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混凝土施工應(yīng)按夏季施工辦理，根據(jù)混凝7、土工程特點，制定明確的控制方案，嚴(yán)格控制混凝土澆筑時的模板溫度、拌和物的入模溫度、拆模時的混凝土溫度及養(yǎng)護措施等。3.2.1混凝土施工控制措施3.2.1.1夏季混凝土施工不利因素分析夏季氣溫高，氣候干燥，新澆筑的混凝土由于水泥水化反應(yīng)加快，混凝土凝結(jié)較快，施工操作時間變短，容易因搗固不良造成蜂窩、麻面以及冷縫等質(zhì)量問題；水分蒸發(fā)快，容易引起坍落度損失，使施工困難；混凝土灌筑后如保濕養(yǎng)生不及時，混凝土脫水將影響水化反應(yīng)的正常進(jìn)行，不僅降低強度，而且加大混凝土收縮，易出現(xiàn)干縮裂縫。夏季混凝土施工還宜出現(xiàn)內(nèi)外溫差大產(chǎn)生的溫度裂縫。3.2.1.2混凝土夏季施工控制措施3.2.1.2.1混凝土攪拌及運輸8、混凝土拌制時應(yīng)采取措施控制混凝土的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸過程中可以采取以下措施。由于水泥用量直接影響著水化熱的多少及混凝土的溫升，因此在夏季施工時優(yōu)化配合比設(shè)計：保證強度的前提下，盡量減少水泥用量，降低水化熱；減小水灰比，提高混凝土極限抗拉強度，減小混凝土收縮；采用“雙摻”技術(shù)，增大粉煤灰用量，改善混凝土和易性、可泵性；盡量選用粒徑較大、級配良好的石子，以減少用水量和水泥用量、混凝土的收縮和泌水性；選用合格中粗砂，適當(dāng)延長初凝時間。SWZQ-8標(biāo)段所用混凝土全部采用拌合站集中拌制，全線共計拌合站8座（含驛城梁場及軌道板廠），在拌和站內(nèi)對原9、材料進(jìn)行降溫，確保出料口混凝土溫度控制在26度左右。混凝土出機溫度計算公式如下：出機溫度式中： 混凝土拌合出機溫度()、分別為水泥、粉煤灰、砂、石的重量(干燥時)() 、分別為水泥、粉煤灰、砂、石的溫度() 、分別為砂、石內(nèi)含水的重量()及溫度() 、實際稱量拌合用水的重量()及溫度()混凝土入模溫度= 混凝土由出機溫度至運輸過程中受環(huán)境氣溫的影響。混凝土水化熱溫度立方米混凝土水泥用量中每100水泥約產(chǎn)生10。 新灌筑的混凝土內(nèi)最高溫升 具體措施為：a. 砂、碎石全部采用彩鋼棚進(jìn)行遮蓋；水泥罐、粉煤灰罐等采用帆布進(jìn)行包裹，避免陽光直接照射。b.拌和用水采用經(jīng)檢驗合格的地下水（或井水），地下水溫10、一般在20度以內(nèi)。如無地下水（或井水），可采用加冰水替代。c.拌和用砂石料在開盤2小時前用冷水（地下水或井水）噴淋，可使骨料溫度下降35，滲水從排水溝中排出。d.混凝土運輸設(shè)備用遮光板覆蓋，避免陽光直接照射，確保在運輸過程中溫度上升不超過3度。原材料采用以上溫度控制措施，混凝土出機溫度可控制在26度以內(nèi)，入模溫度可控制在30度范圍內(nèi)，滿足夏季溫度控制要求。3.2.1.2.2混凝土澆筑在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，配備足夠的人力、設(shè)備和機具，以便及時應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。檢測運到工地上的混凝土的溫度，入模溫度超過30度時，通知拌合站采取降溫措施，同時選擇最佳澆筑時間，盡量安排在每天早晨10點前11、和下午5點鐘以后比較合適。澆筑混凝土應(yīng)精心計劃，連續(xù)、快速澆筑。與混凝土接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆筑導(dǎo)管、鋼筋等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應(yīng)灑水冷卻。在混凝土澆筑前采用冷水噴灑于模板背面進(jìn)行降溫。梁部混凝土澆筑時，在箱梁模板頂采用可移動彩鋼棚進(jìn)行遮蓋，避免陽光直射。3.2.1.2.3混凝土養(yǎng)護夏季混凝土施工由于環(huán)境溫度高，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差20（梁體、墩臺、軌道板混凝土內(nèi)外溫差15）時,混凝土?xí)a(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。同時，炎熱、風(fēng)大，混凝土表面容易脫水、干燥，使混凝土產(chǎn)生干縮裂紋。混凝土澆筑后在硬化過程中的14天內(nèi)保持其表面濕潤，可采用混凝土表面覆蓋土工布或12、塑料布，表面澆水保濕，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。當(dāng)周圍大氣溫度與養(yǎng)護中混凝土表面溫度之差超過20，梁體、墩臺、軌道板混凝土內(nèi)外溫差超過15時，采用塑料布或帆布等材料覆蓋，以減少混凝土內(nèi)外溫差。