午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、復旦大學附屬中山醫院廈門醫院上部工程施工電梯專項施工方案編制人： 審核人: 審批人： 2016年1月1日目錄第一章 編制說明及依據11. 編制說明12. 編制依據1第二章 工程概況1第三章 施工電梯選型與定位41. 施工電梯選型及布置42. 施工電梯基礎92.1 基礎設計92.2 施工電梯總自重計算102.3 電梯基礎施工及驗收11第四章 施工電梯安裝與拆卸121. 施工電梯安裝流程122. 施工電梯的安裝及準備工作123. 施工電梯安全運行措施203.1 齒輪、齒條的磨損更換203.2 鋼絲繩213.3 吊籠頂部控制盒213.4 過壓、欠壓、錯斷相保護214. 施工電梯的拆卸214.1 施工2、電梯拆卸前的檢查214.2 施工電梯拆卸流程224.3 施工電梯拆卸作業過程中安全注意事項22第五章 施工電梯附著施工231. 附墻件類型232. 附墻距離、樓層233. 施工電梯附墻受力驗算23第一章 編制說明及依據1. 編制說明本方案為施工電梯專項方案，其主要內容包括施工電梯基礎設計及施工電梯安裝、附著施工等。2. 編制依據（1）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）（2）混凝土結構設計規范（GB50010-2010）（3）建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2012)（4）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（5）施工升降機安全規程（GB10055-2007）（6）混凝土3、結構后錨固技術規程（JGJ145-2013）（7）SC型升降機使用手冊（8）復旦大學附屬中山醫院廈門醫院上部工程施工組織設計（9）復旦大學附屬中山醫院廈門醫院上部工程施工總進度計劃（10）復旦大學附屬中山醫院廈門醫院項目建施圖（11）復旦大學附屬中山醫院廈門醫院項目結施圖第二章 工程概況序號項目內容1工程名稱復旦大學附屬中山醫院廈門醫院上部工程2建設單位3代建單位4監理單位5設計單位6項目功能本項目為集醫療、教學、科研于一體的海峽西岸頂尖三級綜合性醫院。7項目地址8項目整體效果圖復旦大學附屬中山醫院廈門醫院上部工程項目處于廈門市五緣灣路，本工程建筑含核心醫療區A棟、核心醫療區B棟、科研教學專家4、樓、特護區（A、B棟）、輔助用房、門衛等。其中核心醫療區A棟建筑高度為67.6m，地上總層數為16層和9層；核心醫療區B棟建筑高度為23.6m，地上總層數為5層和4層；科研教學專家樓建筑高度為30.6m，地上總層數為7層；特護區（A、B棟）建筑高度為17.6m，地上總層數為3層和2層；輔助用房建筑高度為6.6m，地上1層。其地上總建筑面積為113644.08。為便于主體及裝修階段人材機的垂直運輸，共選用10臺施工電梯（暫定）。暫定暫定施工電梯總平面布置圖第三章 施工電梯選型與定位由于本工程工期較短，而且結構形式較復雜，工程質量要求較高。因此，在進行施工電梯設計時要考慮如下因素和特點：（1）為了5、提高功效，盡可能減少轉運次數，施工電梯必須達到要求高度。隨著高度的增加，電梯必須解決附著、標準節受壓、用電負荷等問題，特別是電纜線過長會產生較大電壓降且影響電梯運行安全；（2）電梯不僅應滿足本工程的運輸高度，而且應具有較大的運輸空間和較大的載重量以及高速的提升速度，只有這樣才能迅速將施工人員和材料送達樓層；（3）施工電梯的附著既要考慮施工電梯本身的需要，又要考慮工程的特點及成本。綜合考慮施工電梯運行速度、需要到達的高度、籠體大小、載重、運行安全以及工程本身情況等因素。1. 施工電梯選型及布置經比對各棟樓結構形式及室內永久電梯的分布情況，并考慮施工高峰期勞動力及材料機具等的垂直運輸能力及需求，本6、標段上部主體施工計劃布置10臺施工電梯用于施工人員及材料運輸，其中核心醫療區A棟布置5臺雙籠施工電梯，核心醫療區B棟布置3臺雙籠施工電梯，教學科研專家樓布置1臺雙籠施工電梯，特護區A棟布置1臺施工電梯，施工電梯均需達到屋面層。施工電梯具體布置詳見下圖：施工電梯定位圖備注1#施工電梯1#施工電梯位于A1#樓西北側，具體位置為215216軸交1/2L軸，該位置較寬，且各層入口處均能滿足人員進入樓層的需求，且該位置周圍方便材料的運輸及調運。