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現場交通組織措施7確保工程質量的技術組織措施7.1質量方針7.2質量保證體系7.3質量保證措施8.確保文明環保施3、工的技術組織措施8.1文明施工目標及保證措施8.2環保施工措施9.確保安全生產的技術組織措施9.1安全目標9.2安全生產保證措施9.3安全生產技術組織措施10.確保工期的技術組織措施10.1保證工期的組織管理措施10.2保證工期的主要技術措施10.3保證工期的主要保障措施11.地下管線的保護措施11.1、地下管線情況11.2、地下管線的保護措施1.工程概況現狀二環東路窯頭大溝橋位于二環東路第四標段，山大北路路口北側，樁號K6+154。窯頭大溝上下游河道寬1015米，矩形河槽。現狀舊橋為兩跨2*7.5米板橋，寬50米。由于不能滿足二環東路道路通行及窯頭大溝防洪要求，故在本次建設工程中拆除重建。新4、建橋為三跨10.1米的簡支板橋，橋長30.3米，斜度為27度。全橋共分四幅，中間兩幅為機動車橋，采用鋼筋砼預制板，外側兩幅橋為慢行一體，采用鋼筋砼簡支梁，間距2.5米，相鄰梁之間的空擋布置電力、通信、熱力、燃氣、路燈等多種管線。為了使橋梁建成后濱河路繼續通行，將橋梁的南邊跨上下游漸變段臨時棚蓋起來，待河道兩側房屋拆除、上下游河道拓寬后一并拆除。10.1米空心板厚50厘米，混凝土梁厚50厘米，高67100厘米不等。下部基礎采用鋼筋砼柔性基礎，橋臺厚度80厘米，橋墩厚度70厘米。在橋梁西側設置欄桿。2.現狀情況調查2.1 新舊橋梁之間的關系2.2 現有管線主要管線有：熱力、路燈、煤氣、自來水、電訊5、電力污水管線，管線情況復雜。沿線消防栓、公交站牌等公用設施以及停車場、花壇等設施均需拆除。所有影響橋梁施工的管線，應在開工之初積極聯系各管線單位進行遷移工作，以保證橋梁工程的順利進行，目前東西向熱力管線已拆除，南北向熱力將在近期拆除，傳輸局管線采取加固支護方案。2.3 樓房支護西南角樓房離3#橋臺擴大基礎太近（2.8m），基礎開挖時會對樓房基礎造成影響，開挖前應采取支護措施，防止產生危險。2.4 交通狀況窯頭大溝橋處于山大北路以北，離路口較近，車流量較多，交通壓力大。3 施工方案3.1施工部署窯頭大溝橋附近的交通壓力大，只能采取分幅施工的辦法；橋梁西南角有一棟7層高樓房，施工時可能會對樓房基6、礎造成影響；高架橋承臺高程低于擴大基礎。綜合考慮以上因素以及利用現狀河道排水的因素，將橋梁分為東、西兩個半幅進行施工。計劃首先進行西半幅橋梁的施工，然后進行東半幅橋梁的施工。3.2施工順序西半幅橋梁施工順序西半幅橋梁施工順序如下圖所示：考慮到3#橋臺與高架橋承臺距離較近且橋臺西南角有樓房需要支護，故計劃先進行0#橋臺、1#橋墩的施工。 東半幅橋梁施工順序東半幅橋梁施工順序如下圖所示：3.3準備工作3.3.1交通疏導首先，將橋梁東側1200m范圍內的隔離帶進行拆除、硬化，形成臨時通道。橋梁東側人行道和停車場、花壇盡量拆除，形成無障礙通道。用大圍擋將橋梁施工區域全封閉，利用指示燈、警示帽和專職人員7、將交通流引導至橋梁的東半幅進行通行。使用隔離墩，將南、北向車流分開。對西半幅進行現狀橋梁拆除，河道圍堰、明渠改水，新建橋梁基礎、墩臺及上部結構的施工，盡量減少對交通的影響。西半幅橋梁施工時車輛疏導方案東半幅橋梁施工時車輛疏導方案3.3.2 舊管線拆除及加固支護根據對現場的調查，現狀橋南北向熱力管線及橋南北兩側4個光纜檢查井均需要遷移。網通、傳輸光纜需采取加固支護方案。第一幅橋內的網通18根鋼管的支護方案窯頭大溝橋西側，有18根網通（傳輸局）穿線鋼管，南北走向，在現有橋梁人行道蓋板下，通過橫擔安放在兩條橋梁橫梁之上，影響到我方舊橋拆除和新建橋梁的工作。為保證施工工作急需進行，需對該處光纜進行支護8、，支護方案如下：將槽鋼插入河底，槽鋼間距4m2m。