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1、工程洽商申報表工程名稱：灌南縣碩項湖西線輸水管線工程（標） 編號:事由關于K2+600附近至K2+800（郵局）附近道路修復及郵局修復的報告致：連云港市科力建設監理有限公司（監理單位）因樁號K2+600附近至樁號K2+800（郵局）附近水泥道路和郵局圍墻及院內廁所、花壇、地坪影響管線正常施工，我公司經建設、BT、監理等單位同意，對該段障礙物進行拆除.現對所需修復的路面及郵局圍墻、廁所、花壇、地坪尺寸統計如下：道路長200m，寬2.5 m，厚0.2m；郵局圍墻長40m、高2.2m、寬0.24m;院內水泥地坪長40m、寬8m、厚0.2m(郵局入口通道長12m、寬3.5 m、厚0.2m);郵局花壇長2、7m、寬2m;郵局廁所長2m、寬3.2m、高2m.對于道路部分修復分為兩塊，路基及水泥混凝土路面工程，針對本次道路修復范圍廣環境復雜,且郵局對道路要求較高等特點,需采用40cm山場碎石路基、路面采用C30商品砼（加防凍劑），另外考慮冬季施工等不利因素，砼路面需薄膜養護外加草簾防寒，郵局花壇、廁所、圍墻按原樣恢復。特此報告上報，請予以審核批示。（附件共頁） 承包單位項目經理部（章）： 項目經理：日期： 項目監理機構簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間BT方審核意見： 專業工程師 ： 項目負責人： 日期： 監理審核意見： 專業監理工程師： 總監理工程師：日期： 建設單位審核意見：項目負責人： 3、日期： 審計單位審核意見：審計單位簽字： 日期： 注： 本表一式五份，施工方 、BT方、監理、建設單位、審計單位各存一份。K2+600至K2+800段水泥路修復施工方案 本工作面主要工程內容：從K2+600至K2+800段水泥路修復，長200m，寬2.5 m，厚0.2m；郵局圍墻長40m、高2.2m、寬0.24m;院內水泥地坪長40m、寬8m、厚0.2m(郵局入口通道長12m、寬3.5 m、厚0.2m);郵局花壇長7m、寬2m;郵局廁所長2m、寬3.2m、高2m.（詳見附圖）對于道路部分修復分為兩塊，路基及水泥混凝土路面工程，針對本次道路修復范圍廣環境復雜,且郵局對道路要求較高等特點,需采用44、0cm山場土路基、路面采用C30商品砼（加防凍劑），另外考慮冬季施工等不利因素，砼路面需薄膜養護外加草簾防寒，郵局花壇、廁所、圍墻按原樣恢復。一、山場碎石墊層施工方案及方法 （一）準備工作 先用破碎錘和挖機配合將K2+600處至郵局段水泥路面破除并外運3公里內，再用挖機挖40cm深的路基用山場石換填并將棄土外運3公里內。 1、路基施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，保證路基表面平整度、密實度、表面高程、寬度、彎沉等技術指標均符合規范要求，并有現場監理工程師現場確認，經同意后方可進行路基施工。 2、各種材料進場前，檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按要求堆5、放，而且還應按規定項目對其抽樣檢查，檢查結果報監理工程師。 3、先試鋪試驗路段，根據試驗路段取得數據，確定最佳機械組合及施工控制方法參數。（二）施工放樣： 恢復中線，直線段20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣設指示樁，同時進行水平測量，在中樁及指示樁上標出設計高程和虛鋪高度。（三）計算材料用量 根據路基的厚度、寬度及預定的干密度，計算各段的集料數量。設計在全線水泥路面鋪設40cm山場土墊層，以減少水泥路面在重車碾壓后的沉降。