午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、.-施工組織設計/（專項）施工方案報審表致： 貴州和潤建設工程監理有限公司 （項目監理機構） 我方已完成 填石路基 施工組織設計/（專項）施工方案的編制，并按規定已完成相關審批手續，請予以審查。附： 施工組織設計專項施工方案施工方案施工單位（蓋章） 項目經理（簽字） 年 月 日審查意見：專業監理工程師（簽字） 年 月 日審核意見：項目監理機構（蓋章） 總監理工程師（簽字、加蓋執業印章） 年 月 日審批意見：建設單位（蓋章） 建設單位代表（簽字） 年 月 日都勻經濟開發區清荷路改造工程填石路基專項施工方案貴州和潤恒通建設有限公司2018年6月一、施工準備（1）、技術準備 1. 認真審核工程施工圖2、紙及設計說明書，做好圖紙會審記錄。 2. 編制施工方案，制定質量、安全等技術保證措施，并經有關單位審定批復。對施工人員進行詳細的 技術、安全交底。 3. 檢測石料的抗壓強度和路床頂面填土強度CBR值，并進行其他土工試驗項目檢測。 4. 根據設計文件，對導線點、中線、水準點進行復核，依據路線中樁確定路基填筑邊界樁和坡腳樁。 在距中線一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于 50m；在不大于200m 的段落內埋設控制標高的控制樁。 （2）、材料要求和準備 1. 填石路堤的主要材料為石料，石料強度不小于 15MPa，護坡的石料強度不小于20MPa，石料最大粒徑不宜超過層厚的2 3。 2. 路床頂面以3、下0.5m 范圍的填土，其強度CBR值應符合設計和技術規范要求，填料最大粒徑不得大 于 100mm。 3.填筑材料為石碴，部分由甲方直接提供，不足部分采用外購石碴，平均運距為10公里，采用挖掘機配自卸汽車裝運。不滿足粒徑要求的材料運至填筑現場人工輔助破碎機破碎，滿足要求后填筑。（3）、機具設備 1. 工程機械：履帶式液壓挖掘機配破碎錘、裝載機、自卸汽車、大型推土機、重型振動壓路機、灑水車等。 2. 施工測量儀器和試驗檢驗設備：全站儀、水準儀、經緯儀、灌砂筒、3m靠尺、鋼尺等。 （4）、作業條件1. 填石路堤施工工前檢查路基土壤與工程地質勘察報告、設計圖紙是否相符，有無破壞原狀土壤結構或發生較大4、擾動現象，在核查各項無誤后，檢驗確定路基承載力滿足設計和規范要求。 2. 對路基施工范圍內的地上地下障礙物進行拆遷、改移或加固。消除淤泥及雜物，對原地面的坑、洞、墓穴等按技術規范要求回填密實。 3. 對路基基底強度不符合要求的原狀土進行換填，并分層壓實。壓實度符合有關規定要求。 4. 施工用水、用電已接通，運輸便道修筑完畢。二、施工工藝 （1）、工藝流程 測量放線填料裝運石料破碎處理攤鋪整平碾壓成型路基壓實度檢測驗收 （2）、操作工藝 1. 測量放線，做好導線、中線及水準點的復測工作，原有導線點不能滿足施工要求時，應對其加密，以保證在施工過程中，相鄰導線點間能夠通視。根據設計文件和圖紙，對導線5、點、水準點進行復核；對中線及其各點的高程和橫斷面進行測量；對路基設計(橫斷面設計圖和路基設計計算表)進行復核；對設計路線各線形要 素用中樁和邊樁進行現場標志。為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側設計邊線外各加寬0.5m 作為填筑邊線。 2.場地清理及挖方，首先清除施工范圍內建筑垃圾及生活垃圾，挖除所有的樹木，草皮，清除樹根，清除50cm內表土。少量的需挖方的位置先行開挖，整理填方接觸面，坡度較大時開挖臺階。3.因該項目位于城市開發區，運料道路均為城市道路，填料裝運確定填料運輸路線，專人指揮運輸車輛。在裝運過程中，盡量控制到場石碴粒徑以及不要發生沿途灑落的問題。 4.路基施工，集中力量連續快速施工，6、分段完成。填筑前需對原基底壓實，檢測合格后方可進行填料。5. 路基填筑 填石路基的石料如其巖性相差較大，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為 不同巖種互存，允許用挖出的混合石料填筑路基，但石料的強度和粒徑必須滿足設計規范的要求。 邊坡休整：在填料同時要控制邊坡坡比，嚴格按照設計要求，填方完成后進行邊坡休整及擊實。填料整平：高等級公路填石路基施工應分層填筑、分層壓實。分層松鋪厚度不宜大于0.6m；采用重型振動壓路機壓實填石路基。分層碾壓與邊坡控制同步進行，碾壓寬度包括路肩同步碾壓施工。