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1、某廠區道路施工方案摘錄（泥結碎石基層）一、工程概況廠區道路路基采用素土壓實，基層采用泥結碎石300 厚，細砂找平 20 厚，路面采用 220 厚 C30 混凝土。其中 9m 寬的道路共有 576.0 ，7m 寬的道路共有 5792.5，6m 寬的道路共有 5339.4，4m 寬的道路共有 9562.9，道路轉彎共有 1500.2 ，車間引道及爐后混凝土場地(150 厚 C20 混凝土)共有 7574.5，其中我公司施工的范圍： A=2170-A=2280；B=1366-B=1740 坐標范圍內的道路，共 4200 。主要工作量：廠區道路：素土： 1267.6.3m3；泥結碎石： 1257.6.2、3m3；細砂找平層：83.84m3；C30混凝土： 586.88m3；鋼筋： 2T 三、施工勞力組織及機具1、勞動組織：鋼筋工： 10 人木工： 2人混凝土工： 1人壯工： 30 人2、施工日期：3、主要施工計量器具：4、主要施工機械四、主要施工方案廠區道路：基礎土方開挖采用機械開挖，人工清基，素土回填，用壓路機將路基壓實。基層采用泥結碎石，施工采用拌和法，壓路機壓實。道路外模采用槽鋼，上平為路面標高。 混凝土面層施工要采用振搗梁振搗找平，用插入式振搗器振搗邊角，然后抹平拉毛。五、施工工藝流程(一)廠區道路具體施工工藝流程：施工準備定位放線土方開挖、路基施工基層施工模板、鋼筋施工混凝土路面施工3、混凝土養護1、施工準備：根據設計圖紙及施工條件，確定施工方案和措施，解決水電供應、交通道路、材料堆放場地、消防設施等；對混凝土路面原材料進行取樣試驗分析，并提供混凝土配合比試驗數據，報業主、設計單位、監理審批。2、定位放線：由專業測量人員根據廠區控制樁定出道路中心線及高程控制點。3、土方開挖、路基施工：土方開挖采用機械開挖，開挖寬度控制在道路兩側各加 lm。基底 300mm 左右人工清理并找平，人工配合清槽時要徹底清淤、除雜草、植物、植物根等腐植質， 同時用水準儀隨時進行抄平， 嚴禁出現超挖現象。回填時，素土土基要去掉耕植土層，切勿含雜物（植物根等腐質物)；對于地基松散的地方可先鋪設一層土工織4、物再進行壓實；路基的縱橫坡度應與道路坡度一致。回填后，用812 噸碾壓振動式壓路機碾壓3-4 遍，壓實系數大于0.95，并及時委托試驗室做試驗。土基壓實完畢后，要加強養護、控制行車，不使出現車槽。同時做好排水防御措施。4、基層施工：路基經驗收后，進行泥結碎石施工。其中碎石為軋制碎石，石料等級不低于三級； 泥灰的總含量不大于總混合料的20%， 用土量不大于混合料總重的 15%，石灰的含量宜占土的812%。基層縱橫坡度應與道路坡度嚴格一致。施工時采用拌和法，采用拌和法時，首先拌勻灰土，然后與碎石拌和。現場施工時由人工鋪設，鋪設厚度控制在15cm 以下，采用 812 噸振動式碾壓機進行機械碾壓 355、 遍， 合格后進行第二皮施工。 泥結碎石鋪設時標高要嚴格控制，在雨水井及過路溝道兩側， 碾壓不到的部位， 采用蛙式打夯機夯實34 遍進行找補。泥結碎石施工完后，用細砂進行找平，厚度為20mm。同時用水準儀測量基層標高。5、模板、鋼筋施工：混凝土路面采用與路面板厚度相同的槽鋼作模板，立模的平畫位置與標高由專業測量人員根據圖紙進行測設。模板應穩固，按頭緊密平順，不得有離縫、 前后錯搓和高低不平現象。 模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。鋼筋傳力桿的鋪設采用鋼筋支架固定，縱縫傳力利應根據設計位置放樣，在模板上打眼。 混凝土攤鋪前應對模板的高度、 支撐穩定情況和基層6、的平整、濕潤度、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。6、混凝土路面施工：混凝土由攪拌站集中供送，混凝土由攤鋪機進行攤鋪找平，采用人工攤鋪時應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙。 混凝土的振搗采用插入式與平板振動器一起配合使用， 靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，后用平板振動器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊1020cm,然后用振動梁振搗拖平。振搗器在每一位置振揭的持續時間應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。