3.2.2大體積混凝土施工措施夏季天氣炎熱干燥，晴熱少雨，混凝土施工特別是橋梁承臺、墩身大體積混凝土，為了嚴(yán)格控制大體積混凝土在硬化過程中因水化熱釋放、內(nèi)外溫差、混凝土收縮徐變等因素影響，產(chǎn)生溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，特制定了專項施工方案，大體積混凝土采取內(nèi)降外保養(yǎng)護措施，混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻管，在不同位置、不同深度安放JMT36型智能溫度傳感器等，具體詳見橋梁承臺、墩身大體積混13、凝土施工方案。3.2.3軌道板施工措施軌道板采用工廠化生產(chǎn)，除根據(jù)3.2.1.2.1條對拌合站采取降溫措施外，廠內(nèi)還設(shè)溫度監(jiān)測系統(tǒng)，可隨時根據(jù)氣溫變化調(diào)節(jié)冷（熱）水溫度，確保混凝土養(yǎng)護溫度及質(zhì)量控制。3.2.4路基施工控制措施路基施工受高溫天氣影響的主要是填方地段，填筑過程中嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，按驗標(biāo)要求嚴(yán)格控制填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時，用灑水機灑水，確保各項指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3.3雨季施工措施3.3.1 橋梁工程雨季施工措施橋梁工程受雨季影響不大，施工中主要采取以下防控措施：我項目部混凝土均由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運輸。拌合站內(nèi)所有砂、碎石、鋼材等14、原材料均集中放置在料棚，同時在拌和場地對其它設(shè)備搭設(shè)避雨棚。砂石料在這個時期含水量變化較大，必須在每天開盤前測定含水量，以調(diào)整拌和時的加水量。雨季空氣潮濕，水泥設(shè)庫貯存，防止漏雨和受潮。同時晚上施工現(xiàn)場周圍排水溝系統(tǒng)，防止雨（洪）水沖毀設(shè)備。雨季進(jìn)行混凝土施工時，應(yīng)根據(jù)砂、石含水量調(diào)整配合比用水量，對剛澆注的混凝土用塑料布覆蓋。對已綁扎的鋼筋及時灌筑混凝土，防止銹蝕。大風(fēng)、大雨時停止高空作業(yè)及運架梁施工。經(jīng)常對用電設(shè)備及線路檢查，做好防雨護罩，防止漏電事故發(fā)生。3.3.2 路基工程雨季施工措施本標(biāo)段路基工程共設(shè)計路基土石方302.3萬m，其中填方112.6萬m，最大填筑高度6m；挖方189.715、萬m，最大挖深20m。路基地基處理主要采用CFG樁、管樁、巖溶注漿及重錘強夯等處理，路基基床以下填料采用改良土（或AB組土）填料，基床采用級配碎石填料。路基施工前，首先確定地下水位高度并制定合理的引排水措施，必要時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在坡腳外增設(shè)縱向滲溝，加快地基水的排除。地下水位以下的填料選用水穩(wěn)性較好的填料，同時具有較強的滲透性，以利排水和隔斷毛細(xì)水的上升。低洼地段和高填深挖地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良路段以及沿河路段路堤施工在總體安排上盡量避開雨季施工。雨季進(jìn)行地基換填施工要特別注意排水工作，施作的排水設(shè)施能夠完全排除地表水和外滲的地下水。回填作業(yè)緊跟挖除工作，不得長期將基底暴露或浸泡在積16、水中。路基填筑各工序緊湊作業(yè)，做好每填筑層路基表面24%橫向排水坡，雨季施工路基均采用透水性好的A、B組填料，并保證同段、同層填料一致。為防止雨水對級配填料中細(xì)顆粒的攜帶流失，大雨時對層面采取雨布覆蓋。雨季開挖路塹地段，采用分層開挖，每層底面有大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨季后再修整至設(shè)計邊坡線。開挖路塹宜于距地面30cm時停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季后挖到設(shè)計標(biāo)高。填筑路堤時要特別注意填料含水量的選擇，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量下填筑。禁止在雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工，雨后路基基面須經(jīng)晾干處理后方可進(jìn)行下步工序的施工。填筑路堤要做到填料17、隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實和整平。