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1、石灰土基層的施工技術(shù)方案一、備料生石灰應(yīng)在使用前710天進(jìn)行充分消解，并用10mm的篩過(guò)篩。 熟石灰粉應(yīng)盡快使用，不宜存放太久。進(jìn)場(chǎng)的生石灰塊應(yīng)妥善保管， 加棚或覆土儲(chǔ)存，盡量縮短生石灰的存放時(shí)間。石灰混合料的用土， 其塑性指數(shù)應(yīng)為1218。塑性指數(shù)過(guò)高時(shí)粉碎困難。粉碎土中 1025mm的團(tuán)塊不得超過(guò)總重的5%。土中硫酸鹽含量應(yīng)0.8%, 腐植土含量應(yīng)不超過(guò)10%。二、混合料的配比應(yīng)按照設(shè)計(jì)配比，根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的厚度計(jì)算每一平方 米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量。在石灰土層施工前的1015d進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)試配，做一實(shí)驗(yàn)段。按照標(biāo)準(zhǔn)條件（濕度95%,溫度25C2C, 養(yǎng)生6d）進(jìn)行養(yǎng)生。并做5cm2、X5cm的圓柱體試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度實(shí) 驗(yàn)。考慮到石灰在施工過(guò)程中的損耗，允許實(shí)際用灰量比設(shè)計(jì)值高出 0.5%1 %。在混合料拌和之后，還需確定混合料的松鋪系數(shù)（混合 料的干壓實(shí)密度與松鋪干密度之比值）三、路拌法施工要求攤鋪土料前應(yīng)現(xiàn)在土基上灑水濕潤(rùn)，但過(guò)分潮濕而造成泥濘。用 平地機(jī)或其他適合的機(jī)具將土料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面應(yīng)力 求平整，并有規(guī)定的路拱。松土攤鋪宜在布灰前的一天進(jìn)行，攤鋪量 應(yīng)根據(jù)從路面基層混合料拌和開(kāi)始至碾壓成型在一個(gè)工作日內(nèi)完成 而定。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土中超尺寸顆粒和其他雜物清除干凈。檢驗(yàn) 松鋪土料層的厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料和補(bǔ)料。除灑水車(chē)外， 嚴(yán)禁其它車(chē)輛在土料3、層上通行。如粘土過(guò)干，應(yīng)事先灑水悶料，使其 含水量略小于最佳值（一般至少悶料一夜）。石灰應(yīng)攤鋪均勻，控制 好含量。攤鋪完成后，應(yīng)量測(cè)石灰土的松鋪厚度，并檢驗(yàn)石灰用量。石灰土拌和機(jī)拌和時(shí)應(yīng)先調(diào)整好拌和深度，由兩側(cè)向中心拌和， 每次拌和應(yīng)重疊1020cm，防止漏拌。先干拌一遍，然后視混合料的 含水情況，并考慮到蒸發(fā)適當(dāng)灑水，再進(jìn)行補(bǔ)充拌和。在路基上鋪拌 時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也防止過(guò)多 破壞土基表面。灑水時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查混合料含水量。灑水不起灑處和另 一端掉頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上，以防局部水量過(guò)大。在兩工作 段的搭接部分，應(yīng)在前一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，待后一段施 4、工時(shí)，將前段解下的未壓部分一起在進(jìn)行拌和碾壓。拌和機(jī)械及其他 機(jī)械不宜在已壓成的石灰土上調(diào)頭。石灰穩(wěn)定土施工應(yīng)精良避免產(chǎn)生 縱縫，如不可避免時(shí)，縱縫必須順直相接，不得參差不齊。四、整型 路拌混合料拌和均勻后經(jīng)攤鋪達(dá)到預(yù)定的松鋪厚度后，即應(yīng)進(jìn)行初整型。在直線(xiàn)段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中進(jìn)行刮平；在平曲線(xiàn)超高段, 平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初整型的灰土可用履帶式機(jī)具或輪胎壓路 機(jī)初壓12遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整型。對(duì)局部低洼處，應(yīng)先用齒耙將 其表層5cm以上耙松，并用新拌混合料找平，再用平地機(jī)整型。整 型過(guò)程中，禁止任何車(chē)輛通行。五、碾壓混合料整型結(jié)束后應(yīng)立即開(kāi)始碾壓。直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩向中心碾 壓，超高段由內(nèi)5、側(cè)肩向外側(cè)肩碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后 輪必須超過(guò)兩段的接縫處。一般需碾壓67遍。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。碾壓速度不宜過(guò)快，一般采用1.52.5km/h。碾壓結(jié)束后，灰土 表面應(yīng)平整光潔，無(wú)明顯輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的 路上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證灰土表面不被破壞。如必要時(shí)，應(yīng)采取措 施（如覆蓋10cm厚的沙或沙礫）進(jìn)行保護(hù)。碾壓過(guò)程中，石灰土表 面應(yīng)保持濕潤(rùn)，如表面水分喪失太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，以防表面開(kāi) 裂。石灰土碾壓中如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi) 晾曬或換新混合料重新拌和碾壓。在終壓結(jié)束后，應(yīng)再用平地機(jī)終平 一次，使其縱向順適、路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平時(shí)必須將局部 高出部分刮除。一個(gè)作業(yè)段結(jié)束后，應(yīng)按一定的頻率檢查壓實(shí)度，石 灰土的拌和與碾壓間隔時(shí)間不得大于2do六、養(yǎng)生剛壓實(shí)成型的石灰土底基層，在鋪筑基層之前，至少在保持潮濕 的狀態(tài)下養(yǎng)生7do養(yǎng)生可采用灑水、覆蓋沙等。養(yǎng)生期間石灰土表 而不應(yīng)該忽干忽濕。在養(yǎng)生期間未采取覆蓋措施的石灰土底基層上， 除撒水車(chē)外，必須封閉交通；在釆用覆蓋措施的石灰土底基層上，如 不封閉交通，則必須限制車(chē)速不得超過(guò)30km/ho