（四）運輸和攤鋪集料 1、卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。 2、根據試驗段確定6、的松鋪系數，檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時應進行減料或補料工作。（五）設備整型、碾壓 由于山場土無法使用人工平整，使用挖掘機和鏟車對山場碎石土進行場地內轉運、整平，并在初步整平的路基上用18T震動壓路機碾壓，以暴露潛在的不平整便于找補，反復壓實。二、水泥混凝土路面施工方案 （一）采用C30商品混凝土，鋪設厚度為20cm，人工配合三輥軸攤鋪機攤鋪整型。 （二）水泥混凝土路面施工方法： 1、下承層準備 下承層經檢驗合格后，進行水泥混凝土面層施工，在開始攤鋪砼面層前，必須采取切實措施，清凈基層表面的浮灰、雜物，并完成恢復中線工作，中樁間距為5米。 2、模板支立 模板支立應牢固，其7、高程、寬度、橫坡度應符合要求。頂面的平整度用3m直尺檢測，允許偏差滿足設計要求。模板連接要平順，接縫緊密不漏漿。模板在支立前，應用鋼絲刷刷凈表面粘著的砼等雜物，并涂以合適的隔離劑或用塑料薄膜、油氈紙等將砼與模板隔離開，以便于脫膜。 3、運輸 在運輸過程中嚴禁超過初凝時間，如運至現場的水泥砼有離析現象，應用人工加以重新拌和。 4、水泥砼攤鋪 在沉井上方20*5米的范圍內用雙層18200鋼筋網片。 清除下承層上的浮土等雜物，潤濕基層，卸料時由專人指揮，指揮人員根據實際情況將砼料卸至指定地點，卸料時嚴禁車輛撞擊軌模。用人工將砼拌和物大致攤平，三輥軸攤鋪機行進行攤鋪，攤鋪機進速度受拌和產量控制，施工中8、減少攤鋪機停頓，在攤鋪及振搗過程中，由專人及時調整拉桿，使拉桿保持水平或垂直狀態。在砼強度未完全形成前，嚴禁碰動拉桿。應隨時檢查軌模的牢固性，以防止軌模的變位、松動。 粗抹由人工在跳板上根據情況隨時調整位置用木抹或塑料抹完成，粗抹過后，由專人用三米以上直尺進行平整度檢查和精抹，保證相鄰板高差及路面坡度。檢查平整度時直尺應輕拿輕放，發現問題在精抹時要及時找補。精抹人員必須具有多年施工實踐及公路施工經驗。 壓紋前應確定出準確的方向線（與路中心線垂直預先在路邊做好標記）每20米一校核，紋線要求寬度一致、深度大致相同。在施工過程中，如遇高溫、下雨、干旱風吹時，應對砼加以遮陰，設防雨棚、防曬棚，以避免溫9、差引起的裂縫或砼表面缺陷。5、脹縫在鄰近橋梁、其他固定構造物處或與其他道路相交叉處應設置橫向脹縫，設置脹縫的條數，視膨脹量大小而定。脹縫寬20，縫內設置填縫板和可滑動的傳力桿，其構造符合設計要求。6、橫向施工縫每日施工結束或臨時原因中斷施工時，必須設置橫向施工縫，其位置盡可能選在縮縫或脹縫處，設在縮縫處的施工縫，按設計采用加傳力桿的平縫形式，傳力桿與路中線平行并水平，長度一半以上刷瀝青，并在涂瀝青一側裹塑料薄膜，其構造符合設計要求。設在脹縫處的施工縫其構造與脹縫相同，遇有困難需設在縮縫之間時，施工縫采用設拉桿和企口縫形式。7、切縫 嚴格掌握切縫時間，由專人負責。負責人施工時做好施工記錄，隨時掌握施工溫度，劃樁號、劃段落地切割。切縫前應先將切縫線準確放出，按其基準線切縫，切縫深度為板厚1/3。切縫后將鋸屑及雜物清除干凈，用密封材料封閉，灌縫前再打開，如塑料條等。 8、模板的拆除 拆模應仔細，不得損壞砼板的邊角，盡量保持模板完好。 9、養護 用草袋、草簾在砼終凝以后覆蓋于砼板表面，每天應均勻灑水，經常保持潮濕狀態。在養護期間，禁止一切車輛通行。三、圍擋保護在施工期間使用彩鋼瓦對所施工道路進行圍擋，將所施工道路完全封閉，需要2米高的彩鋼瓦圍擋4處，每處15m。四、交通疏導在水泥路面施工及養護期間，安排專人全天值班，對通過兩處施工道路的行人、車輛進行疏導，提醒行人、車輛注意安全。