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1、1 施工測量2 水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石施工采用商品廠集中拌合水泥穩(wěn)定碎石混合料，口卸汽車 運輸，攤鋪機分幅攤鋪、壓路機碾壓成型、灑水覆蓋養(yǎng)生。(1) 材料水泥穩(wěn)定碎石所用的水泥、碎石等原材料需滿足施工規(guī)范屮的各項規(guī)定。采用強度等級較低的水泥，水泥初凝時間3小時以上，終凝時間不小丁 6 小時。碎石：集料的最大粒徑小于31.5mm,壓碎值不大于28%,針片狀含量不 大于15%o水泥穩(wěn)定碎石配合比為水泥：碎石=4:100,開工前通過試驗確定其最佳 含水量和最大干密度，采用重擊擊實標準，并在施工中嚴格控制。水泥穩(wěn)定 碎石集中拌合的混合料堆放時間不得超過24小時，水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)拌合均 勻，運料車應(yīng)用油2、布覆蓋防止含水量減少。(2) 施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁， 并在兩側(cè)露肩外設(shè)指示樁。測放出斷面標高樁，標高樁間距同中、邊線樁。按放樣標高安排挖掘機 在路邊線外側(cè)培土，用以保護水穩(wěn)在碾壓時不塌邊。(3) 攤鋪初期因考慮高壓線桿未搬遷，考慮采用挖掘機配合推土機進行半自動攤 鋪，后期障礙物拆除后，將計劃安排攤鋪機。車行道水穩(wěn)34cm,項目部計劃分兩層攤鋪，下層20cm厚，上層14cm 厚，因水穩(wěn)凝固時間較短，這就要求不能大面積施工，必須按現(xiàn)有機械生產(chǎn) 能力合理控制施工長度，我標段一般取100m為一施工段。在下層檢驗合格 后即開始攤舖上層水穩(wěn)，在攤鋪上層水3、穩(wěn)前在下層頂面撒布適量水泥漿，以 便上下層之間有效黏接。水穩(wěn)混合料全部采用商品廠集中拌合并連續(xù)供應(yīng)，且應(yīng)按我標段現(xiàn)場機 械生產(chǎn)能力供料。(4) 整形a初期因高壓線桿未搬遷，平整考慮采用先用140推土機初平，后用平地 機精平。在直線段由路兩側(cè)向路屮心進行刮平；在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進 行刮平。必要時，再返回刮一遍。b用輕型壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。C再按本條第一款進行整平，整平前應(yīng)用耙齒將輪跡低洼處表層5cm以 上耙松，并按本條第二款再碾壓一遍。d對于局部低洼處，應(yīng)用耙齒將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新 拌的混合料進行找平。e再整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，4、不應(yīng)形成簿層貼補現(xiàn)象。f每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，特別注意保持接縫順直平整。g當(dāng)用人T整平吋，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。 用輕型壓路機初壓12遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷而的標高， 并設(shè)置標志和掛線。利用鍬耙按線整平，再用路拱板校正成型。h在整平過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持并保持無明顯集料離析現(xiàn)象。(5) 碾壓水泥穩(wěn)定碎石超過20cm應(yīng)分層攤鋪，按我標段現(xiàn)有壓實機械，控制每層 壓實厚度不大于20cm,當(dāng)下層檢驗達到標準后才能進行上層施工。施工中，拌合廠按規(guī)定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合設(shè)計要求， 將合格的混合料用汽車運至工地，混合料耍及時攤鋪，并對5、運至工地攤鋪的 混合料要測定其含水量，對于達到最佳含水量的混合料要及時碾壓。碾壓順序為：先用14T輕型振動壓路機穩(wěn)壓12遍，然后用18T振動壓 路機強壓34遍成型，最后27T鐵三輪碾壓23遍。碾壓注意事項：a根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分的 碾壓次數(shù)盡量相同，路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。b整平后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(+ 1%+2%)時，應(yīng)立即用 輕型壓路機并配合12T以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬范圍內(nèi)進行碾壓。在直線和 不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩 段接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般須碾壓68遍。壓路機碾 壓速度頭兩6、遍采用1.5-1.7km/h為宜，以后采用2.0-2.5km/ho采用人工攤鋪 和整平的水穩(wěn)層，宜先用輕型壓路機碾壓，然后再用重型壓路機碾壓。c嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或剎車，應(yīng)保證水穩(wěn)層 表而不受破壞。d碾壓過程中，水穩(wěn)層表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁撒大水碾壓。e碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合 (加適量水泥)或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。f經(jīng)過整平的水穩(wěn)層，宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾 壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯輪跡。g在碾壓結(jié)束之前，宜在終平一次，使其縱向順適，路拱和標高符合7、設(shè)計 要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高處部分刮除并掃出路外；對于局部低 洼之處，不在進行找補，可留待鋪筑瀝青面層吋再處理。h邊角的地方應(yīng)特別注意如嘗井周圍和與老路銜接處，均是壓路機無法壓 到的死角，因此死角位置全部使用鐵夯人工夯實。(6) 施工縫處理相鄰兩段縱向銜接處，上下兩層錯開1H1以上，老路段因為是半幅施工, 考慮到西半幅搭接，縱向接縫上下錯開0.3m以上。即縱橫向接縫須錯開成 臺階狀，便于銜接。(7) 檢測水穩(wěn)壓實度的檢測采用灌砂法測定，標準為297%, 7天的浸水無側(cè)限抗 壓強度20.7Mpa.水泥穩(wěn)定碎石彎沉檢測指標為機動車道LR=35o(8) 養(yǎng)護其上覆蓋土工布用以養(yǎng)護，并安排專人進行灑水，使表面經(jīng)常處于濕潤 狀態(tài)。養(yǎng)護常規(guī)不得少于7天。三、實施的重點、難點和解決方案以及關(guān)鍵施工技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度兩側(cè)立模（土胎模或木模）以保證平整度，并在路中間位置每5m打一高 程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，更有利于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。攤鋪機應(yīng)連續(xù)攤鋪，中途不得停頓；每層初壓后用3m直尺檢查平整度, 及時進行鏟修、整平、底凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于lOcmo接縫處理：結(jié)構(gòu)層盡量采用全幅一次成型方案，以減少縱向接縫。若不 可避免產(chǎn)豐吋，要采取垂直接縫，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規(guī) 范執(zhí)行。