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1、司馬臺隧道左幅防排水施工方案一、簡述司馬臺隧道左幅洞身里程LK1+888.5LK3+162，長度1273.5m。初期支護與二次襯砌之間設50mmTS彈塑軟式透水管、TJ383BFP-1復合防水卷材，隧道兩側墻底設置100mmTS彈塑軟式透水管縱向貫通全隧道，用硬塑管將水排至中心排水溝。隧道施工縫使用遇水緩膨脹止水條，沉降縫使用橡膠止水帶止水，防止施工縫和沉降縫處漏水。隧道中心線每40米設沉砂集水井，用內徑50厘米的砼圓管連接，排至洞外。隧道路面較低一側設3030預制排水槽。二、勞動力安排隧道左線由隧道施工一隊負責，目前該分項工程的施工人員已全部到位；該隊隊長張廣彬，副隊長張軍，技術負責人張珉，2、試驗員楊志國，安全員陳學嶺。隧道施工一隊進行防排水施工人員共計38人（其中鋼筋工5人、張掛防水板工人16人、其余為普通工人）。三、機械設備安排左幅洞身防排水施工使用設備：臺車1臺（自制）、洗砂機1臺，裝載機1臺，砼攪拌運輸車2輛，砼拌和站1座，切筋機1臺，電焊機3臺，發電機1臺，振搗棒3臺，防水板焊接機1臺。四、施工計劃安排左幅洞身防排水工程：2004年9月18日開始，2005年3月30日完成。五、施工方案二次襯砌前施工環向彈塑軟式透水管、縱向彈塑軟式透水管、復合防水卷材及硬塑排水管，止水條、止水帶在二襯中施工，中心排水管、集水井在襯砌前施工，預制排水槽在路面施工時同時施工。1、 縱環向軟塑透3、水管、硬塑排水管洞口段50米每5米設兩道環向50mmTS彈塑軟式透水管，洞內每10米設兩道50mmTS彈塑軟式透水管，環向透水管安置好后用4020cm透水土工布覆蓋，并用水泥釘加以固定。100mmTS彈塑軟式透水管縱向貫通隧道兩側，在襯砌矮邊墻前鋪設，用TJ383BFP-1復合防水卷材包裹固定。橫向硬塑排水管每40米設置一道，在襯砌前將預埋溝挖出，采用爆破加風鎬配合的方法施工，預埋溝寬度大于10cm，深度及橫坡度應符合設計要求。埋設后用碎石回填，并加以夯實（壓實度90）。縱環向軟塑透水管、硬塑排水管之間用三通塑料排水管連接，硬塑排水管令一端與沉砂集水井連接。2、安裝防水卷材防水板鋪設施工工藝流4、程如下:材料進場抽樣檢查符合要求充氣檢查合格與否洞外大幅焊接防水板臺車就位進行張掛退貨結束檢查處理支護面集中水處理安設張掛鐵絲或鋼釘符合要求檢查進行接頭焊接重新焊接安設縱向排水管重新焊接 否否否防水卷材鋪設采用無射釘鋪設工藝，防水卷材臺架鋪設作業。施工要求如下：(1)操作要點固定點的布置，在滿足固定間距的前提下，應盡量固定在噴砼面較凹處，使得防水卷材盡量密貼砼噴射面。固定點間的防水卷材長度應視施工支護面的平整情況留一定的富余量，本著寧松勿緊的原則，以防止模筑襯砌時被擠破。每一循環的防水卷材鋪設長度應比相應襯砌段多出1.01.5m，目的是便于循環間的搭接，并使防水卷材接縫與襯砌工作縫錯開1.015、.5m，以確保防水效果。張掛時，要根據張拉鐵絲的位置系帶，系帶要穿過無紡布，切忌穿破防水卷材，如果有，必須采取補焊措施。(2)施工注意事項鋪設防水卷材，派張珉、王學恒等專門負責，成立專業工班，工班組成人員上崗前必須經過嚴格培訓，施工前必須進行技術交底，施工中必須按照操作規程操作，不允許違章作業。施工支護表面應盡量平整，以防將防水板擠破。地下水發育地段，應增設軟式透水軟管，以增強防水效果。水板鋪設好后，應盡快對稱灌筑模筑襯砌將其保護進來，以避免爆破沖擊波、板外的積水壓水等損傷防水板，影響防水效果。