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1、宜賓市過境高速公路西段 思坡互通EK0+355鋼波紋管涵洞施工方案編制：_ 復核：_審核: 邢臺路橋建設總公司宜賓過境高速公路項目經理部 二零一五年十一月目錄一、工程概述21.1編制依據21.2工程概況2二、施工組織及工期安排22.1施工組織22.2工期安排2三、施工方法及措施33.1基坑開挖及基底處理33.2基礎砂墊層33.3安裝前的準備工作33.4安裝操作方法43.5回填5四、施工資源配置計劃54.1人員進場配置計劃54.2材料進場配置計劃64.3機械設備配置計劃6五、安全保證措施6一、工程概述1.1編制依據（1）公路工程施工安全技術規程JTJ076-95;（2）公路工程質量檢驗評定標準J2、TG F80/1-2004;（3）鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-91；（4）公路橋涵施工技術規程JTG/ F50-2011;（5）公路涵洞通道用波紋管（板）JT/T791-2010。1.2工程概況本部思坡互通K5+060.677有1-2m鋼筋混凝土圓管涵34米與排水隧洞長171m組合排水。為有利于2#拌合站至預制梁場施工便道連接，大型機具設備入場，順利開展預制梁場的建設工作，同時節約成本，加快施工進度。經四方現場查勘后決定，將思坡互通K5+060.677有1-2m排水涵與隧洞長及EK0+355圓管涵取消，增設1-3.0m鋼波紋圓管涵，鋼波紋圓管涵從思坡互通EK0+333、3.268右側至主線K5+082.606右側，長度400米。二、施工組織及工期安排2.1施工組織根據設計要求及現場情況，項目部配置相應技術力量、機械設備，施工前編制盡量詳盡的專項施工方案和總體施工進度計劃，落實各項方案和措施，切實作好項目的開工前的各項準備工作，完善項目開工所需的堆料場地平整和電力、電訊設施的架設，以確保工程的順利進行。在整個施工組織計劃中，應優先安排重點工程以保證工期和施工質量。2.2工期安排本項工程計劃于2015年11月25日開工，2015年底完成300m施工，因現場情況，本部把剩余100m涵洞定于2016年5月底完成。三、施工方法及措施 施工放樣挖基基礎墊層填筑管身安裝跌4、水井、八字墻涵背回填洞口鋪砌3.1基坑開挖及基底處理（1）溝渠開挖應按設計要求進行，當基底土為淤泥等不良土層時，應予換填處理。（2）應避免超挖。如超挖，應將松動部分清除，其處理方案應報監理，設計單位批準。（3）挖至標高的土質基坑不得長期暴露，擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸，高程，基底承載力，符合要求后，應立即進行基礎施工。（4）開挖完成后，檢查基底尺寸、高程，并做好臨時排水。3.2基礎砂墊層（1）管涵基礎必須有足夠強度、穩定性和均勻性，但不必比在結構周圍承受回填材料的原狀土更強。如遇到軟土地基，需要加固處理?；A墊層采用80cm后的碎石，采用級配良好的粗砂在基礎表面設置一層厚10cm的均勻墊5、層，其最大粒徑為12mm?；A墊層的壓實度不小于96%，基礎填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm,壓實度達到要求后方可進行下一層填筑。對預計地基有一定沉降的情況，考慮到水流的要求和結構的整體性，應該設置基礎的縱向預拱。基礎在涵管縱向預拱度一般為0.3-1%。3.3安裝前的準備工作安裝前備齊安裝工具、起吊設備、套筒扳手、定制呆扳、定扭電動扳手、定扭扳手。備足腳手、跳板、電源等設備。3.4安裝操作方法安裝前對剛波紋板逐塊檢查，凡在運輸工程中變形的鋼板不得使用，必須將拼接處清理干凈，以及檢查波紋鋼板管涵底部平整度、標高，確定涵管的位置、中心線。拼裝底板：以中心軸線的中點為基準，第一張波6、紋板定位，以此為起點向兩側延伸，直至兩端。圓周向搭接長度為50mm，第二張板疊在（搭接部分）第一張板上面，對正連接孔。螺栓的螺紋部分涂上潤滑劑，套上墊圈由內向外插入孔位，對面套上墊圈旋止螺母，用套筒扳手預緊螺母。拼裝環形圈：由下向上順次拼裝。