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1、新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS-3標(biāo)段箱 形 橋 安 全 專 項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：1、工程概況DK124+700 DK129+720 段箱形橋工程，包括鋼筋砼箱型橋 5 座： K124+700 1-8m 箱型橋、 DK125+058 1-8m 箱型橋、 DK128+821 1-10m 箱型橋、 DK129+251 1-10m 箱型橋、 DK129+720 1-8m 箱型橋。涵身基底采用 37 灰土換填及灰土擠密樁；基礎(chǔ)采用 C30 砼分段現(xiàn)澆，涵身采用 C35 鋼筋砼分段澆注， 各段涵節(jié)之間預(yù)留 3cm 沉降縫，采用瀝青木板及瀝青麻筋填塞。2、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征2.1 工程地質(zhì)特征箱形橋地2、基土承載力不足，并具二級(jí)自重濕陷性。2.2 地質(zhì)構(gòu)造為涇河左岸黃土塬坡腳和涇河一、二級(jí)階地，地形起伏不大，地勢(shì)較平坦。2.3 水文地質(zhì)地下水埋深 910m ，水質(zhì)良好，對(duì)圬工無侵蝕。2.4 地震參數(shù)及氣象資料地震動(dòng)峰值加速度 0.05g ，最大凍結(jié)深度 100cm 。平均氣壓 921.1mb ，最熱月平均溫度 24.6 ，最冷月平均氣溫 -3.9 ，年平均降雨量 566.3mm ，最大降雨量 772.6mm ，主要集中在 7、8 月份。3、工程重難點(diǎn)分析基底 3：7 灰土換填是箱形橋施工的重點(diǎn)，灰土拌合采用人工配合挖機(jī)進(jìn)行翻拌攤鋪，采用蛙式打夯機(jī)分層夯填。4、施工部署4.1 施工場地規(guī)劃按照“3、高效精干”的原則，根據(jù)各個(gè)箱形橋的規(guī)模及特點(diǎn)，由項(xiàng)目部統(tǒng)一放樣，由各工區(qū)路基專業(yè)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理。為方便施工，箱形橋施工隊(duì)就近在路基范圍內(nèi)搭建生產(chǎn)生活設(shè)施，施工物資利用既有道路及貫通便道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電，滿足模板安裝、鋼筋綁扎及砼振搗的需要。現(xiàn)場開挖蓄水坑，用水車?yán)疂M足施工需要。4.2 施工機(jī)械選擇根據(jù)施工要求選用挖機(jī)、自卸汽車、砼罐車、振搗器、砂漿攪拌機(jī)、灑水車等施工機(jī)械。5、施工安全控制組織措施5.1 建立安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，主持安全工作；分管生產(chǎn)的副經(jīng)理為副組長，負(fù)責(zé)日常安全文明施工；項(xiàng)目總工為安全技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)編制專項(xiàng)安全施4、工方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底；安全領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員由安質(zhì)部、工程部、物設(shè)部、綜合辦公室等部門負(fù)責(zé)人和工區(qū)負(fù)責(zé)人組成。施工隊(duì)負(fù)責(zé)人按“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，布置安全工作。施工隊(duì)兼職安全員應(yīng)在安質(zhì)部的領(lǐng)導(dǎo)下，做好日常安全監(jiān)督檢查工作。5.2 健全安全生產(chǎn)制度1）安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制：建立和落實(shí)以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的各級(jí)安全責(zé)任制。2）安全月報(bào)表制度：每月如實(shí)填寫安全生產(chǎn)月報(bào)。3）安全技術(shù)措施編制：各工區(qū)根據(jù)自己承擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)組織施工技術(shù)人員編制專項(xiàng)安全施工方案，報(bào)項(xiàng)目總工審批。4）安全技術(shù)交底制度：項(xiàng)目總工對(duì)各施工處（工區(qū)），各施工處對(duì)各工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。5）安全大檢5、查制度：每月第一周周一上午組織現(xiàn)場安全檢查。6、施工過程安全控制施工過程安全控制是指對(duì)實(shí)際投入的生產(chǎn)要素及作業(yè)、管理活動(dòng)的實(shí)施狀態(tài)和結(jié)果所進(jìn)行的控制，主要圍繞影響施工安全的因素進(jìn)行。