3、施作止水條（帶）止水條安設的時間應以澆筑砼前為宜，過早會使其提前膨脹而失去止水效果。止水條安裝必6、須與已澆注砼緊密結合，結合不緊密處要輔以射釘固定。 止水帶安放時，必須保證定位牢固，在邊墻底部預留鋪底內止水帶長度，并將端頭切成斜角，延伸出臺車模板外，整齊卷放。在施工下一板前縫內填塞瀝青麻絮，施工完后縫表面涂刷三層BR防水砂漿。4、中央排水管中心排水管進行購買，廠家為：承德市第五建筑公司預制總廠（隧道一隊使用）、承德市政建筑公司（隧道二隊使用），管節長度為2米。排水管在襯砌前埋設。a對預制廠內排水管成品進行檢測（強度、鋼筋、外觀等），經檢測合格后的排水管預制件方可出廠，在搬運過程中要輕搬輕放，避免損壞預制塊棱角，在搬運過程中損壞的排水溝不得用于安裝。b安裝前對隧道中心線進行測量放樣，采用放小7、炮與風鎬結合的方法對排水管基礎進行開挖，開挖深度、寬度不小于設計值，基底橫坡符合設計要求。c澆筑C15砼基礎：澆筑前對基底松散碎石渣清理干凈，砼采用拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，先澆筑10cm墊層，安裝完中心排水管后，再澆筑排水管兩側砼（厚20cm），用來固定排水管，砼用振搗棒振搗密實。d排水管安裝：安裝時采用掛線施工，在排水管頂面兩側各掛一條線以控制排水溝頂面標高及直順度，掛線時掛線點控制原則是，直線段每20m一段，曲線段每5m一段，掛線要有力度，不下垂。裝載機配合人工進行安裝，按線型調順。管節之間縫隙用瀝青麻絮填塞后，在用滿涂熱瀝青的油毛氈圍裹兩道。排水管滲水孔用寬50cm的透水土工布8、包裹兩層。e排水管安設完成后下部回填98cm后碎石，上部40cm用碎石土回填并夯實（壓實度90）。5、路面排水槽路面排水槽在電纜槽及路面施工完成后施工，采用現場澆筑施工方法。a、鋼筋加工：進場鋼筋應潔凈，表面無油漬、銹跡，否則要進行處理。鋼筋應下墊上蓋，避免雨淋及污染。進場盤條鋼筋利用卷揚機進行調直，調直時鋼筋冷拉率不得超過2%，調直后鋼筋應平直無局部彎折，鋼筋下料、綁扎應嚴格按照設計圖紙和規范要求進行。b、加工好的鋼筋網放置到預留排水槽內，在鋼筋與路面、基底和電纜槽壁之間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開，以保證混凝土保護層厚度。排水槽內模采用直徑D13cm硬質塑料管，3cm進水縫用木條填9、塞，木條側面用鐵皮包裹，涂脫模劑后用8鋼筋圈及木棍進行加固。c、混凝土拌和：C20混凝土采用SL-1000型拌和站拌和，混凝土拌和要嚴格按照監理工程師批復的試驗配比，并在此基礎上檢驗現場的原材，確定適宜的施工配合比。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和沁水現象。拌和混凝土要根據拌和時間與運輸澆筑時間控制好數量，確保拌和好的混合料在水泥初凝前施工完畢。d、澆筑混凝土：砼用砼攪拌運輸車運輸，將拌和好的混凝土倒入排水槽內，用插入式振搗器進行振搗，振搗要均勻密實，不得出現過振和漏振現象，振動過程中振動棒不得碰撞模板和鋼筋，以避免發生錯位。混凝土施工完畢后應對表面進行平整、抹面、收光。e、拆模、養生：在混凝土強度達到設計強度標準值的50%時進行拆模，拆模時應先拆除木條，然后將硬質塑料管抽出，拆模時應保證混凝土表面和棱角不被損壞。用土工布覆蓋灑水養生7天以上。六、安全指導、臨時設施、通訊供電、文明施工、冬季施工保證措施等詳見司馬臺隧道分部工程開工報告。5