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1、高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工1.施工方法1.1施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層用1215噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3遍。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。施工放樣在土基上恢復(fù)中線(xiàn),直線(xiàn)段每1520米設(shè)一樁，平面曲線(xiàn)每1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路2、肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。備料在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、液限及塑性指數(shù)、相對(duì)密度、重型擊實(shí)等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量制成混合料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。1.2施工工藝及要求路拌法.1鋪土：用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。.2灑水悶料：如土過(guò)干，則事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。.3整平和輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用68噸兩3、輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的密實(shí)度。.4擺放和攤鋪水泥：按計(jì)算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水泥，打開(kāi)水泥袋，將水泥倒在集料層上，并用刮將水泥均勻攤開(kāi)。.5拌合：用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度達(dá)到穩(wěn)定層底部。拌合過(guò)程中有專(zhuān)人跟隨拌合機(jī)檢查拌合深度。.6補(bǔ)充灑水和拌合：用噴管式撒水車(chē)灑水后，再次進(jìn)行拌合，混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒“窩”，且水分合適和均勻。.7整型：混合料拌合均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整型。在直線(xiàn)段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線(xiàn)段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。對(duì)于局部低洼處，人工用齒耙將其表面5厘米以上耙松，用新拌的混4、合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。.8碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度：頭兩遍，以后用2.0。.9接縫和“調(diào)頭”的處理：兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌合后，留5不碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未碾壓部分，一起再進(jìn)行拌合。穩(wěn)定土層施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的支座與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整型和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)拆除支撐木（或板），靠近第一幅的一條帶進(jìn)行人工補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整型和碾壓。.10養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定土施工完后，用灑水車(chē)經(jīng)5、常灑水養(yǎng)護(hù)7天。廠(chǎng)拌法.1設(shè)備調(diào)試：在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，先調(diào)試所用的廠(chǎng)拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。.2拌合：設(shè)備調(diào)試好后，即可開(kāi)始拌合。.3運(yùn)輸：將拌制成的混合料用自卸汽車(chē)盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)，車(chē)上的混合料要覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。.4攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪速度與拌合及的生產(chǎn)能力要相互協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除粗集料窩，并用新混合料填補(bǔ)。.5碾壓：振動(dòng)壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面即時(shí)進(jìn)行碾壓。.6接縫處理：橫向接縫處理方法為：前一天壓實(shí)層末端碾壓成一斜坡，第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中6、心線(xiàn)垂直）垂直向下的斷面，重新開(kāi)始攤鋪混合料。不可避免的縱向接縫處理方法同路拌法。.7養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)護(hù)，不少于7天。除灑水車(chē)外封閉交通。2 施工工藝流程（見(jiàn)下頁(yè)）3 勞動(dòng)力組織3.1路拌法水泥穩(wěn)定土路拌法施工勞動(dòng)力組織：配備試驗(yàn)人員2人，修理工2人，操作手2人，電工1人，平地機(jī)司機(jī)2人，看守工1人，施工現(xiàn)場(chǎng)配備領(lǐng)工員1人，汽車(chē)司機(jī)8人，壓路機(jī)司機(jī)2人，路拌機(jī)司機(jī)2人，生產(chǎn)工人3人，修理人員3人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，合計(jì)30人。3.2廠(chǎng)拌法水泥穩(wěn)定土廠(chǎng)拌法施工勞動(dòng)力組織：設(shè)中心拌合站一個(gè)，配備試驗(yàn)人員2人，修理工2人，操作手2人，電工1人，裝卸機(jī)司機(jī)2人，看守工2人，施工現(xiàn)場(chǎng)配備領(lǐng)工員2人，汽車(chē)司7、機(jī)10人，壓路機(jī)司機(jī)2人，攤鋪機(jī)司機(jī)2人，生產(chǎn)工人6人，修理人員6人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，合計(jì)40人。施工機(jī)具配置4.1路拌法路拌法施工機(jī)具配置表4.2廠(chǎng)拌法廠(chǎng)拌法施工機(jī)具配置表5 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)5.1控制水泥劑量不超過(guò)6%。5.2水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。5.3水泥穩(wěn)定土采用路拌法施工時(shí)，必須嚴(yán)格組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間。5.4必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不忽干忽濕。5.5在水泥穩(wěn)定土混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。5.6水泥穩(wěn)定土層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車(chē)輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)。5.7工地實(shí)際采用的水泥8、劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%1.0%。6 安全措施6.1加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)教育，樹(shù)立安全第一的思想，提倡文明施工。6.2認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全施工規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。6.3對(duì)機(jī)械司機(jī)和安全檢查員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)給上崗證后方可上崗。6.4機(jī)械化施工，要嚴(yán)格規(guī)定機(jī)械行走路線(xiàn)，防止相互干擾。6.5降雨及大風(fēng)時(shí)，不進(jìn)行鋪筑和碾壓作業(yè)。6.6作好施工現(xiàn)場(chǎng)防排水及防火工作。6.7完工的基層和底基層應(yīng)封閉交通。6.8嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層（底基層）上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。6.9對(duì)細(xì)集料采取免遭雨淋措施。7 環(huán)境保護(hù)措施7.1拌合站及填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水噴霧，以降低空氣中的粉塵含量。7.2定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決問(wèn)題的辦法。7.3拌合站等噪音影響較大的臨時(shí)設(shè)施，設(shè)置上盡量避開(kāi)人口稠密區(qū)。 4 / 4