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1、混凝土基礎(chǔ)施工方案1、場地清理：在施工前需確定現(xiàn)場工作界線， 并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。 場地清理拆除及回填壓實(shí)后， 本公司應(yīng)重測地面標(biāo)高。 并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。如遇彈簧土或土質(zhì)太差時(shí)， 必須全部清除，并用級(jí)配好的砂礫石換填。場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2、開挖、夯實(shí)土方：應(yīng)對(duì)場地進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)有回填土?xí)r，回填土的土質(zhì)必須符合要求，不得含有雜質(zhì)、有機(jī)物等。 無回填土的可以直接用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，施工方法及質(zhì)量控制可以參照回填土的壓實(shí)進(jìn)行。土方分層進(jìn)行填筑，每層松鋪厚度隨壓實(shí)機(jī)械和方法不同而異，用震壓路機(jī)碾壓2、。每層回填密實(shí)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行上一層土方回填。土方填筑時(shí)應(yīng)按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，碾壓57遍，壓實(shí)度達(dá)到要求后，再填上一層。土方分段填筑時(shí)，如在兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填的地段應(yīng)按1：1 坡度分留臺(tái)階，若兩段同時(shí)填筑，則應(yīng)相互交疊塔接， 其搭接長度不得小于2M。每天完工面應(yīng)平整壓實(shí)， 完善排水措施，切勿積水。2.1 在施工素土夯實(shí)時(shí)，應(yīng)注意留出預(yù)埋雨水管的部位不夯實(shí)，以免給管溝挖土增加工作量。2.2 基土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以重?fù)魧?shí)驗(yàn)為準(zhǔn)分層測定，每層壓實(shí)度均應(yīng)符合規(guī)范要求。2.3 施工期間應(yīng)保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，并挖臨時(shí)集水坑，以保證施工場地不積水和不受沖3、刷損壞， 臨時(shí)排水設(shè)施要求與永久性設(shè)施相結(jié)合，同時(shí)注意不得影響環(huán)境和其它設(shè)施。2.4 夯實(shí)過程中不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪和積水等現(xiàn)象。雨季施工時(shí)，場地按 2的坡度放坡，并作好面層排水，盡量作到雨前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，否則復(fù)工時(shí)應(yīng)恢復(fù)含水量標(biāo)準(zhǔn)才可施工碾壓。2.5 土方壓實(shí)階段，最好提前與氣象部門聯(lián)系，了解最近天氣變化情況，不要碰到雨天。2.6 開挖同時(shí)掌握開挖深度，嚴(yán)禁超挖，并定出標(biāo)高及坡度，開挖完畢用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。如有翻漿現(xiàn)象，必須全部挖除爛泥，用角石回填。嚴(yán)禁超挖，并在施工過程中要隨時(shí)掌握深度， 找好跑道橫坡度及水溝的排水坡度。挖除的余泥、 側(cè)石用自卸汽車外運(yùn)。2.7 碾壓時(shí)，從低4、處自高碾壓，碾壓輪跡重疊2030cm，用壓路機(jī)隨壓隨灑水，這一階段碾壓直至不起波浪，表面無輪跡為止。2.8 現(xiàn)場清表后，采用平地機(jī)平整，平整后即用10-12T 振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓。2.9 如遇到下沉性較大或含水量太大、松軟呈橡皮狀的土必須更換和加固，種植土不能作為基土，應(yīng)進(jìn)行更換。2.10 施工期將進(jìn)入冬季施工階段，如遇過冷天氣我們將采用防寒塑料薄膜和草簾保溫，以防基礎(chǔ)凍脹被破壞。2.11 基土過干、過濕應(yīng)適當(dāng)加水或晾干， 以達(dá)到最佳含水率 （一般不大于 10%）。2.12 基土更換時(shí)， 應(yīng)分層進(jìn)行， 每層虛鋪的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)種類、含水量現(xiàn)場決定。2.13 碾壓要沿縱向從路邊向中部碾壓，重疊碾5、壓至平整結(jié)實(shí)為止。2.14 地基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) : * 在碾壓過后，無顯著輪跡，無綿軟起皮，無浮土松散，波浪起伏等現(xiàn)象。* 壓實(shí)密度達(dá)到 95%以上* 厚度偏差允許達(dá)到 10% * 縱橫斷高程允許偏差 2cm * 寬度不小于設(shè)計(jì)寬度3、級(jí)配碎石層施工方法a)準(zhǔn)備工作：向駐場監(jiān)理單位呈報(bào)“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。土基、及其中埋設(shè)的溝等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格， 報(bào)請(qǐng)駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。b)作業(yè)條件路基已完成或部分完成。檢查井砌筑完畢并具有一定強(qiáng)度。測量放樣完畢并通過監(jiān)理驗(yàn)收。c)施工方法采用自卸汽車將鋪筑材料運(yùn)至現(xiàn)場自動(dòng)翻卸。利用推土機(jī)將鋪筑6、材料推開攤平，角邊處采用人工補(bǔ)齊攤平。