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1、樂宜高 速 公 路 LYLJ8合 同 段高 邊 坡 路 塹施 工 方 案目 錄一、 工程概況及總體布署二、 施工工藝流程及基本原則三、 施工技術方法及要求四、 雨季施工五、 質量保證措施六、 安全保證措施七、 文明施工和環保保證措施高邊坡路塹施工方案一、工程概況及總體布署樂宜高速公路LYLJ8標段內共有高邊坡路塹12處，分別K56+809K56+897段左側，挖方邊坡最大高度35m；K57061K57133段左側，挖方邊坡最大高度31m；K60+265k60+415段右側，挖方邊坡最大高度22m：K60+445K60+525段右側，挖方邊坡最大高度24m；K60+960k61+090段右側，挖2、方邊坡最大高度24m；k61+090k61+220段左側，挖方邊坡最大高度18m ；k61+830k62+310段右側，挖方邊坡最大高度22m ；K62+741k62+800左側，挖方邊坡最大高20m ； K63+275k63+400 挖方邊坡最大高度30m；K63+635K63+810 段，挖方邊坡最大高度21m；K64284K64425段左側，挖方邊坡最大高度20m。K64+725K64+840段右側，挖方邊坡最大高度30m；設計設計每階邊坡高度為10m，均采用C20鋼筋砼錨桿框架梁掛三維網植草、組合三維網植草進行邊坡防護。以上12處高邊坡路塹的施工，將由有豐富的高邊坡施工經驗的專業施工隊3、伍施工，每處一個施工隊。二、施工工藝流程及基本原則1、此項邊坡工程施工采用自上而下分級施工的原則，開挖一級、施工一級、防護一級。在上一級的防護工程完成后才能進行下一級的坡面開挖。2、施工準備清表測量放樣埋設觀測樁第一階路塹開挖邊坡防護施工埋設觀測樁、開挖下一階邊坡及邊坡防護檢查驗收三、施工技術方法及要求1、施工準備1)、在每段高邊坡路塹工程施工之前，項目部將進行相關人員的組織，包括現場施工負責人1名，現場技術負責人1名，試驗員1名，質檢工程師1名，安全員1名，配備相關的機械班、鋼筋班、木工班、砼班、雜工班等班組，并根據工程量的大小配備相應數量的操作工人。開工前，組織施工人員對設計文件、圖紙和關4、鍵要點進行研究核對領會。認真學習公路路基施工技術規范，質量評定標準要求和本工程中的技術規范及監理細則。嚴格技術交底制度，組織相關人員進行學習和培訓。由項目總工組織施工、質檢、試驗、安全等相關人員進行安全、技術交底和學習；由各技術人員、安全人員等組織施工班組負責人及操作工人進行相關的技術交底和學習；由各班組負責人組織各班組操作工人，根據具體的施工工種進行具有針對性的施工技術和施工安全交底。使所有參與該項工程施工的人員都了解和掌握相關的技術操作和安全操作程序和規定。2)、開工前，項目部設備部門根據工程規模配備相應的機械設備和器具，以滿足施工需要。應配備挖掘機、自卸汽車、爆破所需設備器具、錨桿鉆孔機5、具、鋼筋制作設備、砼澆筑所需的設備和器具等，具體數量根據工程數量和工期要求而定。3)、確定所需原材料（鋼筋、水泥、砂石料等）的料源，并應經過試驗檢測合格。提前做好所需砂漿、砼的配合比，并經過審批合格，以便用于施工。4)、在施工前必須查清施工段地下、地上設施的情況，查清光纜、電纜、管線、管道、地面以上的通訊電桿及電力設施的位置、數量，聯合有關部門對這些設施進行遷移或保護。5)、修筑臨時便道，便道應修在公路占地范圍以內，寬度不小于3.5m，根據地形條件在較寬的地方加設錯車平臺，以滿足施工行車要求。根據現場情況，搭設臨時工棚、材料庫、水池等一些必要設施，并做好安全防范措施。6）、用挖掘機清除紅線內的6、表層土，草皮、樹木等雜物。2、測量放樣采用全站儀根據已批準使用的導線網，將路塹開挖邊線樁定出來，并用白灰撒出邊線，以便于開挖邊坡。3、施工方法1)、路塹開挖 根據該段巖層的類型（砂泥巖互層），選定以松動爆破、挖掘機和自卸汽車清運土方相結合的施工方法進行施工。