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1、荊岳長江大橋第一合同段北引橋、北引道及互通工程20072008年度冬季施工方案編制：復核：審核：四川公路橋梁建設集團有限公司荊岳長江公路大橋第一合同段項目經理部二七年十二月荊岳長江公路大橋北引橋、北引道及互通工程20072008年冬季施工方案【1】 、前言根據招標文件提供的氣象資料，荊州地處亞熱帶氣侯區，嚴寒集中在12 月至次年 2 月，其中以元月份氣溫最低，月平均氣溫4.8 。但持續時間短，為10 天左右。根據總體施組要求，荊岳長江公路大橋第一合同段北引橋必須在冬季連續施工。為保證冬期施工工程質量，降低冬期不利氣候條件對工程進度的影響，特制定本方案。【2】 、本年度冬期擬進行的施工項目主要有2、：北引橋墩柱、蓋梁鋼筋砼工程；過渡孔墩身鋼筋砼工程；北引道及互通橋梁樁基工程；墩柱、蓋梁鋼筋砼工程；預制場試驗梁工程。此外，同步進行的還有路基填筑、軟基處理工程等不受冬季低氣溫條件影響的工程。【3】 、主要施工措施根據天氣情況，盡量避免在氣溫低于5時段作業，若連續五天的日平均氣溫穩定在 5以下（日平均氣溫是1d內 6、14 和 21 時等 3 次室外氣溫觀測結果的平均值,這是在地面以上 1.5m處，并遠離熱源的地方測得的） ，則應按照以下規定執行：3.1 . 墩柱、蓋梁及系梁3.1.1. 鋼筋及鋼結構骨架及鋼筋的焊接應保證表面干燥，避免雨雪天氣進行施工。若遇特殊情況必須進行焊接作業時，應在遮蓋3、情況下進行。由于本地最低氣溫不低于規范規定的室外鋼結構加工的最低氣溫-20，故不需要采取其他措施。3.1.2. 混凝土拌制冬季施工為使攪拌后的成品混凝土具有一定的入模溫度（不低于 6） ，擬采取以下措施：(1) 原材料保溫：對于砂石料采取用蓬布遮蓋的辦法，避免受凍。為節省覆蓋材料，僅需對需要馬上使用方量部分的砂石料進行覆蓋。水泥儲存于水泥罐內，提前12天進貨，本身具有較高溫度，不另考慮加熱或保溫措施。拌和用水采用地下水。地下水本身具有較高的溫度。因此，只有在采取了以上措施均不能保證砼出倉溫度時，才采用拌和用水加熱措施。對拌合用水，澆筑前加溫，最高溫度不高于80，具體加溫通過熱工計算，或按從溫到4、低溫的順序，根據拌出的砼實測溫度指標調整拌和水水溫。攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行投料，不得顛倒，以免發生假凝現象。(2) 為保證砼和易性和流動性，適當延長拌和時間，一般應較常溫時延長50% ，即90 秒。(3) 為提高砼早期強度， 工藝規定要嚴格控制混凝土塌落度， 入模溫度不低于 6，通過調整配合比，增加部分水泥用量等措施，混凝土質量均能符合設計和規范的要求。3.1.3. 混凝土運輸為使入模溫度在 6左右，出罐溫度應控制在10。采用全封閉的罐車運輸砼，并保持持續攪拌。經實測，墩柱澆筑時砼自出倉至入模經時1 小時溫度損失約為3。再經泵車泵送入模，由于管道和骨料的摩擦，溫度能夠得以保持。3.5、1.4. 混凝土的澆筑模板、鋼筋溫度不得低于5，可用碘鎢燈照射加熱。盡量選擇在白天氣溫最高的時段進行澆筑。接縫處的舊混凝土若溫度低于5應進行加熱，可采用割炬微火加熱后用熱水濕潤再澆筑，加熱深度不小于30cm 。3.1.5. 混凝土的養護由于本地區持續低溫時間不長，溫度達到負溫情況不多，在澆筑完成后，用塑料薄膜將構件四周及頂部遮蓋，避免風冷降溫，利用砼本身的水化熱保證足夠的溫度，必要時用碘鎢燈照射加溫。3.2 . 30m 小箱梁梁預制3.2.1. 混凝土拌制除嚴格按照上述措施執行外，為了提高砼早期強度，確保3 天張拉，采用蓬布覆蓋形成溫室，并用火爐加熱養護。養護時間一般為3 天。在混凝土澆筑完成6、后，用帆布搭設養生篷，保證密封性良好。利用煤爐加熱內部溫度。為防止出現干縮裂縫，應增設保濕設備，采用電加熱水產生蒸汽進行保濕。為使試件強度可以代表梁體混凝土強度，為預應力張拉提供依據，將部分試件放在養生篷內，同條件養生。3.2.2. 預應力筋的張拉及壓漿(1) 預應力筋冬期施工在低溫下張拉錨固極易發生脆斷，故要求設備和各項操作都不能在氣溫低于0時進行，油泵須采用低凝油， 操作中應繼續開停幾次后再令其正常運行。張拉結束后，應對張拉機具進行覆蓋。(2) 壓漿必須在孔道內溫度高于5時進行，否則應進行熱風加溫。3.3 . 路基施工3.3.1. 填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按7、正常溫度施工的厚度減薄2025% ，并不得鋪成斜層， 已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填 1050cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。 3.3.2.施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。 3.3.3.填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。 3.3.4.對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。 3.3.5.低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解8、凍后進行。3.4 . 機械設備3.4.1. 在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內） 3.4.2.各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。 3.4.3.冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。【4】 、冬期施工主要增加的機具材料 12t 蓄水池；拌合水加熱電阻； 帆布約 1000m2， 塑料薄膜約 1500m2， 草簾約 200m2，碘鎢燈 100只。【5】 、其他5.1 、由現場值班技術員對每天的氣溫作好觀測記錄，形成冬季施工溫度觀測記錄表，并注意通過網絡及其他媒體關注氣候變化，做到提前預防，作好預案。5.2 、加強安全教育，針對冬季用電、用火取暖，應加大對安全用電的管理力度，杜絕私拉亂接，確保漏電保護正常工作；保證滅火器、消防砂等消防設施到位并能有效使用。5.3 、應加強勞動人員的安全防護和采暖保障，確保手套、防滑鞋等勞保用品發放到位。雨雪天氣施工更應特別注意防滑倒措施。5.4 、其他未盡事宜遵照規范有關規定執行。二 OO 七年十二月