2#施工電梯2#施工電梯位于A1#樓北側，具體位置為210軸，該位置能夠滿足人員進入樓層的要求，且本區域電梯無其他位置能夠布置。考慮到該位置7層以上結構與1-6層7、結構存在偏差。故7層以上附墻件需加長。3#施工電梯3#施工電梯位于A2#樓西南側，具體位置為2A2B軸交22軸，該電梯主要供應裙樓及A2#樓1-5層的材料及人員運輸。且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。4#施工電梯4#施5工電梯位于A2#樓北側，具體位置為2425軸交2A軸，該電梯主要供應A2#樓1-9層的材料及人員運輸。且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。5#施工電梯5#施工電梯位于A2#樓東南側，具體位置為212軸213軸交2A軸，該電梯主要供應A2#樓及及裙樓1-4層的材料、人員運輸。且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。（該位置安裝有塔吊，且主要樓層只有4層，故可考慮不設置）6#施8、工電梯6#施工電梯位于B1#樓北側，具體位置為110111軸交1/1L軸，該電梯主要供應B1#樓1-4層的材料、人員運輸。且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。7#施工電梯7#樓施工電梯位于B2#樓西側，具體位置為1A1B軸交12軸，該電梯主要供應B2#樓1-5層、裙樓1-4層的材料、人員運輸，且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。8#施工電梯8#施工電梯位于B2#樓東南側，具體位置為113軸114軸交1A軸，該電梯主要供應B2樓1-4層及部分裙樓的材料、人員運輸，且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。（該位置為建筑邊線外側，且下部設置有地下室連通道，土方回填時間與電梯安裝時間沖突，可考慮不設9、置）。9#施工電梯9#施工電梯位于特護樓A棟的北側，具體位置為1E1F軸交1軸，該電梯主要供應特護樓1-3層的材料、人員運輸，且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。10#施工電梯10#施工電梯位于科研教學專家樓的東北側，具體位置為45軸交C軸，該電梯供應科研教學專家樓1-7層的材料、人員運輸。且各層入口處能滿足人員進入樓層的需求。本工程室外施工電梯1#、2#采用廣州“京龍牌”SC200/200GZ型施工電梯，3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#，采用廣州“京龍牌”SC200/200TD，電梯的主要性能參數如下：SC200/200GZ序號項目參數序號項目參數1額定載重量2x2000K10、g2電機功率2x3x18.5KW3提升速度063m/min4吊籠自重2x2400Kg5標準節尺寸6506501508mm6電纜導向裝置電纜滑車7附墻間距310.5m8標準節每節自重4.5：150kg9附墻架類型型10防墜安全器型號SAJ50-2.011吊籠尺寸標準規格：3.21.52.5m12附墻距離29003600mmSC200/200TD序號項目參數序號項目參數1額定載重量2x2000Kg2電機功率2x3x11KW3提升速度036m/min4吊籠自重2x2200Kg5標準節尺寸6506501508mm6電纜導向裝置電纜滑車7附墻間距310.5m8標準節每節自重4.5：150kg9附墻架類型11、型10防墜安全器型號SAJ40-1.211吊籠尺寸標準規格：3.21.52.5m12附墻距離29003600mm序號電梯編號樓號投入使用時間計劃拆除時間停靠樓層安裝高度11#核心醫療區A棟2016年2月16日2016年8月30日L1-L屋面74.5m22#2016年2月16日2016年8月30日L1-L屋面71m33#2016年2月16日2016年8月30日L1-L屋面46.5m44#2016年2月16日2016年8月30日L1-L屋面46.5m55#2016年2月16日2016年8月30日L1-L屋面26.2m66#核心醫療區B棟2016年2月30日2016年8月15日L1-L屋面26.4m12、77#2016年2月30日2016年8月15日L1-L屋面30.8m88#2016年2月30日2016年8月15日L1-L屋面26.4m99#特護區2016年3月15日2016年7月1日L1-L屋面19.5m1010#教學科研專家樓2016年3月15日2016年7月15日L1-L屋面37.5m2. 