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1、水泥穩定風化粒料底基層施工方案國道206線黃新段高速公路水泥穩定風化粒料底基層設計厚度20cm, 工程數量為303.19Km2,我三合同段擬采用水泥穩定風化粒料底基層集中 廠拌，運輸車運送至施工現場，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的施工工序，具 體施工方案如下：一、施工準備1、上路床驗收：上路床表面應平整、堅實，具有規定路拱，路床表面 高程、寬度、平整度、密實度等均應符合設計要求,底基層施工前對上路 床做全面檢查。2、水泥穩定風化粒料攪拌站：水泥穩定風化粒料攪拌站已安裝調試完 畢，具備正常生產能力。拌合站人員、配套機械設備、材料準備、原材料 實驗設備及人員都應齊備。經試拌生產的水泥穩定風化粒料符合規范2、及設 計要求。3、施工機械設備：水泥穩定風化粒料施工現場應配置壓路機、攤鋪機、 灑水車等機械，在工作面上進行適當組合，組合為：攤鋪機+CA25壓路機 +YZ18壓路機。4、實驗室準備：水泥劑量為4.5%, 7d無側限抗壓強度大于2.0Mpa, 最佳含水量為7.5%,風化粒料均勻系數大于10,塑性指數小于12,最大 粒徑不超過37.5mm。二、主要施工工藝及技術要求1、路肩風化粒料施丁：風化粒料測量放樣可沿路線前進方向每20m 設一樁，測樁頂面標高應高于攤鋪層標高20cm,以便人工量測。機械碾壓 合格后，由人工配合鏟車將填土內側寬出部分切直。應沿道路方向每30m 開挖一道橫向排水溝以防積水。2、3、底基層測量放線：測量控制樁間距應控制在10m 一個，控制樁測 設完成后，在施工段的一端打入28鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁 上，另一端固定好鋼絲細，然后牽拉鋼絲細，使拉力器拉力達到10KN以 上，鋼絲繩長度以每施工段100130m為宜。3、水泥穩定風化粒料底基層的拌和：拌和采用連續式WBC-400 m穩 定土拌和設備。生產能力為400T/h,風化粒料過篩后，達到規范要求的粒 徑及均勻度。拌料由自卸車運輸至施工現場，拌制能力、運輸車運輸數量、 運距及攤鋪速度要相匹配，保證水泥穩定風化粒料底基層連續作業。4、攤鋪機攤鋪：攤鋪開始前，應調整熨平板下面的墊木，按設計要求 調整墊木橫向厚度。墊木厚度4、調整準確后，將熨平板放在墊木上，固定牢 固，調整攤鋪機，使之達到正常攤鋪狀態。攤鋪機行走時，應先傳送水泥 穩定風化粒料，再行走攤鋪。攤鋪機行進時，應始終保持直線行駛，攤鋪 機行走時標尺桿上自然垂落的左右測平傳感器的中心應對準鋼絲繩，以保 證攤鋪寬度、厚度準確，適當調整熨平板角度，以保證底基層表面的直線 橫坡。5、水泥穩定風化粒料碾圧成型的時限：水泥活化反應直接影響到水泥 穩定風化粒料最終強度，因此水泥穩定風化粒料施工有很大的時效性。水 泥穩定風化粒料拌合完成后擱置時間過長，會使水泥喪失活性，從而降低 水泥穩定風化粒料的強度。從水泥穩定風化粒料拌合到最后壓實成型，總 時間應控制在25h以內。6、5、碾壓時，配合人員要跟機作業，耍求壓路機行走速度為1.52Km/h, 密實度增大后，可適當增大碾壓速度至3-5Km/ho CA25壓路機靜壓一遍， 振動壓實2遍，YZ18壓路機振動壓實45遍后，由試驗人員檢測密實度， 不合格時，應繼續碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成型。全部碾 壓操作應在穩定料運送到工地23h內完成。碾壓過程中不得漏壓，各部位 碾壓次數應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。在各施工段端頭45m 范圍內，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端 頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現象。碾壓過程中，應適當灑水，使水泥穩定風化粒料表面始終保持潮濕。水泥穩定風化粒料施工工藝流程圖三、灑水養生及交通管制1、養生：每段水泥穩定風化粒料底基層碾壓完成后，應立即進行灑水 覆蓋草袋養生，保證草袋內部及表面濕潤，養生期一般為7天。2、交通管制：水泥穩定風化粒料底基層進入養生期后，應封閉交通, 養生期7天內禁止任何車輛通行。