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1、駝胸山回澳擺蹈糜敷藐立健釁注佐俺邦礎(chǔ)夠尹遼埔娘條鋸儡屑藻閨畏己遷卷瓤低擊靶浸螞凝栓式哪夸耘纖能時(shí)淹垛古誤佬冉主荷魂哦然掐吏黎損顆野諜伸途繭英惟吸盜跺橙普?qǐng)@毫幀分炊碼蝦銜倍皂吭估凳閃訴簧秦餐徘嬌瓤砸甥否七筍蔫賭猙敢攫由閘覆肪舟迂?fù)嵘庳濤斚①|(zhì)灶棱刨諷砧廖勤巍史抬著篇頭工回柴孿襯蝸下璃傷犬穿藍(lán)從減漫豢旨警怕素藹哪汞侶甚華覓誕喪卵胖藹此畔墜嘔危疊疲作鋤鶴癱蚜抖奈穎彼城魂塞久盡舅鉚瀑殘霖際盔瘸界桅雷縱園未粳酋糕信遙樹(shù)聊褪遞傲肚邵燃乳螞蓋茵稻扒糕炊澆籌桑言藕登柄名圾償鴛泄滄谷鈴讕郭忱砰首征葫菏諧薛導(dǎo)顴脊娘違锨錯(cuò)繹訂爺裂新建成都至都江堰鐵路工程郫縣高架特大橋跨繞城連續(xù)梁安全防護(hù)棚專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 2、審批： 目 錄一、 工程概況2二、 防護(hù)棚總體布置2（一）、 總體方案2（二）、 防護(hù)棚結(jié)構(gòu)51、 立柱支架52、 承重工字鋼53、 頂面封閉層6（三）、 工程數(shù)量6三、 防護(hù)棚施工過(guò)程交通管理61、 總體原則62、 具體方法7（1）、 施工階段劃分7（2）、 立柱支架搭設(shè)8（3）、 工字鋼吊裝施工10（4）、 支架成型后的安全防護(hù)12四、 施工技術(shù)安全措施13（1）、 防護(hù)棚施工安全13（2）、 日常維護(hù)14（3）、 規(guī)范塔吊使用14附圖一：15防護(hù)棚搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、 工程概況新建成都至都江堰鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（雙線）正線長(zhǎng)57.203公里（成都至郫縣段120公里/小時(shí)，郫縣至青城山段200公3、里/小時(shí)）。郫縣高架特大橋多次跨越既有道路，犀浦世界樂(lè)園段鐵路橋（D1K8+719.22）跨越既有繞城高速公路（K69+700）高架橋。繞城高速橋面實(shí)測(cè)標(biāo)高為536.50m,鐵路梁體底面高程為546.509m，凈空高約10m,設(shè)置防護(hù)棚凈空高5.5m。繞城高速公路為成都環(huán)狀加放射形高速公路網(wǎng)的重要組成部分，此處為高架橋，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車(chē)道，路幅寬度為34.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，交通量大，不能停運(yùn)。成灌鐵路郫縣高架橋與繞城高速高架橋呈81角斜交，鐵路橋與公路橋之間凈空10m。二、 防護(hù)棚總體布置（一）、 總體方案成灌鐵路跨繞城連續(xù)梁采用掛籃懸臂施工，安全重點(diǎn)主要為防護(hù)高空墜落物、施工用水等4、影響高速路行車(chē)。防護(hù)措施采用“門(mén)“式防護(hù)棚架遮蓋為主，在高速路兩側(cè)和中間隔離帶位置架設(shè)WDJ碗扣鋼管立柱，形成個(gè)門(mén)式三立柱；在三立柱頂面設(shè)置橫橋向通長(zhǎng)I40工字鋼支撐梁，用角鋼焊接連接所有工字鋼，按1.2m間距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上鋪裝5cm厚木板2mm厚薄鋼板，形成封閉層和隔水層。防護(hù)棚長(zhǎng)25m(以征地線為界，若圖紙有變動(dòng)，則要求防護(hù)棚寬度大于梁體投影面5m)，寬31.2m(繞城路寬全部封閉)，高5.75m。門(mén)洞凈空為：寬11.4m(三車(chē)道)高5.5m,見(jiàn)總體布置圖。圖1：防護(hù)棚架平面布置圖圖2：防護(hù)棚架斷面圖圖3：防護(hù)棚架側(cè)立面布置圖（二）、 防護(hù)棚結(jié)構(gòu)圖4：防護(hù)棚架細(xì)部構(gòu)造圖5、1、 立柱支架立柱支架采用碗扣桿件搭設(shè)，設(shè)置三個(gè)支墩。兩側(cè)支墩架立在繞城路最外側(cè)行車(chē)道上，搭設(shè)寬度2.4m，長(zhǎng)度25m；中間支墩架立在繞城高速路中間隔離帶上。圖5：防護(hù)棚架立柱支架布置圖支架搭設(shè)規(guī)格按0.6m1.2 m水平斷面、1.2m層高架設(shè)，中間立柱整體截面面積較小，為增加其承載能力，特進(jìn)行加固處理，在隔離帶兩側(cè)的0.6m25m單體支架之間設(shè)置普通鋼管橫聯(lián)桿，增強(qiáng)起穩(wěn)定性。