施工電梯基礎2.1 基礎設計除核心醫療區B2棟南側的一臺和特護區的1臺施工電梯坐落在地下室基坑邊坡上之外，其余電梯基礎均位于地下室頂板上。本基礎施工前需請原設計單位對地下室頂板進行荷載驗算，根據驗算結果采取相應的實施措施。施工電梯基礎要求厚300mm，內設雙層雙向12200鋼筋，尺寸為5800*3813、00mm。澆筑混凝土強度等級為C30，電梯基礎平面度不大于1/1000，緊固底盤的預埋螺栓勾角必須與鋼筋網綁扎成為一個整體，同時應做好接地裝置的預埋。為保證施工電梯基礎不產生偏移，每個基礎上在四角距基礎邊30cm及預埋螺栓四周各植1根25鋼筋。大樣圖如下：施工電梯基礎圖2.2 施工電梯總自重計算G吊籠重（kg）+外籠重（kg）+載重（kg）+導軌架總重（kg）基礎承載P計算（考慮動載、自重誤差對基礎的影響，取系數n=2）1#施工電梯（2#相同算法）：導軌架總重：74.5/1.5150=7450KG吊籠重：22400=4800KG外籠重：1480KG額定載重量：22000=4000KGG=74514、0+4800+1480+4000=17730KG基礎荷載：P=G0.01KN=177300.01=177.3KN基礎混凝土自重：5.83.80.325=165.3KNP總=2177.3+165.3=519.9KNq=P/A=519.9/(5.83.8)=23.5KN/3#施工電梯（4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#相同算法）導軌架總重：46.5/1.5150=4650KG吊籠重：22200=4400KG外籠重：1480KG額定載重量：22000=4000KGG=4650+4400+1480+4000=14530KG基礎荷載：P=G0.01KN=145300.01=145.3KN基礎混凝15、土自重：5.83.80.325=165.3KNP總=2145.3+165.3=455.9KNq=P/A=455.9/(5.83.8)=20.68KN/荷載驗算待設計院尺寸復核后采取相應加固措施。2.3 電梯基礎施工及驗收（1）螺栓位置對角線允許偏差3mm；（2）基礎鋼筋符合施工圖紙及加固要求，并在基礎四角各植1根25鋼筋，用以固定施工電梯基座；（3）基礎座或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板內；（4）周圍必須考慮排水措施；（5）預埋件螺帽埋設后應與砼面平，不能高出。螺孔內塞潤滑脂并封閉以免砂漿流入；（6）砼澆搗后必須保證基礎的平整度，與圖紙的允許誤差為3mm；（7）預埋件必須與鋼筋焊牢，安裝面水16、平度允許差1mm。電梯基礎施工完成后，應對施工電梯基礎混凝土進行養護，同時必須待混凝土強度達到100%并進行相關部分的驗收后才能進行電梯的安裝施工。第四章 施工電梯安裝與拆卸1. 施工電梯安裝流程施工電梯安裝流程圖2. 施工電梯的安裝及準備工作序號安裝項目內容1準備工作1、每臺施工電梯配備專用的電源箱，每個吊籠根據電梯安裝圖紙設一個獨立的開關控制。2、安排塔吊吊裝時間，避開塔吊使用高峰時間。3、清理附墻架與建筑物連接部位，并按需要準備好預埋件或固定件等。4、施工電梯的底部設置保護接地裝置，接地電阻4，根據工程現場情況在剪力墻或柱子上鑿開部分豎向主筋，用10銅線將標準節和鋼筋相連。5、施工電梯專17、用電箱直接從總電源引入電梯安裝位置，電纜采用35m的銅芯橡皮線。吊籠配備獨立控制開關，供電熔斷器的電流為133A。6、根據樓層需要另設站臺附件，如：過橋板、安全圍欄等。7、準備一些212mm厚的鋼墊片，墊入底盤，調整導軌架的垂直度。8、除了隨機配備的專用工具外，應另行準備一套必要的安裝工具及測量工具。9、仔細閱讀安裝使用說明書及零件圖冊，進行必要的安全操作培訓。10、外掛電梯禁止出現“GJJ”等外掛電梯等品牌名稱。2底盤、基礎節的安裝1、基礎施工完成后，將基礎清理干凈，將底盤固定好，校正，預緊螺栓。