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1、5.分水閘施工分水閘工程的施工內容有： 基坑開挖、混凝土工程、砌石工程、回填土工程、閘門與啟閉機安裝、圍堰拆除等。5.3.4.1基坑開挖在開挖前，先降低地下水位，使其低于開挖面0.5m。采用挖掘機開挖。基坑開挖分層分段依次進行。基坑底部預留20cm 保護層，在底部工程施工前，分塊依次挖除。5.3.4.2混凝土工程5.3.4.2.1基礎處理先將開挖基礎時預留下來的保護層挖除，并清除雜物， 然后用礦石墊底， 蓋上濕砂，再進行壓實，澆8-12cm 厚素混凝土墊層。砂礫地基應清除雜物，整平基礎面，并澆筑 10-20cm 厚素混凝土墊層。5.3.4.2.2施工縫處理為了保證建筑物的整體性， 在新混凝土澆2、筑前， 必須將老混凝土表面的水泥膜（又稱乳皮）清除干凈，并使其表面新鮮整潔、有石子半露的麻面，以利于新老混凝土的緊密結合。采取人工鑿毛。 已經凝固混凝土利用石工工具鑿毛，鑿深約 1-2cm,然后用壓力水沖凈。鑿毛多用于垂直縫。倉面清掃應在即將澆筑前進行，以清除施工縫上的垃圾、 浮渣和灰塵， 并用壓力水沖洗干凈。5.3.4.2.3倉面準備倉位的澆筑高程、上升速度、特殊部位的澆筑方法和質量要求等技術問題，須事先進行技術交底。地基或施工縫處理完畢并養護一定時間，已澆好的混凝土強度達到2.5MPa后，即可在倉面進行放線，安裝模板、鋼筋和預埋件，架設腳手架等作業。5.3.4.2.4模板、鋼筋及預坦件檢查3、開倉澆筑前， 必須按照設計圖紙和施工規范的要求，對倉面安設的模板、 鋼筋及預埋伯進行全面檢查驗收，簽發合格證。（1）模板檢查。主要檢查模板的架立位置與尺寸是否準確，模板及其支架是否牢固穩定， 固定模板用的拉條是否彎曲等。模板板面要求潔凈、 密縫并涂刷脫模劑。（2）鋼筋檢查。主要檢查鋼筋的數量、規格、間距、保護層、接頭位置與搭接長度是否符合設計要求。 要求焊接或綁扎接頭必須牢固， 安裝后的鋼筋網應有足夠的剛度和穩定性，鋼筋表面應清潔。（3）預埋件檢查。對預埋管道、止水片、止漿片、預埋鐵件、冷卻水管和預埋觀測儀器等。主要檢查其數量、安裝位置和牢固程度。混凝土拌制， 是按照混凝土配合比設計要求， 將4、其各組成材料 （砂石、水泥、水、外加劑及摻合料等）拌和成均勻的混凝土料，以滿足澆筑的需要。5.3.4.3土方回填填筑前，必須清楚基坑底部的積水、 雜物等。填筑的土料，應符合設計要求。控制土料含水量；鋪土厚度宜為25-30cm,并應使密實至規定值。岸墻翼墻后的填土， 墻背及伸縮縫經清理整修合格后，方可回填， 填土應均衡上升；靠近墻岸、翼墻、岸坡的回填土宜用人工和小型機具夯壓密實，鋪土厚度宜適當減薄；分段處應留有坡度，錯縫搭接，并注意密實。墻后填土和筑堤應考慮預加沉降量。5.3.4.4閘門和埋件安裝閘門出廠前，任抽一孔閘門進行整體組裝檢查， 其檢查應在自由狀態下進行。組合處的錯位應小于2mm。閘門5、出廠時，要求廠方應提供下列技術資料：竣工圖紙、設計修改通知書、主要材料質量保證書、檢測記錄、焊縫探傷記錄、重大缺陷處理記錄、構件發運清單。埋件進場后，進行清點，妥善堆放。若有變形，應予矯正。埋件安裝檢查合格后， 即澆筑二期混凝土。 如間隔時間過長或遇有碰撞，要予復測，合格后方可澆筑。澆筑時，應防止撞擊。閘門在吊運過程中采取保護措施，嚴防構件變形和加工面損傷。閘門現場組裝時， 按定位板和結構尺寸拼接搭焊，并按焊接的技術要求進行施焊與檢查。閘門安裝前，門槽、門坎應進行清理，止水座板及軌道面不得有水泥渣、油污、焊疤、凹坑等。焊縫接頭處需修磨平整。閘門及埋件表面的除銹和刷漆工作，應在質量檢驗合格后進行。5.3.4.5螺桿式啟閉機安裝螺桿式啟閉機的螺桿與閘門連接的垂直偏差應不大于0.5/1000。啟閉機安裝時全面檢查。開式齒輪、軸襯等轉動處的油污、鐵屑、灰塵應清洗干凈，并加注新油；減速箱應按產品說明的要求，加油至規定油位。啟閉機定位后， 機架底腳螺栓即澆灌混凝土， 機座與混凝土之間應用水泥砂漿填實。