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1、輸電線路最優施工方案工程概述江蘇省泗洪縣地處蘇北平原，全縣總面積2808平方公里，人口（1998年底）98萬人，1998年社會總產值（現價）85.1億，1998年最高負荷6.1萬千瓦。現有110kV變電所兩座，一條主供電源110kV宿泗線（LGJ-185）負荷高峰5.9萬千瓦，已超極限運行，線損率高達3.82%，現已不能滿足全縣高峰期間用電負荷需要，且備用電源是從淮陰市盱眙縣220kV馬壩變經110kV盱眙變轉供，由于距離比較遠有160.6公里，并且一條線帶四個110kV變電所，加之區劃調整，備用電源等級有所下降，電壓質量和可靠性更差，一旦主供電源失電極有可能造成全縣長時間停電。且35kV網損2、率較高達2.87%。因此，新建110kV金鎮輸變電工程急需解決刻不容緩，而110kV泗金線則是該項工程的重要樞紐工程，對110kV金鎮輸變電工程能否如期投運起著至關重要的作用。110kV泗金線線路全長28.3公里，線路走向基本為南北走向，跨越四條主要河流分別為：徐洪河、利民河、濉河和汴河。經過地區地勢平坦，除少部分旱作物外，多為稻麥兩熟農田，交通較為便利，線路南北方向距同方向的洋青公路約1.0-1.7公里不等，而且垂直相交的鄉間道路較多，施工運行都較方便。工程沿線地形：平地占70%，泥沼占20%，河網占10%。全線基坑地質土坑55%，泥水坑20%，流砂15%，水坑10%。主要經濟指標，工程綜合3、投資769.96萬元，單位造價28.16萬元/公里；本體工程664.58萬元，單位造價23.48萬元/公里。全線桿塔117基，其中鐵塔47基占54%，砼桿70基占66%。確定目標任務并列出關系作業表110kV泗金線施工分為三個階段：1工程開工前的準備工作；2 工程施工階段；3 工作驗收和投運階段。110kV泗金線作業流程如下表7-6。表7-6 工程作業關系作業代號作 業 名 稱緊后作業緊前作業作業時間（天）工程施工費用(萬元)A施工組織設計B3B工程復測CA5C工程招投標DB4D工程運輸E、FC1536.4E土方工程和預埋GD1520.8F鐵塔基礎澆制HD3219.2G排桿焊桿(190個頭)84、個/天HE244.2H桿塔組立工程IF、G297.8I架線工程和附件安裝JJ239.8J工程驗收投運I31.3工程施工費用98.2萬元繪制初始網絡圖根據上述作業關系表列出各作業間的邏輯銜接關系，畫出網絡圖如圖7-60。圖7-60 初始網絡圖計算網絡時間參數，確定關鍵路線 圖7-61 計算網絡圖（一）通過計算網絡時間叁數，初步得出110kV泗金線施工工期為121天。工程的時間優化與調整時間的優化與調整可通過增加資源投入向關鍵作業增加人力、物力、財力，采用新技術、新設備、新工藝；甚至加班加點，也可采用非關鍵路線支援關鍵路線的辦法，在人力、物力和財力資源確定的條件下，利用非關鍵作業的機動時間差，從非5、關鍵作業上適度、合理地調部分資源支援關鍵作業；因為該項工程的施工作業流程較為單一，而且時間的連續性較為緊密，緊前作業沒有進行，緊后作業無法開始，因此我們只有進行認真細致的分析，采取有效措施，合理地將單一的串聯作業改為平行或交叉作業來縮短工期。初步優化如圖7-62。圖7-62 計算網絡圖（二）如網絡所示，經過初步優化以后可得出施工工期為114天，比初步計劃減少7天。最優方案圖7-63。圖7-63計算網絡圖（三）從網絡圖中可得出最優方案的工期為94天，比最初方案縮短27天。當然在分解施工任務的過程中，我們還可以進行分級處理，對每一個具體的工作階段看做是一個子工程或一個子任務，這樣層層進行分解，層層6、進行優化調整，才能取得最佳的經濟效益，達到預期目的。但是，在實際的施工過程中工程施工持續了近六個月的時間，超出計劃60多天，雖然種種原因較多，客觀上陰雨天氣占整個工期的30%，但在主觀上是否合理地進行計劃、組織、協調與優化，值得我們去深思。工程費用如表7-7。表7-7 工程費用序號項目名稱取費標準單位（萬元）一直接費6381基本直接費608.3A裝置性材料434.7B安裝費173.6其中:工資(人工費)98.22其它直接費8.6A冬雨季施工增加費單位工程人工費4.6%4.5B施工工具用具使用費單位工程人工費4.2%4.13現場經費21.1A臨時設施費基本直接費1.2%7.3B現場管理費單位工程7、人工費14%13.8二間接費71.481企業管理費50.56A管理人員基本工資、輔助工資和工資性補貼等單位工程人工費15%14.73B交通差旅費（住宿補助、職工探親路費、因公出差等）單位工程人工費6%5.89C辦公費（文具、紙張、郵電、書、水等）單位工程人工費3%2.95D工具用具使用費（管理使用用具、試驗、消防、維修等）單位工程人工費5%4.91E職工教育經費（學習先進技術和提高文化水平等）單位工程人工費2.47%2.43F勞動保險費單位工程人工費8%7.86G稅金（車船使用費等）單位工程人工費8%7.86H其他(招待費、審計費、咨詢費等)單位工程人工費4%3.932財務費用單位工程基本直接8、費2.7%16.423施工機構轉移費單位工程人工費4.6%4.5二工資性津貼4.8三稅金21.7四其它費用13.61施工圖預算編制費1.52施工單位參加整套啟動試運費1.33施工安全措施補助費0.84帶電跨越措施費6.05鐵塔防盜費2.86桿塔標志1.2五計劃利潤20.4總 計一+二+三+四+五769.98通過上述工程的時間優化與調整得出最優方案的工期為94天，比最初方案縮短27天?？s短工期，會引起直接成本的增加和間接成本的減少，延長工期則會引起直接成本的減少和間接成本的增加。根據總成本的構成及變化趨勢，必然會有一個總成本最低的最佳工期。通過調整有關作業時間，使總工期和總成本發生相應變化，以尋找并確定工程成本的最佳工期，或者使成本低與工期短達到最佳結合的網絡計劃的調整與優化，是優化工期與成本的關鍵。在本工程的工期優化過程中，施工性質沒有改變，未新增施工隊伍，只將部分串接作業改為平行作業和增加施工工具用具以及增加現場經費等方法，工程施工費用（人工費）和材料費用并沒有增加，所以工程的直接費增加，只是增加其他直接費和現場經費，共增加費用7.425萬元，使直接成本增加25%，但由于工程縮短27天，提前完成施工任務，使間接費減少22.3%，節約企業管理費、財務費用和施工機構轉移費共15.9萬元。因此，工程總費用減少8.475萬元。