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1、施工配合與協調施工方案措施施工配合與協調本標工程地處四川省甘孜州康定縣境內，區內地勢狹窄，山高坡陡，場內交通較為困難。工程區內在建和待建的標段眾多，施工干擾大。因此搞好施工協調與配合,創造一個良好的施工環境，減少內部和外界的各種干擾，是本標工程建設順利實施的有力保證。17.1施工協調機構設置項目部設置施工協調小組，由項目經理任組長，生產副經理負責具體協調事務的實施，從工程技術部、計劃合同部、綜合辦公室抽調人員組建。施工協調小組的任務是，搞好工程施工過程中與業主、監理、設計以及當地各級政府和行政部門、地方群眾的協調配合工作，協調標段內部和標段之間的施工干擾，為本標工程的順利施工提供組織管理和技術2、保障。17.2與相關標段之間的協調本標工程施工期間，右岸S211永久改建公路及導流洞工程、右岸壩肩工程、左岸1#公路及3#公路的相關標段等正在施工，大壩圍堰及填筑工程等將陸續開工。在施工場地、施工道路、渣場使用、施工工作面等方面存在干擾，需相互配合與協調。項目部將充分發揚互助互讓、團結協作的精神，嚴格按照合同條款的規定和監理人的指示，盡力為其它承包人施工提供方便。同時采取必要的技術措施避免施工干擾，使長河壩工程施工能夠達到順利、高效的目標。17.2.1進度協調（1）我局將嚴格按招標文件的有關規定以及監理人批準的施工總進度計劃，按規定的開工日期、規定的期限按時完成全部工程項目。（2）在工程截流前3、大壩標承包人進場后，我局承諾將服從業主對本標合同內容的調整和管理、及大壩標對本標工程施工的協調和管理。（3）本標工程施工期間，與左岸的3公路、大壩基坑及圍堰施工、右岸壩肩開挖標等其它標段在進度上發生干擾時，我局將從工程整體利益出發，本著互諒互讓的原則協商解決，并服從業主和監理人的協調和指示。（4）因其它承包人或其它原因而導致我局不能按期完工或移交工作面時，我們將主動與其它承包商進行協調解決，必要時提請監理人或發包人協調，我局將及時地據實提出報告遞交給監理人，請監理人對報告或修正或調整的施工進度計劃予以審查，在盡量滿足總進度要求的前提下適當調整各項完工和移交有關工作的日期。17.2.2施工場地4、使用的配合與協調（1）施工場地的使用嚴格按照招標文件或發包人所指定的位置和面積進行使用；如果在施工過程中需要增加場地的的面積和范圍，先向監理人和發包人提出申請，經審批同意后使用。（2）我局與其它承包人在場地的共同使用上發生矛盾時，我局將從整個工程建設大局出發，服從監理人的協調，為工程順利進行創造有利條件。（3）我局在左岸施工區附近的溝內回填的臨時場地，將在不影響區內的其它標段的基礎上進行施工，并承諾，在本標工程完工之前，將所回填渣料全部拆除至渣場。17.2.3渣場管理的配合與協調本標的渣場是位于上游的響水溝渣場與下游的磨子溝渣場，在使用渣場時，我局將以大局為重，以積極的態度配合管理，共同創造文5、明施工的良好環境。（1）整個棄渣過程按規定的進料要求和堆渣方式堆存，嚴格服從業主指定的渣場管理人的調度指揮。并在渣場設專人指揮倒車，避免倒渣不到位，影響其它承包商施工。（2）在堆渣的過程中，上、下游渣場的堆渣數量及堆渣位置的調整服從監理人的安排。（3）對開挖前期（第一施工階段，11月15日前）暫存于本標施工區內的臨時堆渣，將不影響其它標段的施工，并在具備出渣條件時，全部轉運至棄渣場（能利用的除外）。17.2.4施工道路使用的配合與協調（1）場內施工道路多標段共用。開工時間相近，開挖階段車流量大（特別是1#公路提交使用后，1公路工程車輛和地方社會車輛均較多），在一些彎道處、路面相對較窄處、路面平6、整度差的部位，經常會發生交通堵塞、掉渣、或交通事故。對此，加強駕駛員安全行駛教育，嚴格遵守交通法，杜絕無證駕駛、酒后駕駛。裝渣不要太滿。對于掉落在路面上的石渣，及時清運走。對于交通事故，以事實為依據，服從相關部門的裁決，嚴禁無理取鬧。（2）在本標工程施工區內的道路，若其它承包人因施工需要使用時，我局將服從監理人協調，無償提供給其它承包人使用。若其它承包人需要在本標施工區修建臨時施工道路時，我局將積極配合。（3）本標工程施工期間若需要使用相鄰標段施工道路或在相鄰標修建施工道路時，我局將積極與相關標段協商，并符合整個工程施工總體規劃要求。（4）本標施工期間所修筑的施工道路，將按合同規定無償提供給其7、它承包人使用。17.2.5避免施工干擾采取的措施本標具有施工工程量大、施工強度高、施工現場地勢狹窄等特點，由于地形條件、施工通道的限制，標段之間和標段內部的施工干擾都很大，對其它標段的安全等方面均形成一定的影響，需要采取一定的技術措施加以解決。