軸向搭接寬度為120mm，搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用涂上潤滑劑的螺栓，套上墊圈（遇谷用凸墊，遇峰用凹墊，不得裝反）由內向外插入孔位，用套筒扳手預緊螺母。圓周向拼裝滿三波紋板時，要測定一次截面形狀，達到標準后才能繼續拼裝，達不到標準應及時調整。圓周向拼裝到環形圈合攏時，測定截面形7、狀，采用定位桿固定，調整預緊螺栓，拼裝頂部第一塊波紋板。管涵拼裝全部完成，用定扭電動扳手，按預緊力扭矩340N.m70N.m緊固所有螺栓，依次序不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示，所有螺栓（包括縱向和環向接縫）應在回填前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。為保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填前隨機抽取結構上縱縫2%的螺栓，用定扭扳手，定預緊力扭矩340N.m70N.m進行抽檢試驗。如果有一任意試驗值超過了給定的扭矩范圍，則應抽檢縱向和環向接縫所有螺栓的5%。如果上述試驗90%以上滿足要求，則認定安裝是合格的，否則應重新復核，以確定扭矩值是否滿足要求。波紋鋼管板涵外圈搭接處用預緊力扭矩符合要求8、后，用專用密封膠或環氧樹脂砂漿封填，以防波紋板連接處滲水。3.5回填結構兩側回填應對稱施工，分層回填，每層厚20cm，對有端部擋墻的情況，從兩端向結構的中心回填，對沒有端部擋墻的情況，從結構的中心向兩端進行回填。結構近處用機械夯實，管底下方楔形部粗砂用粗砂振動棒振實或雞胚碎石、砂礫。涵洞兩側回填采用振動壓路機壓實，壓實度不小于96%，涵管上方當回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機壓實或采用小于6t的靜碾壓路機壓實，壓實度不小于96%。當涵管頂填土大于50cm，方可采用壓路機施工，每層厚度20cm，壓實度不小于96%。管涵在剛剛組裝完畢之后，回填過程中，剛剛施工完畢后都要測量截面的形狀。組裝9、完畢后在開始回填前的截面大小不超過設計的2%，如超出，應重新校正組裝。從回填開始到涵頂填土結束，在各層的密實結束之后馬上測量鋼波紋管截面大小（測量不同位置三處以上），填土完畢后構造物的最終允許變形范圍5%D（D為直徑），如截面變形量超過變形范圍時，應立即終止施工查明原因，采取措施將變形量控制在標準范圍內。四、施工資源配置計劃4.1人員進場配置計劃目前工程建設主要工程技術和管理人員已經進場，我合同段將根據工程實際需要進一步調整人員配備，另配置專業技術人員3人，機械操作人員6人，安裝人員22人。4.2材料進場配置計劃工程所用材料已經選定，鋼波紋管選擇審批廠家材料檢驗合格產品，砂礫石料利用工程已征地10、料場料源，材質檢驗滿足施工要求。所有材料將根據工程進度計劃分期分批進場。4.3機械設備配置計劃目前施工所需主要機械設備已經進場，主要設備配置計劃見下表。主要施工機械設備表序號設備名稱規格型號數量備注1挖機日立2401挖機三一36512裝載機徐工5013振動壓路機三一YZ20C14手扶式打夯機HCD8015自卸汽車20t46發電機組20kw47潛水泵2”28安裝配套工具套2五、安全保證措施1. 安全工作由項目部安全工程師小組人員主抓。2. 臨近既有線施工設置警戒線，絕對保證臨近既有線的施工安全。3. 堅持“管生產必須管安全”的原則，開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓，增強職工、民工的安全意識和安全生產的自覺性。4. 機械操作人員必須持證上崗，實行全過程監督檢查，及時發現問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態。5、 施工現場內各種機械設備、臨時道路必須合理布置，并且符合安全技術規則。積極開展建設安全標準工地活動，操作人員必須穿戴防護用品。6. 加強機械設備檢修維護，不帶故障作業，運輸道路交叉口及陡坡路段設置醒目的安全標志。交通道口及轉彎處設專人值班，嚴禁酒后駕車。 7. 抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，上公路的機動車輛限速行駛，不侵道，不搶行，做到彎道鳴笛，文明禮讓，確保行車安全。7