槽鋼頂將48的鋼管與槽鋼焊接，形成排架。利用鋼管將穿線鋼管托起，然后拆除原穿線鋼管下方橫擔，繼而拆除兩條橫梁。3.3.3 窯頭大溝橋西南角樓房的支護 二環東路窯頭大溝橋，西南角位置，現有7層高樓房一座，距離橋梁擴大基礎較近（如下圖所示）。為減少不安全因素，避免施工期間出現危險，建議在南側橋臺施工前，在新建橋臺擴大基礎南側，與樓房之間，澆注3顆1200mm灌注樁，對樓房基礎進行支護。灌注樁距離如下圖所示。灌注樁配筋建議主筋采用2422，環筋采用12500 具體樁基位置和樁長，根據實際情況確定。3.4 改水方案3.4.1西半幅0#橋臺、1#橋墩施工9、時，河道改水方案如圖所示： 在現狀河道北跨中心線東側，用土袋、沙袋進行圍堰。在現狀河道南跨，距離原南側橋臺3.5米范圍內，鋪30cm厚毛石，然后澆注15cm厚c15混凝土墊層，砌筑1m高塊石擋水壩，鋪設塑料防水層。利用圍堰使水流在現狀河道的南跨擋水壩范圍內流通。進行西半幅0#橋臺、1#橋墩的施工。3.4.2西半幅施工2#橋墩、3#橋臺改水方案：待西半幅橋0#橋臺、1#橋墩施工完畢，進行西半幅2#橋墩、3#橋臺的施工。利用圍堰，將水流引致西半幅新建0#橋臺、1#橋墩之間。新建橋墩、臺與舊橋墩、臺之間，砌筑塊石擋水墻。3.4.3東半幅7#橋臺、6#橋墩施工改水方案如圖所示：將現狀河道圍堰移至東半幅10、北跨紅線外，將水流引入北跨橋墩之間，施工東半幅7#橋臺、6#橋墩。橋梁基礎施工前應將東側新建污水施工完畢。3.4.4東半幅4#橋臺、5#橋墩施工改水方案如圖所示： 將原河道南側的圍堰移至東側的紅線外，將水引入6#橋墩與7#橋臺之間的河道，埋設橫穿窯頭大溝橋的東側污水管線，然后施工東半幅4#橋臺、5#橋墩。4.工序施工方案4.1橋墩混凝土擴大基礎施工臨時排水系統施工完畢后，將原河道挖至橋墩基礎，然后進行基礎施工。基礎開挖：施工前，按照基礎的平面尺寸先初步放樣劃出邊界，用人工配合機械開挖，人工清理四周及基底。根據土質情況，對基底進行夯實或換填，然后澆注混凝土墊層。嚴格按圖紙進行鋼筋制作、綁扎，綁扎11、中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。模板支設：模板均采用組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用14對拉螺桿，外側用方木支撐固定。模板支護完畢，應仔細進行檢查，防止在澆注混凝土過程中，發生跑模現象。澆注混凝土：鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注混凝土。混凝土施工采用商品混凝土，使用泵車或吊車送入模內，插入式振搗器振搗密實。混凝土澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間，混凝土澆注到頂面，應按要求修整、抹平。養生及拆模：混凝土澆注后要及時覆蓋養生，經常保持混凝土表面濕潤。在混凝土強度達到要求時，拆除模板。拆模時注意保護混凝土邊12、角，避免磕碰，保證外形美觀。4.2鋼筋混凝土墩身施工二環東路窯頭大溝橋墩身采用鋼筋混凝土結構。精確測量放出墩身的平面位置，并調整好在其下部混凝土內預埋好的豎向主鋼筋，按圖紙要求綁扎附筋及其它鋼筋，墩身周圍搭建腳手架及工作平臺。墩身模板采用大型竹膠板加工而成。在竹膠板外側，使用7*10的方木和14對拉螺桿進行固定，外側用鋼管排架進行支撐固定。在模板制作過程中，嚴格控制上、下層模板接口尺寸以及模板本身的平整度，以便保證墩身的外觀質量。混凝土采用商品混凝土，運到施工現場后，用泵車或吊車將混凝土運送至施工部位，混凝土采用插入式振搗棒振搗。混凝土要分層澆筑，分層厚度不超過45cm，每澆筑一層及時振搗一次13、，控制好插入式振搗器的振搗時間及方法，快插慢拔，以便使澆筑完的墩身充分密實，振搗至不翻氣泡為止。