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1、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案XXXXX專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層（路面工程）一、工程概況XXXXX水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層，78940m2的水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層工程量大，工期短。為確保本合同段的水泥混凝土面層的工程質(zhì)量達(dá) 到技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，我司決定配備2臺JS750和2臺混凝土攪拌機、10根 振動棒、3臺發(fā)電機、20輛自卸負(fù)責(zé)運輸和1臺用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的灑 水車。二、材料要求（1）水泥：可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥，不得使用快硬早強水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥終凝時間宜在6 小時以上，因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產(chǎn)需要時，應(yīng)使用緩凝劑; 應(yīng)選用2、強度等級較低的水泥如32.5級。（2）集料：用于水泥穩(wěn)定的的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，最大粒徑不超過31.5mm,細(xì)集料采用碎石加工過程中產(chǎn)生的石屑或天然 砂，有機質(zhì)含量不超過2%,集料繼配滿足設(shè)計要求。三、施工方法（1）試驗路段施工：在（底）基層正式施工前做好原材料檢驗、穩(wěn) 定土配合比、擊實（確定最大干容重及最佳含水量）、承載比、強度等試驗， 做好試驗路段施工方案。在呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即進(jìn)行試驗路段施工(其長度為200米左右)。通過試驗驗證穩(wěn)定土配合比并確定其松鋪系數(shù)、 碾壓的最佳含水量、碾壓方式、碾壓遍數(shù)及合理的作業(yè)段長度等數(shù)據(jù)，用 作日后施工的依據(jù)，以便大面積指導(dǎo)施工。(2) 施3、工放樣：用經(jīng)緯儀按10m間距放出路線中樁，再根據(jù)各中樁橫斷面方向放出邊部及中部控制點，用水準(zhǔn)儀測量各控制點實際高程, 再根據(jù)設(shè)計高程計算出鋪筑厚度及混合料用量，計算松鋪系數(shù)，作好控制 標(biāo)高的標(biāo)記，底基層施工前應(yīng)劃出汽車運料車卸料方格網(wǎng)，以便指揮卸料。 基層施工前應(yīng)采用鋼繩在控制標(biāo)高的標(biāo)記上掛線，以便攤鋪機自動找平。(3) 材料試驗：混合料拌合前必須測其各種材料的天然含水量，將測其 結(jié)果盡快通知控制室，控制人員結(jié)合屮心試驗室提供的混合料中各種材料 的調(diào)機轉(zhuǎn)速，修正各料斗電機轉(zhuǎn)速，達(dá)到準(zhǔn)確配料的目的。(4) 拌制混合料：混合料拌制質(zhì)量的好壞是路面基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵， 控制室人員必須嚴(yán)格按修正后的電4、機轉(zhuǎn)速進(jìn)行配料，各料斗上必須有專人 輔助，確保各料斗口出不堵塞，做到各種材料下斗準(zhǔn)確。若遇缺料，皮帶 跑邊，打滑等現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)立即停機。同時試驗站試驗人員應(yīng)對混合料隨 機取樣，用EDTA滴定法測定石灰有效含量，并與設(shè)計比較。拌制合格的 混合料就白含水量合適，無花白、離析現(xiàn)象，不合格的混合料嚴(yán)禁出場。(5) 混合料運輸：基層混合料運輸宜選用鐵皮車廂，噸位在10T以上運 料車，以便與攤鋪機配套。(6) 攤鋪及整型：采用混合料攤鋪機攤鋪，攤鋪機利用自動找平裝置沿 鋼繩標(biāo)線縱向攤鋪，運料車將混合料運到工地后，由指揮人員指揮運料車 將車廂后部置于攤鋪機料斗內(nèi)，車輛后輪緊靠攤鋪機斗上的轉(zhuǎn)動輪，然后 將料斗5、升起，由攤鋪機在攤鋪過程中攤動汽車前進(jìn)，逐車攤鋪，然后用壓 路機穩(wěn)壓，輔以平地機整型。(7) 碾壓工作：待精平完成后，即用重型振動式壓路機碾壓34遍(由 試驗路確定)，碾壓速度應(yīng)控制在22.5Km/h以內(nèi)，每次碾壓應(yīng)重疊2/2 后輪寬度。碾壓完畢后用輕型壓路機靜壓一遍，以消除輪跡。(8) 接縫和“調(diào)頭”處的處理 當(dāng)天兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時，前段留下來壓部分，要再加部分水泥重 新拌和，并與第二段一起碾壓。應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(工作縫) 的處理。 縱縫的處理。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分 兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，6、不應(yīng)斜接。(9) 養(yǎng)生及交通管制：碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生工作，開始灑水養(yǎng) 生時做到少灑、勤灑，以后可增大灑水量，以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生吋 間一般7天，表層保持濕潤即可，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，輔以人工清掃路 面，以達(dá)到外觀平整，內(nèi)在質(zhì)量好的效果。(10) 檢驗各種技術(shù)指標(biāo)：按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢 評，各種技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求，成品檢查項目中的壓實度、厚度、 寬度、高程、橫坡應(yīng)在碾壓成型后的第二天即可進(jìn)行；試件強度在施工后 第七天檢測，彎沉值宜在成型后半個月以上檢測。四、泥結(jié)碎石面層(1)攤鋪，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。攤鋪碎石時力求表面平整。(2) 初壓，用壓路機碾壓34遍，使7、粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段, 由兩側(cè)路肩向路屮線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進(jìn)行碾 壓。(3) 灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次 灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)面積后，即可撒嵌縫料。用壓路機進(jìn)行帶漿碾壓， 使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進(jìn)行必要的填補和修整工作。(4) 終壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進(jìn)行最終碾壓， 一般碾壓12遍后撒鋪一薄層石屑并掃勻，然后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙 內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。(5) 要點：按設(shè)計耍求鋪筑泥結(jié)碎石路面，碾壓應(yīng)均勻，強度一致， 確保表面平整，邊線整齊，無松散現(xiàn)象；直線段由兩側(cè)外路肩開始向路中心碾壓；在由超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩 碾壓；嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。XXXXXXXXX合同段