2、安裝基礎節，將基礎節放置到底盤上，使基礎節立管與底盤立管對準，校正，用螺栓將基礎節與底盤相連18、接。3、校正底盤的水平度和底節的垂直度，并緊固各個螺栓。如右圖所示，然后再安裝3節標準節。3外籠安裝1、依次安裝外籠的左側圍欄、后側圍欄、右側圍欄、前圍欄、電源柜、 門支撐、彈簧座和緩沖彈簧，用螺栓將各部件連接起來。2、彈簧座必須用螺栓連接在底盤上。3、調整外籠各圍欄的垂直度。4、調整外籠門，確保外籠門開啟靈活；并安裝門碰鐵、門限位開關4吊籠、頂部圍欄及傳動小車安裝1、安裝吊籠頂上的安全圍欄。2、安裝傳動機構先在地面將電機的制動器松開，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復位而后旋緊兩個螺母，務必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止。從標準節上方吊裝傳19、動小車就位；將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板；將制動器復位（旋緊螺母至原有位置，裝上開口銷）。3、吊籠安裝完畢后的調整檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部除掉，齒輪與齒條的嚙合側隙應保證0.20.5mm，導軌與齒條背面的間隙為0.5mm，各滾輪與標注節立管的間隙為0.5mm，所有門應開關靈活。 5安裝吊桿將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內（電動吊桿應接好電源線），即可使用。6電氣設備和控制系統安裝1、將電纜隨線插頭插入插座，固定在電纜托架上。2、用吊桿將電纜卷放在吊籠頂部。3、將電纜的一端，通過電纜托架，接到安裝在傳動底板上的三相極限開關PE端子上。4、電纜20、的另一端，接到地面電源箱的端子上。5、接通地面電源箱內的電源開關，檢查是否已接入相序正確電源，確保吊籠運行方向與操縱箱或操作盒上的標記，“向上”或“向下”一致。6、檢查各安全控制開關，包括底層門限位開關、吊籠門限位開關、吊籠頂門限位開關、上、下限位開關、三相極限開關、斷繩保護開關應均能正常使用。7、按吊籠傳動機構底板上各限位開關的實際位置，安裝、調整導軌架底部各限位擋板、擋塊。7吊籠的電力驅動升降試車確認吊籠、傳動小車及電氣控制系統正確無誤安裝后，做如下升降試車：1、按通電源，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠沿著導軌架上、下運行數次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩，無跳動，無聲響21、等故障，制動器工作正常，同時進一步檢查各導向滾輪與導軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況。2、空載試車一切正常后，在吊籠內安裝載重量的載荷進行帶載運行試車，并檢查電動機、減速器的發熱情況。8導軌架加高安裝在現場有其它起重設備（如塔吊等）的配合情況下的安裝：1、在地面將34節標準節連成一組（標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂）。2、用塔吊將標準節組吊起。3、下方安裝人員同時將吊籠升至導軌架頂部，配合塔吊將標準節組安裝在導軌架上，并緊固和檢查導軌架安裝直線度。4、導軌架每加高10m左右，應在二個方向檢查一次導架整體的垂直度。9附墻架安裝為了保證吊籠運行的穩定性，兩道附墻架間距不22、能大于9m。附墻架安裝工序：1、打開管卡，將附墻架扣在標準節立管上，不鎖緊；2、用M24螺栓將附墻架固定在墻體或梁上（有預埋件），用配套的墊塊填充附墻架與墻體或梁的間隙；3、緊固管卡螺栓和其它螺栓。附墻架安裝示意圖10電纜安裝1、將電纜隨線的插頭插入插座，并固定在電纜托架上。2、將另一端連于電源箱內。3、安裝導軌架至半高度時加3m，電纜隨線自由懸垂，為確保做到這一點，安裝時，底層應有一人將電纜拉直。4、把電纜的一端連接到電纜挑線架上的中間接線盒中。5、把電纜與導軌架卡緊在一起，吊籠下降，每1.5m安裝一個卡子，使電纜線固定在導軌上，直至降低底層。6、吊籠升至導軌架頂部電纜挑線架處。