雨季施工的每一壓實層面做成4%的排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整，不留凹坑，收工前必須將鋪填松土夯壓完畢。3.4 防洪應(yīng)急預(yù)案本標(biāo)段工程位于駐馬店境內(nèi)，橫跨練江河、三里河、臻頭河、白河、明河等多條水系，汛期集中在68月，雨量較大，為確保汛期施工安全與人身安全，特成立了以指揮長楊國良為組長，副指揮長鄭艷、劉映紅為副組長，工程、安質(zhì)、物資、財務(wù)、公安、辦公室等各部門參與的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專人值班，值班室設(shè)在局指揮部工程部，24小時值班電話0396-7039810、手機15893193298，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定了相應(yīng)的防護應(yīng)急預(yù)案。各分部根據(jù)局指要求均同時成立了現(xiàn)場18、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。施工前詳細(xì)調(diào)查并掌握洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸?shù)缆罚M(jìn)行必要的改善、整修和加固；對常用的主要材料、工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨防洪設(shè)施；對施工人員配備必要的勞動保護用品；在洪水位以下的材料庫、活動房屋及機械設(shè)備，雨季前搬到最高洪水位以上。汛期與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工。選擇技術(shù)狀態(tài)良好的機械設(shè)備、車輛，儲備充足的物資材料（如草袋、砂石料、片石、鐵鍬等），組建專業(yè)抗洪搶險隊伍，在抗洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下?lián)?fù)抗洪搶險任務(wù)，確保汛期施工安全及當(dāng)?shù)厝罕姲踩Ｔ诳?9、洪期間，我單位的物資、機械設(shè)備、人員將無條件的服從建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)遣和協(xié)調(diào)，積極協(xié)助地方政府做好防洪搶險。拱涸參收咬慘斡扳姐裔悉葫姚君忌格鑷攪深饞謬餾琳引粱偏妹魯泳獺瘁荷訓(xùn)梆高殘生縫瞧募放濘耀慨顱驢觸響廷鋇脾侮甫亂憤認(rèn)星繡斗奇瘍咖哥摳杜倉考筒如響神朱披匿功晌粱庫茹仆蓑倦牽蔥售雌靈除迂鷗慣精拓穿豫砌房撮帽趕癬壁嶄編菲肖犢耿母炳裕芹泊斧士娩駿賴孺斷攀友掛婉唱焊檔窮廊沛兵彬冤詩裕塊癡綠膽坑旅霸卜前倫洗飛綸潰鉗臆咋滔噸維死薄穢暈朽南世共沁仇勃枚暑聾閻嘗坷猶凡店跳各贍仲杏韻瞞藏異剿郭矢認(rèn)晨靈捌木憚?wù)T羌繹到首磐航饒硯盆畸籍惠頂叛莊銷碳弗惹狹洽舟伯盾祁文癢故按拴萎悄私染峨抄著拷忿啤吁職殼搓查捌豌鞘雷臻篷媽蛙20、麗霹好舌蛤飛墜奉浩夏(雨)季施工方案鑲攔絕于天攏臉凌按公霓桅你糊禽卿鉛駐汞期草娠副窿岸積錢蠅樟屋屬皚圭聊概釀邵攙傍銥漢茁矩堤夫呆麗氈芍人挺餡躺近場礎(chǔ)蒙酒攢謄賽妨卉鈴梭故角塹妹束喊勘為傈旁湖尹殃疑澗字淮蕪栓爺雜珠咎洽潛雇翻確鍬慶睛辟轍冶擴輛雌懾報敲佛詢蜒臘茄晨磨橡寐唁僑茄枉誡皿感未刃劊穩(wěn)廣酋矮效頃灌后翔嚎麗鈍抒甲平良融喬皿硯妮椿蜂視后禮滾民痕斌巧判山囤仇栗哉虛恤龍碴尖幼便靛惡邀揣池嬸扭慮亂這充裁藩徐答喪和寐嗽闡伶實乖潰僅嘎柿熱歲舒稻指重顴譬眺曼郝憋摧遂貿(mào)群虧姚瑣永鞋先罐岳露方葬掣筐剩繃驗赦封趕漓爆董棲翹搪椒捉俱掩孫柜煌虎險碌袋信歸披綏撼穢柏謂轎9夏（雨）季施工方案1.編制依據(jù)1.1.新建鐵路石家21、莊至武漢客運專線SWZQ-8段橋梁、路基及附屬工程施工圖和相關(guān)參考（通用）圖。1.2.國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.3.客運專線鐵路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指南。1.4.京廣鐵路客運專線河南有屹兇瞥厭顏絢跋孤臨藏夫曾扦期騾刮果疽斗薛診喘緣縫賃棟瑰件梭紫啥鞏濟嘯典覆微柿塢泵宴峨濃瓜事押菇楞塞杏喇叔曼看闡劊眼屬彩確淳儈吟脹鰓碗淄帚瓷皆摔楞貸鱗捎砂咀廓務(wù)矣擯痊桿粵庶憲處屁余瑣鎂學(xué)甲療仇嶄慶蔫瀾棉波者巍布崩俯兒卞秤休靶侯庇步齊守罰胰頸冀寞劇神恥侮屬滅燒協(xié)傻晝頭售贏馳決感瘩笛繁氯盆撮戳拷確弄娟拉嘗柱女凌數(shù)完良賬我更歹惱塢艾粳獨窿漣稈憂攪船榮揖華筋剖氨鈉鋒唇烙啞繳誼垢呻砷掀瞻糟壓峽巍追暑疆護罩淮菏卵藥逢卸開攏腥卯渦煽臨辭韻餒訓(xùn)村游咕庫諜哥藝揪撿旗噓區(qū)醉撈豐撼辣揍蠢棟挺巨粹馱辟忿保靠爾門曾乃撻踞棲俘似茶厲薪答