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1、5.涵洞工程施工方案、方法及工藝5.1.涵洞工程概況本標段涵洞126.66橫延米/1座，為新建箱涵。5.2.涵洞工程施工安排根據(jù)涵洞的工程數(shù)量及工期要求，本標段涵洞工程不專門設(shè)作業(yè)隊由XX2號大橋隊組織施工。擬上場混凝土工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、電工、機械司機、機械修理工等工種。5.3.涵洞工程施工組織和施工順序涵洞工程由XX2號大橋隊施工，基底處理后立即組織涵洞施工，為涵背過渡段及路堤填筑創(chuàng)造條件。施工便道可就近從既有道路接入，保證現(xiàn)場施工材料的運輸。涵洞施工不單獨設(shè)置拌合站，利用就近的拌合站供應(yīng)混凝土，采用混凝土攪拌車運輸，自制滑槽入模。鋼筋在鋼筋加工場集中制作，用平板車2、運至施工現(xiàn)場，進行綁扎成型。水泥砂漿采用砂漿攪拌機拌合，模板采用大塊組合鋼模板。5.4.涵洞施工方案基坑采用機械開挖為主，人工輔助；基底置于卵石土及碎石土層上，要求地基土容許承載力必須大于、等于0.15MPa。基礎(chǔ)及墻身混凝土立模整體現(xiàn)澆，沉降縫處用防水涂料浸制木板斷開。現(xiàn)澆混凝土集中拌和,混凝土輸送車運輸，機械振搗。涵洞蓋板在沿線距涵洞較近的混凝土拌和站預(yù)制。蓋板箱涵施工程序：基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)圬工基坑回填涵身、端翼墻砌筑蓋板預(yù)制、安裝涵洞防水及沉降縫施工出入口鋪砌涵背路基過渡段。蓋板涵砌體采用座漿法砌筑，涵洞蓋板集中預(yù)制，汽車吊架設(shè)安裝。涵臺背采用設(shè)計要求的填料回填，靠近臺背邊墻及邊角等不易壓實3、部位采用小型機具夯實。涵洞附屬工程采用漿砌片石和混凝土工程，砂漿采用砂漿拌和機攪拌，砌體表面一律勾凹縫。5.5.涵洞施工方法涵洞開工前根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進行核對。采用人工配合挖掘機開挖，當基坑挖至設(shè)計標高后，請監(jiān)理工程師檢驗簽證，進行基礎(chǔ)施工。施工前按設(shè)計要求對基底進行處理，地基承載力檢測合格后進行基礎(chǔ)施工。涵洞基礎(chǔ)采用大塊模板立模，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。墻身采用大塊模板，鋼管架支立牢固。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土泵車灌注入模，插入式振搗棒分層搗固。鋼筋在加工棚內(nèi)集中制作4、加工，現(xiàn)場安裝就位。涵洞施工完成后，當涵身結(jié)構(gòu)強度達到設(shè)計強度時，進行涵背回填。5.5.1地基評價和處理5.5.1.1.地基評價涵洞施工前，結(jié)合初步的地質(zhì)勘察資料進行詳細的補充地質(zhì)勘查，準確評價涵洞地基條件。在涵洞開挖至基底標高時，根據(jù)施工圖設(shè)計提供的地質(zhì)資料現(xiàn)場復(fù)核，對地質(zhì)不符的基底，根據(jù)開挖揭示的地質(zhì)情況判斷，對基底采用標準貫入、靜力觸探原位測試方法進行現(xiàn)場勘測，報告監(jiān)理工程師，重新評價地基條件，確定涵洞地基的處理措施。涵洞地基承載力的檢測方法，根據(jù)基底的不同地質(zhì)情況，選用N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標準貫入、靜力觸探原位測試等方法進行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗進行地基條5、件評價。設(shè)計無地基處理的涵洞在地基承載力檢測合格后即可進行涵洞施工。5.5.1.2.地基處理承載力檢測不合格的地基，根據(jù)設(shè)計單位確定的處理方案，按規(guī)范要求對基底進行處理。5.5.2.明挖基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)承載力檢測不合格的地基，根據(jù)設(shè)計單位確定的處理方案，按規(guī)范要求對基底進行處理，施工完成后按驗標中規(guī)定的檢驗方法和檢驗頻次進行地基承載力檢測，檢測合格后開始涵洞施工。施工準備：測量放樣，定出基坑開挖邊線；做好地面防排水工作。基坑開挖：采用人工配合挖掘機開挖，底部預(yù)留20cm保護層，采用人工開挖。有水流涌出時，配足抽水設(shè)備，禁止基坑被水淹泡，以免降低基底的承載力。5.5.3.新建蓋板涵基礎(chǔ)圬工：遵循快速6、的原則，并做好防水、排水。在處理好的基底上拼裝組合鋼模，混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運輸車運輸，混凝土泵送入模，插入式振搗器搗固密實，根據(jù)氣候條件按規(guī)定相應(yīng)的方法進行養(yǎng)護。