7、切斷電源23、同時從底層電源箱上拆下電纜隨線后把固定電纜接到電源箱內。8、卷起電纜隨線將線一端接到電纜挑線架上中間接線盒中。9、安裝電纜于電纜挑線架上。10、打開主電源，并確定電纜接線相位正確。11、緩慢下降電梯，每隔6m停下安裝一個電纜保護架。12、墊起吊籠，這樣在吊籠下安裝電纜小車時就沒有危險。13、在電纜小車的一側取下兩個滾輪，并將電纜小車安裝在吊籠下面。14、重裝滾輪，擰緊螺釘即可。15、調整滾輪軸，使各滾輪與立管的間隙為0.5mm，在輪的另一側滾輪緊靠標準節立管。試推動電纜小車，無卡阻現象。16、取下電纜滑輪側蓋裝入電纜，裝上側蓋，同時注意電纜隨線未被擠塞。17、取出墊塊。18、電纜滑輪在原位，拉24、直電纜隨線，進一步拉直電纜隨線以使電纜滑輪接近吊籠底部，將電纜固定在吊籠上的電纜托架上。19、卷起所剩電纜，用膠帶固定于吊籠安全欄上。11層門安裝各停層站都要設置層門，安裝層門裝置。定型化防護門在車間制作，各種材質規格見圖注。要求：1、層門開啟高度不小于1.8m；2、層門只能在升降機一側開啟，并且層門只能向著樓層內方向開啟；3、層門上應有用于緊急情況開啟層門的小窗口，平常必須上鎖。4、現場安裝時，采用扣件將門柱與施工電梯樓層出入口操作架進行連接。5、在鋪設樓層出入平臺后，將木枋擱置在此門的下框上，并鋪釘好模板。12樓層呼叫系統安裝在各樓層安裝呼叫按鈕，和無線電發射器，吊籠內有無線電接收器和顯示25、主機。具體安裝參照GJJ系列SC型升降機使用手冊升降機樓層呼叫系統。施工電梯接料平臺說明：1、在搭設外架前確定施工電梯的安裝定位，施工電梯樓層平臺應單獨搭設，自成一體。2、施工電梯樓層接料平臺立桿平面布置見附圖，其立桿間應與梯籠對應，其步距應與樓層相吻合。3、對高度超過24米的接料平臺，應分段懸挑搭設。3. 施工電梯安全運行措施為保證電梯安全運行，防止因為違章違規操作引發安全事故，電梯在運行過程中應嚴格按照如下安全規定操作：序號工況安全規定1運行中1、梯籠乘人、載物時必須使載荷均勻分布，嚴禁超載作業。2、施工電梯啟動前必須先鳴笛警示，夜間操作應有足夠照明。3、電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運26、行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應及時停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。2停止運行1、電梯未切斷電源開關前，司機不得離開操作崗位。2、作業后，將梯籠降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。3、下班后按規定進行清掃、保養、并作好當班記錄。4、凡遇有下列情況時應停止運行：a、燈光不明、信號不清；b、機械發生故障未排除；c、鋼絲繩斷絲磨損超過報廢標準。3.1 齒輪、齒條的磨損更換工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。當齒輪的公法線長度由37.27、1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。3.2 鋼絲繩各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件，如采用U型繩卡不得少于3個，繩卡數量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡，鋼絲繩受28、力前固定繩卡，受力后要再緊固。3.3 吊籠頂部控制盒吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應采用恒定壓力按鈕或雙穩態開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作。 3.4 過壓、欠壓、錯斷相保護過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當出現電壓降、過電壓、電氣線路出現錯相和斷相故障時，保護裝置動作，施工升降機停止運行。4. 施工電梯的拆卸4.1 施工電梯拆卸前的檢查施工電梯拆卸前，必須做好施工電梯整機和各零29、部件的檢查工作，檢查的項目如下：1、首先要檢查防墜安全器是否靈敏可靠、各個限位開關是否工作正常，以及剎車系統是否靈敏可靠，如果不能正常工作必須修復，確保施工電梯的安全的拆卸。