采用全斷面橫向平行分層開挖的方法進行土石方開挖，每3m一層。 開挖前，根據設計要求在路塹頂面修筑截水溝，以防止山頂上的水沖刷邊坡。并按照設計要求在塹坡外5m埋設位移觀測樁，觀測樁為C15砼預制樁，截面尺寸為15*15cm的正方形，長度為1.5m，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨頭。其埋置深度在地表以下不小于1.4m，樁頂露出地面不大于10cm，7、樁周用C15砼澆筑固定，確保觀測樁埋置穩定。 路塹開挖施工過程中，每開挖一層便用全站儀檢查其邊坡位置，并用挖掘機刷坡，并注意控制其邊坡的坡率以及順直度等，為錨桿框架梁防護提供良好的斷面。 每一階開挖完畢加固后，在碎落平臺上或坡腳埋設位移觀測樁。觀測樁的位置應和塹頂的觀測樁位置應在同一斷面上。樁采用鋼釬，埋入深度不小于30cm，鋼釬頂部刻上“十”字叉，并圖上防銹蝕紅色油漆。 每個觀測樁埋設完畢后立即作首次觀測，首次位移觀測資料應及時報送建設、監理、設計單位。施工期間觀測頻率宜為12天一次，整體邊坡施工完畢后，每3天至少觀測一次，一個月后每7天觀測一次，三個月后每個月觀測一次，一直觀測到竣工驗收時8、為止，每次均應及時整理觀測資料。 觀測控制標準：路塹塹頂位移每晝夜不大于5mm，坡腳水平位移每晝夜不大于3mm。且連續3天豎向位移不大于10mm，水平位移不大于5mm，如果超出此限應立即停止開挖，及時通知相關單位進行處理，同時增加觀測次數。2)、爆破施工本路塹采用微量裝藥松動爆破分層開挖的施工方法，邊坡2米范圍內采用光面爆破。、微量裝藥松動爆破，采用梅花形的布孔形式，垂直鉆孔的方法，炮孔傾斜角度保持在85o左右，并嚴格單孔藥量。G布孔示意圖及起爆網絡圖先爆孔裝藥結構示意圖L1L1S1GL2S2ab說明：圖中a為毫秒雷管裝藥結構，b為導爆索裝藥結構，其中L1L2為填塞物，S1S2為起爆段及起爆體9、，G為導爆索及炸藥。、有關爆破參數的選擇與確定：A、根據施工段所處位置及地質結構情況，一般孔深L選擇1.53.0米，最小抵抗線W值選擇0.91.4米。B、由于是采用微量松動爆破，炸藥單耗選擇為K松1/3K標（K標系標準拋鄭爆破，f值為68，單耗K值1.01.2kg/m3）。C、孔距一般取1.01.5米，排距一般取0.81.3米，炮孔傾角85o為宜。、單孔藥量的計算：孔深（m）1.52.03.0孔徑（mm）38-4238-4238-42孔距（m）1.01.21.5排距（m）0.91.01.4最小抵抗線W(m)0.91.11.4炸藥單耗K(kg/m3)0.330.330.3單孔藥量Q(kg/孔)單10、孔裝藥長度L2(m)0.590.821.4炮孔堵塞長度L1(m)0.911.181.6說明：、表中炸藥量是按2#巖石銨梯炸藥性能指標為依據，施工時根據實際和實踐摸索后，以此為依據對藥量作適當的小調整。、裝藥及填塞必須到位。、單孔藥量可根據爆破體的臨空面狀況適時選用上限或下限。、如有2次解炮，應微量裝藥，炸裂即可，但必須保證安全，注意警戒距離。、有關安全數值的選擇與計算。、安全理論參數的選擇。a、k值與爆破介質性質、爆破方式等因素有關，取170。b、地震衰減系數a值取1.6，Q值一次起爆藥量控制在20kg以內。c、爆破安全振動速度v值，根據爆規之規定，本工程v值取2.0B、安全距離的計算：a、爆11、破震動速度的計算：根據公式得：V=k(Qm/R)a=0.46cm/s2.0cm/s式中：v質點震動速度cm/s： Q一次起爆最大藥量。本工程為21kg R爆破中心到保護對象的距離。本工程以50米為準 M裝藥量指數取1/3 K與爆破場地條件有關的參數，本工程取150。a- 與地質條件有關的參數，本工程取1.6。b、爆破飛石的計算：根據公式得：RF20kfn2w=3.34（m）式中：RF個別飛石的安全距離。kf與地形風向有關的參數。