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1、二、施工方案1、施工方法：水泥穩定碎石基層采用廠拌法施工，攤鋪機現場攤鋪。2、施工工藝：準備下承層施工放樣路肩培土清掃及灑水濕潤拌合運輸攤鋪碾壓橫向接縫處理檢驗養生2.1、準備下承層水泥穩定碎石下承層表面平整、堅實，具有規定的路拱，平整度、壓實度、彎沉值符合規范要求。2.2、施工放樣恢復中線，直線段每1520 米設一樁，平曲線段每1015 米設一樁，并用全站儀放出邊樁。2.3、路肩培土攤鋪前，先對路肩進行培土，人工夯實，松鋪系數按1.6控制。2.4、清掃及灑水濕潤混合料攤鋪前，將水泥穩定碎石下承層表面進行徹底清掃，清除浮土、雜物，并灑水充分濕潤。2.5、拌和采用 1#料場濰坊市路通機械電子有限2、公司生產的型號為WCB500，設備功率為 130KW 的拌和機進行拌和。集料采用2 臺 ZL50 型裝載機給配料機上料，集料自動計量后通過皮帶輸送機給拌和機投料，水泥通過螺旋輸送機給水泥倉供料，并通過水泥倉自動計量給拌和機投料。試拌前檢查集料含水量，根據設計配合比調整施工配合比，確保含水量滿足設計要求。進行試拌，檢驗混合料、水泥和含水量符合設計和規范要求后進行正式生產。并根據現場情況和要求的頻率抽查水泥劑量，及時調整使達到要求。2.6、運輸采用載重 15t 自卸汽車運輸， 運輸過程中為了防止水分蒸發，采取用彩條布覆蓋。根據拌和能力和運距采用18 臺自卸車運輸，確保連續不間斷施工。2.7、攤鋪攤3、鋪采用徐州工程機械股份有限公司生產的WTU75D，設備功率 125KW。兩臺攤鋪機前后相距510m 同步向前整幅攤鋪。在每臺攤鋪機的外側每10m,設置一高程樁， 掛上鋼絲，引導攤鋪機控制高程；松鋪厚度為20cm（松鋪系數1.33） ，根據設計高度加上松鋪的作為鋼絲高程。在靠近中央分隔帶一側用規格為18*18cm 和 16*16cm 方木作模板，用鋼筋固定。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，鏟除局部粗料 “ 窩” ，并用新拌合料填補。2.8、碾壓配備 2 臺型號為 18 3Y18/21 光輪壓路機和 2 臺型號為 YZ18JZ 振動壓路機（激振力為 330/190kN） 。碾壓工作及時、緊4、跟，嚴格控制作業時間，從加水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過2 小時，避免頂部混合料水分散發過快而變松散。碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2 輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。碾壓遍數為 7 遍，具體工藝為： YZ18JZ 振動壓路機靜壓一遍； YZ18JZ 振動壓路機輕振一遍； YZ18JZ 振動壓路機重振兩遍； YZ18JZ 振動壓路機輕振一遍；3Y18/21 光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上5、調頭。碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。2.9、施工橫向接縫處理人 工 把 末 端 含 水 量 合 適 的 混 合 料 處 理 整 齊 ， 緊 靠 混 合 料 放 兩 根18*18cm(16*16cm)方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填約3m 長，高度高出方木5cm，然后將混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水穩碎石后壓路機橫向碾壓，使接縫平整度達到要求。2.10、質量檢查底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（JTJ071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定。2.11、養生與交通管6、制碾壓完成后當即用滲水土工布覆蓋灑水養生，覆蓋養生7d，揭去土工布。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，結頭處用磚塊固定。覆蓋整個路幅全寬 ，整個養生期水穩碎石底基層都保持濕潤狀態。養生期間封閉交通，定期灑水。養生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環境。在檢查驗收合格后進行下步施工。3、施工組織安排本段施工計劃每天完成單幅400m 施工任務， 12 天完成。工種人數備注攤鋪機司機2 測量員2 施工班組長2 清掃路面8 車輛指揮員2 壓路機司機4 輔助攤鋪、養生等工人18 4、主要機械設備機械名稱型號數量備注自卸車東風/15T 10 正常振動壓路機YZ18JZ/18T 2 正常光7、輪壓路機3Y18/18-21T 2 正常灑水車東風/8T 2 正常攤鋪機WTU75D/125/kw 2 正常拌和站WCB500/130kw 1 正常裝載機ZL50 3 正常下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這8、里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父9、母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余10、，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。