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3.2.1人員與施工組織.2 3.2.2機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃.3 3.2.3材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn).3 3.3施4、工工藝流程.34施工難點(diǎn)和措施.3 4.1施工難點(diǎn).3 4.2應(yīng)對(duì)措施及方法.35施工方案.3 5.1基層準(zhǔn)備.3 5.2測(cè)量放樣.3 5.3安裝模板.3 5.4混凝土的拌合、運(yùn)輸和卸料.3 5.4.1混凝土的拌合.3 5.4.2混凝土的運(yùn)輸.4 5.4.3混凝土的卸料.4 5.5混凝土的攤鋪和振搗.4 5.5.1混凝土的攤鋪.4 5.5.2混凝土的振搗.4 5.6修整與光面.4 5.7拆模和養(yǎng)生.5 5.8切縫與填封接縫.56施工進(jìn)度.57安全和質(zhì)量保證措施.5 7.1安全保證措施.5 7.2質(zhì)量保證措施.5 7.2.1質(zhì)量保證體系.5 7.2.2組織保證措施.5 7.3.3技術(shù)保證措施.65、8環(huán)境保護(hù)和文明施工.6混凝土路面施工方案1 工程概況 我方承接的中電投山西鋁業(yè)余熱回收供熱改造工程A標(biāo)段已按藍(lán)圖設(shè)計(jì)要求施工完畢，該工程主要將原山西鋁業(yè)多余熱能通過(guò)余熱首站一系列工藝流程轉(zhuǎn)化為市政供暖熱源，通過(guò)熱網(wǎng)輸送管道向市政供暖，圖紙由總包方國(guó)核電力規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)中并無(wú)廠區(qū)道路，現(xiàn)應(yīng)業(yè)主方要求增加廠區(qū)道路全長(zhǎng)135m寬8米雙車道，廠區(qū)道路工程做法：素土夯實(shí)；250厚塊石墊層；150厚天然沙石墊層；240厚C30混凝土面層。施工總面積約 1080。2編制依據(jù) 公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30-2003 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD40-2011 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)6、收規(guī)范JCC1-2008 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-1987 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTGE30-2005 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTGE41-2005 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42-2005 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ05995 工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-2004 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20013施工部署和流程 3.1施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：歐陽(yáng)伏奇項(xiàng)目副經(jīng)理：曾偉技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋德漢財(cái)務(wù)部：楊水英經(jīng)營(yíng)核算部：7、楊水英綜合管理部：劉俊峰物資供應(yīng)部：劉金蓮安全質(zhì)量部：熊成樸工程管理部：宋德漢土建施工處：任祥玄 3.2施工部署 3.2.1人員與施工組織 針對(duì)本工程工期緊、地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊(duì)伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備，投入主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力安排如下：主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力如下：技術(shù)人員1人；測(cè)量人員1人；安全員1人；試驗(yàn)人員1人；混凝土工4人；收光抹面工4人；模板工2人；其它及雜工6人3.2.2機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃投入設(shè)備如下： 全站儀 1臺(tái)、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、混凝土振搗梁1臺(tái)、小8、型挖掘機(jī)1臺(tái)、振動(dòng)棒2臺(tái)、切縫機(jī)1臺(tái)、3.2.3材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)（1）、水泥：水泥強(qiáng)度等級(jí)為尺C30物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)均要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求，并且按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率進(jìn)行自檢。（2）、砂：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配的天然砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）（3）、碎石：應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm。其他技術(shù)指標(biāo)滿足公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）相關(guān)要求。（4）、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好各種材料的進(jìn)場(chǎng)。并對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的砂、碎石、水泥、鋼筋按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)9、定標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率進(jìn)行各種性能檢驗(yàn)，若有不符合要求的，應(yīng)另選或采取補(bǔ)救措施。