午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、過水路面工程專項施工方案一、概述本合同段共有過水路面13 處， 過水路面總長度 475m ， C30 混凝土計3493 m2, 本項目首件工程設在k41+695處，長度 50m,22cm水泥混凝土數量為 420 m2, 鋼筋 R235:521.64kg,HRB335:181.4kg,此段過水路面是拆除新建段落。二、方案依據1、依據 JTG D40-2002 公路水泥混凝土路面設計規范三、過水路面的施工組織方案1、施工場地：設在k41+695 。2、配備人員：安裝模板工4 人、混凝土拌合機 2 人、混凝土工 4 人、鋼筋工 4 人，養生 1 人，共 15 人。3、機械：拌合機 1 臺（350 型2、）、裝載機 1 臺、振搗棒 2 個、30KW發電機 1 臺。15kw 發電機 1 臺4、施工、檢測人員；項目總工：曹剛結構工程師：阿不都 .力提浦質檢工程師：張長東試驗工程師：李旭娟5、試驗、檢測儀器設備電子稱 1 臺、架盤天平 1 臺、坍落度設備 1 套、3 米直尺 1 個、鋼尺2 把(5m 、30m 各一把）6、施工準備及方案1）、嚴格控制原材料，未經檢測的及檢測不合格的原材料（鋼筋、水泥、砂石料等）一律不得進場，進場的各種原材料分開堆放，鋼筋加工在固定的臺座上進行。2）、混凝土拌和機在使用前需進行調試，以保證拌和機正常運轉，模板采用槽鋼，現澆構件必須采用22mm 厚的定型槽鋼模板，鋼筋在3、填縫處涂抹防銹漆做防銹處理。3）、材料進場前，必須先檢驗，待檢驗合格后方可進場，每道過水路面進場材料均以 115% 備料，進場后必須堆放整齊、 質檢、試驗人員 100%進行現場抽檢，合格后報監理工程師抽檢，水泥必須覆蓋。4）、施工工藝施工準備 20cm級配礫石施工底模檢查支模鋼筋加工安裝模板檢查測材料含水量調整施工配合比澆筑混凝土拆模養生5)、施工時注意與原有路面的順接，處理好過水路面出口處新舊護坡的銜接，使出口護坡形成整體，過水路面為單向橫坡，要求施工時從過水路面前后各 20m 范圍內，完成單向與雙向橫坡的過度。6)6）、實施時間： 2010 年 7 月 10 日2010 年 8 月 30 4、日四、檢測項目及頻率1、原材料項目檢測項目頻率備注水泥物理力學性能每批次或 200t 一次鋼筋物理力學性能每批次或 20t 一次礫石級配、含泥量、泥塊含量每批次或有疑問時水洗砂級配、含泥量、泥塊含量每批次或有疑問時2、鋼筋檢查項目允許偏差檢測方法、頻率傳力桿間距10 mm 2 個斷面 /構件用尺拉桿筋間距0 -20 mm 2 個斷面 /構件用尺3、模板檢測項目檢測頻率備注平整度每塊模板幾何尺寸每塊模板對角線每塊模板4、過程控制項目檢測項目頻率備注礫石含水量每臺班二次水洗砂含水量每臺班二次拌合物坍落度每臺班二次抗壓抗折強度每臺班二組試塊五、質量自檢工作程序框圖（見附表1）六、階段工程程序控制框圖（見附表2）吐爾尕特 -烏恰公路改建工程第二合同段過水路面專項施工方案