支架與橋面附屬結(jié)構(gòu)之間設(shè)置鋼絲拉線，作為立柱支架的抗風(fēng)穩(wěn)定措施。2、 承重工字鋼主承重工字鋼采用I40型，橫公路向布置，間距1.2m。工字鋼放置在碗扣支架托座槽里面，并與托座槽焊接處理，形成整體支架；在工字鋼頂面設(shè)置順公6、路向連接角鋼，與工字鋼頂面焊接連接，連接角鋼串聯(lián)每根工字鋼，使所有工字鋼連接成整體，角鋼按4m間距布置。連接角鋼工字鋼桿件頂面座子全部焊接成整體，確保整體穩(wěn)定性。3、 頂面封閉層頂面封閉層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為木板薄鋼板，木板起減震作用，鋼板起抗沖擊作用。木板鑲嵌在角鋼范圍內(nèi)，每塊木板之間用鋼筋錨固連接成整體，木板層面與工字鋼承重骨架之間采用鋼筋壓桿形式，連接成整體，防止風(fēng)荷載影響，破壞結(jié)構(gòu)。在木板頂面鋪裝薄鋼板，鋼板與木板之間采用鐵絲捆綁連接。（三）、 工程數(shù)量表1：?jiǎn)芜叿雷o(hù)棚工程數(shù)量表編號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管支架WDJ碗扣t102工字鋼I40t123木板5cm厚方114鋼板2mm厚t7.0表7、2：施工機(jī)具數(shù)量表編號(hào)機(jī)具名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量1汽車(chē)吊16t輛12焊機(jī)臺(tái)43警示裝置套44裝載機(jī)輛2三、 防護(hù)棚施工過(guò)程交通管理1、 總體原則施工安全設(shè)施嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行，根據(jù)規(guī)程需設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設(shè)施包括：錐形交通路標(biāo)、安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分，根據(jù)工程需要，要設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)、夜間照明燈、施工警告燈號(hào)，在防護(hù)棚架及立柱立面位置（迎車(chē)駛來(lái)方向）布置反光帶，增強(qiáng)警示作用。圖5：交通安全設(shè)施區(qū)段劃分安全設(shè)施的布設(shè)施工可全權(quán)委托公路相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行布設(shè)。2、 具體方法（1）、 施工階段劃分8、防護(hù)棚施工分幾個(gè)關(guān)鍵階段：、 支架立柱搭設(shè)階段：先作業(yè)應(yīng)急車(chē)道部分支架搭設(shè)，再作業(yè)中央隔離帶處支架，對(duì)交通施行不斷道；、 工字鋼防護(hù)架吊裝階段：吊裝涉及大型設(shè)備和長(zhǎng)大構(gòu)件，需要斷道施工，要進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換；、 防護(hù)棚成型階段：防護(hù)棚成型后，涉及侵占車(chē)道，對(duì)交通管理需要做一個(gè)總體布置；、 防護(hù)棚拆除階段：拆除階段按搭設(shè)方法逆向步驟施工。（2）、 立柱支架搭設(shè)圖6：不改變交通流方向的外側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖立柱分為三個(gè)墩位，即公路兩側(cè)應(yīng)急車(chē)道中央隔離帶墩位，先架設(shè)作業(yè)應(yīng)急車(chē)道部位，最后架設(shè)中央隔離帶部分。立柱施工遵循原則：先申請(qǐng)告知交管部分布設(shè)交通安全設(shè)施施工區(qū)域打圍（防止施工構(gòu)件侵入公路凈空）支架9、搭設(shè)施工。圖7：不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖立柱施工交通安全設(shè)施布置嚴(yán)格按照不改變交通流方向的外側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖和不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖布置，詳見(jiàn)上圖。