振搗時避免振動棒碰撞模板，鋼筋與模板之間設置鐵絲綁扎的等強度砂漿預制塊，確保混凝土保護層厚度滿足設計要求。墩柱混凝土應在一次作業中澆筑完成。4.3橋墩臺帽施工鋼筋和模板工程：鋼筋采用集中下料、集中加工制作，現場綁扎或焊接成型。主筋采用亞弧焊，主筋與加強箍筋，定位筋采用點焊。測量放樣定出墩臺帽縱橫軸線后，用吊車逐片起吊，在底模上綁扎、安裝。模板安裝完畢，認真清理，涂刷脫模劑，并檢查其平面位置、頂部高程、縫隙、錯臺、垂直度、節點聯系及縱橫向穩定性，經監理工程師檢查簽認以后，方準灌注混凝土。混凝土采用商品14、砼，混凝土運輸車運輸，使用吊車配合料斗將混凝土輸入臺帽中，采用插入式振動棒振搗。4.4橋臺施工根據圖紙要求，對橋臺位置土方進行開挖，開挖至橋臺基礎。橋臺基礎、臺身及臺帽施工方案與橋墩類似，在此不再贅述。橋臺臺帽施工時，應注意在管線位置預留孔洞或預埋套管，具體要求根據專業管線的施工要求和圖紙進行施工。橋臺施工完畢后，使用級配碎石和二八灰土進行臺背回填，分層夯實。夯實到相應位置時，應及時將各種專業管線埋設好。4.5支座安裝安裝橋臺、橋墩支座。二環東路窯頭大溝橋使用四氟板式橡膠支座及矩形橡膠支座。支座安裝的施工要求如下：（1）環氧砂漿施工前，柱頂應清洗干凈，并進行粗糙處理，環境溫度以150C400為15、宜。平面涂抹時均勻攤鋪，每層厚度不超過1.21.5cm，底層厚度為0.51.0cm，并用鋼抹反復壓抹，若表面漿液有氣泡，必須刺破、壓緊。（2）環氧砂漿的養護與水泥砂漿不同，最重要的是控制溫度，夏天工作面向陽應設涼棚，養護溫度以20050為宜，養護溫度不超過50。4.6快車道范圍內預制空心板的吊裝及橋面鋪裝層施工二環東路窯頭大溝橋快車道采用10.1米長非預應力空心板，空心板的預制均在我單位預制場中制作。根據現場情況，在河道擋墻臺帽上放出每片板的縱向邊線，板端頭橫線。 架設注意事項:注意梁板的重心，在安裝和架設梁、板構件的各個階段中，要時刻注意構件和重心位置，并且要在驗算其穩定性和采取確保平衡狀態16、措施之后，方可進行吊裝工作汽車吊機司機要持證上崗，現場作業時要統一指揮。根據設計要求，預應力空心板吊裝完畢后，在其上鋪裝10cm厚的C40砼，具體施工工藝同前混凝土施工，此處不作重復介紹。 4.7梁矩形梁及現澆板施工西側慢行一體矩形梁和現澆板在西側快車道養護期內進行施工。施工順序：搭設支架設置支架平臺安裝墩蓋梁底模支架預壓安裝梁板鋼筋安裝底模和側模現澆砼拆除模板。支架搭設完畢，應對支架進行預壓，預壓方法采用砂袋加載的方法，其重量應滿足施工荷載的需要。根據設計圖進行鋼筋加工和安裝。保證鋼筋無銹、無污染，部位正確，綁扎或焊接符合規范規定。完成后經檢驗合格，安裝模板，灌注砼。模板采用鋼模板進行施工，17、側模板內每60cm距離綁扎一根10的S筋，每隔45cm使用預制的12對拉螺桿扣緊，以保證蓋梁尺寸準確。模板安裝一定要保證尺寸位置準確，安裝牢固，接縫緊密，不漏漿，不跑模。模板應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受現澆混凝土的自重和側壓，以及在施工過程中所產生的荷載。 蓋梁混凝土工程施工同墩、臺混凝土工程，這里就不在贅述。4.8橋頭搭板施工橋頭搭板在臺背管線施工完成、回填充分夯實后進行施工，鋼筋現場幫扎，周邊用木模，砼使用C30商品砼，澆注時用鋼筋馬蹬將鋼筋網架立，以確保保護層符合要求。4.9橋梁護欄施工橋面整體化混凝土強度達到設計強度的80%后，在邊梁整體化混凝土上澆筑護欄底座，設置18、欄桿預留槽。兩期混凝土之間按規范要求進行處理。二環東路窯頭大溝橋采用不銹鋼/碳素鋼復合管欄桿。護欄底座混凝土模板采用廠制定型鋼模板，為確保護欄尺寸準確，線型美觀，施工中應對扶手、立柱、欄桿等安裝嚴格按施工工藝控制。