用平板振搗器振搗不少于15s，用插入式振搗器振搗不少于 20s。傳力桿位置澆筑時，應先攤鋪下層混凝土，用插入式振揭器振實，并應在校正傳力桿位置后， 再澆筑上層混凝土。 7、振搗時應輔以人工找平， 并隨時檢查模板，發現有下沉、變形或松動應立即處理。做面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。做面分兩次進行：先找平抹平； 當混凝土表面無泌水時， 再做第二次抹平。 混凝土板面平整、密實。抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。拉毛和壓槽深度為1-2mm。嚴禁灑水泥粉。7、混凝土板養護：混凝土板面施工23小時后即可進行養護，采用塑料薄膜養護方法，上鋪麻袋，麻袋上面澆水，一晝夜澆水23 次，保持濕潤時間不小于 7 天。在混凝土板養護期間，設專人進行監護，禁止通行；當混凝土達到40%強度時 (約 47 天)允許人行；在混凝土澆灌128、 天、強度達到 70%允許小車、輕型交通車通行； 在混凝土澆灌 28 天、強度達到 100%后正常使用。 養護期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應由木工進行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整， 特別是接縫位置， 要由專人進行拆除。 剛鋪設好的路面模板拆除應按下表執行：晝夜平均氣溫允許拆模時間 (小時 ) 5 72 10 48 15 36 20 30 25 24 30 12 六、施工注意事項1、土方開挖前應檢查原有地下設施，防止對原有設施的破壞。土方開挖接近基底時用人工清基，用水準儀隨時進行監測，嚴禁出現超挖。2、道路尺寸及路面結構嚴格按設計要求施工，施工時應與廠區總平面及豎向布置密9、切配合，做到協調一致。3.原材料嚴格按要求進貨，混凝土路面板采用標號不低于IS032.5 硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，路面板應使用潔凈、堅硬符合規定級配，細度模數在2.5以上的粗、中砂。碎石應質地堅硬，石料強度等級不低于3 級，最大粒徑不大于40mm(圓孔篩 )。針片狀顆粒含量不大于15%并應符合規定的級配要求。拌和用水應清潔，宜用飲用水。4.混凝土配合比：混凝土最大水灰比不應大于0.5；為減少混凝土拌和物的用水量，改善和易性、節約水泥用量、提高混凝土強度，應摻減水劑；夏季施工或需要延長作業時間，應摻緩凝劑。5、混凝土施工應由專業人員進行監督，并做好澆筑及養護記錄。6、混凝土澆筑時應加強對混凝10、土的振搗和找平，遵守有關操作規程及施工工藝紀律、確實做到不漏振、不過振，確保混凝土路面光潔、密實、平整、無任何質量通病。7、路面形成后以塑料薄膜覆蓋，上鋪麻袋，并灑水保持潤，當混凝土前強度達到設計要求的80%以上時，可以停止養護，一般不小于7 天。8、城市型雙坡道路分兩次施工，縱縫作為施工縫，城市型單坡道路不留縱向施工縫。道路施工橫向施工縫一般宜設在脹縫位置。9、脹縫間距一般為 90m，脹縫一般設置在縱坡變化處及路線小半徑曲線處，縮縫間距一般為 6m,局部銜接部位可為4-6m。七、環保措施施工人員應根據措施嚴格按照本公司環境作業文件的要求，保持環境免受污染，節約能源和材料的消耗，創造良好的施工11、環境，提高經濟效益。1、施工中產生的邊角料、施工垃圾應隨時清除。2、土方開挖及運輸時，應注意道路揚塵的控制，行車道路應經常灑水，控制行車速度。3、土方開挖及回填作業時，嚴禁遠距離拋擲碎土，開挖完畢后及時將土方運至集中存放點，回填完畢后及時將表面夯實。4、搭設施工臨建應向施工部申請，待批準后方可搭設，禁止在施工現場任意搭設臨建設施。5、現場施工用水應隨手關閥門，以節約用水。八、質量要求驗收項目質量標準和允許誤差技術要求范圍點數抗折強度不小于規定合格強度；每天或每200m3；每 1000-2000m32 組增一組縱縫順直度15mm，l00m 縫長1 橫縫順直度10mm，20 條縮縫2 條板邊垂直度5mm脹縫板邊的垂直度無誤差1002 平整度路面寬 9m5mm，50m 1 路面寬 915m5mm，50m 2 路面寬 15m5mm，50m 3 相鄰板高差3mm每條脹縫2 20 條橫縫抽查2 條2 縱坡高程10mm20m 1 橫坡路面寬 9m0.25%，100m 3 路面寬 915m0.25%，100m 5 路面寬 15m 0.25%，100m 7 板厚度10mm，100m 2 板寬度10mm，100m 2 板長度10mm，100m 2 板面拉毛壓槽深度12mm，100m 2 塊