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1、目錄一、編制依據(jù)及編制原則2二、工程概況3三、施工工藝及方法3四、質(zhì)量驗(yàn)收及控制標(biāo)準(zhǔn)7五、設(shè)備配備7六、勞動(dòng)力組織8七、質(zhì)量保證措施8八、安全保證措施9九、環(huán)境保護(hù)措施9一、編制依據(jù)及編制原則（一）、編制依據(jù) 1、貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一合同段； 2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息； 3、我公司多年積累的類似施工經(jīng)驗(yàn)； 4、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009）； 5、當(dāng)?shù)厮摹庀蠹氨緲?biāo)段的地質(zhì)資料； 6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGD60-2004）； 7、交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004)； 8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程2、（JTJ 067-95）； 9、公路隧道施工技術(shù)細(xì)則（JTJ/T F60-2009）；（二）、編制原則 1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同文件的各項(xiàng)條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范； 2、遵循設(shè)計(jì)文件，規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良； 3、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及建立工程師的指令； 4、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。二、工程概況3、（一）工程簡介偏巖隧道為分離式隧道，隧道左洞全長195米，起訖樁號(hào)為：ZK9+970ZK10+165，隧道右洞全長200米，起訖樁號(hào)為：YK9+970YK10+170，隧道圍巖級(jí)別均為IV、V級(jí)圍巖，洞門均采用端墻式。 青楓山隧道設(shè)計(jì)為分離式短隧道，左幅起訖樁號(hào)為K1ZK3+655-K2ZK3+925，隧道長度為270m；右幅起訖樁號(hào)為K2YK3+690-K2YK3+940，隧道長度為250m。左幅進(jìn)口段V級(jí)圍巖65m；洞身段由IV級(jí)圍巖130m，V級(jí)圍35m；進(jìn)口段V級(jí)圍巖40m；進(jìn)口為6m明洞和10m明洞，洞門為端墻式。右幅進(jìn)口段V級(jí)圍巖55m；洞身段有IV級(jí)圍巖85m, V級(jí)圍巖30m；4、進(jìn)口段V級(jí)圍巖80m；進(jìn)口為9m明洞和10m明洞，洞門為端墻式。（二）、工程地質(zhì)概況 1、地質(zhì)情況：圍巖主要為中風(fēng)化灰?guī)r，溶巖發(fā)育，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，巖體較破碎-較完整，圍巖自穩(wěn)能力較差。 2、水質(zhì)分析：地表水不發(fā)育，未見明顯地表水體，地下水主要為基巖中的裂隙水及巖溶水，下伏灰?guī)r節(jié)理裂隙較發(fā)育，但多呈閉合狀，連通性較差，多填充泥質(zhì)。地下水水量一般，無統(tǒng)一的地下水位。 青楓山隧道區(qū)屬于低中山地貌地形起伏較大。隧道范圍中線高程507.5m598.9m,山體自然坡度3540植被發(fā)育。進(jìn)、出口均處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。隧址去山腳有通村村道，交通相對(duì)便利。三、施工工藝及方法（一5、）、施工工藝流程超前支護(hù)上部弧形導(dǎo)坑開挖每循環(huán)進(jìn)尺0.5-1米施工4米至6米弧形導(dǎo)坑初期支護(hù)左右邊墻交錯(cuò)開挖二次襯砌每循環(huán)進(jìn)尺0.5-1米邊墻初期支護(hù)每循環(huán)進(jìn)尺0.5-1米核心土開挖仰拱施工全斷面砼襯砌（二）、施工工藝及方法1、施工示意圖2、施工方法 上部環(huán)形導(dǎo)坑及邊墻導(dǎo)坑以人工風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖為主，輔以弱爆破，開挖以后及時(shí)噴砼封閉巖面，并采取支護(hù)措施。上環(huán)形導(dǎo)坑出渣由挖掘機(jī)扒渣至下半斷面后，裝入自卸汽車運(yùn)走，上斷面扒渣用人工配合，核心土開挖采用控制爆破，核心土開挖后立即施做仰拱，襯砌采用全斷面襯砌臺(tái)車，砼輸送車配合輸送泵灌注。3、施工順序1） 開挖弧形環(huán)槽；2） 噴混凝土封閉巖面；3） 嵌設(shè)6、拱部格柵、鋼拱安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射砼達(dá)到規(guī)定厚度；4） 上臺(tái)階開挖核心土、下臺(tái)階掘進(jìn)；5） 側(cè)壁噴、錨格柵支腿掛網(wǎng)完成墻部初期支護(hù)；6） 施做仰拱；7） 測(cè)量達(dá)到基本穩(wěn)定后施做二次襯砌（含防水、排水設(shè)施）。4、施工技術(shù)要點(diǎn)1） 導(dǎo)坑開挖采用弱爆破或人工開挖，上部環(huán)形導(dǎo)坑初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，及早封閉成環(huán)。2） 各部分開挖時(shí)，鋼架設(shè)計(jì)加工盡量與開挖輪廓吻合，支護(hù)盡量圓順，從而減小應(yīng)力集中。3） 左、右邊墻導(dǎo)坑交錯(cuò)施工，不得兩邊同時(shí)開挖，邊墻圍巖較差時(shí)分兩層開挖。4） 上部弧形導(dǎo)坑比下斷面開挖超前5-7米，兩工序平行作業(yè)。