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1、水泥穩(wěn)定層施工方案一、 編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）； 2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）； 3、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ05995）； 4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；5、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）;6、廣州市番禺區(qū)興業(yè)大道西延長(zhǎng)工程施工圖紙；7、其他相關(guān)資料。二、 工程概況本工程為西寧市公共臨時(shí)停車場(chǎng)改造工程（三期）工程，本項(xiàng)目位于西寧市城北區(qū)，共有52個(gè)停車場(chǎng)，規(guī)劃總泊位2898個(gè)。其中路側(cè)停車場(chǎng)50個(gè)，規(guī)劃2562個(gè)泊位；2個(gè)路內(nèi)停車場(chǎng)，規(guī)劃336個(gè)泊位。本公司承擔(dān)建設(shè)其中4個(gè)路測(cè)停車場(chǎng)，泊2、位共有185個(gè)。其中永興家園停車場(chǎng)，位于城北檢察院大街現(xiàn)狀泊位40個(gè)，規(guī)劃泊位18個(gè)。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統(tǒng)一改為北向南單行，施工范圍面積為1425。 青運(yùn)汽車銷售停車場(chǎng)位于柴達(dá)木路現(xiàn)狀泊位45個(gè)，規(guī)劃泊位23個(gè)。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統(tǒng)一改為東向西單行，施工范圍面積為1615。 遠(yuǎn)程物流停車場(chǎng)位于柴達(dá)木路，現(xiàn)狀泊位30個(gè)，規(guī)劃泊位39個(gè)，改造措施破除重鋪。東部空間較窄區(qū)域垂直式泊位改為平行式泊位，滿足通道需求，施工范圍面積為2271。園林環(huán)衛(wèi)停車場(chǎng)位于天津路現(xiàn)狀泊位30個(gè)，規(guī)劃泊位34個(gè)，改造措施破除重鋪。外側(cè)設(shè)置一排垂直3、泊位，雙向通行，通道寬5.5M，施工范圍面積1573。停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)層第四層為20cm厚的級(jí)配砂礫石墊層，第三層為30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層，第二層為10cmC30混凝土上基層，第一層為8cmAC-16C瀝青混凝土上面層。3、人行道結(jié)構(gòu)層為：20cm厚的級(jí)配砂礫石墊層，30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層，10cmC30混凝土上基層，3cmM7.5砂漿找平，15*10*15cm石材磚。三、四、 施工準(zhǔn)備 1、具備施工水穩(wěn)層的工作面，下承層的高程、平整度（找坡）、密實(shí)度和含水量滿足施工要求。 2、各項(xiàng)原材料已進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，施工前需做的各項(xiàng)試驗(yàn)已完成，且滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。3、機(jī)械設(shè)備已進(jìn)4、場(chǎng)，且經(jīng)過(guò)調(diào)試，能正常投入使用。五、 材料要求1、水泥：根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用42.5普通硅酸鹽水泥。2、石屑：應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度滿足道路集料要求，石粉渣最大粒徑不應(yīng)大于8mm、小于0.7mm，顆粒含量不應(yīng)大于10%，具有適當(dāng)級(jí)配、潔凈，污土塊等雜質(zhì)。3、水泥質(zhì)量占石屑干質(zhì)量的百分率為4%； 4、水泥穩(wěn)定碎石中，碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%，水泥質(zhì)量占碎石干質(zhì)量的百分率為6%和4%兩個(gè)等級(jí)。5、水泥、集料等原材料的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。六、 主要機(jī)械設(shè)備七、 施工方法水泥穩(wěn)定層集料采用大型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行集中攪拌，自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)與人工夯實(shí)相結(jié)合進(jìn)行5、壓實(shí)，人工灑水養(yǎng)護(hù)。 1、準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定石屑層的下承層為回填土，水泥穩(wěn)定碎石層的下承層為水泥穩(wěn)定石屑層或現(xiàn)有路面。在施工水泥穩(wěn)定層前要重新檢查其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如過(guò)于干燥，可用灑水車噴灑少量水。2、測(cè)量放線：（1）、用全站儀恢復(fù)中線和邊線，直線段已20m為一段面，曲線段或超高變化段以1020m為一段面進(jìn)行放線。（2）、施工寬度根據(jù)設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬出0.1m進(jìn)行控制并按1：1放坡。（3）、標(biāo)高放樣，在每根樁上標(biāo)注壓實(shí)標(biāo)高，再由現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行松鋪厚度的放樣，并在施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 3、拌和： （1）、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的水泥計(jì)量進(jìn)行拌和，拌和必須控制好含水量和拌和的均勻6、度，以確保混合料質(zhì)量。拌和時(shí)水泥計(jì)量以比設(shè)計(jì)大0.51.0%進(jìn)行控制，剛開(kāi)始以（設(shè)計(jì)水泥計(jì)量+1.0%）進(jìn)行配料，到能穩(wěn)定質(zhì)量時(shí)以（設(shè)計(jì)水泥計(jì)量+0.5%）進(jìn)行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必須檢修、調(diào)式所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)式設(shè)備。 （2）、拌和時(shí)的混合料的含水量以比最佳含水量大23%進(jìn)行控制，并根據(jù)施工延遲時(shí)間、集料的含水量和天氣情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證混合料在碾壓時(shí)的含水量略大于或等于最佳含水量。 4、攤鋪、整形 （1）、拌和料由自卸式汽車運(yùn)上工作面，按一定間距卸料后，用攤鋪機(jī)機(jī)和人工輔助鋪平到松鋪標(biāo)高處，用路拱板修平7、，混合料松鋪厚度應(yīng)由試鋪確定，攤鋪過(guò)程經(jīng)常掛線檢查標(biāo)高和橫坡度，隨時(shí)修整，嚴(yán)格按照道路設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度進(jìn)行穩(wěn)定層鋪設(shè)。