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1、精品文檔施工現場的交通組織方案及分流措施一施工交通組織原則確保交通暢通無阻，保證過往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當地企業的生產及居民的生活。二、交通組織管理目標盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導工作做細做好，貫徹始終，實現施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。三、交通組織（1）施工交通路網設計與組織A、工程施工前期，盡量利用現有路網的道路進行工程運輸，對于現有路網中局部道路狹窄，不利于大型工程車輛通過或會車的路段，先加寬、加固，才通車；B、路網中涉及到影響主要交通路段為永康路在施工范圍內，我公司將先行向有關單位進行申請，得到批準后方實施局部封閉；C、在工程全線道路路基基本2、成型后，開放交通利用施工路基進行交通；以減少對原有道路附近企業及居民的交通干擾；D、在施工紅線內，修建合理、順暢的施工便道；（2）對施工中須全道路封閉、占用的道路對施工中須全道路封閉、占用的道路，先修建臨時便道，將原車道上的通行車輛疏導到臨時便道上后，再封閉原有車道，施工占用道路部分工程；待管道或交叉路口建設完成后，恢復原路交通。1歡迎下載精品文檔四、施工過程中道路分流措施本工程的交通組織管理目標為： 盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導工作做細做好，貫徹始終，實現施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。本著這一管理目標，在工程施工過程中， 原有道路對施工影響路段的計劃占用范圍及3、面積均綜合施工、交通通行兩個方面進行了考慮，被占用原有道路的情況如下：在施工 0+000 至 0+130 段時采用全封閉，車輛可從南側人行道繞行，為此段附近企業及居民出行提供臨時便道。五、交通安全保證建立項目部和施工隊兩級交通安全保證體系。項目部設專職交通安全指揮長，隊和班組設專職交通安全員，主抓交通安全工作。項目部成立以項目經理為組長的交通安全管理領導小組；各施工隊成立以隊長為組長的交通安全管理小組，設專職交通安全長，班組設兼職安全員。安全長具體負責交通安全工作，組織實施對項目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過程。充分發揮各專職交通安全人員的監督作用。六、交通安全管理機構設置建立4、健全交通安全管理組織機構， 成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長、 項目總工程師為副組長，經理部各生產部負責人為組員的交通安全領導管理機構， 負責全標段的交通安全檢查和監督指導，負責安全制度的執行和督促檢查。制度和措施的具體執行，并將執行結果向上一級安全領導機構匯報。形成上下統一，協調一致的安全管理體系。2歡迎下載精品文檔七、交通組織施工的具體措施1、把交通疏導做為項目管理的重要工作內容，切實做到領導集中精力抓，崗位協調配合抓。通過政府與業主協助，與交警、路政部門及當地基層組織密切合作，成立聯合交通疏導協調小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯手解決交通疏導中碰到的難題。2、施工過程中保證5、沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據實際情況協調解決。3、項目部半個月召開一次協調小組聯席會議，分析情況，研究措施，主動爭取交警的指導與支持。4、在路口、急彎處設立交通疏導執勤崗，選配責任心強的員工身穿反光標志服擔任執勤員。并在路口處設立明顯的交通標志，以方便車輛行人通行。5、設立交通標志，提醒司機放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區域，并對交通標志進行經常的檢查維護。6、加強安全防護，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險地段要設置安全圍護欄,以防交通事故發生。7、設置交通值勤看守人員，專門負責輪班看管、巡查施工控制區的交通標志和安全設施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負責及時維修標志和設施，保證施工期間標志、設施始終保持齊全、有效。3歡迎下載