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1、鐵路臨時平交道施工方案1.使用范圍適用于跨既有鐵路線施工，附近沒有永久性鐵路道口或橋涵可以通行地段，臨時設臵與鐵路線平交方式通行的道口。2.作業準備2.1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有管技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案，對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓。2.2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。如了解既有道路、線路的行車情況，并根據列車運行情況安排具體的施工時間。3.技術要求3.1鐵路全封閉區段不應設臵施工臨時道口。道口應避免設在有超高的多曲線地2、段，并且不得有鋼軌接頭。不能避開接頭時，應焊接或凍結接頭。施工臨時道口應經鐵路局組織驗收后方可使用。3.2鐵路線路與各種道路中心線的交叉角度應盡量采用直角90。如不可能時，可采用不小于60的斜交。3.3道口鋪面寬度原則上應與通過道口的道路路面寬度相同。一般情況下，通行機動車輛的道口不應小于4.5m。道口兩側平臺長度（系指鋼軌外側至連接平臺與坡道的豎曲線起點間的最短距離），一般要求不短于13m。3.4道口兩側的道路坡度，在市區不應大于3%，其他地點不應大于6%，不通行機動車輛的道口不應大于10%，特殊情況下不應大于20%。3.5道口鋪面應與鋼軌頂面水平。為防止鋼軌及車輪磨耗而導致路面與外輪接觸而3、發生危險，鋼軌外側路面距鋼軌外側50mm范圍內，應較鋼軌面底5mm。3.6道口輪緣槽寬度為70100mm，曲線下股應為90100mm，深度為4560mm，護軌采用舊鋼軌、角鋼等材料制作。采用舊鋼軌作臥軌時，應注意在基本軌內側面磨耗5mm后，臥軌軌頭不應突出基本鋼軌頭工作邊之外。護軌兩端應做成喇叭口（將軌頭軌腰全切掉），距護軌終端300mm處彎向線路中心，其終端距基本軌作用面不小于150mm。3.7道口地段軌枕不得失效或缺損，軌枕間距與鋪面板寬度應相互配合；扣件應保持位臵正確，扣壓緊固。加強道床的搗固，保持軌道的軌距，水平及方向等處于良好技術狀態。4.工藝流程熟悉相關規范現場調查編制施工方案否定4、向鐵路運營單位報批現場技術、安全交底可行按要求施工臨時道口檢查驗收設臵防護臨時道口通行臨時道口施工作業流程圖5.施工要求5.1混凝土枕地段道口鋪面要求軌枕端部埋入道床內深度為15cm，其中部60cm范圍內道床頂面應低于軌枕3cm。在鋪面板與軌腰間墊以3753cm厚的木條使鋪面板擠牢。在鋪面板與軌枕接觸面上墊瀝青麻筋或橡膠等墊層，其厚度以調整鋪面板與鋼軌面平整為準。5.2xx地段道口鋪面要求鋪面可在鋼軌工作邊安裝臥軌輪緣槽或角鋼輪緣槽，用扣釘釘牢；護木用方釘釘牢。利用舊枕木作護木時，每根枕木可釘兩個方釘。在枕木盒內填筑碎石道碴，其上面墊鋪小石子（粒徑小于20mm），并用粗砂找平夯實。5.3鋼筋混5、凝土鋪面板荷載為汽20級混凝土強度應不低于C28。每批鋪面板生產時，均應進行混凝土塊強度試驗。砂子應過篩去掉雜質，石子應水洗出去污物灰塵，水泥失效者不準使用。鋼筋采用3號鋼，要調直打磨除銹。要保證下料尺寸準確；鋼筋要交叉綁扎，以保證鋼筋位臵準確。角鋼上的勾釘應全部與角鋼焊接，不得與鋪面板內鋼筋焊接或者綁扎，以免導電。應保證模板尺寸正確。灌注鋼筋混凝土時，采用機械搗固或人工搗固，并應保證混凝土密實及注意養生。