型后，再倒13、退挖除槽內(nèi)坡道處土方，挖掘機最后由此坡道退出。 344交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)與防護土方開挖后基坑邊坡西、北兩側做土釘墻基坑支護（東南兩側為護坡樁支護，樁已基本打完）。在挖土施工中土方作業(yè)與土釘墻護坡交叉作業(yè),同時進行；并要注意配合護坡樁腰梁連接施工。為了減少施工的相互干擾，開挖時，先挖槽線內(nèi)四周，留足護坡操作平臺為護坡方做準備（長度、深度以護坡設計為準），開挖護坡操作臺以外土方。待該層護坡做完后將施工平臺的余土拋下創(chuàng)造新工作面。如此循環(huán)作業(yè)。開挖過程中按照護坡樁腰梁連接高度，為其在邊坡開挖連接施工工作平臺，待連接完畢后再進行挖除。挖掘機配合護坡方削坡，有利護坡的施工進度，由施工技術部人員負責進行協(xié)調(diào)。14、土方開挖每天為護坡方創(chuàng)造工作面，護坡方應當班盡快作好護坡，為下一步做出準備，這樣互相促進施工進度。345配合清槽待整體土方開挖達到預留設計標高后，將專門調(diào)配挖掘機配合清槽裝運，并安排人工將預留土方挖至設計槽底標高并攢堆，我方挖掘機倒退甩方、裝車。按此工作方法循環(huán)完成清槽工作。35基坑釬探351、作業(yè)條件基土已挖至基坑設計標高、清槽完畢、坑底表面平整。軸線及基坑長、寬均符合土方施工方案圖紙要求。352施工方法放線：按釬探孔位置平面布置圖放線，孔位灑上白灰點。釬探：將釬桿尖對準孔位，再把穿心錘套在釬桿上，扶正釬桿，拉起穿心錘，使其自由落下，下落高度為500mm，把釬桿垂直打入土層中。記錄錘擊數(shù)：從15、釬桿入土至第一道桿線時開始記錄，每打入土層300mm，記錄一次錘擊數(shù)，共記錄七次錘擊數(shù)，釬桿入土總深度為2.1m。拔釬：用鉛絲將釬桿綁好，留出活套，套內(nèi)插入撬棍，拔出釬桿。驗孔：釬桿拔出后及時將孔用紅磚覆蓋，待質(zhì)檢人員和工長檢驗孔深與記錄。整理記錄：按釬孔順序編號，將錘擊數(shù)填入統(tǒng)一表格內(nèi)。字跡要清楚，再經(jīng)過打釬人員和技術員簽字后歸檔。灌砂：孔深與記錄經(jīng)查無誤，并經(jīng)幾方驗收后，再進行灌砂。灌砂時，每填入300mm左右用直徑16mm鋼筋棒搗實一次。第四章 質(zhì)量保證措施41土方開挖質(zhì)量標準：411、國家有關建筑施工規(guī)范（GB502022002）；412、工程設計對土方的質(zhì)量要求。42土方開挖質(zhì)量保證16、措施：421、土方施工設專人指揮，技術員進行書面交底，嚴格執(zhí)行施工方案。422、挖土機司機必須要按照開挖灰線施工。423、測量員隨時測量，保證基底標高，槽底土壤不得擾動。424、夜間施工有足夠的照明。43質(zhì)量問題的處理：如發(fā)生質(zhì)量問題，必須立即上報，并在4小時內(nèi)遞交有關質(zhì)量問題的書面詳細報告，包括時間、部位、細節(jié)描述、產(chǎn)生原因等。第五章 安全措施51、現(xiàn)場設立安全領導小組。52、全體人員應認真執(zhí)行各工序的安全操作規(guī)程及有關規(guī)定。53、施工前，施工管理人員要向操作人員做專項技術安全交底，關鍵部分要下技術指導書。54、施工人員進入現(xiàn)場要服從安全員的指揮和監(jiān)督。進場施工人員必須符合有關北京市勞務人員17、用工的有關規(guī)定及條例，證件齊全。55、施工人員進入現(xiàn)場要進行“三級”安全教育。56、每天班前五分鐘，施工管理人員要向操作人員做施工安全注意事項專項交底。57、夜間施工，工地應有足夠的照明。58、土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機械的正常運轉。59、土方開挖后，按現(xiàn)場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全保護欄桿，避免人員跌落坑中。510、施工時，挖掘機嚴禁碰撞土釘墻噴錨面。511、施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時上報，待妥善處理后方可繼續(xù)施工。第六章 環(huán)保施工措施61、所有土方運輸車輛進入現(xiàn)場后禁止鳴笛,以減小噪音。62、所有施工人員應保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒。63、為保持環(huán)境衛(wèi)生，避免運土車發(fā)生遺灑，運土車一律采用加蓋車，避免路上遺灑。64、在大門出口處馬路上鋪墊草袋，用于掃清輪胎上的外帶土塊。65、每天收車后項目經(jīng)理部指派專人清掃馬路，以達到環(huán)衛(wèi)要求。66、現(xiàn)場內(nèi)必須定點撒水降塵。附圖1-土方開挖施工圖附圖2-釬探平面布置圖8 新世界家園回遷公建樓工程