填心石施工由于填筑石料級配較差、粒徑較大，輔與人工配合破碎錘解小石塊，人工鋪填施工，石塊間空隙較7、大時，可于每層表面空隙間填入石渣、 石屑或中、粗砂，再以壓力水將其沖入下部，使空隙填滿為止。碾壓成型：攤鋪完成的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙，無多余的填石料堆放。采用22t以上重型振動壓路機進行分層碾壓，先靜壓一遍，由弱振到強振碾壓數遍，最后再靜壓一遍，碾壓速度控制在 12km h。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側縱向進退式進行。橫向接頭對于振動壓路機一般重疊0.4m0.5m，對于三輪壓路機一般重疊后輪寬的12；前后相鄰區段縱向應重疊1.0m1.5m，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 路基壓實度檢測與驗收 ：采用20t以上振動壓路機進行壓實試驗，按規8、定碾壓參數（強振4km/h以下的速度）碾壓2遍后，測各點高程差，壓實沉降差平局值不大于5mm，標準差不大于3mm。當壓實層頂面穩定，碾壓無輪跡時，可判斷為密實狀態；否則應重新碾壓。合格后經有關方面簽認，方可進行下一層填筑施工。填石路基填筑至路床設計頂面下0.5m時，會同有關單位進行填石路基驗收。 三、季節性施工 1. 雨期應修建臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。保證雨期作業的場地不被雨水淹沒并能及時排除地表水。排走的雨水不得流入其他構筑物基礎及杉木湖景區湖泊；亦不得引起水溝積水和沖刷路基。 2. 低洼地段和高填深挖地段，工程地質不良地段以及有水路段，應盡可能避開雨期施工。3. 雨期施工中，9、除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。 4. 石方開挖過程中，如因降雨而中途停止，復工前應派專人到挖方處詳細檢查。如發現邊 坡上有裂縫，有塌方可能，應認真處理后方可繼續施工。 5. 車輛機具停放地、庫房、生活區域，生產設 必須選在最高洪水位以上或高地上停放，做好防潮措施，并與可能產生泥石流沖擊的地方離開一定的安全距離。 四、質量標準 1. 路基壓實度符合有關規范要求。 2. 修筑填石路堤時，應進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩，休整邊坡。填筑層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工規范規定。填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩定。上、下路床填料和石料最大尺寸應符合規范規定。3. 基表面整修平整，10、路基邊線直順，曲線圓滑。 五、施工安全注意事項1.土石方機械的內燃機、電動機和液壓裝置的使用，要嚴格按照內燃機和電動機安全使用交底操作。2.機械進入現場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機械安全通過。3.土方機械作業對象是土壤，因此需要充分了解施工現場的地面及地下情況，以便采取安全和有效的作業方法，避免操作人員和機械以及地下重要設施遭受損害。作業前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，井采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜lm距離以內作業。4.作業中應隨時監視機械各部位的運轉及儀表指示值，如發現異常，應立即停機檢修。5.機械運行中，嚴禁11、接觸轉動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。6.以下情況是土方施工中常見的危害安全生產的情況。在施工中遇下列情況之一時應立即停工，必要時可將機械撤離至安全地帶，待符合作業安全條件時，方可繼續施工：（1）填挖區土體不穩定。有發生坍塌危險時。（2）氣候突變，發生暴雨、水位暴漲時。（3）地面涌水冒泥，出現陷車或因雨發生坡道打滑時。（4）工作面凈空不足以保證安全作業時。（5）施工標志、防護設施損毀失效時。7.土方機械作業時，都要求有一定的配合人員，隨機作業，所以一定要保持人機間的安全距離。以防止機械作業中發生傷人事故。配合機械作業的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業。8.雨季施工，機械作業完畢后，應停放在較高的堅實地面上。