采用自卸汽車將鋪筑材料運(yùn)至現(xiàn)場自動(dòng)翻卸。人工將鋪筑材料攤開鋪平，適當(dāng)灑水沖灌含水率812%。利用壓路壓往復(fù) 68 遍，振動(dòng)碾壓使其達(dá)到密實(shí)。壓路機(jī)振動(dòng)碾壓時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)填鋪筑材料，確保墊層密實(shí)度。碎石基層選用級(jí)以上的高強(qiáng)度材料，碎石必須干凈，不含泥土雜物。石灰、粉煤灰碎石基層的施工順序： 準(zhǔn)備工作撒鋪石料并整平預(yù)碾石料碾壓石料并灑水撒鋪嵌縫料并碾壓、灑水初期養(yǎng)護(hù)。碎石基層全幅施工，虛鋪系數(shù)為1.251.3，并且一次攤鋪并須仔細(xì)找平。輾壓時(shí)，從低處自高輾壓，碾壓輪跡全疊2030cm。并且分三階段輾壓：第一階段為穩(wěn)定期，用壓路機(jī)先干壓23 遍，再隨壓隨灑水。第二階7、段壓實(shí)期，采用壓路機(jī)進(jìn)行灑水碾壓。這一階段碾壓直至石料不再松動(dòng)，不起波浪，表面無輪跡為止。第三階段為成型期：需要撒鋪縫料，灑水。并用壓路機(jī)碾壓，直至形成密實(shí)的表面層不出現(xiàn)碾壓輪跡。4、C25 砼層：（1）施工條件a 基層施工完畢并通過驗(yàn)收。b 砼路面測量放樣完畢并通過監(jiān)理驗(yàn)收。（2）模板支設(shè)方法a、模板的選用模板宜采用鋼模板。 彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm(曲線處可減薄至3cm)。模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫8、的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為lmm，木模板為 2mm。模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。b、立模施工要點(diǎn)立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。 立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。模板應(yīng)支立穩(wěn)固， 接頭嚴(yán)密平順。 模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑(隔離劑)，一般可用肥皂液等。路上的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框周邊的加強(qiáng)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置。 一般先澆筑井框外面的混凝9、土路面板，此時(shí)模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂油60 號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。（3）攤鋪要求a、攤鋪前的準(zhǔn)備工作攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫劑、水泥混凝土板壁涂瀝青， 合格后方可攤鋪。 檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、糾察等。b、攤鋪施工要點(diǎn)攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)頂留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，一般在10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲和耬耙。每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。（4）10、振搗整平施工要點(diǎn)攤鋪好的混凝土拌和物， 應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。塑性的商品混凝土可省去平板振實(shí)工序。 插入式振動(dòng)器頻率宜大于6000 次min。平板振動(dòng)器的有效作用深度一般為1825cm。 振實(shí)宜采用 2.2kW 的平板振動(dòng)器 (采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器)。振平可用 11kW 的平板振動(dòng)器。振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器在模板(或混凝土板壁 )邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 15 倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的05 倍，并應(yīng)避免碰撞模板。然后再用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重迭l011、20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45 時(shí)宜不少于 30s，當(dāng)水灰比大于0.45 時(shí)不宜少于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。如有條件最好再用小功率平板振動(dòng)器全面振平一次。 混凝土拌合物全面振搗后， 再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整干。振動(dòng)梁往返拖拉23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻， 不許中途停頓， 前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)（5）砼路面養(yǎng)護(hù)要求砼路面澆筑 12 小時(shí)后即可蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。養(yǎng)護(hù)水應(yīng)定時(shí)續(xù)加，其時(shí)間長短應(yīng)視天氣狀況而定。筑時(shí)要注意保護(hù)路面及路緣，防止路面砼受到破壞。