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1、石灰土施工方案石灰土是石灰穩(wěn)定細(xì)粒土而得到的混合物，是在土中摻加一定比例的消石灰或生石灰粉，通過加水拌合、平整、碾壓成型、養(yǎng)生等工序后，使之成為一種具有一定抗壓、抗折等性能的半剛性結(jié)構(gòu)，常用作高等級(jí)路面的底基層或低等級(jí)路面的基層。本標(biāo)段按設(shè)計(jì)要求采用廠拌法施工，其施工工藝流程見圖測(cè)量放樣混合料攤鋪成型碾壓接縫處理混合料運(yùn)輸檢查驗(yàn)收壓實(shí)度檢查混合料拌合測(cè)含水量、灰劑量養(yǎng)生路槽檢驗(yàn)交驗(yàn)1、施工工序施工準(zhǔn)備拌合運(yùn)輸攤鋪檢測(cè)灰劑量整型碾壓接縫和調(diào)頭處處理檢測(cè)壓實(shí)度養(yǎng)生2、準(zhǔn)備工作1）下承層準(zhǔn)備。石灰土的下承層為路基頂面層，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)，否則應(yīng)處理至符合要求，并在上土前將表面灑水濕潤(rùn)。2）施工放樣2、。在路基上恢復(fù)中樁，每20m設(shè)一樁，并在邊線外0.30.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)示石灰土邊緣的設(shè)計(jì)高程。3）人員與機(jī)械設(shè)配備準(zhǔn)備。（1）人員組織。技術(shù)員劉磊，工長(zhǎng)李家彬，測(cè)量員高鵬，試驗(yàn)員汪秋云。（2）機(jī)械配備。裝載機(jī)、拌合機(jī)、自卸翻斗車、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、灑水車，壓路機(jī)（振動(dòng)），壓路機(jī)（三輪）等；3、拌合。石灰土的含水量對(duì)其成型質(zhì)量影響很大，拌合時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，特別表現(xiàn)在正處于夏季施工。在每個(gè)拌合運(yùn)輸以及攤鋪過程中均有水分散失應(yīng)適當(dāng)加大含水量，據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，在夏季9點(diǎn)前和下午5點(diǎn)后，補(bǔ)水量比最佳含水量1%-1.5%；在9點(diǎn)至17點(diǎn)之間，應(yīng)增加補(bǔ)水1.2%-23、.5%。在雨季施工期間，由于土的含水量增大，拌合時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)土的含水量，調(diào)整拌合用水量。 4、運(yùn)輸。運(yùn)輸采用自卸翻斗車，在自卸汽車將石灰土倒車進(jìn)行攤鋪喂料時(shí)應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)禁撞擊攤鋪車。5、攤鋪。為避免中間有縱向接縫，我們采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)應(yīng)及時(shí)檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高、橫坡、厚度，不符要求要及時(shí)調(diào)整直至滿足要求。攤鋪時(shí)應(yīng)保持勻速攤鋪，根據(jù)拌合能力確定攤鋪速度，一般規(guī)定在1.0-3.0m/min攤鋪過程中因故中斷或每天的工作結(jié)束時(shí)，必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離末端一定距離。6、橫縫施工。人工把末端灰土弄整齊，然后放一方木與其壓實(shí)厚度同高，同寬，另一側(cè)設(shè)支撐，保證在碾壓時(shí)不移動(dòng)變形。7、碾壓整型后，經(jīng)4、檢查標(biāo)高、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可進(jìn)行碾壓。采用18t以上三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓順序：先輕后重、先慢后快、先邊后中。壓實(shí)工藝如下：先用振動(dòng)壓路機(jī)不開振動(dòng)壓一遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2-3遍，接下來用三輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，達(dá)到表面無輪跡，無軟彈后及時(shí)按頻率檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到要求時(shí)停壓；否則繼續(xù)壓實(shí)達(dá)到規(guī)定為止。碾壓時(shí)，直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，靜壓速度1.7km/h，振動(dòng)壓路機(jī)振壓速度為2.0-2.5km/h。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需68遍。碾壓過程5、中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開處理，在兩個(gè)工程段接頭處采用對(duì)接形式，前一段拌和后留下58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段留下未壓部分進(jìn)行再拌合、整平，與新鋪段同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)等機(jī)械在已完成或正在碾壓的灰土路段上掉頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。8、養(yǎng)生石灰土碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7d。養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過濕，更不能忽干忽濕。一定要控制好交通。如灰土的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層結(jié)構(gòu)能馬上施工時(shí)，可不進(jìn)行養(yǎng)生。但是，必須保證灰土有合格的強(qiáng)度6、，在進(jìn)行上層作業(yè)時(shí)要采取措施保證不破壞灰土表面。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。9、施工中應(yīng)注意的問題接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段施工后，用方木支撐保證碾壓時(shí)不變形。后一段施工時(shí)，應(yīng)先清掃下承層，攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)好的末端，就位設(shè)好松鋪厚度重新開始攤鋪混合料。兩層結(jié)構(gòu)要盡量避免設(shè)在同一斷面上。機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。應(yīng)避免夾層的發(fā)生。夾層是不允許存在的，哪怕只有幾毫米，對(duì)路面的影響也是嚴(yán)重的，由于夾層見水就軟化，使7、路面強(qiáng)度下降，引發(fā)路面破壞，所以一定要消滅夾層。在上第二層灰土之前應(yīng)處理表面浮土，并灑水濕潤(rùn)，以避免夾層問題。石灰土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和 頻 率權(quán)值底基層高速公路一級(jí)公路其它公路1壓實(shí)度(%)代表值9693按附錄B檢查每200m每車道2處3極 值91892平整度 (mm)12153m直尺：每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程(mm)+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面14寬度 (mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4處15厚度(mm)代表值-10-12按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)2合格值-25-306橫坡 (%) 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17強(qiáng)度 (MPa)符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3注：根據(jù)本工程特點(diǎn)。一般情況下填土壓實(shí)應(yīng)盡可能使用壓路機(jī)，有可能管面覆土高度太薄，若采用壓路機(jī)壓實(shí)土基，則可能導(dǎo)致管道破裂。在無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的位置，采用打夯機(jī)人工夯實(shí)。使用人工夯實(shí)每層所鋪材料的厚度應(yīng)保證該層得到充分的壓實(shí)，但是在任何情況下，任何一層的厚度應(yīng)不大于200mm（壓實(shí)后計(jì)），而且采用人工夯實(shí)時(shí)，應(yīng)夯夯相連，縱橫互相重疊1/4-1/3夯壓面積。合肥市北城區(qū)雙鳳路道排工程石灰土施工方案編制： 審核： 合肥公路橋梁工程有限責(zé)任公司 2011年6月28日