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1、通平高速第七合同段 碎石精加工施工方案 發現人 關注人 塑造人 1 施 工 方 案 一、 施工計劃 我部計劃2011年9月中旬,在已完成路基-20cm 交驗的K41+500 K42+100段進行600米96區碎石精加工試驗路段填筑,以確定碎石精加工填筑施工的松鋪厚度、壓實方法、壓實機具、壓實度控制標準和檢測方法、最佳施工工藝以及施工的最佳機械、設備、人員組合,確定施工的管理和質量控制措施。 碎石精加工施工厚度為0.2m ,全幅最小施工寬度為28.34m 。 二、 組織機構 項目部將成立水泥改良土試驗路段施工小組 組長:向良 副組長:劉詠華 技術負責人:譚方軍 現場負責人:周明 現場施工員:蔡棟2、 試驗負責人:龍興 試驗員:丁建武、饒飛 質檢工程師:王曲 測量工程師:曹江海 安全:黎洪勇 三、 配備的機械設備 PY190平地機:1臺 20t 振動壓路機:2臺 TY220推土機:1臺 PC300挖掘機:2臺 東風自卸車:15臺 水 車:1臺 四、主要儀器 全站儀:1臺 水準儀:2臺 五、試驗路施工工藝: 、施工前的準備工作 1. 材料準備,項目部目前已經加工用于精加工的碎石材料約10000噸, 完全能夠滿足該段試驗路的需求量。 2. 試驗工作,對用于路基填筑的填料進行控制試驗,取得源土的最大干 密度、顆粒分析、液限塑、堆積密度、表觀密度、針片狀含量、壓碎值等相關試驗數據。 3. 對下承層3、進行平整壓實,并采用壓路機碾壓兩遍。 4. 開工前組織所有參與試驗路施工的技術員、機械操作手及一線民工進 行施工前培訓和技術交底。 5. 測量放樣,測量原地面標高。計算好進料網格尺寸,控制好進料數量。 6. 計算好各樁位點的頂面標高并預設松鋪系數為1.15,按該松鋪系數計 算樁頂標高控制松鋪頂面標高。 7. 封閉施工區域,禁止無關車輛通行。 、碎石精加工施工 1.定邊線樁、掛線、控制填土松鋪厚度不超過20*1.15=23c m。 2.根據碎石精加工厚度,計算卸土車數,打石灰網格。 3.布料,清除碎石中不適宜材料,進料數量控制在略多于設計用料量。 4.推土機散土,平地機粗平。 5、恢復樁位并進行4、標高測量,控制松鋪頂面標高。 6、平地機精平,如含水量不足,適當灑水,使混合料的含水量控制在最佳 含水量的+0.5%+1.0%范圍內。 7、壓路機碾壓。壓路機沿路線方向進行壓實,壓實時先靜后振,先慢后快, 先邊后中,輪跡重疊至少不少于30cm。 8、壓路機先振動壓實2遍,即2個來回,檢測一次壓實度,然后每振動壓 實一個來回,就檢測一次壓實度和厚度,直至振動壓實6個來回止,確定壓 實遍數與壓實度和松鋪系數的關系。 (三)、碎石精加工質量標準 96區壓實度標準96 彎沉(0.01mm): 180 縱斷面高程(mm):10,-15 中線偏差(mm):50 寬度(mm):不小于設計值 平整度(mm):5、15 橫坡(mm):0.3 邊坡:符合設計要求 六、質量保證措施 1、人員保證措施 (1)安排協調組織能力強、專業技術水平高、敢于堅持原則的職員任現場施工管理人員、專職質檢工程師、試驗工程師。 (2)安排有五年以上類似經驗、素質高、作風硬的專業施工隊伍作業,并在進場前組織他們學習技術規范,樹立質量第一的思想。 (3)持證上崗,并保證以上人員相對穩定。 2、機械設備及檢測儀器的保證措施 (1)配備足量的、能滿足本工程精度要求的測量儀器,定期檢查,校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質量。 (2)建立能滿足本工程常規標準試驗,和質量檢測工作需要的工地試驗室,能獨立展開各種類型的常規試驗和質量檢測。6、 3質量檢查程序 (1)嚴格按規范建立形成文件的檢驗和試驗程序,按程序規定對施工全過程進行檢驗和試驗,并按程序規定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。 (2)測量組擬定施工測量實施方案,負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作,交監理進行審核。 (3)試驗室隨時對回填材料和回填質量進行抽樣試驗,掌握試驗數據并及時 反饋信息給有關部門。 (4)在施工過程中,自檢員、試驗員必須跟班作業,必須有自檢人員守候現場。 (5)定期檢查、校正檢測儀器,避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質量。 七、施工安全保證措施 我部在實施和完成本項工作整個過程中,將采取切實、有效的措施,充分保障所有工作人員的7、安全,使工程項目的實施有條不紊、順利進行。 1、我部將積級主動地與當地有關部門取得聯系,按照各部門的規定和要求辦好各種手續。 2、加強對職工,民工的安全思想教育,樹立安全第一的思想,提高安全意識。項目經理部成立“安全生產委員會”,由項目經理、副經理任正副主任,設專職安全員,負責施工過程中的安全管理工作。經理部定期組織各隊負責人進行檢查、評比,不符合安全要求的限期整改,直至停工整頓,經驗收合格后方可繼續施工。 3、制定各工序、崗位安全生產的操作規程,并掛牌告示用以規范職工、民工的生產活動。 4、經常對施工設備進行檢查,加強維修保養,保證設備在整個施工期間始終處于良好狀態。 5、配備必要的交通,通8、訊設施,加強對突發事故的處理能力。 八、環境保護措施 一、水土及生態環境的保護措施 1、保護植被,對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時,事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意,嚴禁亂砍亂伐。 2、對臨時用地范圍內的裸露地表,植草或種樹進行綠化。 3、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施,經常進行衛生清理,同時在生活區周圍種植花草、樹木,美化生活環境。 4、保護野生動物,嚴禁施工人員獵殺野生動物。 5、工程完工后,及時徹底進行現場清理,并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 6、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等),按9、規定處理后,運至監理工程師指定的地點進行掩埋,防止對動、植物造成損害。 7、運輸車輛必須作好防止漏失措施,以防物料污染道路。 二、大氣環境保護及粉塵的防治 1、在設備選型時選擇低污染設備,安裝空氣污染控制系統。 2、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失,及時清掃干凈,保持道路整潔。 3、配備專用灑水車,對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤,減少揚塵。 4、汽油等易揮發品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時間。 三、完工后場地清理及恢復平整的環保措施 1、工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理,垃圾運至指定位置處理,場地清理平整合格后,將其恢復原狀。 2、施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收10、,取得地方政府的認可,并從當地政府取得環保措施得到實施的證明材料,確保不留環保后患。 四、棄土場、取土坑環境保護措施 1、棄土堆本著少占耕地的原則,按設計位置進行棄土; 2、在設計指定的棄土位置棄土前,必須先按設計做好防護和排水設施; 3、棄土堆放時應整齊、美觀、穩定,并有較規則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設施產生干擾和損壞,同時不得干擾正常社會車輛的行使。 4、當棄碴完成后,按設計要求進行復耕,達到業主和監理工程師要求為止。 5、取土場取土按規劃幾何形狀挖掘;取土時不得影響周圍建筑物。 6、取土場按自然坡度放坡取土,防止土體滑坡,坍塌。 7、取土完畢后,對裸露的地表植草或栽草,進行綠化,防止水土流失。 通平高速第七合同段項目經理部 2011年9月20日