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1、下窩鋪隧道鋼筋網片制作及安裝施工方案目 錄一、編制依據2二、施工準備工作2三、工程概況2四、人員安排3五、施工進度計劃3六、鋼筋網片制作與安裝施工工藝46.1 鋼筋加工46.2 成品的存放46.3 掛網4七、施工控制要點4八、施工驗收標準5九、安全、環境保證措施5下窩鋪隧道鋼筋網片制作及安裝施工方案一、編制依據（1）張承高速公路崇禮至張承界段兩階段施工圖設計。（2）現行公路鋼筋混凝土工程施工質量檢驗評定標準，公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）和公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）。（3）施工現場的實際調查情況及我單位的現有施工管理水平、施工機械設備2、及以往類似工程的施工經驗。二、施工準備工作（1）對圖紙進行了認真的會審，全面了解各部位的尺寸與高程。（2）生產與生活臨建設施已施工完畢。（3）場地平整及臨時道路。 為保證正常施工，所有工作場地及住房用地均已平整。 臨時道路采用修建臨時便道。（4）供水、供電 為保證施工連續性，施工用電由已建好兩臺800KW變壓器，臨時供電已接至隧道洞口，隧道洞口準備兩臺200KW發電機做備用電源。為解決施工生產用水、生活用水， 正在臨時占地內打井，目前已進場5m灑水車一臺，以保證正常施工用水。（5）機械設備、人員、材料均已進場。（6）已向施工人員進行技術交底和安全、質量培訓。三、工程概況下窩鋪隧道位于下窩鋪村東3、北，為分離式中隧道，隧道右幅長714m，左幅長692m。隧道圍巖地質如下：序號左線（ZK67+604-ZK68+296）右線(Yk67+614-Yk68+328)樁 號圍巖類別樁 號圍巖類別1ZK67+604-ZK67+612SmaYk67+614-Yk67+620Sma2ZK67+612-ZK67+657S5b+Yk67+620-Yk67+665S5b+3ZK67+657-ZK67+780S5bYk67+665-Yk67+790S5a4ZK67+780-ZK67+810S5aYk67+790-Yk67+860S4a5ZK67+810-ZK67+870S4aYk67+860-Yk68+110S4、36ZK67+870-ZK68+080S3Yk68+110-Yk68+170S4a7ZK68+080-ZK68+140S4aYk68+170-Yk68+230S5a8ZK68+140-ZK68+180S5aYk68+230-Yk68+275S5b9ZK68+180-ZK68+241S5bYk68+275-Yk68+320S5b+10ZK68+241-ZK68+286S5b+Yk68+320-Yk68+328Sma11ZK68+286-Z68+296Smb121314下窩鋪隧道III、IV、V級圍巖初期支護均為錨桿鋼筋網支護，隧道洞口邊仰坡均為噴、錨及掛網防護。四、人員安排本隧道由我公司最優秀的5、隧道專業施工隊負責施工。項目負責人：白洪江；技術負責人：趙賀東；施工負責人：楊志國；隧道工程師：王衛；質檢工程師：李宣民；試驗工程師：祝欽芳；測量工程師：蔡杏凱；安全工程師：丁保安；班組長：何海斌 施工人員：20人。五、施工進度計劃 隧道洞身鋼筋網片制作及安裝所需設備、人員已在2013年5月1日前進場。目前已完成各項施工準備工作，隧道洞身施工開始后鋼筋網片施工將陸續進行，根據工程特點、工程量情況和我單位施工技術力量、機械設備實力情況，安排本項工程于2013年5月10日開始施工，與隧道開挖進度一致。六、鋼筋網片制作與安裝施工工藝6.1鋼筋加工鋼筋網片采用8和6.5鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工6、。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再在加工平臺上焊成間距200200mm/250250mm，長2m，寬1-2m的鋼筋網片，整體運到洞內牢固焊接在錨桿、鋼拱架上。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。6.2成品的存放制作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放，避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境，防止銹蝕、污染和變形。6.3掛網按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設，綁扎固定于先期施工的系統錨桿之上，再把鋼筋片焊接成7、網，網片搭接長度為12個網格。七、施工控制要點鋼筋網格尺寸應符合設計要求。鋪設鋼筋網按照以下要求執行：鋼筋網在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層厚度不得小于2cm。砂層地段應先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊后再噴射混凝土。鋼筋網應隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。開始噴射時，應減小噴頭至受噴面的距離，并調整噴射角度，鋼筋網保護層厚度不得小于4cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時，應及時清除后再噴射混凝土。八、施工驗收標準鋼筋網的網格間距應符合設計要求，網格尺寸允許偏差為10mm。噴射混凝土時鋼筋網片保護層厚度應大于等于108、mm。鋼筋網與受噴面的間隙小于等于30mm。網片長、寬尺寸的允許偏差是10m。九、安全、環境保證措施1、安全措施進入施工現場的施工人員必須經過三級安全教育后方上崗。作業時必須正確穿戴工作服，佩帶安全帽；各工種必須按要求佩戴相關的防護用品，尤其是電焊工要戴絕緣手套，穿絕緣套鞋、工作服，站在絕緣墊板上，防止出現觸電傷害。在焊接作業時，施工人員必須配有護面罩，清除焊渣時應小心焊渣入眼。運輸鋼筋時，要注意周圍的人員、電線及一切障礙物，以防止觸碰傷人。在綁扎鋼筋時高度大于2米時為高空作業，必須搭設腳手架或操作平臺，臨邊部位應當搭設防護欄桿。架子或操作平臺外側設1.5米以上兩道防護欄桿，外掛安全網，與側墻9、鋼筋的間距不得大于20cm。沒有可靠防護的區域，必須佩戴安全帶，高掛低用。向作業面吊運材料時，嚴禁長料和短料捆綁在一起吊運，材料吊運應當堆放在指定的地點，碼放整齊，嚴禁違章指揮作業。施工人員嚴禁沿側墻鋼筋上下攀爬，架子應當搭設爬梯。、施工現場必須保持干凈，禁止亂扔廢棄鋼筋頭和綁絲，以防止出現扎腳等現象。施工場地內禁止追逐打鬧，以防止絆倒傷人現象出現。高空作業時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上；暫停施工或離開時，應檢查支架上有無易滑落物品，以免滑下傷人。暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋成骨架，確認連接牢固后方可離開現場。洞內鋼筋網支護焊接作業時，應遠10、離可燃物，注意防火，并要在作業面配備消防器材。作業時，必須嚴格按照技術交底施作和聽從技術人員的指揮，不得盲目作業和野蠻施工。遇到險情，應及時撤離現場，不得盲目搶險施工。2、環境保護 編寫詳細的施工期間環境保護方案，包括施工現場所必須的排泄系統、照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和環保措施等，并使業主和監理工程師滿意。加強學習環保知識、法律法規，開展環保知識宣傳，提高全體員工的環保素質。以墻報、簡報、宣傳標語的宣傳形式開展環保宣傳工作。根據本合同各單位工程的施工特點，嚴格執行公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）的具體規定。在施工中，嚴格遵守國家環境保護部門的有關規定，采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，對工程范圍以外的工地及植被 注意保護，并嚴禁亂倒污泥、垃圾等。在施工期間加強環境保護意識，保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料。為此使施工場地砂石化或保持經常灑水，使得施工場地旁的農田作物無揚塵污染。作業完成后，及時清除鋼筋頭、廢料、焊渣等。張承高速公路崇禮至張承界A合同段 河北燕峰路橋建設集團有限公司 2013年5月1日