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1、%5水穩基層試驗段施工方案 一、試驗路段概況為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經驗及其相關數據，進行5%水泥穩定碎石基層試驗段施工，攤鋪長度為300米，基層壓實厚度為36cm，分上下兩層攤鋪，即每層壓實厚度為18cm。二、試驗段鋪筑目的1、驗證混合料的配合比。2、確定混合料的松鋪系數。3、確定標準施工方案。主要包括以下幾點：a、合適的拌和機械、拌和方法；b、混合料攤鋪方法和適用機械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合適機具和方法；f、壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度；g、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；4、確定每一作業段的合適長度。三、施工2、方案(一)、材料準備1、水泥：采用華新(赤壁)P.C32.5水泥，水泥初凝時間為3 h以上，終凝時間為 6h以上，安定性合格。3d、28d強度指標均要達到規范要求并符合國家標準GB1751999的規定。2、碎石：采用大型反擊式聯合破碎設備加工，石料清潔無粘土塊等有害物質，基層碎石由三個通山碎石場加工，分04.75mm、4.759.5mm、9.519mm、1937.5mm四種規格分別堆放，最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）。各項指標均達到JTJ0342000及補充技術規范要求。3、水：使用潔凈不含有害物質的飲用水。（二）、混合料的組成設計混合料的設計應在監理工程師確認合格的試驗室進行，并按照公3、路工程無機結合料穩定材料試驗規程中規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規范的規定進行檢驗。混合料的組成設計符合公路路面基層施工技術規范的有關規定。具體設計配比：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例為：04.75mm占30%，4.759.5mm占20%，9.519mm占25%，1937.5mm占25%。(三)、混合料的拌制1、廠拌的設備及位置將在拌和以前提交監理工程師，按監理工程師的指令進行安裝檢修與調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。2、拌合站采用WBC-600型強制式拌和機，配置四個石料倉和一個水泥倉，采用自動補水器加水，設計拌和能力為每小時600t。拌合質量由試驗4、室和拌合機操作人員共同控制。3、在正式拌制混合料之前,必須先調試所有的設備,按照試驗室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同時尚應根據運距、施工氣候等情況調節含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量略大于最佳含水量。（四）、混合料的運輸、鋪筑、整形、碾壓1、運輸a、根據我們所設水穩拌和站位置，同時考慮到混合料運距及攤鋪能力，并根據將來施工的具體情況，再進行詳細調節安排，保證拌和、攤鋪及壓實作業的連續性。b、裝車時，保證車斗內裝載高度均勻，以防離析；在必要時混合料運輸應加蓋蓬布，以防止雨淋和水分散5、失，保證混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量達到最佳。c、運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要盡快運到現場攤鋪，拌成的混合料堆放時間不宜超過24h，最遲不得超過72h。2、攤鋪、整形a、水穩基層設計厚度為400mm，分上下兩層攤鋪壓實；下基層攤鋪完驗收合格養護七天后及時進行上面基層攤鋪；在攤鋪前將底基層浮灰及松散部分清除干凈，適當灑水濕潤，在下基層和上基層施工前，分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰后噴灑水泥凈漿（按水泥質量記：1.01.5kg/m2）。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前30m6、40m為宜。b、混合料的攤鋪應采用監理工程師批準的機械進行，并使混合料按規定的攤鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。c、施工機械配置：采用2臺RP951型攤鋪機，3臺20t單鋼輪振動壓路機，1臺XP301膠輪壓路機。單幅采用雙機梯隊作業攤鋪，施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協調，減少停機待料現象；兩臺攤鋪機一前一后，相隔約510米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。d、標高控制：由于采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪，基層頂面標高控制采用前面一臺攤鋪機一邊側伸出厚度傳感器搭在鋁合金導梁上，傳感器沿鋁合金導梁頂面移動，另一側采用橫坡儀傳感器，以達到控制標高要求；后面一臺攤鋪機一側由7、攤鋪機伸出厚度傳感器搭在鋼絲基準繩上，另一側利用剛攤鋪的水穩層厚度以達到控制標高的要求。e、攤鋪作業時應做到與拌和機生產能力相匹配，根據拌和機的生產能力和運輸能力，確定攤鋪機的攤鋪速度，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%+1.5%，同時要考慮施工期間的天氣狀況，如高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻；基層鋪筑應按“寧高勿8、低”和“寧刮勿補”的原則施工，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平，以免“脫殼”；攤鋪機前應保證有5輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機待料的情況，以保證攤鋪作業的連續性，提高平整度；在水穩層施工時，要特別注意施工時限，由于水泥的活化性會直接影響水穩層的最終強度，所以水穩混合料拌和完成后擱置時間不應過長，否則會使水泥喪失活性，從而降低水穩層的強度。從水穩混合料拌和到最終碾壓成形，總時間應控制在4小時以內，如若有其他不確定因素造成總時間超過4小時的，經現場試驗驗證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理，拌和未攤鋪的混合料應廢棄或轉為其他用途。f、攤鋪作業時，確定專門技術人員對已鋪的基層進行標高和厚度的跟蹤控制9、，根據檢測結果對攤鋪機傳感器進行微調，以保證施工質量。g、在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補，并做好修邊、整形、拍實工作，以保證邊緣直順密實。3、壓實本試驗段擬采用兩種碾壓方式：第一種（前100米內試驗）：先用一臺單鋼輪壓路機在路基全寬內進行靜壓12遍，后振動碾壓45遍，再用膠輪壓路機碾壓2遍收光，直至達到規定要求的壓實度。第二種（后100米內試驗）：先用一臺單鋼輪壓路機在路基全寬內進行靜壓12遍，后振動碾壓23遍，再用膠輪壓路機碾壓34遍收光，直至達到規定要求的壓實度。a、以上兩種碾壓方式及具體碾壓遍數根據試驗段的成果進行最終確定。b、碾10、壓時，直線形橫坡路段，應由從低到高碾壓，超高路段應由內側路肩向外側路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.51.7km/h，后采用1.82.2km/h,密實度增大后可適當增大碾壓速度。