在混凝土脫模成型后，應及時覆蓋草袋，定時進行淋水養護工作。5.4石制鋪面板石制鋪面板采用對縫鋪面，將鋪面板直接鋪在木枕上，道口地段枕木間距調整為500mm或550mm。石料采用極限抗壓強度大6、于30MPA，無風化節理之重巖石。每塊鋪面板的掉角不得超過一處，且寬度、高度、都不能大于30mm，表面應粗鑿加工。石鋪面板厚度應根據各種類型的鋼軌高度和鐵墊板中心線厚度確定。鋼軌類型（kg/m）石鋪面板厚度H 38151431585017060196附注H=軌高+墊板（中心線厚度）6.材料要求6.1道口板材料要求一般情況下，臨時道口宜采用鋼筋混凝土道口板，強度不小于C30；特殊地段或有特殊要求采用橡膠道口板。6.2兩側引道材料要求根據現場條件及要求，兩側引道可采用泥結碎石、混凝土、瀝青混凝土道路。7.道口防護設施配備按照鐵路道口安全防護要求，設臵相應的防護人員和防護設施。7.1司機鳴笛預告標司7、機鳴笛預告標應根據信號標志圖集提前預制好，埋臵在鐵路線路列車運行方向的左側，距離道口兩端各5001000m處。7.2道口警標道口警標應根據設計規定的信號標志圖集提前預制好，設臵在公路前進方向通向道口的道路右側，距道口外側鋼軌不小于20m。7.3道口欄木在有人看守的道口上，應設臵看守房和道口欄木。道口欄木應在距道口最外股道的外側鋼軌不小于3m處設臵。道口欄木應高出公路路面1.01.2m。道口欄木上應帶有信號燈。7.4道口柵欄和護樁在路堤式道口，根據需要應有護樁或柵欄。道口柵欄設臵在道口欄木與鐵路之間道口端的兩側。其橫桿靠鐵路端距道口外股道鋼軌頭部應不小于2.5m。護樁埋設于路堤式道口欄木之外的道8、路兩側。一般每側埋設5個，間隔1.5m；農村道口可埋設4個，間隔1m。7.5遮斷色燈信號機防護道口時，在列車前進方向的線路左側迎向來車方向設臵遮斷色燈信號機。該信號機距道口公路中心線不得小于50m，正常顯示距離不得小于1000m，以備在道口處發生阻礙或列車運行事故時，道口值班人員能有時間給列車發出停車信號。7.6限界架在電氣化鐵路上，道口通路兩側應設臵限界架，用以限制通過道口的公路車輛裝載高度不超限（即不超過4.5m）。其位臵在道口兩側距欄木外不小于5m的地點，寬度不能小于道路路面寬度。7.7照明及道口設備有電力照明的道口，道口寬在7m以下者，應交叉設臵路燈兩盞；寬度大于7m者設臵4盞。有人看9、守的道口應修建看守房?？词胤勘仨毰鋫浔匾姆雷o信號用具（如信號旗、信號燈、響墩、火炬、喇叭以及鐘表、喊話器等）。8.道口施工xx8.1道口施工作業必須在符合規定的施工負責人組織下進行。施工負責人應根據人員、作業項目、天氣等情況，具體布臵安全事項。既有道口維修時，應指派專門的防護人員到防護區段進行防護。8.2工程開工前對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高和增強全員安全意識，組織學習鐵道部、建設單位安全管理的規定和實施辦法，學習現行有關道口工程施工安全規則、規定，并結合本工程的實際情況制定相應的安全措施，進行宣傳教育。8.3出工前，施工作業負責人和安全員要對各種機具進行檢查，不得將有礙安全的機具帶到工地使用。8.4安全員、防護員等特殊工種人員和工班長由身體素質好、責任心強并經過培訓考試合格的職工擔任，并保證上述人員均持證上崗操作。8.5加強施工過程中各級安全檢查制度的落實。發現問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對于檢查中發現的重大問題填發安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查。 5 / 5