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1、 廣東茂名港博賀新港區粵電煤炭碼頭工程標段施工 港內護岸測量施工方案 編制單位：中交四航局廣東粵電博賀煤電工程項目經理部編 制 人： 審 核： 技術負責人： 日 期： 1、工程概述 本工程為廣東茂名港博賀新港區粵電煤炭碼頭施工標段港內護岸工程，港內護岸長786.72m，分2段設計，取水口東側段長123.80m。2、技術規范及要求 1)水運工程質量檢驗標準(JTS257-2008)；2)水運工程測量規范(JTJ203-2001)；3）坐標系統：北京54坐標系；4）高程系統：當地最低理論潮面；3、人員組織及設備配置 本工程設測量管理員一名負責本工程與測量有關的工作，測量員2名負責施工過程中的測量放2、線工作。 表1：主要使用的儀器設備一覽表類 別型 號精 度數 量廠 家RTKV85mm+1ppm1+3中海達測繪儀器公司測深儀單頻HD-370小于0.1m1套中海達測繪儀器公司全站儀NTS-302B0.5mm1 南方測繪儀器公司水準儀NL32A 0.51 南方測繪儀器公司4、已有資料的利用情況在作業過程中利用甲方提供的平高控制成果表及設計圖紙作為控制選點及工作安排之用。 表2：使用控制點成果序號點名縱坐標(X)橫坐標(Y)高程(H)備注1L12372704.936531455.13898.01E級GPS點GPS高程2L22372382.217530919.46623.48E級GPS點GPS高程3、3L32372757.429530416.62715.21E級GPS點GPS高程4LH12372033.722531218.7254.094E級GPS點IV等水準點5LH22371241.644529545.1619.408E級GPS點IV等水準點6BM512.985III等水準點7BM68.031IV等水準點8HC46.018IV等水準點5、施工分項 5.1 基槽開挖1）開挖方法采用抓斗開挖至泥駁轉運。2）施工定位坐標系采用北京54坐標系，由甲方提供的以上平面控制點求出改正參數，通過中海達測量施工定位軟件及信標機進行施工定位。3）質量控制施工過程中對應實時水位進行開挖深度調整，施工員需勤打水4、坨檢測施工質量，預防超深現象，測量員需定期對已開挖區域進行水深測量跟蹤施工進度及施工質量。采用中海達RTK對施工船舶做定期校準GPS工作，以確保施工定位的精度要求，預防超挖偏挖現象。 5.2 水下拋石 1）采用GPS全球定位測量系統及海洋成圖軟件對拋石區水下地形測量后，繪制出水下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1：200，沿堤軸線方向50m測量一橫斷面，測點的水平間距控制在2m內。根據測量成果對拋投區進行劃檔分格，繪制小區拋投網絡圖，拋石網格擬采取10m10m的小網格比較合適。且能夠滿足一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網格，但其網格大小不能超過20m10m，各網格的拋投量應5、根據圖紙按網格上下斷面方向的平均值求得按拋投斷面計算出每個拋投小區的拋石數量，并對小區進行統一編號，報監理工程師核實后，作為拋石施工依據。水下拋石工程結束后，我項目部要派專人配合業主委托的測量人員采用GPS系統對拋投區域及相鄰的部分水域進行水下地形測量，并繪制比例為1：2000的水下地形圖，將拋前拋后的水下地形圖進行對比，確定拋投成果。 2）測量、放樣由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定施工位置。 3）測量放樣方法在拋區附近的岸邊，根據建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的方法在岸上測設一點，由此點放出施工基線。根據測設的已知點設立一條正基線（平行于拋區長度方向）或斜基線（不平行于拋區長度方向）。在基線上根據各施工小區的長度劃分放出各基線樁。由基線樁上測設出各斷面樁（方向樁），方向樁應垂直于拋區長度方向。 4）測量放樣技術要求 a.測量放樣放出的基線樁與方向樁應與拋石車通視良好。 b.測量采用全站儀。 c.利用測設點作控制點，采用極坐標法放出基線樁和方向樁，樁位距離誤差小于5mm。 4