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1、第六節、交通工程信號燈與監控1 交通安全設施：交通導引、控制、監控系統是城市快速公路的重要組成部分，是發揮快速路經濟效益、服務效益，保障行駛安全必不可少的配套設施，交通安全設施主要包括：（ 1） 交通標志 （ 2） 交通標線（3）視線誘導設施（ 4）防眩設施（5）信號燈 6） 交通管線 （7） 護欄（8）防撞桶以上安全設施組成完善、齊全、配套、嚴密的交通安全設施。2 監控設施：道路交通監控系統是道路運營管理的重要部分，其設置是否完整、合理，運行是否穩定、可靠，操控是否簡單、方便，以及對突發事件的反應是否迅速、正確，直接關系到道路、人員及車輛安全，是反映道路運營管理水平的重要指標。監控系統主要包2、括：（ 1）、閉路電視監控子系統 （簡稱 CCTV）；（ 2）、闖紅燈電子警察系統 （簡稱 VES）； （3）、超速電子警察系統（簡稱VEL）。3.3 照明設施：（ 1）、道路主線段： 道路照明采用普通單臂路燈雙側對稱布燈方式， 路燈桿在外側綠化帶處裝設，機動車道側照明，燈具為截光型燈具，安裝高度13m，照明燈桿桿距原則上為 35m；（ 2）、主線橋梁段： 道路照明采用普通單臂路燈雙側對稱布燈方式， 路燈桿在橋梁外側防撞護欄處裝設，燈具為截光型燈具，安裝高度 13m，照明燈桿桿距原則上為 35m；（ 3）、規劃一路照明采用普通單臂路燈單側布燈方式， 路燈桿設于外側人行道處。 照明光源功率為 N3、G150W，臂長 2.0m，燈具為半截光型燈具，安裝高度 10m，標準桿距原則上為 35m。（ 4）、在地面道口處增設道口中桿燈作為補充照明。（ 5）、在終點位置局部加寬段增設中桿燈作為功能照明，燈具為投光燈具。施工準備1、人員準備情況：因照明、交通安全設施及監控工程專業性較強，我部分基礎與上部桿件、設備兩部分施工，基礎施工人員為熟練的砼、模板、鋼筋工，上部桿件、設備采用專業公司制作安裝。人員數量均滿足施工要求。管線施工：1、交通監控工程：主線道路段，敷設兩根 110PVC管。交通監控 32 芯光纖穿其中的一根 PVC管，另一根 PVC 管作為交通預留管。 管群沿中央分隔帶鋪設。 電信預留 84、 根 PVC管，由電信管道公司負責施工，建議同步施工。在橋梁段，有人行道板的橋梁沿橋梁外側人行走道板下穿管敷設， 無人行道板的橋梁沿中間分隔帶采用橋架敷設，敷設在橋梁欄桿外側。在管道橫過公路、 過中央分隔帶開口處等局部地段采用鋼管做為保護。 通信管道與番禺大道交通監控管道連通。按設計要求布置管道。 交通主管道橫跨道路處覆土深度為叉路口處，引至信號燈或電子警察的管道敷設深度為0.70.9 米。米，人行道處為0.9 米；在交廣州市番禺區黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標管群與道路中線平行敷設, 原則上每隔 125 米設一接線井，且根據道路線形彎度、道口及管道坡度進行合理設置。為便于穿線和檢修，所有埋管內穿一根 8#鐵絲，鐵絲伸出管口兩端各一米，管口須用內套式帶拉手環套管封堵嚴實。 原則上人行道交通井、 監控機箱基礎與路緣石平行，人行道交通井中心線距離路緣石為 0.8 米，遇管線或井位沖突時可適當調整位置。（注：專業文檔是經驗性極強的領域，無法思考和涵蓋全面，素材和資料部分來自網絡，供參考?？蓮椭啤⒕幹?，期待你的好評與關注）