6.1 對(duì)從業(yè)人員的資格和持證上崗的控制施工現(xiàn)場管理人員和操作人員，上崗前必須按國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)其所需的執(zhí)業(yè)資格、上崗資格和任職能力進(jìn)行檢查、核對(duì)證書，包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、項(xiàng)目管理人員要經(jīng)過安全生產(chǎn)考核；垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、起重信號(hào)工要經(jīng)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)合格方可上崗；登高架設(shè)、電工、焊工等特種作業(yè)人員要經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局培訓(xùn)合格并持證上崗；爆破作業(yè)人員必須經(jīng)公安部門培訓(xùn)合格并持證上6、崗；木工、混凝土工、鋼筋工等一般施工人員，只有對(duì)應(yīng)崗位或工種的證書相符合且有效，才能安排上崗。6.2 對(duì)臨時(shí)用電作業(yè)的控制由于施工環(huán)境的復(fù)雜及人的使用不當(dāng)?shù)仍蚨嬖谟秒婋[患，故而應(yīng)作為生產(chǎn)現(xiàn)場安全控制的重要項(xiàng)目。確保電氣設(shè)備的可靠，加大硬件投入，徹底改善電氣系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，規(guī)范化的管理，防止各類電氣事故的發(fā)生。1）各工區(qū)使用的配電箱統(tǒng)一用鐵皮柜，配備安全漏電保護(hù)裝置，用顯著安全標(biāo)志明確使用保養(yǎng)單位和責(zé)任人。2）嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46 2005 ）要求編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)， 經(jīng)項(xiàng)目總工審批后嚴(yán)格實(shí)施, 杜絕濫拉亂接現(xiàn)象。定期組織專項(xiàng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題就地責(zé)成使用單7、位整改。3）在陰暗潮濕的場所及金屬窩殼內(nèi)作業(yè)，全部采用安全電壓照明。4）堅(jiān)持對(duì)電工作業(yè)人員的安全技術(shù)和觸電事故現(xiàn)場急救知識(shí)的培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。5）電動(dòng)機(jī)械、電焊設(shè)備按電器安全規(guī)定做可靠接零接地處理。電焊條夾鉗和焊接把線始終保持絕緣狀態(tài)。6）凡是手持電動(dòng)工具、混凝土振搗器（變頻機(jī)）、焊接機(jī)械、移動(dòng)頻繁的照明線路安裝高靈敏度的漏電短路開關(guān)，做到一機(jī)一閘一保險(xiǎn)。6.3 對(duì)施工現(xiàn)場使用機(jī)械的控制為滿足路基施工的需要，預(yù)防異常事件發(fā)生，確保所有設(shè)備運(yùn)行萬無一失，項(xiàng)目部一方面組織好機(jī)械設(shè)備的流水施工，同時(shí)狠抓施工現(xiàn)場的使用管理。采取的主要對(duì)策是：1）建立設(shè)備檔案，定期組織機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備技8、術(shù)性能正常。2）對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行“四定，”即定安全操作規(guī)程，定維護(hù)保養(yǎng)制度，定安全監(jiān)督人員，定設(shè)備運(yùn)行范圍。3）制定機(jī)械設(shè)備操作人員的五項(xiàng)守則：a. 實(shí)行定人定機(jī)持證上崗操作；b. 保持設(shè)備整潔按規(guī)定周期加油；c 遵守安全操作規(guī)程和交接班制度；d.確保安全防護(hù)裝置有效可靠；e.發(fā)現(xiàn)隱患立即報(bào)告，不帶病作業(yè)。4）制定機(jī)械安全運(yùn)行規(guī)定，配齊燈光音響信號(hào)，加強(qiáng)設(shè)備自身技術(shù)指標(biāo)和聯(lián)絡(luò)指揮信號(hào)的管理。5）由設(shè)備和安全管理部門定期和經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查。6.4 對(duì)施工現(xiàn)場危險(xiǎn)部位安全警示標(biāo)志的監(jiān)控1 ）在施工現(xiàn)場主要道路岔口、主要建筑物、變壓器、塔吊、皮帶機(jī)架上等危險(xiǎn)部位都設(shè)置安全警示標(biāo)志 ,在工地主要施9、工道路和現(xiàn)場安裝夜間照明裝置。2）交通頻繁的交叉路口設(shè)專人指揮，交通洞口兩側(cè)設(shè)路桿、定高攔擋標(biāo)志 ,施工道路邊增設(shè)緩沖墩，確保施工車輛安全行駛。3）危險(xiǎn)地段懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”標(biāo)志牌，夜間設(shè)紅燈示警。7、雨季施工安全控制根據(jù)雨季施工要求 ,項(xiàng)目部成立防洪搶險(xiǎn)小組,由副經(jīng)理任常務(wù)指揮、 總工任副指揮，下設(shè)防洪搶險(xiǎn)辦公室及防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，采取如下措施：1）防洪辦公室值班人員及時(shí)向指揮部了解氣象、雨情信息，確保信息暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)傳達(dá)。2）施工道路根據(jù)地形條件均設(shè)立排水溝，泥濘處均用砂石料回填。3）經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場電器的漏電保護(hù)裝置、設(shè)備及設(shè)備基礎(chǔ)、排水系統(tǒng)、邊坡穩(wěn)定檢查，當(dāng)降雨無法施工時(shí)，所用機(jī)械、人員要按照命令集中在安全地帶待命。