4.10橋面防水層施工根據設計要求，二環東路橋防水層使用FW-1型橋面防水涂料。施工防水層前，必須將砼面層洗刷干凈。先進行邊角處、變形處的涂刷，再進行大面積涂刷。防水涂料須涂刷三遍，并保證后一次涂刷在前一次涂料干燥成模后進行。分遍涂刷須交替改變涂層的涂刷方向，同層涂料的搭茬寬度控制在50mm。4.11伸縮縫C-40伸縮縫施工前，應對廠家提供的產品規格及預埋件位置進行認真核對準確無誤后19、才能施工，并按廠家安裝注意事項及施工工藝辦理。伸縮縫安裝采用開槽法，即先鋪筑橋面鋪裝而后開槽安裝伸縮縫，混凝土鋪裝層控制伸縮縫范圍內混凝土與伸縮縫本身的平整度標高。具體安裝步驟如下：U型螺栓組與預埋鋼筋定位焊固安裝支承板安裝控制座安裝橡膠托架和防塵止水伸縮橡膠條在預留槽內澆灌混凝土安裝軸轉跨縫板混凝土養護裝置鋼板表面再處理。4.12橋面系施工橋面系施工主要包括瀝青砼、人行道花磚、立沿石的施工，具體施工工藝在前面道路工程施工中已經介紹，此處不作重復介紹。本部分施工工作與道路結構層同步，分階段施工。 5. 工期計劃（附后）6.現場交通組織措施以不斷交通為原則，嚴格按照疏導措施及預定方案進行。施工期20、間交通組織應征得交通管理部門的同意后方可實施。成立交通導行小組，強化管理。進行道路施工安全教育，全員考核。上路施工人員，夜間施工全部穿反光背心，在路口疏導車輛的人員手中必須持指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規定區域內施工，禁止亂穿行。項目經理部結合施工現場實際情況，嚴格執行相關標準。施工路段范圍采用鋼制圍擋板進行圍擋隔離，減少對行人及社會車輛的影響。夜間施工，在道路上作業的人員必須穿著反光衣，同時施工車輛專人指揮，不得隨意在行車道上停放。7.確保工程質量的技術組織措施7.1質量方針質量代表了我單位的形象，更體現了我單位的精神，在施工過程中，我們將把質量保證放在優先考慮的地位，始終貫徹我單位“爭創21、行業一流，實現業主期望，貢獻滿意工程”的質量方針，在工程質量管理中，堅持“百年大計質量第一”方針。7.2質量保證體系我單位已通過GB/T9001-2000ISO9001：2000國家質量體系認證。為確保工程質量，實現創優目標，建立適合本項目的工程質量保證體系，以制度規范質量管理行為，施工中落實各種檢查制度，形成全員質量管理的氛圍。7.3質量保證措施建立一套切實有效、職能完整的管理體系，以項目經理為主，項目總工負責具體的技術措施，嚴格把握每道工序的質量關，及時做好工程資料的整理和驗收工作。做好圖紙會審，嚴格按設計圖紙施工。施工圖紙和設計說明書及技術規范等相關文件是組織施工的技術依據，開工前由項目22、總工組織有關部門，主要技術管理人員，認真熟悉圖紙，做好圖紙會審工作，了解本工程特點和設計意圖以及關鍵部位的質量要求及施工中應注意的事項，必須嚴格按圖施工。組織技術交底，落實質量管理計劃。 工程開工前，由項目部工程師召集有關技術人員、施工人員、講解施工圖紙及設計要求、施工操作方法、工藝工序與技術措施，質量標準及質量改進措施。在施工過程中，嚴格執行各種程序文件，并由專人負責進行定期查檢。及時進行施工質量檢查和驗收，做好施工過程質量控制。實行班組自檢、預檢和工序交接檢查驗收的“三檢”制度。定期組織項目部人員，按工藝工序進度學習掌握本工程項目技術規范文件，按技術規范要求指導施工作業，貫徹始終，來確保工23、程質量。所有隱蔽工程必須按規定經建設單位、監理公司、設計院、質監站等驗收合格，辦理隱蔽工程驗收，方可進行下一道工序施工。施工前預防檢查，做好技術復核。做好各項工程開工前的預防檢查，做好技術復核消除質量事故隱患，對中線基準線、水準點等控制點及定位，要進行三級復核，基礎施工的質量，必須在下道工序前，進行檢查和復核記錄。8.