N爆破作用的指數。取0.33W最小抵抗線。取0.91.4m、裝藥及填塞技術。A、必須安全設計藥量裝藥，在沒有經驗的前提下，禁止隨意增加藥量。B、制作起爆體時，應用雷管大12、小的竹釬插孔后將雷管加入藥圈并緊固。C、填塞料必須用半干半濕的黃沙土，炮桿用竹、木質制作，并注意保護好雷管腳線。D、為了保證爆破效果和減少爆破飛石，必須填塞至孔口，禁止不填塞和半填塞起爆。、起爆網絡的計劃。根據該工地的施工特點，結合現場實際情況，本工程采用了串聯的起爆方法。起爆電源用性能完好的充電式直流起爆器，電雷管必須作導通測試，網絡連接好后同樣應作導通測試，避免起爆時出現啞炮或拒爆的現象。、邊坡控制爆破：為控制邊坡輪廓，在邊坡2米范圍內采用光面爆破技術。光面爆破按以下參數確定：a：最小抵抗線W=(1525)d，b： 孔距 a=(1020)d，試爆時先取60CMc：裝藥量：按主爆孔的708013、藥量控制在爆破過程中根據爆破效果適當調整以上參數，以達到較理想的效果、信號規定及安全組織。、信號規定：本工程用口哨作起爆信號，紅、綠手旗作指示信號，并統一放炮時間：早晨7：008：00，中午11：3012：30，下午17：3018：30。施爆時哨者一長一短，表示起爆工作起爆就緒，警戒員到位，清理疏散警戒線內的人員、車輛：哨者連續短音表示起爆點火階段，警戒范圍內無任何車輛及行人并實施點火起爆：哨者連續長音，起爆結束，安全員到位檢查是否安全，確定絕對安全后解除警戒，人員及車輛放行。、安全組織a、爆破作業現場負責人1名，負責該工程的組織指揮與相鄰施工單位的協調工作。b、警戒員根據周邊環境由現場負責人14、確定。c、爆破員根據該工程實際情況確定，負責該工程爆破施工的全過程，由經過公安部門專業培訓并取得資格證且具備一定實踐經驗的人員擔任。d、安全員根據現場實際確定，負責督促所有的人員嚴格遵守爆破安全規程并負責處理爆破險情。協助爆破員處理盲爆等工作。3)、錨桿框架梁施工 工藝流程修整邊坡坡面布署錨桿孔位錨桿成孔、安裝、注漿人工坡面開鑿槽模制作、安裝框架梁鋼筋立模現澆框架梁框架梁養生框架內回填土并綠化 修整坡面人工進入平臺后，對坡面進行開鑿，開鑿后的巖面相鄰高差不得超過4cm。對豎梁鑲入巖體10cm的部分也同時開始進行開鑿，超挖部分的巖面應在砼澆筑時用砼填補。做好坡面及巖面水的防治引導工作，避免影響鉆15、孔作業。錨桿鉆孔作業在錨桿鉆孔作業前，根據施工要求搭設工作平臺，平臺的高度及寬度必須滿足施工及檢測的需要，平臺必須搭設牢固，并設安全護欄；作業前由施工技術人員按設計圖紙要求對錨桿孔位進行定位放線，并用明顯的顏色標出每個孔位的位置、鉆孔深度。 鉆孔時根據設計圖紙要求，選用合適直徑的鉆桿。設計孔徑為70mm,鉆孔均為斜孔，與水平方向的夾角為30o。設計錨桿的長度為6.0m和3.0m兩種，根據空位所在處的巖質情況，鉆孔可選用氣腿式風鉆或手扶式電鉆進行鉆孔施工,兩種長度的錨桿交錯布置。鉆進方式采用無水干鉆，鉆孔順序為間隔鉆孔，防止鄰孔干擾。a、 技術要求鉆孔位置定位偏差不大于20mm鉆孔孔徑孔徑不低于16、設計值的101%鉆孔偏斜度鉆孔方向與設計角度偏差0.51.0b、 在鉆孔時，鉆孔速度不得高出鉆機本身標準速度的1%2%，采用速鉆進，以防止鉆孔變曲和變徑，造成下錨困難。c、 鉆孔深度：鉆孔深度不得淺于設計深度，預應力錨索鉆孔需超鉆3050cm。d、 孔底要求：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆，必須在停止進尺的情況下，穩鉆12分鐘，防止孔底端部尖滅，以達到設計錨直徑。e、 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂17、漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。、錨桿制作：a、 在場外設專門的錨桿制作場所，將錨桿按設計圖紙加工制作成形，用人工運至施工現場。