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1、水泥穩定級配碎石底基層、基層施工方案一、工程概況：縱五路位于XX工業園區北區內，南起蔡支路，向北經新蔡支路, 從玉皇觀變電站西側通過，交橫二路西段，止于消洞溝水庫南側。起 點樁號為K0+400,設計標高293.598m,終點樁號為K2+568. 395,設 計標高357m,全長2168. 395m,為城市次干道I級，設計時速40km/h, 雙向四車道，全線共設五段縱坡，最大坡度為7.9%.最小坡度為0. 7%, 最小豎曲線半徑2000m,標準路幅寬為26米,K0+400-K0+760標準路 幅為：5m （人行道）+8m （車行道）+8m （車行道）+5m （人行道）, K0+760-K0+562、8.395標準路幅為:5. 5m （人行道）+7. 5m （車行道） +7. 5m （車行道）+5. 5m （人行道）。本路段采用SMA改性瀝青柔性路 面，路面構造為4cmSMA-13+6cmAC-20+0. 6cm改性瀝青稀漿封層，基 層用摻6%水泥穩定級配碎石厚20cm,工程量為37000m2余，計劃施工 工期15天。底基層用摻4%水泥穩定級配碎石，其中挖石路段厚25cm, 填方及挖土路段厚30cm,工程量為380000）2余，計劃施工工期20天。二、號工組織機構及人員安排三、投入的主要號工機械設備水泥穩定碎石底基層、基層路段擬投入的主要機械設備如表2所機械名稱數量YZ18-20T振動壓路3、機2臺挖掘機3臺50裝載機1臺重型自卸車5輛四、施工方案及質量控制1、施工工藝圖2、施工方案準備下承層底基層施工前對路槽進行全面檢查驗收，逐樁檢查路基的斷面尺 寸；壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、縱坡、中線、平整度等均 符合要求。路基達到表面平整、堅實、沒有松散和軟弱點，邊緣順直、 路肩平整、整齊。同時清掃路基上的雜物，確保攤鋪工作面清潔，攤 鋪前灑適量的水使路基表面濕潤，對于松散的部位用機械配合人工清 掃干凈。測量放樣施工前對擬鋪筑路段按10m 一個斷面進行標高與中邊樁測量，并 報監理工程師批準后，才能正式施工。施工前現場按斷面10m個中 邊樁標高進行控制。主要施工參數 施工混合料的控制含4、水量：最佳含水量1% 攤鋪寬度：半幅寬度8m 施工中遵守的技術質量標準，如表4所示。底基層質量標準項目規定值頻率壓實度(灌砂法)(%)97每200m每車道2處平整度(mm)123m直尺：每200m測2處X10m高程(mm)+ 5, -15水準儀：每200m測4處厚度(mm)+10每200m每車道1處-10寬度(mm)不小于設計值尺量：每200m測4處橫坡度()0. 3水準儀：每200m測4斷面抗壓強度(Mpa)2按 JTG F10-2006 檢查保證底基層的均勻性、強度、壓實度、含水量基層質量標準項目規定值頻率壓實度(灌砂法)(% )98每200m每車道2處平整度(mm)83m直尺:每200m5、測2處X 10m高程(mm)+ 5, - 10水準儀：每200m測4處厚度(mm)+8-8每200m每車道1處寬度(mm)不小于設計值尺量：每200m測4處橫坡度()0. 3水準儀：每200m測4斷面抗壓強度（Mpa）4按 JTG F10-2006 檢查保證底基層的均勻性、強度、壓實度、含水量混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為MWB-6001拌和樓一套，由重慶富 皇混凝土有限公司提供商品料，其生產能力為每小時550 - 600噸。運輸 運輸車輛在開工前，要檢驗其完好情況，車廂清洗干凈。運輸 車輛數量要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。 運輸車采用重型自卸車進行運輸，自卸車運送混合料，直接6、卸 至攤鋪地點進行人工攤鋪，在卸料過程中有專人指揮卸料。料車距攤 鋪機的間距應適中（30cm左右），以免碰撞攤鋪機。 混合料從加水拌合、運輸、攤鋪到碾壓完畢時間一般不超過2 小時，特殊情況下一般不超過3小時（應有延遲時間試驗驗證資料）。 混合料運輸時應覆蓋，減少水分損失。攤鋪混合料 攤鋪前應將底基層或基層的下承層適當灑水濕潤。嚴格控制基 層厚度和高裡，保證路拱橫坡滿足規范規定的技術要求。 底基層或基層攤鋪采用人工攤鋪三班制作業，保證松鋪系數一 致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致等。 在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時 調整。碾壓 人工攤鋪后，緊跟振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長7、度一般為 50 80m,碾壓路段必須層次分明，設置明顯得到分界標志。做到攤 鋪一段，碾壓一段。并要注意的攤鋪延滯時間（即從開始拌和到壓實 成型，不能超過水泥終凝時間），爭取在三小時以內完成碾壓。 碾壓時遵循穩壓要充分，振壓不起浪.不推移。壓實時，先穩 壓（遍數適中，壓實度達到90% ） 一開始輕振動碾壓一再重振動碾 壓-最后膠輪穩壓，壓至無輪跡為止。振動碾壓時，兩相鄰碾壓道不 小T 30cm左右重疊量。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開0. 5lmo碾壓到一定遍數后要立即檢測壓實度，不合格時，重復再壓。 壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。 壓路機倒車換檔時要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初壓 8、穩壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好路段上，在未碾 壓的一頭換檔位置要錯開，要成齒狀，出現個別壅包時，配有專人進 行鏟平處理。 壓路機碾壓時的建議速度為第12遍為1.5-1. 7 km/h以后各 遍為l822km/h。 壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路 段上，以免破壞基層結構。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以 保證水泥穩定碎石表面層不受破壞。 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要 求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。接縫處理 水泥穩定碎石混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中 斷時間超過2h,則應設置橫縫。 橫縫應與路面9、車道中心線垂直設置，其設置方法：a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩 根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平靠緊方木的混 合料。b、將混合料碾壓密實。c、在重新開始攤鋪混合前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作 業面頂面清掃干凈。養生每一段碾壓完成檢測合格以后應立即養生。養生時采用土工紡織 物覆蓋養生，時間不少于7d。養生期間應使水泥穩定料始終處于濕 潤狀態。除灑水車外應封閉五、質量保證措施1、施工現場設立質量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對 攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預計的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正 確無誤，對松鋪系數進行驗證，并在后續的攤鋪中進行調整。質檢10、人 員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標符合技術規 范要求，使試驗段施工保質保量順利進行。2、按照城市道路路基施工及驗收規范(CJJ44-91)和公路 路基施工技術規范(JTGF10-2006 )技術要求進行壓實度、平整度、 縱斷面高程、橫坡等檢測，取樣進行水泥含量、礦料級配試驗，鑒定 水穩層外觀。試驗段結束后，及時進行成果整理，待駐地辦審查成果 報告后，報監理工程師代表批準。六、安全保證措施1、項目經理是本項目工程安全工作的第一責任者。項目部設專 職安全員負責安全技術監督工作。2、加強安全教育，強化安全生產意識，豐富安全生產知識。3、凡進入施工場地的人員，均應按國家現行的工廠安全衛生 規程和建筑安裝工程安全技術規程的規定穿戴安全防護用品。4、夜間施工作業應有良好的照明設備。5、進入現場的各種機具、設備應定期進行檢查和必要的檢驗， 以保證其經常處于完好狀態。不合格的機具、設備、勞保用品嚴禁使 用。