基礎(chǔ)完成后，按設(shè)計要求處理基礎(chǔ)沉降縫，及時對基礎(chǔ)周邊進行對稱分層填土夯實，用草袋或棉氈覆蓋，待做接頭防水處理。邊墻分段立模澆筑，基頂放好邊墻底平面尺寸后，利用木板條制成邊墻斷面掛線樣板，把它固定在沉降縫位置上，掛上線繩作為砌筑時的控制依據(jù)。要求邊墻內(nèi)側(cè)墻面平整，孔徑誤差符合規(guī)定，外側(cè)坡度正確平順，沉降縫順直，寬度一致，在邊墻頂部灌筑混凝土蓋板座。涵洞蓋板在沿線距涵洞較近的混凝土拌和站預(yù)制。吊車安裝。現(xiàn)澆的混凝土由拌合站統(tǒng)一7、供應(yīng)，吊車入模。蓋板涵施工工藝見圖2-5-2。5.5.4.涵洞出入口施工涵洞出入口為漿砌施工施工。砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度為3050mm。水泥砂漿按試驗確定的配合比配料、砂漿攪拌機拌和,誤差不超過規(guī)范規(guī)定的范圍。漿砌片石時大面向下。砌石體轉(zhuǎn)角及交接處同時砌筑。砌筑時分層砌筑，上下錯縫，內(nèi)外搭砌。砌體灰縫厚度為2030mm，砂漿飽滿。砌體外露面在砌筑后1218h之間及時養(yǎng)護，并經(jīng)常保持外露面的濕潤，養(yǎng)護時間不得少于14天。混凝土施工同承臺混凝土施工。5.5.5.防水層、沉降縫施工按照設(shè)計和規(guī)范要求的防水層種類進行施工，要求圬工表面平整干燥清潔，保證防水層和圬工之間有良好的粘接。防水層各層間8、必須粘接牢固，層面平順，不得有明顯凸凹現(xiàn)象，以確保防水效果。防水層施工應(yīng)避開下雨、大風(fēng)、寒冷等不良天氣。5.5.6.涵背填土涵背兩側(cè)缺口的填料按設(shè)計和細則要求的填料進行回填。填筑時按照沿兩側(cè)對稱、分層、水平填筑夯實的原則。用機械填筑時，不得從一側(cè)偏推、偏填，涵頂填土厚度超過1m后方可允許機械通過。5.6.涵洞工程施工技術(shù)措施5.6.1.防止涵洞不均勻下沉、開裂的主要技術(shù)措施(1)涵洞基底挖至設(shè)計標高，應(yīng)采用觸探等方法鑒定地基承載力，檢測其承載力是否滿足設(shè)計要求，如與設(shè)計不符或者軟硬不均，要及時提出變更，避免由于地基不符合設(shè)計要求，造成不均勻沉降引起墻身開裂或坍塌。(2)涵洞工程砌體圬工施工時，9、要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下， 禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫，達到砌體表面平整，無瞎縫、通縫，潔凈平順。(3)沉降縫、防水層嚴格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。(4)涵背填土密實度不得低于路基填土要求，必須兩側(cè)對稱夯填，蓋板頂填土厚度大于1m，方可允許施工機械通過。5.6.2.加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢10、測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。5.6.3.加強涵洞基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查基礎(chǔ)開挖后，要請設(shè)計、監(jiān)理進行檢查簽證。地基承載力檢測、基礎(chǔ)鋼筋工程、混凝土工程均要通過三級簽證，上道工序檢查合格后方可進行下一步施工。施工中對每道工序嚴格檢查。5.6.4.控制鋼筋質(zhì)量嚴把材料關(guān)，鋼筋有出廠質(zhì)量合格證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則，對力學(xué)性能差、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅決不予驗收和使用。加強對加工后的鋼筋的存放管理。5.6.5.控制模板質(zhì)量模板自行加工制作或由信譽好的、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，采用大塊整體鋼模，確保不漏漿11、不跑模，幾何尺寸符合精度要求。6.隧道工程施工方案、方法及工藝6.1.隧道概況本標段隧道21101.00延長米 /3座，占正線線路全長的88.0%。具體設(shè)計概況詳見表2-6-1。表2-6-1 隧道工程概況序號隧道名稱中心里程起訖里程長度(延長米)起迄里程終訖里程1解放村隧道（出口段）D1K190+221.50DK189+358D1K191+0851727.002XX隧道D2K197+611.5D1K191+225D2K203+99812773.003XX隧道D1K209+544.50D1K206+244DK212+8456601.00更多內(nèi)容：鐵路客專特大橋施工方案47頁（本橋位于車站處）雙線隧道施工方案（含橫洞 疏散平導(dǎo)）鐵路路基施工方案及施工方法32頁（地基處理 路基沉降）鐵路橋梁施工方案、方法及工藝（雙線 中橋 特大橋）