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1、水泥.粉煤灰穩定碎石基層試驗段施工技術方案一、工程概況新濟線焦作至博愛段改建工程起訖樁號為KO+OOOK14+025,全長 14.025kmo冃前，底基層已完成約4200m,能形成基層連續工作面約 3200mo為保證主體工程如期完成，我們根據目前該工程的實際情況以 及底基層和基層的施工特點，采取流水作業和交叉作業相結合的施工方 法，即計劃石灰、粉煤灰穩定土底基層每完成一個施工段（或一個計量 段），就安排進行基層的施工，有效的縮短工期。按設計要求基層鋪筑 18cm的水泥、粉煤灰穩定碎石（4： 16： 80）,我部已完成標準試驗和原 材料的自檢工作，決定于4月9 口，選具有代表性的路段K6+0502、 -K6+150右半幅進行水泥粉煤灰穩定碎石基層試驗段的施工。根據該工 程實際情況，不能全封閉施工，我部采取半幅施工。二、試驗路段的選擇我們對完工后的石灰、粉煤灰穩定土底基層K6+050K6+150（右半 幅）自檢和抽檢后，其高程、橫坡、寬度、平整度、壓實度、強度各項指 標均符合規范和設計要求，且達到了最佳控制。三、選擇試驗段的目的1、嚴格按照施工方案及公路路面基層施工技術規范施工，實 質性地檢驗施工方案的可行性；2、對所有使用機械進行性能和操作檢驗，是否可以滿足施工需要和工藝要求；3、拌和站調試工作中首先確定各種材料的配合比與轉速的關系，通 過每小時出料量和最佳含水量來控制水流量，最終控制混3、合料含水量。 初步估算拌和、運輸、攤鋪速度之間的協調關系，找到較準確的虛鋪厚 度，即確定具體的虛鋪系數；確定壓實機械與厚度、遍數、壓實度的關 系；確定碾壓的順序、遍數和速度。4、對技術、勞動力組合，施工組織管理進行可操作性檢驗。利用試驗段的成果，指導和控制全線大面積施工。四、施工方案：1、施工準備：清掃下承層，并灑上適量水。2、施工測量放樣：每1 Om恢復中邊樁，做出標志，測設中、邊樁的高程，按照以往 水泥、粉煤灰穩定碎石基層機械攤鋪采用的虛鋪系數1.33,測算每個控 制樁的掛線高度。在施工段的一端打入鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼 筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到14、 0 KN以上，鋼絲繩長度以每施工段150-200m為宜，不得過長。鋼絲 繩固定完成后，按照測設高度把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽，用線系緊。3、廠拌水泥穩定碎石混合料水泥穩定混合料拌和場設在K0+000路南的料場，拌和機械使用雙轉 軸槳葉式拌和機，廠拌法施工前，先調試拌和設備。調試的目的在于找 出各料斗閘門的開啟刻度（簡稱開度）以確保按設計配合比拌和。先要 測定各種原材料的流量一一開度曲線。然后按廠拌設備的實際生產率及 各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量一一開度曲線上 查出各個閘門的刻度。按得出刻度試拌一次，測定其級配、含水量及結 合料劑量，如有誤差則個別調整后再試拌。一般試拌一、5、二次即可達到 要求。拌和生產中，含水量應略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后 碾壓時的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試 件的干容重和強度等都能達到規定的要求。質量自檢：拌和站應檢驗配合比是否與設計施工配合比一致，嚴格 檢查各項指標是否滿足要求，如不合格及時調整。做好水泥劑量的試驗，記錄完整的原始施工資料。4、運送混合料配備足夠的運輸車輛，維修好運料道路，維持運行暢通，盡快將拌 成的混合料運送到現場。如運距遠，車上的混合料就Y覆蓋，防止水分 過分損失。5、攤鋪機攤鋪攤鋪開始前，應調整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高增加56mm 為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度變化，按設計要求調整6、墊木橫向厚度。 用水平儀控制攤鋪機啟動時熨平板的標高。墊木厚度調整準確后，將熨 平板放在墊木上，固定牢固，調整攤鋪機，使之達到下沉攤鋪狀態。開 始攤鋪3-6m長時，應立即檢測攤鋪面標高和橫坡坡度，不符合要求時, 應適當調整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續攤鋪。正常施工時， 攤鋪機每前進10m,隨車檢測人員應檢測標高、坡度。在攤鋪機前進過 程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，否則應及時停止攤鋪, 等混合料輸送充足后再開機。攤鋪機行走時，應先混合料，再行走攤鋪。 運送混合料的車輛向攤鋪機料斗內卸料時，嚴禁后車輪倒車時撞擊攤鋪 機，運料車輛應距攤鋪機10cm左右停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車7、后 輪，再起斗卸料。攤鋪機行進時，應始終保持直線行使，攤鋪機行走時 標尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應對準鋼絲繩，以保證攤鋪寬 度、厚度準確。6、成型碾壓攤鋪成型后經檢查高程及路拱橫坡合格后，混合料的含水量等于或 略大于最佳含水量時應立即進行碾壓，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機 后及時進行碾壓，以防水分蒸發過快，再用重型振動壓路機、膠輪壓路 機繼續碾壓密實。用1&以上的三輪壓路機和振動壓路機進行碾壓時， 在規定的時間（加水拌和到碾壓終了不超過3-4h）內碾壓至達到要求 的密實度，并且無明顯輪跡時為止。在試驗段開始碾壓35遍后，由試 驗人員檢測密實度，不合格繼續碾壓，直至合格。碾壓速度先慢后快8、， 頭2遍1.5l7km/h,以后用1.72.0 km/h。保證壓實層達到規定的壓 實度，確定碾壓遍數與壓實度的關系。并按規定布點測設松鋪系數。7、養生碾壓完成并經密實度檢查合格后，要進行養生。用灑水車經常灑水 進行養生。每天淋水的次數應視氣候而定。整個養生期間應始終保持表 面潮濕，基層的養生期不少于7do如養生期少于7d鋪筑瀝青面層，則 應限制重型車輛通行。8、交通管制1、該工程屬于舊路改建，交通流量很大，而且不能斷行施工，只能釆取 半幅施工，這給施工帶來了諸多不便。2、根據業主指示已成立專門的保通小組，負責施工期間的交通暢通和安 全。全線設置明顯的路標，派專人巡視。焦作市公路建設工程處二00三年四月六日