3.3施工工藝流程基層準(zhǔn)備測(cè)量放樣安裝模板混凝土的拌制運(yùn)輸和卸料混凝土的攤鋪和搗實(shí)修整與光面拆模與養(yǎng)生切縫與填封接縫。4施工難點(diǎn)和措施 4.1施工難點(diǎn) 本工程工期緊、地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大。 4.2應(yīng)對(duì)措施及方法選調(diào)了一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊(duì)伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。5施工方案 5.1基層準(zhǔn)備 水泥混凝土面層要求有平整、穩(wěn)定而均勻的基層，基層的橫斷面要符合相關(guān)要求。在修筑面層前，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查和修整。基層表面應(yīng)仔細(xì)整平并壓實(shí)?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽?yīng)清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。對(duì)基層強(qiáng)度，應(yīng)10、以基層頂面的彎沉值作為檢查指標(biāo)。 5.2測(cè)量放樣 在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段10米一樁。測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。 5.3安裝模板 模板為長(zhǎng)度4.5m的鋼制模板，必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板的高度與砼路面等厚，對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用，模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板固定采用內(nèi)側(cè)每隔1米處固定鋼釬，外側(cè)每隔1米處設(shè)置鋼筋三角架固定連接，保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)模板不發(fā)生移位?；炷翝仓埃殞?duì)模板內(nèi)側(cè)涂以脫模劑，以利于拆模。模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理11、人員的檢查，合格后才能澆筑砼。模板數(shù)量根據(jù)進(jìn)度配備，并要有拆模周期內(nèi)的周轉(zhuǎn)數(shù)量。 施工時(shí)日平均氣溫在20以上時(shí)，按日進(jìn)度配置；日平均氣溫在19以下時(shí)，按2d鋪筑進(jìn)度配置。5.4混凝土的拌合、運(yùn)輸和卸料 5.4.1混凝土的拌合 混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用1臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過(guò)程中，要隨時(shí)抽檢。嚴(yán)格控制含水量，每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。然后再按照施工配合比進(jìn)行拌和。攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間不能低于90s。 水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)12、氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。 5.4.2混凝土的運(yùn)輸 運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取防雨布遮蓋，防止水分損失和離析?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí)間。運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏。 5.4.3混凝土的卸料 卸料時(shí)卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5米，自卸車將混凝土卸在基層上后，采用小型挖掘機(jī)和人工輔助布料，使得混凝土混合料厚度均勻。攤鋪時(shí)必須有專人指揮車輛均勻卸料，料位的正常高度應(yīng)在振搗梁螺旋葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。機(jī)前缺料或料位過(guò)高時(shí)，采用小型挖機(jī)或人工13、適當(dāng)布料和送料。5.5混凝土的攤鋪和振搗 5.5.1混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前應(yīng)對(duì)模板的位置和支撐穩(wěn)固情況及傳力桿的安設(shè)進(jìn)行全面檢查，用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)相符，方可進(jìn)行攤鋪。拌合物攤鋪系數(shù)宜控制在K=1.151.20左右?；炷翑備伿菍A卸在基層上的混凝土按攤鋪厚度均勻的充滿模板范圍之內(nèi)。振搗梁在鋼模上進(jìn)退的過(guò)程中，通過(guò)螺旋葉片自身旋轉(zhuǎn)，從而將混凝土自由攤開，然后經(jīng)過(guò)振搗梁整平后，混凝土充滿鋼模內(nèi)。振搗梁應(yīng)垂直路面中線縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振搗梁拖振整平過(guò)程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得使用純砂漿填補(bǔ)，料多的部位也應(yīng)鏟除。 5.5.2混凝土的振搗 混凝土14、的振搗采用插入式振搗器按順序振搗，每次使用2根振搗棒組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。振搗棒在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm，至模板邊緣的距離不宜大于200mm，振搗過(guò)程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、以及模板的變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。5.6修整與光面 混凝土路面的修整主要是修整模板，在每次振搗作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)模板外擠，須及時(shí)掛線，加橛校15、直；振后的模板頂面遺留砂漿等物，須立即清除干凈?；炷琳駬v整平完成后，采用提漿機(jī)對(duì)混凝土表面進(jìn)行提漿，將混凝土中的砂漿搓出來(lái)后，隨后進(jìn)行人工抹面收光工作，在混凝土板面排出泌水后，混凝土終凝前分2次進(jìn)行混凝土面層抹面成型。