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1、挖掘機、裝載機專項安全施工方案一、編制依據(jù)1、濟南鐵路局電報（濟建電2009460號）關于加強營業(yè)線施工安全的緊急通知、京滬高鐵建指（濟高速站建指發(fā)2009145號）關于對租用大型機械設備、施工車輛強化安全管理的通知、（濟高速站建指發(fā)2009146號）關于加強施工安全的緊急通知。2、鐵道部印發(fā)的鐵路工務安全細則、濟鐵總發(fā)2008226號文，關于印發(fā)濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則的通知；3、施工人員歷年來積累的施工安全經(jīng)驗，施工安全管理、質量管理水平；4、xx站改建施工相關設計圖紙。二、編制范圍京滬高鐵濟滬南聯(lián)絡線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行2、線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內泄洪溝河道清淤。三、工程簡介我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，大型設備安全防護困難。四、安全施工管理4.1組織機構1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領導小組，項目經(jīng)理金增祿任組長，副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長，組員由相關科室負責人、工段第二作業(yè)隊成員組成，辦公室設在安全科。（1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時施工負責人李之培為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設兼職安全員程令3、剛。工段設專職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時施工負責人孫青升為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設兼職安全員李新領。工段設專職安全員岳寶來，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員葉繼順、駐站聯(lián)絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。施工生產(chǎn)，堅持“誰主管誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級領導分層負責，層層包保，確保安全目標的實現(xiàn)。堅持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機構到位，傳達安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。2、根據(jù)建設指揮4、部和施工指揮部要求，結合工地實際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現(xiàn)。3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權令其停工。4.2施工安全管理目標無傷亡事故。無重傷事故，全年輕傷率不超過3。xx一般及以上事故。特殊工種全部持證xx。安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實，考核到人。4.3施工安全生產(chǎn)基本要求1、貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格后交付5、使用。2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進場后首先由安質科組織培訓，經(jīng)考核合格后上崗。3、每個分部分項工程，按工種由技術科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。4、每月安全領導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。5、每天安全員和現(xiàn)場施工負責人進行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進行監(jiān)護，對違章作業(yè)，及時糾正，對冒險作業(yè)，堅決制止。6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無證人員不準進行操作。7、經(jīng)常對挖掘機、裝載機設備進行檢查維護保養(yǎng)，每天上班試運行運轉后才能進入施工操作，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。8、進入施工現(xiàn)6、場必須佩帶安全帽，并設置醒目標示。4.4施工安全管理基礎資料安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實安全生產(chǎn)責任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài)，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：1、工地的安全組織機構及崗位責任制；2、安全生產(chǎn)的各項制度；3、挖掘機、裝載機安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓情況；4、挖掘機、裝載機施工安全技術資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；6、安全文件、會議記錄；7、日常、月旬xx記錄；五7、挖掘機、裝載機施工過程中危險源分析及應對措施1、跨緯十二路特xx特xx鉆孔樁施工根據(jù)現(xiàn)場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設泥漿池等配合施工項目。現(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網(wǎng)距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：（1）加強現(xiàn)場施工便道及場地管理，設置會車處、指定機動車調頭處，在施工便道設置警示標示。機械設備必須在調頭區(qū)調頭，并設專人看護，調頭區(qū)靠近既有側設置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。（2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過程中設置專職8、防護員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。（3）在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。（4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設泥漿池時挖掘機距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設泥漿池施工我工段采取以下措施：挖掘機施工時鉆孔樁施工負責人李之培做現(xiàn)場指揮盯控，設置專職防護員孫樹葉防護。在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。挖掘機施工場地必須平整、9、堅硬。挖掘機施工必須順線路方向施工，嚴禁垂直線路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車線方向轉動。與濟南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點挖設泥漿池。2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：（1）按規(guī)定提前通知工務、供電及維管段等設備管理單位，發(fā)送配合作業(yè)通知單，相關單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合。（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗的工段安全總監(jiān)彭國啟親自現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負責人孫青升對可能發(fā)生的應急事故做應急準備工10、作。應急隊伍及應急設備在施工現(xiàn)場隨時待命。（3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機距離接觸網(wǎng)高壓線太近，施工前現(xiàn)場技術負責人紀祥勝現(xiàn)場測量在接觸網(wǎng)高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設置黃色警戒繩，竹竿埋設牢固，并用拉線固定。在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。（4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實，嚴禁在坡道上施工，施工時挖掘機順線路方向施工。（5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖11、運鋼軌。北側為既有泄洪溝，南側為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：（1）挖掘機、鏟車在施工必須在靠水溝側，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。（2）施工時，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進行施工。（3）挖掘機倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。（4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。七、挖掘機、裝載機操作規(guī)程（一）挖掘機操作規(guī)程1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。2、營業(yè)線內作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防12、護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。3、挖掘機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設備的機械狀況，確保挖掘機設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入。5、挖掘機設備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時應停電后在作業(yè)。6、挖掘機在開挖作業(yè)前，應在現(xiàn)場領工員確認無地下光電纜，現(xiàn)場領工員的同意后方可開挖。7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規(guī)程進行規(guī)范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內嚴禁站人。8、挖掘機在距電纜線較近施工操作時，必有人現(xiàn)場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。9、在地質不13、好的地段施工作業(yè)，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩(wěn)固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機應檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。11、挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應盡可能避免倒退行走。12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。（二）裝載機操作規(guī)程1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。2、營業(yè)線內作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報14、。3、裝載機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設備的機械狀況，確保設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。5、機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。6、作業(yè)前，裝載機應先無負荷運轉35min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。8、向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。9、在裝載作業(yè)中，應經(jīng)常注意液力變矩器油溫15、情況，當油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應停機降溫后再繼續(xù)作業(yè)。10、裝載機一般應采用中速行駛。下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。12、確認可以通過后再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。13、裝載機作業(yè)時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。14、停機前，發(fā)動機應怠速運轉5min，切忌突然停車熄火。八、施工安全卡控措施1、嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、濟南鐵路局關于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內人員和設施的安全。2、挖掘機、裝載機操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓后持證上崗。開展安全教育，上崗前認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識。每一次機械施工前現(xiàn)場指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進行施工內容交底，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業(yè)必須設置專職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業(yè)時防護人員要隨時和駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)系。防護人員站位要選擇視野開闊的位置，防護人員在接到下行發(fā)車的通知時，必須立即通知現(xiàn)場指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。 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