b、 錨桿桿體采用18螺紋鋼筋，不得焊接，不能有銹蝕損壞現象。并按要求設置定位鋼筋，并與錨桿鋼筋泥焊接牢固。、注漿a、 穿錨工作采用人工操作，錨桿必須平順、緩緩推進避免卡住錨桿、扭曲桿體。錨桿桿體和鉆孔中心線在同一軸線上。b、 灌注砂漿采用M30砂漿，漿體配制的灰砂比宜為0.81.5，水灰比宜為0.380.5，漿體材料28d的無側18、限抗壓強度不低于30mpa。c、錨桿放入孔中，然后進行注漿的工作，注漿時把注漿管伸到距底部30cm處，用0.4mpa的壓力注漿,隨砂漿的注入緩緩拔出注漿管，注漿完后靜置待凝。要求單根錨桿注漿由孔底至孔口一次完成，不得間斷，孔口漿液初凝后須補漿。、注漿后待砂漿強度達到70%后，由施工技術人員根據設計圖紙要求的框架梁位置和間距在坡面上放出線，由人工在坡面上開槽，開槽深度為20cm，寬度為30cm，所開的槽應橫平豎直，不的彎曲。、根據設計要求的框架梁鋼筋進行鋼筋制作。鋼筋在專門的鋼筋加工棚內進行。制作時對所使用的鋼筋進行挑選，若表面有油漬、漆皮、鱗銹等，將其清除干凈后才使用。加工成型后的鋼筋，經現場19、施工技術人員對其查尺寸和形狀等進行詳細檢查，合格后方能運至施工現場進行綁扎安裝。根據設計的鋼筋布置圖要求的間距、保護層厚度采用22鐵絲綁扎結實，必要時可以采用電焊固定。鋼筋的保護層墊塊采用水泥砼墊塊。鋼筋安裝完畢后，經過現場施工技術人員對其鋼筋的型號、間距及骨架尺寸等進行檢查，合格后開始安裝模板。、模板采用鋼模板。安裝前先用打磨機將其表面磨光、清理干凈并涂刷好隔離劑。然后人工搬現場進行拼裝，模板拼縫用2mm厚密封條填塞，保證了砼澆筑時不漏漿。模板采用鋼管或拉桿固定加固。、砼設計標號為C25，其拌制采用攪拌機械拌和，人工運至澆筑現場后入莫澆筑。砼的振搗采用振動棒進行，振搗必須密實。表面不易澆筑滿20、的部分，由人工將其補平，并將其表面抹平壓光。、框架梁砼澆筑完畢后，必須進行覆蓋并灑水養護，灑水養護的時間不得少于7天。待砼強度達到設計的70%后，可將框架梁內進行回填土，回填土必須夯實穩定，以便種草綠化。四、雨季施工1、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。2、在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道上的上下坡應挖步梯或鋪砂。3、長時間在雨季中作業的工程，應搭設防雨棚。施工中有暴風雨應暫停施工。五、質量保證措施1、建立質量管理領導小組，質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、技術負責人、質檢科長、試驗室主任組成。質檢科和21、試驗室專職抓現場質量管理，在施工過程中對各個工序進行檢查和檢測。2、建立完善的工地實驗室，配備滿足適應工作需求的試驗工程師，對各種原材料必須進行嚴格的檢驗，堅決做到不合格的材料不進場，以確保進場材料滿足技術規范的要求。對不合格的產品不得用于下一道工序施工中。3、所有技術員必須認真熟悉圖紙，熟悉規范，嚴格按圖紙和施工規范施工，嚴禁違章操作和野蠻施工。所有進場工人必須是熟練工人，同時必須及時接受質量技術教育和交底。4、嚴格技術交底制度，各級技術人員必須要掌握必要的技術和安全操作知識。5、嚴格執行三檢制，即自檢、專檢、互檢，每次檢查必須填寫質量檢查記錄，對檢查過程中發現的質量隱患必須填寫質量整改記錄22、。6、施工期間，必須有專人在施工現場監督和檢查工程施工質量。質量保證體系框圖質量領導小組：項目經理、總工、各業務科長施工技術人員、質檢人員組織保證體系施工保證體系制度保證體系 施工技術科、質安科定期開展質量教育活并組織考核動并組織考核建立健全質量監督檢查制度材 料 科經營管理科組織質量評比分析會，記錄質量管理過程 總結經驗教訓動并組織考核施工技術科按季、月、旬組織質量檢查與獎罰相結合的質量評比動并組織考核試 驗 室質安檢查科質量檢驗體系工序質量保證體系工序質量檢查測量、試驗儀器校核分項質量檢驗進場材料檢查驗收質安科:進行日常質量管理，負責組織協調、督促和綜合部門質量活動，質量考核評比及質量信息23、反饋。