（2）、在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)料離席現(xiàn)象。（3）、由于整形持續(xù)到碾壓過(guò)程中，要求在初壓后，用平整度儀檢查平整度，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查標(biāo)高，對(duì)局部低洼處用齒耙將其表面5左右耙松，并用新拌混合料進(jìn)行找平。 5、碾壓（1）、整型后，用6-8t壓路機(jī)初壓1-2遍，當(dāng)混合料的含水量等于最佳含水量時(shí)，立即用18T三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。在直線段，由兩側(cè)人行道向路中心碾壓。彎道段由內(nèi)側(cè)人行道向外側(cè)人行道進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處8、，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓遍數(shù)以先做的實(shí)驗(yàn)段所要求的碾壓遍數(shù)為準(zhǔn)。壓路機(jī)的碾壓速度頭二遍的碾壓速度以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h的碾壓速度。壓第一遍后應(yīng)觀察層面平整情況，局部低洼處應(yīng)立即填補(bǔ)。（2）、碾壓原則： a、先輕后重，先靜后振，先慢后快，再由振到靜。 b、壓實(shí)時(shí)，由道路橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)進(jìn)行碾壓。 c、路面基層的兩側(cè)多壓23遍。 d、碾壓時(shí)要使水泥穩(wěn)定基層的表面比較濕潤(rùn)，如過(guò)于干燥，可灑少量的水，但不能過(guò)多。 e、嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓或剛完成的基層上調(diào)頭或急剎車，同時(shí)嚴(yán)禁一切車輛在上面行駛9、。 f、碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須越過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。（3）、壓路機(jī)在壓實(shí)過(guò)程中，必須重新掛線整平，使其平整度小于10，高程差小于10.（4）、在壓路機(jī)無(wú)法進(jìn)行碾壓的地方，用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。（5）、碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥）使其達(dá)到質(zhì)量要求6、接縫的處理：（1）、同日施工的接縫，應(yīng)采用搭接的方式進(jìn)行接縫，即留58m不進(jìn)行碾壓，待施工下一段時(shí)，加適當(dāng)?shù)乃嗪退M(jìn)行重新攪拌，再進(jìn)行碾壓。（2）、不同一天施工的，應(yīng)將上一次施工的基層挖除23m一段，并將接縫處挖成垂直面，且與道路中心線垂直，在下次施工時(shí)，新鋪的拌和料應(yīng)10、高出已鋪筑的基層5左右，以利接縫平順。7、養(yǎng)生：每段碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)密度檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。視氣候情況，可灑水養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間，應(yīng)保持穩(wěn)定層面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。8、質(zhì)量要求：水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不低于98%。八、 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題1、水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)顆粒的干質(zhì)量的百分率表示。即：水泥劑量=水泥質(zhì)量/干料質(zhì)量。此工程水泥劑量為6%、4%。 2、水泥穩(wěn)定層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定。 （1）按實(shí)驗(yàn)室配料必須準(zhǔn)確。 （2）應(yīng)嚴(yán)格掌握水泥穩(wěn)定層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 （3）應(yīng)在混合料處于最佳含水量狀況下進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重11、型擊實(shí)試驗(yàn)確定的要求壓實(shí)度。 （4）水泥穩(wěn)定碎石，用18T三輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 （5）采用場(chǎng)拌法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過(guò)4小時(shí)。 3、水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。4、雨季施工時(shí)，宜采取措施保護(hù)集料，特別是石屑（砂）免遭雨淋。并應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整拌和機(jī)中添加的水量。九、 質(zhì)量及安全管理1、質(zhì)量管理：（1）、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員一人，專職進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)水泥穩(wěn)定石屑基層及底基層的施工質(zhì)量負(fù)全面管理責(zé)任。（2）、建立完善的技術(shù)、質(zhì)量交底制度。（3）、明確工序檢驗(yàn)制度，每道工序質(zhì)量應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)控制點(diǎn)，并應(yīng)有文字記錄。（4）、嚴(yán)12、格隱蔽工程檢查驗(yàn)收，初驗(yàn)合格后報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，并報(bào)監(jiān)理簽證，方可進(jìn)行下一工序施工。（5）、嚴(yán)把材料質(zhì)量管理關(guān)，凡檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不允許投入使用，做到誰(shuí)批準(zhǔn)誰(shuí)負(fù)責(zé)。2、安全管理（1）、對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做好安全交底工作。（2）、現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作。（3）、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，操作人員必須接受指揮人員的指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章施工。（4）、做好文明施工、保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生。（5）、所有施工人員必須遵守工地安全管理規(guī)章制度。西寧市公共臨時(shí)停車場(chǎng)改造工程（三期）十三標(biāo)段水泥穩(wěn)定層施工方案 青海祥省建設(shè)工程有限公司9