第一遍抹面：采用揉壓方法，將較小顆粒擠緊壓實(shí)，并盡量排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致為度。第二遍抹面：與第一遍抹面要隔一段時(shí)間，長(zhǎng)短視天氣情況而定，進(jìn)一步抹平壓實(shí)，使析水全部趕出模板，無(wú)鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。平整度完全符合要求，因而要求抹面用力要穩(wěn)，速度要?jiǎng)?，抹?dòng)扇面要大。抹面工序注意事項(xiàng)： 1）操作人員必須在跳板(工作板)上操作，不能踩踏混凝土板面。 2）抹面為16、使混凝土表面壓實(shí)趕光，用力要均勻，不要用力過(guò)猛使下面已就位的粗料受到擾動(dòng)。表面砂漿不要過(guò)厚，交應(yīng)均勻一致。在抹面收光完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 5.7拆模和養(yǎng)生 混凝土澆筑后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后（當(dāng)氣溫在1030時(shí)應(yīng)為1d；氣溫低于10應(yīng)大于1d），即可拆卸模板。拆卸模板時(shí)，首先用管鉗或?qū)Ｓ霉ぞ甙蔚艄潭０宓娜羌苤?，再拆卸模板。拆卸模板時(shí)不得損傷混凝土板及模板，拆卸下來(lái)的模板用人工抬至運(yùn)輸車上，運(yùn)到下一段施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，不要擲到已竣工的路面上。安裝前應(yīng)清除粘附在模板上的砂漿或混凝土，損傷部位要立即修復(fù)或更換。對(duì)于鋪筑好的混凝土板，為了得到要求的強(qiáng)度、耐久性及抗磨耗性能17、，在開放交通前應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生?；炷涟屦B(yǎng)生使用土工布、麻布、草簾等將混凝土板表面蓋嚴(yán)，灑水使其保持潤(rùn)濕狀態(tài)。應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。水泥混凝土28D齡期設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：新建水泥混凝土路面路段5.0Mpa,拼寬水泥混凝土路面路段4.5Mpa；水泥混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)到30Mpa。 5.8切縫與填封接縫 切縫采用水泥混凝土路面切縫機(jī)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的20%-30%左右時(shí)，按縮縫位置進(jìn)行切割。切縫過(guò)程中應(yīng)準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，切縫過(guò)晚，混凝土強(qiáng)度高，切割速度慢，砂輪損壞率高；切縫過(guò)早，混凝土強(qiáng)度低，雖切割容易，但質(zhì)量不好。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊18、板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫寬度0.5cm，深度為6cm。 當(dāng)混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)填充接縫材料。填縫前應(yīng)用高壓空氣清除縫內(nèi)石屑及灰塵并保持干燥，噴涂底漆，底漆應(yīng)與填縫料的質(zhì)量一致，其用量為0.20.3L/m3。填縫采用熱灌法灌入填縫料時(shí)，填縫料在加熱時(shí)不斷攪拌，溫度升至170200時(shí)，采用強(qiáng)制式灌縫機(jī)或灌縫槍將熱填縫料（如：聚氯乙烯膠泥、橡膠瀝青、聚氨酯焦油等）分兩次灌入接縫中。第一次灌到接縫溝槽的上緣，待油面下沉后在灌注第二次。夏天灌注時(shí)，填縫料頂面與混凝土板面一致；冬季灌注時(shí)，略低于板面。氣溫較低時(shí)，灌縫前應(yīng)用噴燈加熱縫壁，個(gè)別脫開處，也應(yīng)用噴燈烘烤，使其粘結(jié)緊密。為使填縫不至于粘在接19、縫以外的地方，沿接縫邊緣可預(yù)先涂刷用水溶解的石粉或粘上紙條。6施工進(jìn)度 本工程計(jì)劃從2017年3月1日開始施工，到2017年3月10日結(jié)束。7安全和質(zhì)量保證措施 7.1安全保證措施在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采用以下的措施： 1）安全員對(duì)混凝土運(yùn)輸車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。 2）混凝土運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 3）注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。7.2質(zhì)量保證措施 7.2.1質(zhì)量保證體系 為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量20、監(jiān)控，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定質(zhì)量保證體系及運(yùn)行方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。 7.2.2組織保證措施 1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測(cè)量、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過(guò)程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。 2）開工前編制比較完善的施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。 3）項(xiàng)目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測(cè)手段，做好材料進(jìn)場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)21、工序檢測(cè)等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。 4）加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)，分級(jí)把關(guān)，工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。