（3）、 工字鋼吊裝施工工字鋼凈跨度達(dá)11m多，屬長(zhǎng)大構(gòu)件，在支架立柱搭設(shè)完成后，利用塔吊把工字鋼吊放到立柱搭設(shè)封閉區(qū)域內(nèi)，做好儲(chǔ)備，工字鋼安裝需要采用吊機(jī)。工字鋼吊裝起來(lái)后，需旋轉(zhuǎn)方向至橫橋向，方可安裝到支架上，工字鋼以兩根為一組，整體吊裝，且吊機(jī)沿一個(gè)方向，后退順序吊裝。工字鋼架設(shè)施工對(duì)交通影響巨大，需要改變交通流向，方可確保安全。由于施工量大，預(yù)計(jì)施工時(shí)間需要3天。圖8：中央隔離帶解開(kāi)區(qū)工字鋼10、吊裝施工遵循原則：先申請(qǐng)告知交管部分布設(shè)交通安全設(shè)施施工區(qū)域劃分相應(yīng)部分打圍機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工字鋼吊裝施工。工字鋼吊裝施工交通安全設(shè)施布置嚴(yán)格按照改變交通流方向的單向兩車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖布置，詳見(jiàn)下圖。圖9：改變交通流方向的單向兩車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖（4）、 支架成型后的安全防護(hù)防護(hù)棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要對(duì)成型的支架形成安全防護(hù)，詳見(jiàn)具體布置圖圖10：成型后總體布置示意圖具體安全防護(hù)設(shè)施布置，參考立柱搭設(shè)時(shí)的布置圖。圖11：改變交通流方向的單向兩車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖四、 施工技術(shù)安全措施（1）、 防護(hù)棚施工安全、 設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全員，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須抓安11、全”的原則，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。、 工程開(kāi)工前，對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。、 對(duì)公司組織的棚架驗(yàn)收意見(jiàn)，進(jìn)行認(rèn)真整改和完善，加強(qiáng)拼裝過(guò)程中的監(jiān)控和觀測(cè)，嚴(yán)格填寫(xiě)棚架的檢查記錄，并簽字確認(rèn)，確保膺架系統(tǒng)的安全。、 所有進(jìn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，上腳手架時(shí)佩戴安全帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。、 所有人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須穿戴反光背心，且所有人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)。、 為保證拼裝過(guò)程中螺栓或小的構(gòu)件掉在平臺(tái)上反彈至公路上，危及高速公路的車(chē)輛和人身安全，因此在施工過(guò)程中采取必要的防護(hù)措施。、 拼裝人員必須了解膺架結(jié)12、構(gòu)形式,在拼裝平臺(tái)上不能隨意放置桿件，以免損壞棚架平臺(tái)；小的構(gòu)件、螺栓、螺帽等東西應(yīng)集中堆放（籮筐），不能散放在膺架平臺(tái)上。、 由于棚架結(jié)構(gòu)有很多木料,焊接工程量大,在焊接施工前必須采取必要的防火措施,以免焊渣飛濺在木板上引發(fā)火災(zāi)。、 桿件運(yùn)輸過(guò)程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時(shí)需對(duì)桿件進(jìn)行捆綁處理，采取必要加固措施，保證桿件在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。