試驗室:做好進場材料的驗收，抽檢及現場試驗工作。依據質量狀況，監督獎罰落實。物質供應科：供應合格材料及構件，提供材質證明，搞好材料的限額發放管理；機械設備科：實行管好用好維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。施工組：組織技術交底和落實，確保按計劃保質完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱蔽工程檢查和驗收。測量組：搞好工程控制測量施工放樣，保證施工測量精確。工程質量檢驗分項工程評定六、 安全保證措施1、安全組織保證1）、為保證工程的順利進行，抓質量的同時必須抓安全，因此質量要以安全作保證，在質量控制的同時，加強安全控制，工程質量和施工安全并重是工程建設兩24、大永恒主題。為此，項目部成立安全領導小組，確定工程項目安全目標，使整個施工安全都處于受控狀態，安全隱患消除在萌芽之中。2）、建立由項目經理作為第一安全負責人，由項目副經理、總工程師、施工隊長三條線分管共抓的安全管理網絡，形成項目安全保證體系。項目副經理分管安全和材料供應科、機械設備科，具體負責進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程技術科、質檢科，從技術方案角度來制定安全生產措施。項目經理通過設立專、兼職安全員及制定安全責任制度，并做到有計劃、有組織、有措施，實行工程施工安全一票否決制，將安全生產措施落實到人，確保工程項目安全順利實施。2、安全制度保證1）、建立各級人員安全生產責任制度，明確各25、級人員安全責任，責任落實到人。各施工隊有明確的安全考核指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。2）、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。3）、所有工作人員必須進行安全技術培訓。工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程；特種作業人員經培訓考試合格持證上崗。4）、工程施工前進行全面的、針對性的安全交底，接受交底者履行簽字手續；班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次“一講評”的安全活動。對班組的安全活動有考核措施。5）、建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理和報告。6）、施工現26、場危險場所設有安全警示牌，必要時要有安全防護圍擋，避免人員誤入引起人生傷害事故。3、施工安全管理保證1、項目部、施工隊設置的專職安全員對現場進行安全監督、檢查，發現有不安全隱患，即可提出整改，有權對違章操作人員行使處罰及下達停工令。班組兼職安全員在每天上班前，對班組全體人員做35分鐘安全教育，特別對機械操作手要安全提醒。 2、施工全過程都要時刻注意車流的動態，為使公路運輸安全暢通又保證施工順利進行，要主動與交通管理部門配合，聽從他們的要求和安排，限制汽車速度。具備封閉施工條件的地段實行封閉，并設有專人24小時值班保衛及疏通交通。3、施工現場各工點要有明顯的各種提示牌及警示牌，危險部位設柵欄封閉27、，施工地段設置必須的警示牌(燈)和警戒防護設備以保證來往行人及車輛的安全。在大霧、大雨及夜晚設專人在施工道口警戒和防護。4、施工間隙或夜間大型專用設備均集中擺放，各站點設專人看護，作好防盜工作。5、施工安全用電現場用電按標準規范要求架設和使用，電器設備安裝漏電保護器；車流量大的施工地段，架設動力線路采用較大截面的地下電纜通過，保證架設高度滿足車輛安全通過。