5） 核心土必須在初期支護(hù)封閉成環(huán)后再開挖，開挖時(shí)采用控制爆破以免損壞初期7、支護(hù)。6） 施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖測(cè)量工作，根據(jù)對(duì)圍巖變化的觀測(cè)及量測(cè)數(shù)據(jù)，考慮調(diào)整支護(hù)參數(shù)。四、質(zhì)量驗(yàn)收及控制標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求，每一開挖循環(huán)檢查一次。 2、嚴(yán)格控制超欠挖，V級(jí)圍巖允許超挖值：拱部線性超挖為10cm，最大超挖15cm；V級(jí)圍巖邊墻線性超挖為10cm，仰拱、隧底線性超挖為10cm，最大超挖25cm。隧道開挖不應(yīng)欠挖，拱腳和墻腳以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。 3、搞好光面爆破，使開挖輪廓盡量與設(shè)計(jì)吻合，保持輪廓線圓順，避免應(yīng)開挖的不圓順造成壓力集中而產(chǎn)生坍塌。 4、洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時(shí)觀察，描述開挖地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度8、出水量大小等，核對(duì)設(shè)計(jì)地址情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。 5、隧道開挖后及時(shí)施做初期支護(hù)并達(dá)到一定強(qiáng)度后，方允許下一道工序的開挖，以保證圍巖的穩(wěn)定和施工安全。五、設(shè)備配備 使用本方法施工一個(gè)工作面的設(shè)備配備可以參考下表進(jìn)行備置。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)配備數(shù)量備注風(fēng)鉆YT-2830多功能作業(yè)臺(tái)架2挖掘機(jī)CAT320D2裝載機(jī)2自卸汽車8電動(dòng)空壓機(jī)20m4壓漿機(jī)S-ZDW3/52砼噴射機(jī)PM5004六、勞動(dòng)力組織序號(hào)工種人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)管理42技術(shù)員43安全員44質(zhì)量員45機(jī)械司機(jī)86開挖工307其他5七、質(zhì)量保證措施1、 堅(jiān)持弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量的原則。2、 將超前地質(zhì)9、預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)緊密結(jié)合，隨時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)，以便指導(dǎo)施工工藝，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)。3、 嚴(yán)格控制炮眼深度和裝藥量，搞好光面爆破，嚴(yán)格控制超欠挖，以便達(dá)到開挖輪廓圓順，開挖面平整。4、 分部開挖時(shí)，鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管或鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定，鋼架縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置，及時(shí)施做并連接牢固。5、 隧道初期支護(hù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并緊跟開挖，及早封閉成環(huán)，噴射混凝土采用濕噴工藝。八、安全保證措施1、應(yīng)隨時(shí)注意開挖過程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必要時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)加固，以策安全。2、隧道內(nèi)加強(qiáng)通風(fēng)和照明，在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水和通風(fēng)外，作業(yè)人員還必須配備勞動(dòng)防護(hù)用品。3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)10、教育，提高全員安全意識(shí)。本職工作安全基本知識(shí)技術(shù)教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，人員上崗前將進(jìn)行安全培訓(xùn)。4、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)用電，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電的檢查。配備專職電工進(jìn)行接電、架設(shè)臨時(shí)電力線路。5、引入競爭機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。6、定期和不定期開展檢查評(píng)比工作，查違章、查隱患、查措施、查落實(shí)，表揚(yáng)先進(jìn)，樹立典型，使安全工作常抓不懈。 7、開挖進(jìn)洞后要設(shè)置逃生通道。九、環(huán)境保護(hù)措施 1、隧道內(nèi)施工污水必須經(jīng)過治理凈化處理后排放，不得直接排入河道，做好排水系統(tǒng)，保證排水暢通。 2、加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，減少設(shè)備漏油，施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。 3、棄渣場(chǎng)先擋后護(hù)，并預(yù)先嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)做好排水系統(tǒng)。棄渣場(chǎng)使用完畢后及時(shí)平整、恢復(fù)和綠化。