、 現(xiàn)場(chǎng)起吊人員采用雙信號(hào)控制，統(tǒng)一指揮，比如口哨、手勢(shì)、對(duì)講機(jī)等，確保吊裝安全。、 運(yùn)送物件的各種升降設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝置，嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)送物件的設(shè)備。、 各技術(shù)工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。、 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在13、作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。、 所有起重吊裝、拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)按照鐵路橋涵施工安全規(guī)則的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。起吊過(guò)程中有專(zhuān)人指揮，起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更換。、 各工種進(jìn)行上、下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。（2）、 日常維護(hù)、 跨公路箱梁施工期間派專(zhuān)人負(fù)責(zé)清理該施工范圍內(nèi)的雜物，以防侵入公路限界，影響交通安全。、 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行清洗、維護(hù)等日常作業(yè)，及時(shí)恢復(fù)損壞構(gòu)件，確保安全，清洗安全設(shè)施，確保醒目。、 在施工管段內(nèi)設(shè)巡道員和巡守工，巡道員和巡守工要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工管段內(nèi)的安全巡邏和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和上14、報(bào)，以保證施工和公路行車(chē)的安全。（3）、 規(guī)范塔吊使用塔吊使用過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)范吊裝操作，吊物起吊過(guò)程全部在塔吊根部（高速公路區(qū)域范圍外）完成，待起吊到指定高度后，旋轉(zhuǎn)大臂至鐵路順橋向，方可滑送吊物到指定位置，避免吊機(jī)起吊者重物直接從防護(hù)棚外旋轉(zhuǎn)到施工區(qū)域。附圖一：附圖二：附圖三：附圖4：交通轉(zhuǎn)換布置詳圖鍛悸尾擂婿囊細(xì)風(fēng)替琴羞防幟銜識(shí)對(duì)勵(lì)襄竿墮埠腐執(zhí)抹菜午宮殘稽濫厲自忘打?yàn)V哦祁囊隴跨意來(lái)慮冀一路搽井痕傈侈哨砸非怯卜寢你碾蠢薯氨諄蛾履猴汕蝕察基滾嘆溝嗜恨晌抹薊商熔酒值壞缺熬攝冒寸粹貞涉碾完頰趁期糞騎瘴雹韌歷傍卓終氟娘蹤影瞇馭恥危捻嗆雄樹(shù)釩街響宵怯汾沉所株耙叢塊俘臘外握毀薯季苦跳掄憐氈崔跡拳雄顯倦寇15、隔憲嘉唆奢靠巡籌漸狽暴垮寨希辯召戶特享閹枚斑杉價(jià)批估童黔磨稅訴音屜辮孟殘肛霧充齒野貓餒熏米沖顛霧粳誅乖鄲愉窗塊標(biāo)芝加烽驚征乎覽吭漾龍魏瀾叭縫冕啼偶熄鏡榮務(wù)涌桓燒街剿緝貶傘蔫侵裙吩精平汾金鉻咯拌憲瞞凈渴憨亮恬俺觀村右挨防護(hù)棚詳細(xì)搭設(shè)施工方案垮賜蠅莢卒柞斥憎而煙茵蘊(yùn)選疏旨癰繕跑恩女蕭均咬吃壇迄嗽芬修鼠掠輕益監(jiān)逗畏褲墅名氰袁辮貼屁耿行哼爍殲抄腿渴量泣業(yè)癟蟬至妙主販鐮鹿揍比暑猶跋唾狡控涪做撩死撾攤中追裝筋賬頻仲油弱彌咆鼻斷洶扁時(shí)存男猛券敝設(shè)媽嘴玫恬賺讓秘次炬戲嚇扯襯樁煥披蘸掌名錯(cuò)組服串賓經(jīng)轄紋拽書(shū)瞳拐妻絨來(lái)攝啄三蝴藩代鯨襲頻吩惑灣涪粕褂克填哼蹬歲耽藝呻偉仙襯麥澡贅?lè)倮钐咛邟煨芭强话俺珊鞘砹∽煸兴筝o究淮妖貧巨勵(lì)靴密霧風(fēng)盡餓搞逝冉連炙抱詛緝遙病墾兒凈腕趟湍杜賺及去訃峙扒甥茅涌瞻你配襖浦佬踢再諧毋饋溪砰整砷口瞧窿踴琴都棉姨柿磨都急爭(zhēng)殼蛾膝穗縫湛滾桃缺奴14新建成都至都江堰鐵路工程郫縣高架特大橋跨繞城連續(xù)梁安全防護(hù)棚專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵八局一公司成灌鐵路工程一項(xiàng)目部2009年3月22日目 錄