施工現場臨時用電一律采用三相四線制，一機一閘一漏電，嚴禁使用不合格電器。6、各類施工機械設備安全保證措施項目部機械設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，認真檢查落實28、情況。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。7、進入施工現場必須正確佩戴安全帽，高空作業必須使用安全繩，坡面施工時必須設置安全兜網。8、每日對施工現場、臨時用電、架上作業、機械運轉、安全防護、環境衛生進行認真檢查。對違軌行為一律進行安全教育和經濟處罰，對發現的安全隱患必須在當日內解決處理。對腳手架的搭設、維護派專人管理，防止腳手架超載、沉降、傾覆。安 全 保 證 體 系 圖安全目標：1、杜絕人身死亡、重傷事故發生， 2、消滅火災及機械設備重大事故發生。安全領導小組：項目經理、副經理、總工29、各業務部長、 安全員組織保證體系施工保證體系制度保證體系 物資設備部質量安全檢查部施工技術部施工作業隊落實安全崗位、按操作規程進行施工做好各宣傳教育工作。提供符合技術標準的物資、設備編制安全質量措施、督促實施督促、檢查、落實各種規章制度安全監督檢查制定詳細的安全操作規程宣傳教育安全事故處理建立各級安全責任制制定安全獎懲辦法逐級上報處理項目部、施工隊、班組、安全員安全責任制季度安全獎罰、單項工程安全獎罰七、 文明施工和環保保證措施1、文明施工措施、所有進場人員必須進行文明施工教育和交底。、宿舍、辦公室等均使用統一彩鋼屋面，帳篷和鐵皮房四周均做40cm寬混凝土散水，并做排水坡。、食堂嚴格按有關衛30、生規定管理，設置專用的生活用水水（2.5m3），嚴格區分生、熟菜堆放、加工區域。、施工現場、營地派專人負責各自區域的環境衛生工作，做到每日掃地、每日倒垃圾、工完料清、材料堆放整齊。、認真管理宿舍，做到工具擺放整齊，床上用品整齊，床下無雜物、臟物。、每日對施工現場、營地進行檢查，對違規行為進行經濟處罰，使文明施工一如既往的堅持下去。2、環境保護措施在施工過程中，要做好對當地的環境保護工作，最大限度地降低施工對當地環境和過往車輛和行人的干擾和影響。在施工期間同時搞好環境保護，采取以下措施：、臨時設施、施工便道的設置盡量利用原有的荒地，如無荒地可利用，要最大限度地減少占地面積，以能夠滿足施工為限度；31、在建各種場、站時，盡量少破壞地表植被和樹木；、施工生產過程中產生的污水、廢棄物不能直接倒如當地的河道或溝塘，應按當地環保部門的規定進行有計劃地處理；、施工住區及現場材料堆放合理整齊，工完場清。設備分類集中堆放，設備不整潔、安全性不夠、滴、漏油設備嚴禁進入作業區，、嚴格檢查自卸汽車（工程運輸車）車廂的密封情況，封閉不佳造成沿路灑土的車輛禁止使用。、施工車輛途徑附近居民區嚴禁鳴笛，在夜間更應注意噪音干擾居民生活。、 對有毒物質和對人畜有害的易揮發材料進行封閉儲藏，派專人看管，嚴禁隨意傾倒，避免侵害地表水、植被或污染地下水。、 為保證施工便道暢通，防止塵土飛揚，影響原路行車安全，配備專門灑水車及平地機定時對施工便道灑水養護。、 各種施工垃圾在指定的地方集中堆放，并按當地環保部門的要求進行處理。、機械施工時，應盡可能減少機械噪音，以減少噪聲對工作人員的傷害。、臨時用地做到：不征不用，手續不齊不用，做到有償使用，手續齊全。施工完畢后，將征地恢復原狀態。、嚴格遵守環保規定，定期不定期的檢查施工的環保工作，并誠懇接受當地環保部門的監督、檢查和指導。、 嚴禁超范圍砍伐，路基用地界內清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。需要砍伐時，必須按規定辦理審批手續。、施工時如發現文物古跡，不得收藏，應加以妥善保護并停止作業，立即報告有關部門聽候處理，并保護好現場，防止文物流失。