確保文明環保施工的技術組織措施8.1文明施工目標及保證措施8.1.1文明施工目標文明施工目標：精心組織，科學管理 ，規范作業，文明言行；不占路、不擾、少擾其他合同段施工；處理好與沿線單位、居民的關系，盡量給當地居民提供方便，不擾民；保證并維護施工區域的安全與交通秩序，爭創“文明工24、地”。8.1.2文明施工保證措施施工現場應按現場平面布置圖劃分物料堆放區。施工現場不得堆放沙石、灰土類施工物料，工程棄土應當及時清運。禁止在施工區域外堆放施工物料。施工現場設有臨時沉淀、排放施工用水設施，確保施工工地及臨時人行、車行道路排水通暢、不積泥水。嚴禁隨意排放污水或工程廢水；嚴禁將未經沉淀的泥漿水、水泥漿水直接排入市政排水管道。現場施工材料及機械設備必須堆放整齊，安置合理。施工現場保持規整有序，施工區域內設專人清掃衛生，確保衛生、整潔。確保“兩通”：即施工現場人行道暢通，施工沿線各施工區段出入道路暢通。8.2環保施工措施堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，采取有利措施25、，防止污染和破壞自然環境，同時認真了解當地的環保法規，并且嚴格遵守和執行。成立環境保護小組，由項目經理任組長，各有關部門業務人員及各施工隊長任組員的環保組織機構，并設專職環保員負責環保工作。定期對施工現場周圍環境進行檢查，一經發現有人為破壞生態環境行為，立刻制止，無償恢復原貌，并且視情節輕重，給予相應處罰。采取有效措施，減少施工對市容、環境和綠化的揚塵污染。設專人負責施工現場的清掃保潔，每天定時對易產生粉塵的施工區域灑水壓塵。工程施工現場采用壓型鋼板現場圍擋，并保證圍擋高度在1.8m以上。9.確保安全生產的技術組織措施9.1安全目標實現“雙零”目標。即零安全事故，零傷亡率。9.2安全生產保證措26、施9.2.1組織保證項目部成立由項目經理為第一責任人的安全領導小組，由專職安檢人員及各業務部門的負責人組成。施工隊相應成立安全生產領導小組，隊長為組長，分工一名副隊長負責具體工作。項目部設專職安全員，各工班設兼職安全員。建立健全安全生產保障體系，層層分解，完善落實安全崗位責任制。按“誰指揮誰負責，誰施工誰負責，誰操作誰負責”的原則，把安全生產責任制分解到各層次，各班組及每個人。9.2.2制度保證措施認真貫徹國家及當地政府、業主和公司對于安全生產的法律、法規和規定。加強安全管理，保證施工人員和國家財產的安全。根據“管生產必須管安全”和“誰施工誰負責安全”的原則，建立各級安全生產責任制，分級管理，27、層層簽定安全生產責任書，落實安全生產責任制。嚴格執行有關安全生產制度和安全技術操作規程。認真進行安全技術教育和安全技術交底，對安全關鍵部位進行經常性的安全檢查，及時排除不安全因素，確保安全施工。9.3安全生產技術組織措施9.3.1施工機械安全技術標準操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。作業前，應對機械進行詳細的檢查，嚴禁在陡坡下停車進行保養和修理。在串筒下料的過程中，要與下面振搗的工人配合好，防止混凝土下落對人身造成傷害。吊車在安裝模板過程中，一定要停穩、墊好，并盡可能減少吊車的起吊半徑。模板、腳手架及支架均應加固。9.3.2供電線路安全技術標準臨時發、配、變電站應設圍欄（墻）防28、護，并設立標志，非工作人員嚴禁進入。在全部停電或部份停電的電氣設備上工作，必須完成以下安全措施：確認已切斷電源；檢查施工設備上有無電壓；裝設短路地線；在工作地點懸掛標志牌；上述安全措施，應由值班人員進行，對無人值班的電力設備（包括電線路），應由工作票上指定的專人執行。 9.3.3臨時照明現場線路均應架空敷設，嚴禁使用裸線，防止在金屬架上走線，避免拖地線現象發生。施工工地、車間、倉庫、辦公室、宿舍等應按設計規定安裝照明。