2、要檢查各機構部件有無疲勞損傷，焊接處有無開裂脫焊現象。3、要檢查施工電梯的聯接緊固羅栓是否齊全緊固，各道附墻的聯接是否牢固。4、要檢查減速箱是否缺油、漏油，油質是否乳化，軌道、軸承等部位是否潤滑良好。5、要檢查施工電梯的導向輪的間隙，檢查制動器的間隙，并調整其間隙，導向輪的間隙0.5mm，制動器的間隙0.5mm。6、檢查吊籠頂部的防護圍欄等防護措施是否可靠。4.2 施工電梯拆卸流程1、將加節按鈕盒接線插頭插至駕駛室相應30、的插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕節位按鈕盒置于吊籠頂部；2、在吊籠頂部裝上“吊桿”，并接通電源，將吊籠驅動到導架頂部，拆卸三相極限擋板和上限位擋板；3、拆除對應的緩沖彈簧，并在對重下墊上足夠高度的枕木，小心地驅動吊籠上升適當位置，讓對重平穩地停在所墊的枕木上，使鋼繩放松；4、從對重上和偏心輪上卸下鋼絲繩，用吊籠頂上的鋼絲繩盤卷起所有鋼絲繩，拆卸頭架；5、拆卸導架標準節、附墻架，用吊車吊至地面，同時也拆卸電纜導向裝置，保留三個標準節，然后拆除籠頂吊桿；6、拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位擋板、擋塊，拉起電機制動器的松閘把手，讓吊籠緩緩地滑到枕木上停穩；7、切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電31、纜，用吊車將吊籠吊離導軌架，把對重吊離導架；8、最后拆卸圍欄和保留的三個標準節。4.3 施工電梯拆卸作業過程中安全注意事項1、要設置安全警戒區域，派專人警戒，吊籠未拆除之前，非拆卸作業人員不得在地面防護圍欄內，施工升降機運行通道內，導軌架內以及附墻架上等區域活動，嚴禁無關人員進入；2、夜間不得進行施工升降機拆卸作業；雷雨天、風速大于13m/s.的惡劣天氣下不能進行拆卸作業。拆卸過程中吊籠上下行時，必須將加節按鈕盒移至吊籠頂部操作，嚴禁在吊籠內開行；3、指揮信號必須簡潔、明了清晰，吊籠運行時，人的各個部位嚴禁伸出吊籠護欄；4、拆卸作業過程中吊籠荷載嚴禁超過工作載重量，拆線由電工完成；5、拆卸附墻32、架時，保證施工升降機導軌的自由高度始終不超過9米，并確保最后一道附墻架拆除后能保持各方向的穩定性；6、所有作業人員必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等。第五章 施工電梯附著施工1. 附墻件類型1-10#施工電梯附墻架采用廠家配置的型附墻架，如下圖：2. 附墻距離、樓層附墻架根據施工電梯標準節與樓板之間的位置關系調整附著長度，其長度的范圍在2.9m3.6m之間。1#施工電梯附墻樓層2F、4F、6F、8F、10F、12F、14F、16F、屋面層。2#施工電梯附墻樓層2F、4F、6F、8F、10F、12F、14F、屋面層；3#施工電梯附墻樓層2F、4F、6F、8F、屋面層；4#施工電梯附墻樓層2F、33、4F、6F、8F、屋面層；5#施工電梯附墻樓層2F、4F、屋面層；6#施工電梯附墻樓層2F、4F、屋面層；7#施工電梯附墻樓層2F、4F、屋面層；8#施工電梯附墻樓層2F、4F、屋面層；9#施工電梯附墻樓層2F、屋面層；10#施工電梯附墻樓層2F、4F、6F、屋面層。3. 施工電梯附墻受力驗算附墻架作用于建筑物上力F的計算可用下列公式來計算：（1）計算附墻架作用于建筑物上力F的計算：M24螺栓的截面積A=452mm，F=（L60）/（B2.05）=360060/（14302.05）=73.7KN=F/A=167.9MPa根據機械設計手冊，4.8級M24螺栓的許用應力=310 Mpa螺栓采用4.8級M24螺栓可以滿足安裝使用要求混凝土局部承壓計算如下： 混凝土局部承壓的螺栓拉力要滿足公式 其中 N 錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向拉力，N =64.4kN； d 樓板螺栓的直徑，d =24mm； b 樓板內的螺栓錨板邊長，b=5d=100mm； fcc 混凝土的局部擠壓強度設計值，計算中取0.95fc=13.59N/mm2；經過計算得到公式右邊等于111.3kN，滿足要求。