（1）進水口工作面進水口開挖高程范圍1624m1850m，是本標所處位置最高的施工工作面，其開挖高度也較高，達到了226m，不但道路布置和材料運輸比較困難，對其它標段的干擾和影響也很大，為此特采取以下措施（詳細方案請詳見相關章節）：進水口邊坡開挖對位于進水口斜下方的當前正在施工的1公路21支洞有干擾，將采取修建鋼筋石籠擋渣墻的措施解決。進水口前期部分開挖8、渣料將暫存于倒石溝內，在倒石溝溝口靠近大渡河的適當位置將修建鋼筋石籠擋墻，以使開挖渣料不滾落至大渡河中。進水口前期邊坡開挖對3公路的33隧道出口將產生一定的影響和干擾，將采取在33隧道出口洞頂采取保護措施以及在邊坡設置防護網，防止開挖渣料對洞口形成干擾。進水口下游邊坡開挖渣料有可能滾落進雙叉溝，給以后大壩邊坡清理及填筑帶來困難。因此在開挖時采取沿雙叉溝適當位置砌筑擋渣墻的措施，讓開挖渣料不滾落入雙叉溝，影響以后的大壩施工。（2）左岸壩肩和開關站工作面位于左岸壩肩1697m高程的3公路40m交通洞由于洞室尺寸較大，必須采用效率較高的機械設備施工，因此應修建施工道路至1697m高程洞口，以使機械設9、備能到達隧道施工場面。安排在左岸壩肩邊坡1697m高程以下部分開挖之前將該交通洞開挖結束。同時利用修建的施工道路可將左壩肩邊坡1697m高程以上部分開挖完成，邊坡開挖渣料和40m交通洞洞挖渣料可運輸至附近溝內進行臨時場地回填。開關站開挖時，有可能對3公路的32公路出口產生安全影響，將在邊坡開挖時采取一定的技術措施解決安全問題。左岸已有道路（金康道路）是進入本標開挖場面的關鍵道路，但由于道路較陡，寬度較窄，對較大型設備行走有困難，因此在開工后首先安排進行局部擴寬形成錯車道。（3）由于本標有進水口、左岸壩肩和開關站三個施工場面，邊坡開挖基本上均采用在基坑出渣的方案，而渣場分別為上游響水溝渣場和下游10、磨子溝渣場，因此在基坑內必須修建一條連接上下游的臨時道路，將整個基坑連成一體，有利于三個場面的開挖出渣，保證開挖出渣的暢通。同時由于右岸壩肩開挖出渣和本標同在基坑施工，出渣時間基本一致，干擾很大，在大規模開挖期間，基坑內渣料有混料的可能，需采取一定的技術和組織措施，加強協調。如我局能有幸中標本合同工程，將有很好的協調優勢。17.3標段內部的施工協調（1）按照施工總進度要求，充分作好邊坡開挖與支護施工技術、材料、設備、人員的準備工作，對施工技術方案的可行性、經濟合理性進行充分的論證并報監理工程師批準后實施。（2）根據邊坡開挖實際情況，適時采取相應的的支護措施，盡量減小支護施工對邊坡開挖的影響，同11、時邊坡開挖也盡可能為支護創造有利條件，力爭作到開挖與支護均衡施工。（3）施工過程中，進水口、壩肩、開關站三個施工場面盡量做到均衡施工，其中以進水口和壩肩施工為施工主線，開關站作為調劑項目。（4）協調壩肩邊坡與洞室施工進度，具備進洞開挖條件時及時進洞開挖；洞室開挖采用專用溜槽定時定點出渣，減輕出渣對邊坡開挖與支護的影響。（5）對左岸已有施工索道的使用進行科學規劃，及時需用的材料提前運輸，所有施工現場的材料、設備均分類堆存使用，減少場地的占用。（6）協調場內臨時施工設施，盡量減少周轉性材料占壓倉庫或施工場地，按計劃購進相關材料或設備，盡量一庫（廠）多用，以緩解施工場地緊張。（7）加強施工組織管理，12、采取切實的措施對各部位進度進行有效控制，確保按進度計劃的時間提交各部位工作面。同時，在施工通道、臨建設施的布置等方面提供必要的條件及配合。17.4與業主單位的配合與協調明確業主與承包商的關系，擺正自身位置，認真履行合同。施工過程中多與業主及其代表溝通聯系、及時匯報、征求意見，處理好執行合同的有關事宜。與業主單位協商確立工程協調例會制度、雙方文件收發及信息傳遞方式等。施工過程中及時向業主通報施工情況，協商工作事項，解決施工中存在的問題。17.5與監理和設計單位的配合與協調自覺接受和服從監理工程師的監督和指導，對監理工程師的要求和提出的意見認真對待并嚴格執行。尊重設計代表的意見，嚴格遵照設計圖紙進13、行施工，充分研究領會設計意圖，提出降低成本、縮短工期的合理化建議，共同實現本標工程各項任務圓滿實現。17.6與當地政府和人民群眾的協調（1）工地爆炸物品的管理必須按照國家有關規定到當地公安部門辦理相關使用、運輸、貯存等各項手續。（2）在當地野生動物及森林保護站等部門的監督指導下，嚴格遵守野生動物保護條例，并做好工程施工區域野生動物及森林資源的保護。（3）嚴格遵守環境保護法，并在當地環保部門的監督指導下，搞好工程施工區域的環境保護工作。（4）在當地公安消防部門的指導監督下，在工程施工區域配備足夠的安全設施并做好消防安全工作。（5）在當地衛生防疫部門的監督指導下，做好工程施工區域的衛生防疫工作。（6）各種特種機械設備進入施工現場，必須到當地質量技術監督局辦理特種設備使用許可證后，方準使用。（7）積極配合交管部門，共同管理、維護施工道路，保證施工期內本合同段道路（特別是1臨時改線公路）暢通。（8）尊重當地的民風民俗和少數民族。 6 / 6