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1、十三、電氣節能施工方案1、照明配電工程概況（1） 本工程使用高效節能燈（燈具功效大于75%） 。（2） 配電房、機房照度： 100150LX ，電梯廳等公共部位照度：75LX。（3）.本工程地下車庫按10%設置應急燈，配電間及設備用房按100%設置應急燈。（4） 住戶配電采用樹干放射式相結合，由電表箱分層計量后提供電源。2、電氣節能材料管理及質量控制（1）.電氣節能材料的選購必須符合建筑照明設計標準及節能要求。（2）.電線電纜按照圖紙設計要求計劃采購，進場后提供出廠檢測報告、合格證、質保書進行報驗，現場進行實物規格及型號檢查，同時請監理見證取樣送檢測單位委托復檢，待復檢額后在使用。（3）.燈具2、按照圖紙設計要求的高效節能照明光源和燈具及附屬裝置進行采購，進場后提供出廠檢測報告、合格證、質保書進行報驗，現場進行外觀及功能檢查，并就其光參數進行見證取樣檢測，每種光源不小于3 套，燈具不小于 1 套。（4）. 照明光源和燈具及其附屬裝置的選擇必須符合設計要求，若設計無要求時，應符合建筑照明設計標準 。滿足上述規定外，安裝前還應符合下列要求：鎮流器自身功率不大于光源標稱功率的15%，諧波含量不大于20% 氣體放電的整體功率因數不得低于0.9 以上檢測方法：現場使用數字功率計檢測，其檢測數量要求同次規格數量超過 100 套時抽查 1%，不足 100套時檢測數量不少于1 套。（5）為避免不必要的3、線路損耗，工程中使用的電線電纜符合電纜的導體GB/T3956 中規定的電線電阻值，同時低壓配電系統選擇的電纜、電線截面不得低于設計值，其電線電阻符合國家相關規定，當用電計算負荷5KW 的配電線路，現場實物抽查20%，其余按 5%抽測。3、照明配電節能施工質量控制（1）.照明方式A、地下汽車庫自行車庫及一層商鋪采用高效雙管熒光燈和雙管應急燈B、走廊、電梯前、樓梯間采用節能燈C、走廊、電梯前、樓梯間設置應急疏散指示燈（2）施工過程控制：燈具的安裝應遵循從材料選購、位置確定，到安裝、檢查、驗收的原則加強在施工過程中對外觀質量控制。施工過程按下列過程予以控制：施工準備拉線定位燈具開關位置檢查安裝固定檢4、驗位置接線驗收通電試驗4、電氣節能達標質量要求（1）在工程竣工驗收前，對低壓配電電源質量進行檢測，主要檢查供電壓、電流、頻率、功率因數、諧波含量，其中電壓偏差、電壓允許波動和閃變、公共電網諧波、三相電壓允許不平衡度，符合相應的國家規范。檢測方法：在大型設備安裝完成并經過試運行后，以及所有安裝的變頻設備 、照明設備等均可投入的情況下，使用三相功率計測量電流、 電壓、頻率、功率因數和諧波含量。（2）建筑照明的控制方式按國家相關標準規定執行，并實現下列控制功能：A、有采光的樓梯間、走道照明采用節能自息開關B、房間或場所設有兩列或多列燈具時，要求所控燈列與側窗平行作檢查控制。（3）在通電試運行中，測試5、記錄照明系統的照度和功率密度值：A、照明值不小于設計的90% B、功率密度值不得大于GB3004-2004 中的規定檢驗方法：在無外界光源的情況下，檢測被檢區域內平均照度和功率密度，每種功能區至少檢查一處。（4）母線、電纜頭壓接的制作符合 電氣裝置工程母線裝置施工及驗收規范檢驗方法：使用力矩扳手對壓接螺栓進行力矩檢測，母線按檢驗批檢測10%，電纜按檢驗批檢測1%。加強對母線、電纜頭的壓接頭的質量控制，避免壓接頭得質量問題而產生局部電阻的增加，減少不必要的發熱損耗。（5）三相照明配電干線的各項分配平衡，其最大項負荷不得超過三相平均值的 115%，最小值不得低于三相平均值的85%。檢驗方法：在通電6、運行時開啟全部照明負荷，使用三相功率計檢測各項電流、電壓、功率。電源各項負荷分配平衡會增加照明器具的發光效率和提高使用壽命，而減少電能損耗和資源浪費，起到電氣節能作用。5、低壓配電系統調試測試及施工記錄（1）低壓配電柜空氣開關做整定值調試并形成記錄。（2）低壓配電柜各電氣回路空氣開關進行分路調試，做好電流、電壓、負荷記錄。（3）各分路送電調試負荷要求后，低壓配電系統再做滿負荷調試。做好電源、電壓、負荷要求，各項調試做好調試記錄，并裝入施工質量技術資料內。（4）工地施工負責人應及時做好施工日志及施工記錄。（5）工程竣工驗收前應做工程技術質量資料，組織各施工人員進行自檢工作，并做好記錄發現問題做好施工日志及及時限期整改，完畢連同工程質量資料報請現場監理工程師進行驗收，并及時做好總結工作。