做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水穩層表面不受破損，壓實后表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象，且斷面正確，橫坡路拱與面層一致，壓實度符合規范要求。c、碾壓過程中應適當灑水，使水穩表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發過大時，使用人工及時翻開并換填新的混合料，使其達到質量要求。碾壓成型后進行壓實度的檢測。d、碾壓段長度應根據拌和、運輸、攤鋪能11、力進行調整，并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過4小時進行調節。（五）、橫、縱向接縫處理1、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h或工作班結束，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。b、將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應垂直路中線。c、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3M長，其高度應高出方木幾厘米。d、將混合料碾壓密實。e、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將底基層及下面層頂面清掃干凈。2、縱向接縫處理水穩層施工應盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相12、接，不應斜接，并按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚度相同。b、混合料拌和結束后，靠近支撐木或鋼模的一部分，應人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。c、養生結束后，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。d、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30CM左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。（六）、混合料的松鋪系數的確定松鋪系數暫定1.27（既上下基層松鋪厚度為23cm），通過試鋪確定。（七）、雨季施工措施113、成立防汛搶險隊，施工時現場預備充足塑料布，用于突然降水時將水泥穩定混合料覆蓋。為防止降水雨淋，水泥穩定混合料施工要及時碾壓成活。2、到雨季時使設計排水系統能夠與現況排水系統連通。使施工現場排水系統暢通，以免雨水浸泡基。3、運送車輛要采用封閉車箱。4、基層施工前要監聽天氣預報，避開陰雨天施工。5、如到場水泥穩定混合料在未碾壓前被雨淋，需全部清除，重新換料施工。6、雨季施工要嚴格控制水泥穩定混合料的含水量，高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。（八）、交通管制及養生a、每一段水穩層碾壓完成并經過壓實度檢查合格后，應立即開始養生。b、考慮到現場條件因素14、，擬采用土工布覆蓋灑水養生，每天灑水的次數視氣候而定，整個養生期間做到始終保持穩定層表面潮濕。c、養生期不少于7天，養生期間嚴格封閉交通，盡量避免施工車輛在養生層上通行。（九）、試驗檢測與質量控制1、水泥穩定碎石混合料篩分結果（通過率%）2、水泥劑量檢測3、厚度控制評價4、現場壓實度評價5、平整度、標高、寬度、橫坡評價6、強度評價7、松鋪系數的確定四、質量安全控制措施（一）、質量控制措施1、設立質量監察專職人員，制定質量檢查監督制度2、每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。3、主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便15、利條件。4、對主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，安排具備專業資格的專業人員承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足需要。5、拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。6、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。7、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時碾壓。8、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在2小時內完成。（二）、安全控制措施1、建立健全以經理部為主的安全生產領導小組，強調“管生產必須管安全”的生產原則，推行全員安全生產責任制。2、成立第一負責人為核心的安全領導小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全16、生產責任制。項目經理部經理、工程隊隊長、班（組）長和工人逐級建立安全生產責任制。隊設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。3、作業隊必須制定安全生產管理規章制度，設專職安全員。進場前對參施人員進行安全生產教育，提高安全意識。4、 所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽。現場設專職安全員，負責日常施工安全巡視檢查。5、作業中對違章操作堅決制止。作業人員須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度，不違章作業，對違章作業指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。對施工人員必須進行安全生產教育。6、 進入現場人員必須使用符合國家、行業標準的勞動保護用品。7、 路基從現況高壓17、線下穿過時，高壓線下要設限高標志和警示牌，施工和機械通8、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，嚴格禁止帶病作業。灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。9、用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。10、建立健全臨時用電安全管理制度，定期對施工現場的電器設備、臨電線路進行全面檢修，保證用電安全。11、電工持證上崗，非專業操作人員嚴禁私接線路、動用電器。12、配電系統采用三相五線制分級配電，并有可靠的接零保護。配電箱內電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外涂明顯色標。13、臨時配電線路按規范架設，采用絕緣導線，禁止使用18、塑膠軟線，嚴禁成束架空或沿地敷設。14、220V照明電源按規定布設；行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，有防潮、防雨設施。15、指揮攤鋪機、壓路機、平地機等施工機械應遵守下列規定：a、 先檢查道路，排除地面及空中障礙，做好井、坑等危險部位的安全防護。b、 進行中必須疏導交通。需通過社會路口時，必須經現場施工負責人批準，確認安全后方可通過。c、 清除粘在壓路機滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機后面作業，絕不允許在壓路機前面倒退作業。d、 指揮壓路機作業的人員應與駕駛員協調配合，并指揮周圍人員避讓。e、 指揮車輛倒退時，指揮人員站在槽幫的側面，并且與車輛保持一定的距離。F、作業人員休息時，不得鉆到車輛下面休息。