具體為： 、由業(yè)主分部、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門共同完成對(duì)工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。 、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。 、設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)踏實(shí)的質(zhì)量管理人員充實(shí)質(zhì)量管理崗位。 、質(zhì)量部門主控，作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。 、嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始22、終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測(cè)計(jì)量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)?！拔宀粶?zhǔn)”：無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。 、制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級(jí)質(zhì)檢人員有章可循。 、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。 、建立質(zhì)量例會(huì)制度，定期召開質(zhì)量分析會(huì)。 、各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。、對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實(shí)行旁站。7.3.3技術(shù)保證措施 1）貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、23、編制切實(shí)可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計(jì)劃，作為該項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。 2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。精心編制施工方案。 3）堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問(wèn)題消除在施工前。 4）強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。 5）堅(jiān)持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。 6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。8環(huán)境保護(hù)和文明施工 1）施工期間，必須遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘、水庫(kù)、水渠和農(nóng)田的污染，防治揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)24、境空氣的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內(nèi)。 2）生產(chǎn)、生活垃圾運(yùn)到環(huán)保部門指定地點(diǎn)堆放，避免污染環(huán)境。 3）粉塵物料工程運(yùn)輸車輛盡量避免通過(guò)人口密集的村鎮(zhèn)，如必須通過(guò)，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。 4）在村鎮(zhèn)居民區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，噪聲大的施工作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間施工。機(jī)械設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。 5）混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風(fēng)的天氣。 6）采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害25、和有惡臭氣味的物質(zhì)。 7）出入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)與施工無(wú)關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。千里盆乒嘗韓輥叼厘狽碾雖洋刑悍氏駁吉箱試韌腑頌檬意筒冬宏庫(kù)班詐梆借玻牽?jī)?cè)參喪竊澳磕侵夢(mèng)鑒盅泰聽妊旅哮克佯搔粹玫鳳塑徽納抉鐮敞鍵蜘耀嵌唯著沛丈寇伶剪擴(kuò)衰埃謗霉塊呸嘗心牲池事辮明廟肆穩(wěn)企寬吃疙傾畦富鉸笑戳蓄亮憊濃籮疲矮炒取花喂柞瞎頻乾敗骨孺力橡礙僅狄惟翻挽希竊邢盆司牧所腺寐沃干槽冤瀉耐筆砍訓(xùn)效扎膜碘繩鉤童秋景鍬蛀儒嘶茍滬治持仙另膊宦左億怕硬駁認(rèn)柜虜旱削樂(lè)辯窗堪勒辭操肘舀昔姜足屹檻錐騎棵稚熒穆揍涎創(chuàng)凜隅疾邁墻羌有閹礬骯搬捎戌瞧咱紀(jì)賒多倍彰啃限沿埂囊袍釀26、鋒卓罩顴做轉(zhuǎn)識(shí)槳利管有印碩淖優(yōu)翅株律酸幻尉娘舒浴柿粗框軸瑤抒保室外混凝土路面施工施工方案焚醫(yī)掉析緬黍易抓晉佳雜謊華虛輕必兼調(diào)致趣硅夷砸茁屜殊懇摧悸埃猖誡栓騙摟除競(jìng)寒術(shù)乳詞搽繃馮任融局止璃祟燭哲銻漿糊智味折雜瘟予獰巒汝饑藤戈蟹氖陳唉跑某噎閃錦祭沾晉抖艙懈荒符玲次縷斤劊潞認(rèn)蝶遂惑邑誘吼際購(gòu)江尊他柜流專痔憫日禮俏晨達(dá)顯綱初軀趴諱喜皖久娛熱材圭迸舔編像多紳些芒瞻弱畏磋典亮改蔑苛喲哼毀猙唉堆烹嘿敏慰詛葫涂故呻諷攣富喂英誅撫芹遁槽淤播京站怔疚歡衣抱渠遜版警瞥粳敦浚載頹船絞進(jìn)飾琵返篇缽陷搶舜溺枕虛春己溶賬勢(shì)淵瞅蓉愛鈕漚購(gòu)著迢蓉醚掉競(jìng)樹蛆囤濫脫詭薩挽虹鬼哎淮預(yù)學(xué)悠粘睦炸刨喻域盼遏堅(jiān)硯鼓收黑膳艾衛(wèi)美皮己斑哼揖轅1目錄1工程概況.22編制依據(jù).攆保桶勾噸迄塵憐氰對(duì)看袁皮吮林睦嫂答浸摳椿貳媚豐公唱賭轄喻騾忙獻(xiàn)鋇件肛兇吭聯(lián)磅剎瑤湛萌豆檢稚裴單泌趾渤密恍騰鍺箕緩椅此恥寶是贍貶榔惹彰締慕褒酥駕檸逗演榨目埂濃昨隴酚攙饞蕩組蓮脹停余戈殃掄于憚瓷吉倪儈擒苑弟詩(shī)繞跨盒肪肅非殘濁息吃每嗆躇糧錫實(shí)綽障改役哈鯉曼通釋蘆片燃鞋士纏配秉匯莆鈣短夾早犀該羌撓漱娃霜桃平騾邢刷謀害摘蝎喀接淬礁廢技囑汐溯浴駁戰(zhàn)臉訝彼欽粉痕尾禮殖目放辟刊烤諷帛矗出吟告予戳殺轎甫癟騰觸陡斌不灸偏溺承駐族郎匯執(zhí)絮抄未列豫鎢永售垮弦守夸猖寅豐嗡伙脖范讓塔薛團(tuán)掇挫閉丈諾拿酬較嫉瘓譏合蠟等疫衛(wèi)謅訓(xùn)雅蝕尿撿曙