不得隨意變動。必須增加或拆改時，應由電工進行，嚴禁私自亂拉亂接。10.確保工期的技術組織措施10.1保證工期的組織管理措施成立切實可靠的技術管理隊伍，做到分工明確，責任到人。管理29、機構內設置強有力的工程管理機構和制度，實施對工程項目全面的強制化管理。加強各單位之間的統一協調，盡量不出現交叉作業，混合施工，以杜絕互相牽制，相互阻礙，影響工程進度。做好工程項目的現場調度指揮，做到相互協調、步調一致，局部服從整體，個人服從組織，現場的施工服從調度指揮。科學合理的安排各項工序，避免出現因工序不合理而造成的停工、返工現象。嚴把質量關，層層驗收，避免應質量不過關而造成的返工現象，影響工期。進場施工的施工隊，將各項具體施工目標分解到全體員工，按照周計劃進行施工，依據周計劃，組織資源投入，保持現場的均衡連續的生產，全面實現工期目標。合理安排每周的周計劃，切實按照周計劃的安排進行施工，切30、忌貪多，好大鶩遠，爭取科學合理的排出切實可行的計劃。10.2保證工期的主要技術措施10.2.1提前作好技術服務，保證施工的順利進行發揮技術的服務作用，細審核、勤交底、勤檢查。提前作好測量、試驗等各項技術工作。現場專業技術工作者，深入一線跟班作業，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。制定詳細的單位工程施工組織設計,實施中不斷優化，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工方案，確保主要工序能夠順利進行。 10.2.2加強技術攻關，化解現場難題發揮技術專家作用，對難度較大的技術問題，派遣我單位的技術專家奔赴現場，確保各種方案和措施技術上可靠，工藝先進，工序合理，從而保證施工的順利進行。重31、大技術問題及時向設計、監理部門匯報，并積極會同相關單位研究解決方案。必要時，邀請相關施工技術部門、高等院校、有關科研所的教授和專家蒞臨現場，進行科技攻關，化解現場難題。10.3保證工期的主要保障措施10.3.1加強材料供應，抓好物資保障選配有工作經驗和管理經驗的同志負責物資采購工作。加強材料計劃管理，按施工計劃安排材料供應。根據施工特點，超前調查和預測市場供應情況，特別是季節性施工要做材料的適量儲備。嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。10.3.2加強機械保養，抓好設備保障選配具有較好的技術素質、較強的事業心和責任心的同志負責設備管理工作。加強設備的維修與保管，確保完好率和出勤率，滿足施工需32、要。加強現場和工作面設備的協調使用。根據工程進展，在購置新設備時，應超前考慮，專人落實，做到隨用隨上，不誤時間。11.地下管線的保護措施11.1、地下管線情況窯頭大溝橋的北側有東西向、直徑為300的熱力管線，橋的南側有東西向、直徑為325的熱力管線。橋的東側有南北向的煤氣管線，自來水管線，污水管線，電力管線，路燈管線等。橋的西側有路燈，電力管線，南北向的熱力管線（在原有路面以上，橋面以下），弱電管線等。11.2、地下管線的保護措施11.2.1在施工之前組織相應施工人員熟悉圖紙，摸清底下管線布置情況，做到心中有數。11.2.2在樁基施工之前，做好與相應管線部門的聯系工作，提前熟悉地下管線情況，以免破壞地下管線。11.2.3對在施工范圍內的管線提前向相應管線部門報告，提前進行管線遷移，以免影響施工，延緩工期。11.2.4因施工原因而造成裸露在外的管線，在管線旁設警示牌，管線周圍設圍檔保護。施工完畢后嚴格按規范要求進行回填。11.2.5對不明情況的地下管線，先挖探溝，待了解地下管線走向后，方可上機械進行施工。11.2.6對管線進行支護，防止對現有管線的破壞。熟悉圖紙，確定哪些管線是廢除的，像一些專業管線如煤氣等，如廢除須作臨時管以免影響市民。